Nghiên cứu khả năng sử dụng tro bay để sản xuất bê tông xi măng trong xây dựng mặt đường ô tô tại Trà Vinh

Chuyên ngành

Kỹ Thuật Xây Dựng

Người đăng

Ẩn danh

2019

83
4
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ BÊ TÔNG XI MĂNG TRO BAY VÀ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN CHẤT LƯỢNG MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG

1.1. Tổng quan về bê tông xi măng

1.2. Các lý thuyết về cấp phối BTXM

1.2.1. Lý thuyết cấp phối cốt liệu lý tưởng Fuller

1.2.2. Lý thuyết cấp phối hạt của B. Ivanov

1.2.3. Lý thuyết cấp phối hạt của Bolomey

1.2.4. Lý thuyết cấp phối hạt của Talbot

1.2.5. Lý thuyết cấp phối lý tưởng của Fuller-Thompson

1.2.6. Lý thuyết cấp phối hạt của Weymouth

1.3. Các phương pháp thiết kế thành phần BTXM

1.3.1. Thiết kế thành phần bê tông theo TCXDVN 322:2004

1.3.2. Thiết kế thành phần bê tông theo Quyết định số 778/1998/QĐ-BXD

1.3.3. Thiết kế thành phần bê tông theo phương pháp thể tích tuyệt đối dùng công thức Bolomey – Skramtaev

1.3.4. Thiết kế thành phần bê tông theo quy hoạch thực nghiệm

1.4. Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường BTXM

1.4.1. Ảnh hưởng của vật liệu tới chất lượng của BTXM

1.4.2. Ảnh hưởng của quá trình thi công đến chất lượng mặt đường

1.4.3. Yếu tố khách quan

1.4.4. Yếu tố chủ quan

1.4.5. Ảnh hưởng trong quá trình khai thác đến chất lượng mặt đường bê tông xi măng

1.4.6. Một số loại phụ gia dùng trong bê tông xi măng

1.4.6.1. Phụ gia khoáng
1.4.6.2. Phụ gia hóa học

1.4.7. Bê tông xi măng có sử dụng tro bay

1.4.7.1. Giới thiệu chung
1.4.7.2. Các ưu điểm của bê tông xi măng tro bay
1.4.7.2.1. Tính kinh tế
1.4.7.2.2. Môi trường
1.4.7.2.3. Tính chống thấm
1.4.7.2.4. Khả năng chống ăn mòn cốt thép
1.4.7.3. Các nghiên cứu và ứng dụng tro bay trong sản xuất bê tông xi măng
1.4.7.3.1. Trên thế giới
1.4.7.3.2. Tại Việt Nam

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG MẶT ĐƯỜNG VÀ NGUỒN VẬT LIỆU TRONG XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG BTXM TẠI TRÀ VINH

2.1. Điều kiện tự nhiên và kinh tế xã hội tỉnh Trà Vinh

2.1.1. Điều kiện tự nhiên

2.1.2. Vị trí địa lý

2.1.3. Kinh tế xã hội

2.1.4. Tổ chức hành chính

2.1.5. Tình hình phát triển kinh tế

2.2. Thực trạng kết cấu hạ tầng giao thông tại tỉnh Trà Vinh

2.2.1. Hệ thống đường quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh

2.2.2. Hệ thống đường tỉnh, huyện và giao thông nông thôn

2.2.3. Giao thông đường thủy

2.3. Chất lượng, trữ lượng và khả năng khai thác nguồn vật liệu trong xây dựng mặt đường BTXM tại Tỉnh Trà Vinh

2.3.1. Nước khoáng

3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VÀ KHẢ NĂNG SỬ DỤNG BÊ TÔNG XI MĂNG TRO BAY TRONG XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ

3.1. Nghiên cứu thực nghiệm

3.1.1. Tính chất cơ lý của vật liệu chế tạo BTXM

3.1.1.1. Xác định cường độ yêu cầu
3.1.1.2. Các chỉ tiêu cơ lý của đá
3.1.1.3. Các chỉ tiêu cơ lý của cát
3.1.1.4. Các chỉ tiêu cơ lý của tro bay

3.1.2. Công tác chuẩn bị thí nghiệm

3.1.3. Tiến hành thí nghiệm

3.1.4. Kết quả thí nghiệm và đánh giá

3.1.4.1. Độ sụt của BTXM
3.1.4.2. Cường độ chịu nén của BTXM
3.1.4.3. Cường độ chịu kéo uốn của BTXM
3.1.4.4. Cường độ ép chẻ của BTXM
3.1.4.5. Modun đàn hồi khi nén tĩnh của BTXM

3.2. Khả năng ứng dụng BTXM tro bay trong xây dựng mặt đường ô tô

3.2.1. Căn cứ đề xuất áo đường bê tông xi măng

3.2.2. Đề xuất kết cấu mặt đường

3.2.3. Đánh giá hiệu quả kinh tế khi sử dụng tro bay trong sản xuất BTXM làm mặt đường ô tô

3.2.3.1. Về mặt kỹ thuật
3.2.3.2. Về mặt kinh tế

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về bê tông xi măng và ứng dụng tro bay

Bê tông xi măng là vật liệu xây dựng phổ biến, được sử dụng rộng rãi trong các công trình giao thông. Tro bay, một phụ phẩm từ nhà máy nhiệt điện, được nghiên cứu để thay thế một phần xi măng trong bê tông xi măng, nhằm giảm chi phí và tác động môi trường. Ứng dụng tro bay trong sản xuất bê tông không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn cải thiện tính chất cơ lý của bê tông, đặc biệt là trong xây dựng mặt đường ô tô.

1.1. Ưu điểm của bê tông xi măng tro bay

Bê tông xi măng tro bay có nhiều ưu điểm vượt trội. Tính kinh tế được cải thiện do giảm lượng xi măng sử dụng. Môi trường được bảo vệ nhờ tái sử dụng tro bay, giảm lượng khí thải CO2. Tính chống thấmkhả năng chống ăn mòn cốt thép cũng được nâng cao. Các nghiên cứu cho thấy, bê tông sử dụng tro bay có độ bền tăng từ 1,15 đến 2 lần so với bê tông truyền thống.

1.2. Các nghiên cứu về tro bay trong bê tông

Các nghiên cứu trên thế giới và tại Việt Nam đã chứng minh hiệu quả của tro bay trong bê tông. Tại Việt Nam, tro bay từ nhà máy nhiệt điện Duyên Hải, Trà Vinh, được sử dụng để sản xuất bê tông xi măng với cường độ chịu nén 36 MPa. Các chỉ tiêu như độ sụt, cường độ chịu nén, kéo uốn, ép chẻ và module đàn hồi được đánh giá kỹ lưỡng.

II. Thực trạng chất lượng mặt đường và nguồn vật liệu tại Trà Vinh

Trà Vinh là tỉnh có điều kiện tự nhiên và kinh tế xã hội đặc thù, với hệ thống giao thông đang phát triển. Chất lượng mặt đường tại đây còn nhiều hạn chế, đặc biệt là trên các tuyến quốc lộ. Nguồn vật liệu như đá, cát và tro bay từ nhà máy nhiệt điện Duyên Hải được khai thác và sử dụng trong xây dựng mặt đường ô tô.

2.1. Điều kiện tự nhiên và kinh tế xã hội

Trà Vinh có vị trí địa lý thuận lợi, với hệ thống sông ngòi dày đặc. Kinh tế chủ yếu dựa vào nông nghiệp và thủy sản. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông còn nhiều bất cập, đặc biệt là các tuyến đường quốc lộ và tỉnh lộ. Việc sử dụng bê tông xi măng tro bay được kỳ vọng sẽ cải thiện chất lượng mặt đường, phù hợp với điều kiện địa phương.

2.2. Nguồn vật liệu và khả năng khai thác

Tro bay từ nhà máy nhiệt điện Duyên Hải là nguồn vật liệu dồi dào, có thể tái sử dụng hiệu quả. Các chỉ tiêu cơ lý của tro bay được đánh giá phù hợp để sản xuất bê tông xi măng. Việc khai thác và sử dụng tro bay không chỉ giảm chi phí mà còn góp phần bảo vệ môi trường, giảm lượng chất thải công nghiệp.

III. Nghiên cứu thực nghiệm và khả năng ứng dụng

Nghiên cứu thực nghiệm được tiến hành để đánh giá khả năng sử dụng tro bay trong sản xuất bê tông xi măng làm mặt đường ô tô. Các chỉ tiêu như độ sụt, cường độ chịu nén, kéo uốn, ép chẻ và module đàn hồi được kiểm tra. Kết quả cho thấy, bê tông xi măng tro bay đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và mang lại hiệu quả kinh tế cao.

3.1. Kết quả thí nghiệm

Các thí nghiệm được thực hiện trên bê tông xi măng có và không sử dụng tro bay. Kết quả cho thấy, bê tông xi măng tro bay có độ sụt và cường độ chịu nén tương đương hoặc cao hơn so với bê tông truyền thống. Module đàn hồi cũng được cải thiện, đảm bảo khả năng chịu tải trọng cao.

3.2. Đánh giá hiệu quả kinh tế

Việc sử dụng tro bay giúp giảm chi phí sản xuất bê tông xi măng do giảm lượng xi măng sử dụng. Đồng thời, bê tông xi măng tro bay có tuổi thọ cao, giảm chi phí bảo trì và sửa chữa mặt đường. Điều này mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho các dự án xây dựng mặt đường ô tô tại Trà Vinh.

01/03/2025
Nghiên cứu khả năng sử dụng tro bay để sản xuất bê tông xi măng trong xây dựng mặt đường ô tô tại trà vinh luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Bạn đang xem trước tài liệu:

Nghiên cứu khả năng sử dụng tro bay để sản xuất bê tông xi măng trong xây dựng mặt đường ô tô tại trà vinh luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố

Tài liệu "Nghiên cứu ứng dụng tro bay trong sản xuất bê tông xi măng xây dựng mặt đường ô tô tại Trà Vinh" trình bày những nghiên cứu và ứng dụng của tro bay trong việc sản xuất bê tông xi măng, đặc biệt là trong lĩnh vực xây dựng mặt đường ô tô. Nghiên cứu này không chỉ làm nổi bật lợi ích của việc sử dụng tro bay như một phụ gia trong bê tông, mà còn chỉ ra cách mà nó có thể cải thiện độ bền và tính chất vật lý của bê tông, từ đó giảm thiểu chi phí và tác động môi trường.

Để mở rộng thêm kiến thức về các ứng dụng trong xây dựng, bạn có thể tham khảo tài liệu Luận án tiến sĩ ứng dụng lý thuyết tập mờ trong lập tiến độ thực hiện dự án xây dựng tại khu vực đồng bằng sông cửu long, nơi nghiên cứu các phương pháp quản lý tiến độ trong xây dựng. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ chuyên ngành kỹ thuật xây dựng công trình thủy nghiên cứu sử dụng phụ gia khoáng kết hợp với cốt sợi chế tạo bê tông chất lượng cao ứng dụng cho đê biển nam đình vũ hải phòng cũng cung cấp cái nhìn sâu sắc về việc sử dụng phụ gia trong bê tông. Cuối cùng, bạn có thể tìm hiểu thêm về Luận văn thạc sĩ quản lý xây dựng ứng dụng bim quản lý rủi ro cho nhà thầu dự án nhà cao tầng theo phương thức thiết kế và thi công trường hợp nghiên cứu ở việt nam, tài liệu này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về việc áp dụng công nghệ trong quản lý xây dựng. Những tài liệu này sẽ giúp bạn mở rộng kiến thức và hiểu rõ hơn về các xu hướng và ứng dụng trong ngành xây dựng hiện nay.