Chương 1 của luận văn, hoạt động vận chuyển hang hóa bằng đường biển theo quy định pháp luật Việt ‘Nam là một hoạt động cung ting dịch vụ, theo đó một bên cung cấp cho bên. kia dich vụ vận chuyển hàng hóa từ cing nhân hàng đến cảng trả hàng bằng ‘tau biển, và bên kia có nghĩa vụ thanh toán. Từ những phân tích trên, có thé rút ra khái niệm vẻ hợp dng vân chuyển hang hóa bằng đường biển như sau: Hop đồng vận cimyễn hàng hóa bằng đường bién được hiểu ia sự thoa hận giữa bên vận ciuyễn hàng hóa và bên thuê van cluyễn hàng hóa, theo hang hóa bằng đường biễn tới địa điểm đến và giao hàng hóa cho người có quyển nhận, người tìuê van chuyén cỏ nghĩa vụ thanh toán cho người vận chuyễn giá dich vụ vận chuyễn 1. Đặc diém hợp đông vận chuyén hàng hóa bằng đường biển Hop đồng vận chuyển hang hóa bang đường biển có những đặc điểm.
ndi bật sau đây: Tint nhất, hợp đồng vận chuyển hang hóa bằng đường biển là một hop đồng địch vụ. Theo đó, bên vận chuyển thực hiện công việc vận chuyển hang ‘hoa cho bên thuê vận chuyển, bên thuê van chuyển phải thanh toán giá địch. ‘vu vận chuyển cho bên vận chuyển Hợp đẳng nay không lam thay đổi chủ sở hữu của một hang hóa như hợp đông mua ban hàng hóa ma chỉ làm thay đổi vi trí của chúng, Thứ hai, hợp đông vận chuyển hang hoa bang đường biển là hợp đồng song vụ có đến bù. Hai bên trong hợp đồng đều có các quyển và ngiĩa vụ tương ứng với nhau, quyển của bên nảy sé được dim bảo thực hiện bằng ghia vụ tương ứng cia bên kia Thứ ba, vé chủ thể của hợp đồng: ‘Theo Điểu 147 Bộ luật hàng hai năm 2015, Chủ thể của hop đẳng van chuyển hang hóa bằng đường biển gém bên vận chuyển vả bên thuê van chuyển Ngoai ra, còn có các bên liên quan đến việc vận chuyển: người dai lý hoặc ủy thác (nêu cổ), thuyén trưởng, chi tau (nêu chủ tau không la bên van chuyển) va những người lâm công của người vận chuyển.
Những người nay không phải là chủ thé của hop đồng, nhưng có vi trí quan trong trong hop đồng vận chuyển. Bởi vì họ có thể thực hiện những quyền về nghĩa vụ phát sảnh tử hợp đẳng vận thuyền: Vĩ vậy; trung Kop đẳng cân phi ra thông tin của các bên liên quan. Trong trường hợp những người đại diên hoặc người môi giới được ủy thác để ký hop đồng, thi tư cách ủy thác của ho cần được quy 17 định trong hợp đồng Diéu này tránh được những rắc rối không đáng có khi có. tranh chấp xây ra giữa các bên Quy định của Bộ luật hang hai Việt Nam vé các bên trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển kha tương đẳng với thông lệ quốc tế.
Tuy nhiền, pháp luật quốc tế quy định địa vị pháp lý của người gửi hàng, So sảnh với quy định của Bộ luật hang hãi Việt Nam năm 2005, người giao hing được định nghĩa tương đương với người gửi hàng, là bat cứ người nào ma chính mình ký hay được người khác đứng tên hoặc thay mắt ký một hợp đồng vân tải với người vân chuyển hoặc là bất cử người nào tư mình giao hoặc được người khác đứng tên hay thay mất giao hàng cho người vận chuyển liên quan tới hợp đồng vận tai đường biển. Trong luật pháp hang hải quốc tế cũng như luật hàng hai cia các quốc ia không có quy đính vẻ người gũi hang và người giao hàng như cách nêu trong Bộ luật. Thực tế thì "người giao hang” và "người gửi hàng" cũng chỉ là một (tiếng Anh la “Shipper )5. Bộ lu hàng hai năm 2005 để cập đến cả người gũi hang và người giao hàng Nhưng có sư mâu thun, không thông nhất vi vay dén Bộ luật hang hai 'Việt Nam năm 2015 đã quy định thông nhất la người giao hang, cụ thể: Khoản 1 Điển 72 Bộ luật hàng hãi năm 2005 quy dink: "Người tind vân cinyẫn là người tự minh hoặc aly quyền cho người Khác giao kắt hop đẳng vận chuyén hàng hóa bằng đường biễn với người vận chuyển Trong trường hợp hợp đồng vận ciuyễn theo chưng từ vận chuyễn, người thuê vận chuyển được got là người gid hàng".
Khoân 4 Điều 72 Bộ luật hàng hãi năm. 2005 quy định: "Người giao hằng là người tự minh hoặc được người khác ty thác giao hàng cho người vận chuyén theo hợp đồng vận chuyén hàng hóa. Cháu thả G019), 70 in sổ 254 TP CP cia Chú phũ ng 26 thông5 rim 2015 về Dự ấn 39d hàng bế Fide Nam gia 49, Bà Nội, 16 18 bằng đường biễn". Co thể thấy, qua hai quy định trên, Bé luật hing hai đã triệt tiêu quyền tư minh giao hang cho người vận chuyển của người gửi hàng.
Khodn 1 Điển 86 Bộ luật hàng hãi năm 2005 quy định: “Theo yên cấu của người giao hàng, người vân cimyễn cỏ nghĩa vụ ky phát cho người giao hàng một bộ vận đơn”. Bô luật không có quy định ghi nhân quyền nay của người gửi hàng trong khi đó họ lai là một bên chủ thể giao kết hợp đẳng vân. chuyển Quy định nay trai với thông lệ quốc tế Theo khoản 1 va 2 Điều 81 Bộ luật hàng hãi năm 2005, nghĩa vụ của người gửi hàng là phải dim bao hàng hóa được đóng gói và đánh dẫu ký, mã hiệu theo quy đính, phải cung cấp trong một thời gian thích hợp cho người vận chuyển các tài liệu va chi dẫn cần thiết đổi với hang hóa dễ nỗ, dé cháy va các loại hàng hóa nguy hiểm khác hoặc loại hang hóa cần phải có biện pháp. đặc biệt khi bốc bàng, vận chuyển, bảo quản va đỡ hang.
Tuy nhiên, khoản 3 Điều này lại quy định người gửi hang hoặc người giao hàng phải chịu trách nhiệm bổi thường cho người van chuyển nêu tôn thất xảy ra do cung cấp không chính sác đẩy đũ ký mã hiệu, tên hang và các thông tin va tải liệu chỉ dẫn về hang hóa; như vậy dựa vào đâu để buộc người giao hang gánh chịu trách nhiệm bôi thường, Chính vi vậy, Bộ luật hang hãi năm 2015 đã sửa đổi, thay thể các thuật ngữ vé van để nay, bé thuật ngữ người gửi hang, thống nhât định danh hai chủ thé nảy bằng người giao hang. Thứ tư, về đôi tượng của hợp dong vận chuyển vận chuyển hang hóa ‘bang đường biển: G day cân phân biệt rổ giữa đổi tượng chuyên ché và đối tượng hop đồng, Đối tượng chuyên chờ là hang hoa ma người thuê van chuyển muốn vân chuyển La một loại hep đồng dịch vụ nên đối tượng cia hợp đồng la công việc vận chuyển hang hóa chứ không phải hang hóa được vận chuyển. Thứ năm, về tình thức của hợp đông vận chuyển hang hóa bằng đường 19 tiểu Theo quy định của Bộ luật dân sự Việt Nam năm 2015, giao dịch dân. sự được thể hiện bang lời nói, bằng văn ban hoặc bằng hành vi cụ thể.
ra, giao dịch dân sự thông qua phương tiên điền tir dưới hình thức thông điệp dữ liệu theo quy đính pháp luật được coi la giao dich bằng văn bản. Theo khoản 1 và 2 Điều 146 Bồ luật hang hai năm 2015, “Hop đẳng vận cimyễm theo chứng từ vân chuyễn được giao két theo hình thức do các bên thỏa. thuận; hợp đồng vận chuyén theo chuyén phải duoc giao kết bằng văn bản”. Thứ sán, tắc tranh chấp vé van ti biển thường được giải quyết bằng trọng tải, vì ưu điểm của việc giải quyết tranh chấp bằng trọng tài là giữ được bí mật kinh doanh của hai bên, thủ tục đơn giãn.
Hop đông vận chuyển hang hóa bằng đường biển còn lả cơ sở pháp lý. xác định quan hệ giữa các chủ thé trong hợp đẳng Không chỉ quy định quyền. và nghĩa vu của các bên mã nó còn la cơ sở dé giải quyết néu có tranh chấp 1. Phân loại hợp đồng vận chuyên hàng hóa bằng đường biển Co rất nhiêu cách để phân loại hợp đông vận chuyển hang hóa bằng đường biển.
Chẳng hạn, căn cứ vao dấu hiệu lãnh thd ma chia thành van chuyển hang hóa nội dia và vận chuyển hang hóa quốc tế, hoặc căn cứ vảo. ‘hang hóa vận chuyển ma chia thành vận chuyển hang hóa thông thường va ‘van chuyển hang hóa nguy hiểm. Bộ luật hảng hai năm 2015 phân loại hợp đẳng vận chuyển hing hóa bằng đường biển dựa theo phương thức thuê tau. Theo Điều 146 Bộ luật hang ‘hai 2015, hợp dong vận chuyển hang hoa bằng đường biển được chia thành.
hai loại, cụ thể Thứ nhất, hợp đông vân chuyển theo chứng tit vận chuyển la hợp dong ‘van chuyển hang hóa bằng đường biển được giao kết với điều kiện người vận. chuyển không phải đành cho người thuê vận chuyển nguyên tau hoặc một phân tau cụ thể ma chi căn cứ vào ching loại, số lượng, kích thước hoặc trong lượng của hang hóa để vận chuyển. Tau chơ hay còn gọi là tau chay định kỷ lé tau kinh doanh thưởng xuyên trên một tuyển hàng hai nhất định, ghé qua những cảng nhất định va theo một lịch trình đã định trước. Hợp đẳng vận chuyển theo chứng từ vân.
chuyển hay còn goi là hợp đồng thuê tau chợ thường được sử đụng trong trường hop hang hóa có khối lượng không lớn, chủ yêu là những lô hàng lẽ va giữa cảng đi, cảng đến có tuyến đường tau cho. Điều kiên chuyên ché do các. hãng tau quy định và in sẵn trên vân đơn đường biển để phát hành cho người giao hang. Mỗi quan h giữa chủ hàng và người vận chuyển được diéu chỉnh ‘bang van don, Chính vi vay, vận chuyển hàng hóa bằng tau chợ còn được gi Ja vận chuyển hang hóa bằng van đơn đường biển.
Thứ hai, hop đồng vận chuyển theo chuyến là hợp đồng van chuyển tảng hóa bằng đường biển được giao kết với điều kiên người vận chuyển. danh cho người thuê vận chuyển nguyên tau hoặc một phan tau cụ thể để van chuyển hang hóa theo chuyển Tau chuyên là tau vận chuyển hang hóa không theo lịch trình định trước, thường hoạt động theo yêu câu của người thuế tau và trong một khu vực địa lý nhất định Thuê tau chuyến la việc người chủ hàng thuê toàn bộ chiếc tau để vận chuyển một khối lượng hang hóa nhất định giữa hai hay nhiều cảng, Mối quan hệ giữa chủ tau ~ người cho thuê va người chủ hang — người di thuê được diéu chỉnh bằng hop đồng thuế tau chuyển. Hop đồng nay thường được áp dung trong trường hop hang hóa có khối lượng lớn như dâu. mô, than đá, quãng, phân bón, vật liệu zây dựng.
Tùy theo khối lượng van chuyển va đặc điểm của hang hoa, có các hình thức hợp đồng thuê tau chuyển.