I. Nghiên cứu thiết kế
Phần này tập trung vào nghiên cứu thiết kế goòng chở vật liệu đổ tải mở đáy, nhằm cải tiến công nghệ vận tải trong các mỏ than hầm lò tại Việt Nam. Mục tiêu chính là tăng năng suất vận tải, giảm chi phí đầu tư và sử dụng. Các bước thực hiện bao gồm lựa chọn công nghệ vận tải, thiết kế sơ bộ, tính toán thông số kỹ thuật, và hiệu chỉnh thiết kế. Kết quả là một bộ bản vẽ hoàn chỉnh và sản phẩm thử nghiệm đạt yêu cầu kỹ thuật.
1.1. Lựa chọn công nghệ
Quá trình lựa chọn công nghệ vận tải bằng goòng đổ tải qua đáy được thực hiện dựa trên khảo sát thực tế và tham khảo tài liệu thiết kế từ các nước như Nga, Nhật Bản. Công nghệ này giúp giảm thời gian đổ tải và tăng hiệu quả vận chuyển.
1.2. Thiết kế sơ bộ
Thiết kế sơ bộ bao gồm việc xác định các thông số kỹ thuật chính như kích thước cửa tháo đáy, áp lực cửa tháo, và thời gian tháo tải. Các tính toán này đảm bảo goòng hoạt động ổn định và hiệu quả trong điều kiện thực tế.
II. Chế tạo goòng chở vật liệu
Phần này mô tả quá trình chế tạo goòng chở vật liệu đổ tải mở đáy, từ việc lựa chọn vật liệu đến quy trình sản xuất. Goòng được thiết kế với cấu trúc phễu, sử dụng cơ cấu mở đáy tự động, giúp giảm thời gian đổ tải và tăng năng suất. Sản phẩm được thử nghiệm tại Xưởng thực nghiệm của Viện Cơ khí Năng lượng và Mỏ - TKV, đạt các yêu cầu kỹ thuật và tính khả thi.
2.1. Lựa chọn vật liệu
Vật liệu chế tạo goòng được lựa chọn dựa trên độ bền và khả năng chịu tải. Thép hợp kim được sử dụng để đảm bảo độ cứng và tuổi thọ cao trong môi trường khai thác than khắc nghiệt.
2.2. Quy trình sản xuất
Quy trình sản xuất bao gồm các bước hàn khung, lắp ráp cơ cấu mở đáy, và kiểm tra chất lượng. Các bước này được thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt để đảm bảo sản phẩm hoạt động ổn định.
III. Đổ tải mở đáy
Phần này tập trung vào công nghệ đổ tải mở đáy, một điểm nhấn quan trọng của goòng. Công nghệ này cho phép đổ tải nhanh chóng và liên tục, giảm thời gian dừng và tăng hiệu quả vận chuyển. Goòng mở đáy được thiết kế với cơ cấu mở đáy tự động, giúp giảm chi phí điện năng và nhân công so với các loại goòng truyền thống.
3.1. Cơ cấu mở đáy
Cơ cấu mở đáy được thiết kế với hệ thống khóa và mở tự động, sử dụng lò xo nén để đảm bảo an toàn và ổn định trong quá trình đổ tải. Cơ cấu này giúp giảm thời gian đổ tải và tăng năng suất vận chuyển.
3.2. Thử nghiệm đổ tải
Quá trình thử nghiệm đổ tải được thực hiện tại Xưởng thực nghiệm, đánh giá các thông số công nghệ và độ tin cậy của goòng. Kết quả thử nghiệm cho thấy goòng hoạt động ổn định và đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật.
IV. Ứng dụng trong mỏ than hầm lò Việt Nam
Phần này đánh giá ứng dụng thực tế của goòng mở đáy trong các mỏ than hầm lò tại Việt Nam. Với sản lượng khai thác than tăng cao, việc áp dụng công nghệ này giúp tăng năng suất vận tải, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả sản xuất. Goòng mở đáy được dự kiến sản xuất hàng loạt để phục vụ các mỏ than hầm lò trong tương lai.
4.1. Hiệu quả kinh tế
Việc áp dụng goòng mở đáy giúp giảm chi phí vận tải và tăng năng suất khai thác. Công nghệ này phù hợp với các mỏ than hầm lò có sản lượng lớn và yêu cầu vận tải liên tục.
4.2. Triển vọng tương lai
Với sự phát triển của ngành than, việc áp dụng goòng mở đáy sẽ trở nên phổ biến hơn. Công nghệ này không chỉ giúp tăng sản lượng khai thác mà còn góp phần hiện đại hóa ngành công nghiệp than tại Việt Nam.
