Nghiên cứu hiện tượng đúp bóng trong quá trình in offset

Đồ án nghiên cứu hiện tượng đúp bóng trong in offset tại Trường ĐH Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM

• Tác giả: Nguyễn Thị Mai Tuyền
• Người hướng dẫn: ThS. Chế Quốc Long
• Trường học: Trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM
• Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật in
• Đề tài: Nghiên cứu hiện tượng đúp bóng trong quá trình in offset
• Loại tài liệu: Đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2026
• Địa điểm: Tp. Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng quan về hiện tượng đúp bóng trong in offset hiện đại

Công nghệ in offset giữ vai trò then chốt trong ngành in ấn bao bì và xuất bản thương mại. Kỹ thuật này đòi hỏi sự chính xác cơ khí tuyệt đối cùng khả năng kiểm soát hóa lý phức tạp. Trong tiến trình vận hành, hiện tượng đúp bóng trong in offset là một khuyết tật phổ biến. Lỗi này biểu hiện qua việc hình thành một viền bóng mờ song song với chi tiết gốc. Khoảng cách lệch thường dao động từ vài phần trăm đến một phần mười milimet. Dù độ lệch rất nhỏ, mắt người vẫn dễ dàng phát hiện trên các nét chữ mảnh và đường kẻ đơn. Nguyên lý cơ bản của in offset dựa trên cơ chế truyền mực gián tiếp qua ba trục chính. Ống bản truyền hình ảnh sang ống cao su trước khi ép lên bề mặt giấy. Bất kỳ sự trượt nhẹ nào giữa các bề mặt tiếp xúc đều tạo ra điểm in thứ hai. Sự cố này ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị thẩm mỹ của sản phẩm. Các nhà in thương mại luôn phải đối mặt với nguy cơ lãng phí vật tư nếu không kiểm soát tốt quy trình. Đề tài nghiên cứu tại Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM tập trung làm sáng tỏ bản chất của hiện tượng này. Mục tiêu nghiên cứu hướng tới việc nâng cao độ chính xác trong kiểm soát chất lượng in.

1.1. Dấu hiệu nhận diện đúp bóng trên ấn phẩm

Dấu hiệu đặc trưng nhất của đúp bóng là sự xuất hiện của đường viền kép. Hình ảnh phụ có mật độ quang học thấp hơn điểm in chính thức. Lỗi này dễ quan sát nhất trên các ký tự chữ nhỏ, nét mảnh và trame tram hạt mịn. Khi quan sát qua kính lúp phóng đại, điểm tram không còn hình dạng tròn chuẩn xác. Thay vào đó, đuôi hạt tram bị kéo dài hoặc tách đôi theo hướng chuyển động của máy in. Trên các mảng màu đặc, đúp bóng gây hiện tượng loang lổ và biến đổi sắc độ cục bộ. Việc nhận diện sớm giúp thợ in điều chỉnh máy kịp thời, tránh hư hỏng toàn bộ lô sản phẩm.

1.2. Phân loại hiện tượng đúp bóng theo phương chuyển động

Trong kỹ thuật in offset, đúp bóng được phân chia thành hai dạng chính. Dạng thứ nhất là đúp bóng theo chiều dọc, song song với hướng chạy giấy. Dạng thứ hai là đúp bóng theo chiều ngang, vuông góc với hướng vận chuyển của tờ in. Đúp bóng dọc thường bắt nguồn từ sai lệch vận tốc bề mặt giữa các ống trục in. Lực căng tấm cao su không đồng đều cũng kích thích dạng đúp bóng này phát triển. Ngược lại, đúp bóng ngang chủ yếu xuất phát từ hiện tượng dịch chuyển trục ngang của các ống in. Độ rơ vòng bi cơ khí cũng là tác nhân tạo nên sự trượt ngang không mong muốn. Phân loại chính xác giúp khoanh vùng nguyên nhân kỹ thuật nhanh chóng.

II. Phân tích nguyên nhân gây hiện tượng đúp bóng trong in offset

Hiện tượng đúp bóng phát sinh từ sự tương tác phức tạp của nhiều yếu tố kỹ thuật. Nguyên nhân hàng đầu bắt nguồn từ hệ thống cơ khí của máy in offset. Các cụm nạp giấy, nhíp kẹp và bánh răng truyền động đóng vai trò quyết định độ ổn định vị trí. Khi một chi tiết cơ khí bị mòn hoặc rơ lỏng, tờ giấy sẽ bị xê dịch trong khoảnh khắc ép in. Chỉ cần một dao động nhỏ cũng đủ để phá hủy độ trùng khít giữa các lượt in. Bên cạnh cơ khí, vật liệu in và hóa chất cũng tác động mạnh mẽ đến chất lượng truyền mực. Độ đàn hồi của tấm cao su ảnh hưởng trực tiếp đến diện tích tiếp xúc in. Tấm cao su bị chùng hoặc lắp đặt sai lực căng sẽ sinh ra độ trượt vi mô. Độ nhớt của mực in và sức căng bề mặt của dung dịch làm ẩm cần duy trì ở mức cân bằng lý tưởng. Nếu lượng nước quá nhiều, lớp màng ẩm sẽ cản trở quá trình nhận mực đồng nhất. Ngược lại, mực quá dính sẽ tạo lực kéo tách lớn, làm cong vênh bề mặt giấy in. Toàn bộ chuỗi biến số này khiến việc xác định nguyên nhân đòi hỏi phân tích tỉ mỉ.

2.1. Lỗi từ hệ thống cấp giấy và cơ cấu nhíp truyền

Bộ phận nạp giấy giữ nhiệm vụ dẫn hướng phôi in vào máy với độ chính xác cao. Đầu hút giấy hoạt động không đều dễ khiến tờ in bị xoay lệch góc. Lực hút quá lớn gây biến dạng mép giấy cục bộ trước khi chạm thước canh. Khi đi vào cụm in, hệ thống nhíp kẹp tiếp quản việc giữ tờ in cố định. Lực kẹp của từng ngón nhíp nếu không đồng đều sẽ làm giấy bị trượt khi chịu áp lực in. Khe hở hoặc độ mòn trên cam nhíp cũng tạo ra dao động cơ học bất thường. Giấy bị xê dịch giữa hai đơn vị in liên tiếp sẽ lập tức gây ra hiện tượng đúp bóng.

2.2. Áp lực in và độ chùng của tấm cao su offset

Ống cao su là bộ phận trung gian tiếp nhận hình ảnh từ bản in kim loại. Áp lực tiếp xúc giữa ống bản và ống cao su phải được căn chỉnh chuẩn xác theo tiêu chuẩn nhà sản xuất. Áp lực ép quá lớn sẽ làm biến dạng lớp cao su đàn hồi. Lớp phủ bề mặt bị ép dẹp quá mức tạo ra vùng tiếp xúc rộng bất thường. Hiện tượng này sinh ra lực ma sát trượt dọc theo chu vi vòng quay của ống in. Tương tự, nếu lực siết tấm cao su không đủ chặt, tấm lót bên dưới sẽ bị trôi dạt. Tấm cao su bị chùng cục bộ sẽ tạo ra độ nhăn nhẹ khi ép qua giấy, dẫn đến viền in đôi.

III. Phương pháp xử lý hiện tượng đúp bóng trong in offset hiệu quả

Xử lý hiện tượng đúp bóng đòi hỏi một quy trình kiểm tra tuần tự và có hệ thống. Bước đầu tiên là xác định hình thái đúp bóng thông qua kính soi chuyên dụng. Nếu bóng mờ xuất hiện ở toàn bộ khổ in, kỹ thuật viên cần rà soát lại áp lực ống và độ căng cao su. Nếu bóng mờ chỉ xuất hiện ở một phía hoặc góc tờ in, trọng tâm kiểm tra nằm ở cơ cấu nạp giấy. Quy trình hiệu chuẩn bắt đầu từ việc đo đạc độ dày lớp lót ống bản và ống cao su bằng đồng hồ so. Lực căng cao su phải được siết bằng cờ lê lực chuyên dụng theo đúng mô men định mức. Hệ thống nhíp kẹp giấy cần được vệ sinh sạch sẽ, loại bỏ hoàn toàn bụi giấy và mực khô bám dính. Lực kẹp của từng ngón nhíp phải được kiểm tra bằng dải giấy thử tiêu chuẩn. Độ căng đồng đều của các ngón nhíp triệt tiêu hoàn toàn khả năng giấy bị xoay khi tiếp xúc với mặt in. Song song đó, việc kiểm soát độ nhớt của mực in và nồng độ cồn trong nước dập ẩm giữ vai trò quyết định. Mực in đạt độ linh động tiêu chuẩn sẽ truyền êm, không gây lực giật cơ học.

3.1. Căn chỉnh cơ cấu cơ khí và lực kẹp nhíp máy in

Kỹ thuật viên cần kiểm tra định kỳ bề mặt tiếp xúc của các đầu hút giấy. Thay thế ngay các núm hút cao su có dấu hiệu chai cứng hoặc rách mép. Bàn nạp giấy cần được canh chỉnh sao cho mép giấy luôn áp sát tay kê đầu và tay kê cạnh. Cơ cấu đóng mở nhíp kẹp cần được tra dầu bôi trơn chuyên dụng đúng chu kỳ kỹ thuật. Sử dụng các lá thép đo khe hở để đảm bảo khoảng cách giữa nhíp và đe nhíp luôn đồng nhất. Lực kẹp không đồng đều giữa các ngón nhíp là nguyên nhân chính gây vặn giấy. Khi lực giữ ổn định, hiện tượng trượt cơ học được loại trừ hoàn toàn.

3.2. Kiểm soát cân bằng dung dịch làm ẩm và mực in

Dung dịch làm ẩm và mực in có mối quan hệ tương hỗ chặt chẽ trong in offset. Người vận hành máy phải giám sát nồng độ pH của nước làm ẩm trong ngưỡng 4.8 đến 5.5. Độ dẫn điện cần duy trì ổn định để tránh hiện tượng nhũ tương hóa mực quá mức. Mực in bị dư ẩm sẽ mất dần độ bám dính tự nhiên, làm vỡ hạt tram khi truyền qua giấy. Ngoài ra, độ nhớt của mực in phải phù hợp với tốc độ chạy máy và chất lượng giấy nền. Sử dụng phụ gia giảm dính hợp lý giúp màng mực tách rời êm ái giữa các lô ép. Sự kết hợp chính xác này bảo đảm hình ảnh in luôn rõ nét và không bị đúp bóng.

IV. Ứng dụng kiểm soát hiện tượng đúp bóng trong in offset thực tế

Nghiên cứu về đúp bóng tại ĐH Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM mang giá trị thực tiễn to lớn cho ngành in. Các kết quả thực nghiệm trên dòng máy in offset công nghiệp Komori Enthrone 29 đã chuẩn hóa nhiều thông số vận hành then chốt. Việc áp dụng chuẩn CIP3 và CIP4 vào quy trình cài đặt trước giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị máy in. Hệ thống điều khiển trung tâm hỗ trợ thiết lập chính xác lượng cấp mực và nước ngay từ ban đầu. Điều này hạn chế tối đa số lượng tờ in thử nghiệm bị lỗi đúp bóng do mất cân bằng truyền động. Trong môi trường in thương mại cao cấp, việc kiểm soát đúp bóng dưới ngưỡng nhận biết của mắt thường là thước đo chất lượng bắt buộc. Khi người đọc quan sát ấn phẩm ở khoảng cách 30 đến 40 cm, hình ảnh phải giữ trọn độ sắc sảo. Các quy chuẩn thực nghiệm từ đồ án cung cấp tài liệu hướng dẫn chuẩn xác cho thợ in tại xưởng. Doanh nghiệp in ấn có thể giảm thiểu tỷ lệ phế phẩm đáng kể nhờ việc định kỳ bảo dưỡng hệ thống theo bảng kiểm tra kỹ thuật. Nhờ đó, hiệu quả kinh tế và độ uy tín của sản phẩm in thương phẩm được nâng cao rõ rệt.

4.1. Tiêu chuẩn đánh giá cảm quan thị giác tờ in

Đánh giá cảm quan thị giác là bước nghiệm thu quan trọng hàng đầu tại các xưởng in thương mại. Tờ in hoàn chỉnh được kiểm tra dưới nguồn sáng tiêu chuẩn D50 hoặc D65 với cường độ chiếu sáng đồng đều. Khoảng cách quan sát chuẩn được quy định từ 30 đến 40 cm so với tầm mắt người kiểm tra. Ở khoảng cách này, các lỗi đúp bóng có độ lệch dưới 0.05 mm thường nằm ngoài ngưỡng phân giải quang học thông thường. Nếu ấn phẩm không xuất hiện viền đôi hay vùng trame bị mờ nhòe, sản phẩm được phân loại đạt chuẩn xuất xưởng. Việc kết hợp cảm quan với thước đo mật độ quang học mang lại kết quả kiểm tra toàn diện và tin cậy.

4.2. Quy trình kiểm chuẩn định kỳ cho xưởng in offset

Xây dựng lịch trình bảo dưỡng định kỳ là giải pháp cốt lõi để duy trì chất lượng in ổn định. Mỗi ca sản xuất cần bắt đầu bằng việc kiểm tra độ sạch của hệ thống lô dẫn và nhíp truyền. Hàng tuần, kỹ thuật viên tiến hành đo kiểm độ đảo trục và độ rơ của vòng bi các ống ép in. Tấm cao su cần được tháo rời định kỳ để làm sạch lớp lót đệm bên trong. Cân chỉnh lại hệ số nén và thay mới các tấm cao su đã mất tính đàn hồi hồi phục. Lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hao mòn cơ khí trước khi lỗi đúp bóng bộc phát. Nhờ đó, dây chuyền in duy trì năng suất cao và hạn chế tối đa gián đoạn vận hành.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong công nghệ in offset, chất lượng của tờ in phụ thuộc mật thiết vào độ chính xác cơ học của hệ thống truyền động, sự đồng bộ vận tốc giữa các trục in và tính ổn định tương tác của vật liệu in. Trong thực tế sản xuất, hiện tượng đúp bóng (doubling) diễn ra tương đối phổ biến, biểu hiện qua việc phần tử in xuất hiện một bóng mờ thứ hai nằm lệch sang một phía so với nét in chính, làm suy giảm độ sắc nét của chữ, phá vỡ cấu trúc hạt tram và gây biến dạng cân bằng màu sắc. Khác với các sai lỗi quang học đơn thuần, đúp bóng phản ánh sự bất ổn định cơ học sâu sắc trong hệ thống in, bắt nguồn từ dao động áp lực, sự trượt vi mô giữa các bề mặt tiếp xúc (nip) của ống bản, ống cao su và ống ép, cũng như tính chất đàn hồi - phục hồi của tấm cao su và hành vi biến dạng của giấy.

Mặc dù có ảnh hưởng nghiêm trọng đến sản phẩm, việc kiểm soát và loại trừ đúp bóng trong thực tế gặp nhiều thách thức do tính chất đa dạng của các yếu tố tác động. Nhiều trường hợp ấn phẩm vẫn đạt các tiêu chuẩn đo màu trung bình và độ gia tăng tầng thứ (dot gain/TVI) thông thường nhưng mắt người vẫn ghi nhận tình trạng rung hình và mất cân bằng xám. Xuất phát từ thực tiễn đó, đồ án tốt nghiệp tập trung nghiên cứu bản chất cơ học và quang học của hiện tượng đúp bóng, phân tích mối quan hệ giữa sai lệch động học trục in với sự biến dạng điểm tram, từ đó xác lập các thông số kiểm soát nhằm ổn định chất lượng in offset.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài được xác định cụ thể theo ba nhiệm vụ:

1. Nghiên cứu bản chất hiện tượng đúp bóng trong in offset.
2. Xây dựng cơ sở lý thuyết và cơ chế trượt, sự đàn hồi của tấm cao su và sai lệch tốc độ của ống bản và ống cao su.
3. Xây dựng thực nghiệm, phân tích số liệu gây đúp bóng.

Đối tượng nghiên cứu của đồ án bao gồm hiện tượng đúp bóng trong công nghệ in offset, các ảnh hưởng cơ học của cụm ống bản và ống cao su gây ra hiện tượng trượt - kéo dịch hình ảnh, cùng mối quan hệ tương hỗ giữa đúp bóng và độ gia tăng tầng thứ. Phạm vi nghiên cứu về mặt không gian và thực nghiệm được tiến hành tại xưởng in thuộc Khoa In và Truyền thông, Trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, thực hiện trên hệ thống máy in offset tờ rời 4 màu Komori Enthrone 29, khảo sát và so sánh trực tiếp trên hai chủng loại vật liệu in thông dụng là giấy Couche và giấy Ford.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Về mặt lý luận, đồ án kế thừa và phát triển từ hai công trình nền tảng trong lịch sử nghiên cứu kỹ thuật in offset:

• Luận văn của Amal A. Ba’adarani (Viện Công nghệ Rochester - RIT, 1989) với đề tài "A Study on Doubling in the Offset Process": Công trình này đã xác lập bước ngoặt khoa học khi chứng minh đúp bóng không phải là lỗi hình ảnh ngẫu nhiên mà là một dạng gia tăng tầng thứ cơ học có định hướng (directional dot gain). Ba’adarani đã phân biệt đúp bóng với hiện tượng nhòe (slurring) và các dạng dot gain không định hướng (optical dot gain, ink spread/fill-in), đồng thời lượng hóa hiện tượng này thành đại lượng vật lý đặc trưng bởi độ lớn gia tăng diện tích tram ($\Delta A$) và góc lệch phương ($\theta$) thông qua mẫu thử chuyên dụng vòng tròn đồng tâm RIT Doubling Target.
• Nghiên cứu của Aydemir, Ünal và Özsoy (TAGA, 2009) mang tiêu đề "The Effects of Doubling–Slurring on Grey Balance and Dot Tone Value Increase in Offset Printing": Phân tích tác động của đúp bóng và nhòe đối với chỉ số TVI và sự mất cân bằng xám theo các chuẩn mực ISO 12647-2 và FOGRA. Nghiên cứu khẳng định đúp bóng tạo ra hiện tượng "tăng tram giả", khiến vùng tông trung gian (40%–70%) bị tối cục bộ và lệch trục màu, ngay cả khi mật độ mực và tọa độ màu $L^*a^b^$ đo bằng thiết bị tiêu chuẩn vẫn nằm trong khoảng dung sai cho phép.

Về phương diện toán học và quang học, đồ án ứng dụng phương trình Murray-Davies để chuyển đổi giá trị mật độ quang học đo được thành diện tích điểm tram biểu kiến ($A$): $$A = \frac{1 - 10^{-(D_t - D_p)}}{1 - 10^{-(D_s - D_p)}} \times 100%$$ Trong đó $D_p$ là mật độ quang học của bề mặt giấy nền, $D_s$ là mật độ quang học của mảng đặc (solid density), và $D_t$ là mật độ quang học tại phân vùng tram đo kiểm. Độ tăng tầng thứ danh định được xác định bằng hiệu số: $TVI = A - A_p$ (với $A_p$ là diện tích tram thiết kế trên bản in).

Để định lượng hiện tượng đúp bóng và nhòe trong sản xuất thực tế, đồ án phân tích chỉ số sai biệt $S$ theo khuyến nghị kỹ thuật của FOGRA và UGRA: $$S = DG_v - DG_h$$ Trong công thức này, $DG_v$ là giá trị dot gain đo tại dải vi vạch vuông góc với hướng in (phản ánh sai lệch dọc theo chiều chạy giấy), còn $DG_h$ là giá trị dot gain đo tại dải vi vạch song song với hướng in (phản ánh sai lệch theo chiều ngang máy). Khi $S > 0$, tờ in có xu hướng đúp bóng theo hướng chạy giấy; khi $S < 0$, sai lệch diễn ra theo phương ngang.

Góc phương $\theta$ của vector sai lệch tổng hợp được xác định từ hai thành phần sai số không gian: độ lệch ngang máy ($x$) và độ lệch chu vi theo chiều chạy giấy ($y$): $$\theta = \arctan\left(\frac{y}{x}\right)$$

Phương pháp và Hệ quy chiếu	Mục tiêu nghiên cứu	Thiết bị và Đối tượng đo	Kết quả và Đại lượng xác lập
RIT (Ba’adarani, 1989)	Định lượng cơ học: xác định độ lớn và góc phương của sai lệch vị trí	Mật độ kế (Densitometer), thang Visual Registration Scale; đo hai điểm cực trị sáng/tối trên Target vòng tròn đồng tâm	Độ lớn đúp bóng $\Delta A = A_{dark} - A_{light}$; góc lệch vector $\theta$ phản ánh tương tác động học
TAGA (Aydemir et al., 2009)	Đánh giá ảnh hưởng quang học và màu học của đúp bóng đến TVI, cân bằng xám, trapping	Máy đo quang phổ (Spectrophotometer) GretagMacbeth; thang kiểm soát UGRA 82	Chứng minh hiện tượng tăng tram giả, sai lệch cân bằng xám vùng trung tính dù đạt chuẩn đo màu
FOGRA / UGRA (Tiêu chuẩn công nghiệp)	Chuẩn hóa thang đo nhận biết và kiểm soát nhanh đúp bóng trực tiếp trên tờ in	Kính lúp phóng đại, thiết bị đo mật độ/quang phổ; thang thử Target D, vạch vi mô $0^\circ / 45^\circ / 90^\circ$	Xác định hướng trượt và chỉ số $S = DG_v - DG_h$; phân lập lỗi trước khi kiểm tra màu sắc theo ISO 12647-2

Phương pháp nghiên cứu thực tế được triển khai bao gồm: thu thập tổng hợp tài liệu chuyên ngành; phân tích lý thuyết động học hệ trục và hành vi đàn hồi vật liệu; thiết kế thang đo Test Form tiêu chuẩn tích hợp các dải kiểm tra màu, kính lọc hình sao (Star target) và vạch vi mô đa hướng; tiến hành thực nghiệm in trên máy in công nghiệp Komori Enthrone 29; sử dụng máy đo màu quang phổ Techkon SpectroDens và kính soi tram quang học chuyên dụng để thu thập dữ liệu mật độ, TVI và hình dạng điểm tram.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Nhập dẫn

Chương 1 thiết lập khung nghiên cứu tổng thể của đồ án. Tác giả trình bày tính cấp thiết của việc kiểm soát lỗi đúp bóng trong in offset công nghiệp, nơi các yêu cầu về tốc độ và chất lượng in ấn ngày càng khắt khe. Nội dung nêu bật cơ chế cốt lõi dẫn đến hiện tượng trượt là sự mất đồng bộ vận tốc bề mặt giữa các trục in (đặc biệt là giữa ống bản và ống cao su), biến dạng nén của lớp cao su dưới áp lực tiếp xúc và sự dịch chuyển không mong muốn của tờ giấy. Chương này xác định rõ mục tiêu 3 điểm, đối tượng nghiên cứu tập trung vào bản chất cơ học - quang học của đúp bóng và dot gain, phạm vi triển khai thực nghiệm tại xưởng in Trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM, cùng phương pháp kết hợp lý thuyết và đo kiểm thực nghiệm.

Chương 2: Cơ sở lý luận

Chương 2 phân tích chuyên sâu lịch sử và nền tảng lý thuyết của đúp bóng từ thập niên 1950 đến nay. Tác giả chỉ rõ giai đoạn mở rộng tốc độ máy in offset vào những năm 1960 đã làm bộc lộ các xung đột cơ học khi chu vi hiệu dụng của ống cao su bị thay đổi dưới áp lực nén, dẫn đến hiện tượng trượt cưỡng bức tại khe nip. Nội dung phân tích chi tiết nguyên lý "lăn thực" (true rolling) và giải pháp cơ khí sử dụng vòng gờ (bearer rings) ở hai đầu ống để cố định khoảng cách trục và triệt tiêu rung động.

Chương này cũng phân lập bản chất giữa ba hướng đúp bóng điển hình dựa trên góc phương $\theta$:

• Hướng $0^\circ$ (dọc chiều chạy giấy): Gắn liền với sự trượt vi mô tại nip do sai lệch đường kính hiệu dụng, đệm lót không chuẩn, tốc độ bề mặt không đều hoặc lớp cao su phục hồi đàn hồi chậm. Dải vi vạch vuông góc với hướng in sẽ bị đậm nét và chỉ số $S > 0$.
• Hướng $45^\circ$ (đúp bóng chéo): Thể hiện sự cộng hưởng phức tạp giữa dao động cơ khí của cụm in, rung động bánh răng truyền động và hiện tượng dẫn giấy bị xiên lệch khi tiếp cận bàn kê.
• Hướng $90^\circ$ (ngang máy): Xuất phát từ hệ thống dẫn giấy, bàn kê bên, tay kê đầu định vị không chuẩn hoặc lực kẹp nhíp không đồng đều dọc thân trục, làm chỉ số $S < 0$.

Bên cạnh đó, chương 2 tổng hợp các ngưỡng đúp bóng cho phép dựa trên độ nhạy thị giác người quan sát ở cự ly đọc tiêu chuẩn 30–40 cm và theo từng phân khúc sản phẩm:

Phân loại sản phẩm in	Mức độ đúp bóng chấp nhận được	Đặc điểm nội dung và yêu cầu kỹ thuật
Sách và tài liệu chữ	$\le 0{,}03\text{ mm}$ (Rất thấp)	Quan sát cự ly gần, liên tục; chữ nhỏ 6–8 pt, nét mảnh dày đặc; đúp bóng gây rung chữ và mỏi mắt
Catalogue và brochure	$\le 0{,}05\text{ mm}$ (Thấp)	Ấn phẩm quảng bá thương hiệu; yêu cầu độ sắc nét cao ở typographic, logo và các đường line art
Poster và ấn phẩm đồ họa lớn	$\le 0{,}10\text{ mm}$ (Trung bình)	Khoảng cách quan sát xa; chấp nhận sai lệch vi mô nếu không làm bệt tram hoặc vỡ chi tiết tương phản
Bao bì giấy thông thường	Mức trung bình	Phụ thuộc vật liệu; kiểm soát nghiêm ngặt tại các vị trí chức năng như mã vạch, mã QR, chữ thông tin pháp lý
Bao bì cao cấp	Rất thấp ($\le 0{,}03\text{ mm}$)	Yêu cầu hoàn thiện bề mặt cao (cán màng, ép kim, phủ UV); các công đoạn sau in sẽ phóng đại lỗi nền

Chương 3: Đặc trưng hệ thống in offset và phương pháp khảo sát đo kiểm hiện tượng đúp bóng

Chương 3 tập trung mô tả cấu hình kỹ thuật của hệ thống in offset hiện đại và phân tích máy in 4 màu Komori Enthrone 29. Cấu trúc máy bao gồm 5 cụm chức năng chính:

• Đơn vị cấp giấy: Bàn nâng giấy tự động, đầu hút chân không, cơ cấu thanh tách giấy và bộ định vị tay kê trước/kê bên.
• Đơn vị in: Cấu hình 3 trục (trục bản kẽm, trục cao su blanket, trục ép in) với hệ thống lô cấp mực phân vùng và hệ thống cấp ẩm làm ẩm bề mặt không in.
• Đơn vị sấy: Phân tích cơ chế của sấy hồng ngoại (IR), sấy khí nóng đối lưu và sấy bức xạ tử ngoại (UV) trong việc đóng rắn màng mực và chống dính lưng (set-off).
• Đơn vị nhận giấy: Hệ thống xích kẹp dẫn giấy, quạt đệm khí chống quệt mực, thiết bị phun bột chống dính và bàn hạ giấy tự động.
• Hệ thống điều khiển tự động hóa: Giao diện HMI/PLC, hệ thống preset mực theo chuẩn CIP3/CIP4 và camera kiểm soát chồng màu.

Chương này đi sâu vào phân tích nguồn gốc cơ khí gây đúp bóng: lực hút chân không không đều tại đầu nạp giấy làm lệch tờ in; khe hở ăn khớp và độ rơ của bộ bánh răng truyền động gây dao động vận tốc góc; áp lực tiếp xúc giữa các ống in bị phân bố không đồng đều dọc thân trục; độ căng và chất lượng lớp đệm lót dưới tấm cao su không đạt chuẩn kỹ thuật.

Chương 4: Thực nghiệm và đánh giá kết quả đo kiểm

Chương 4 trình bày quy trình thực nghiệm được triển khai tại xưởng in Trường Đại học Công nghệ Kỹ thuật TP.HCM. Quy trình sử dụng các thiết bị chế bản và in bao gồm máy ghi bản CTP Heidelberg Suprasetter A105, máy hiện bản Glunz & Jensen Raptor Pro 85T, máy in Komori Enthrone 29, cùng thiết bị đo Techkon SpectroDens. Bài in Test Form được thiết kế chuyên biệt tích hợp các dải thang đo kiểm soát chất lượng (UGRA/FOGRA, Star target, patch tram đa hướng). Nhóm nghiên cứu tiến hành khảo sát và đo kiểm trên hai loại vật liệu: giấy tráng phủ Couche và giấy không tráng phủ Ford. Các kết quả đo mật độ quang học, TVI và độ lệch hình học điểm tram được ghi nhận và phân tích nhằm đối chiếu giữa lý thuyết gia tăng tầng thứ cơ học có định hướng và biểu hiện thực tế trên tờ in.

Chương 5: Kết luận và kiến nghị

Chương 5 đúc kết các phát hiện then chốt của toàn bộ đồ án, xác nhận đúp bóng là chỉ dấu phản ánh tình trạng cơ học của hệ thống in, đề xuất quy trình hiệu chuẩn chuẩn hóa cho thợ vận hành xưởng in và định hướng mở rộng nghiên cứu sang các cấu hình in đặc thù.

Kết quả và đóng góp

Đồ án đã đạt được các kết quả kỹ thuật và đóng góp học thuật cụ thể:

1. Lượng hóa mối quan hệ cơ học và quang học: Khẳng định đúp bóng không chỉ là hiện tượng cảm quan mà là dạng gia tăng tầng thứ cơ học có định hướng. Đồ án làm rõ cơ chế tạo ra "tăng tram giả" tại các vùng tông trung gian (40%–70%), chứng minh rằng sự biến dạng bất đối xứng của điểm tram dẫn đến sai lệch cân bằng xám nghiêm trọng ngay cả khi mật độ mực in đạt chuẩn kỹ thuật.
2. Xác lập bộ thông số vận hành ổn định: Ghi nhận và phân tích bộ thông số kỹ thuật chuẩn vận hành tại xưởng in giúp duy trì trạng thái in ổn định, bao gồm:
   • Tốc độ vận hành máy: 6.000 tờ/giờ (giúp hạn chế xung lực quán tính và rung động xích kẹp).
   • Áp lực in thiết lập: 0,09 (duy trì biến dạng đàn hồi của tấm cao su trong giới hạn cho phép).
   • Độ pH dung dịch làm ẩm: xấp xỉ 4,0 (đảm bảo tính ổn định nhũ tương hóa mực - nước).
   • Nhiệt độ nước làm ẩm: 10°C (ổn định độ nhớt và màng mực in).
   • Nhiệt độ môi trường xưởng: 26°C (kiểm soát độ co giãn kích thước của giấy).
3. Phân loại định lượng ngưỡng dung sai kỹ thuật: Xác lập khoảng sai lệch đúp bóng trong thực hành in offset thương mại: dải 0,03–0,05 mm đạt mức chất lượng tốt; dải 0,05–0,10 mm bộc lộ lỗi nhẹ trên chi tiết mảnh và cần cân nhắc theo loại ấn phẩm; mức sai lệch $\ge 0,10\text{ mm}$ bị loại bỏ do làm suy giảm rõ rệt độ sắc nét hình ảnh.
4. Hệ thống hóa quy trình chẩn đoán lỗi: Xây dựng phương pháp chẩn đoán nguyên nhân thông qua vector góc phương ($0^\circ, 45^\circ, 90^\circ$) và chỉ số vi sai $S = DG_v - DG_h$, giúp người vận hành phân lập chính xác nguồn gốc lỗi xuất phát từ áp lực nip/cao su, rung động cơ cấu bánh răng hay cơ cấu dẫn giấy.

So với các tài liệu vận hành thông thường chỉ xem đúp bóng là lỗi thao tác mực - nước đơn giản, đồ án đã tiếp cận một cách khoa học khi kết nối lý thuyết động học tiếp xúc cơ khí với các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng quốc tế (ISO, FOGRA, RIT), chỉ ra giới hạn của các thiết bị đo màu tiêu chuẩn nếu bỏ qua bước đánh giá vi mô trực quan.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Về mặt hạn chế, đề tài được triển khai thực nghiệm trong phạm vi xưởng in của nhà trường với cấu hình máy in tờ rời Komori Enthrone 29 và thực hiện khảo sát trên hai loại vật liệu chính là giấy Couche và giấy Ford. Do điều kiện thiết bị, các khảo sát chưa bao quát toàn bộ các dải định lượng giấy thương mại và các dòng máy in cuộn tốc độ cao.

Hướng nghiên cứu mở rộng được nhóm tác giả xác định trong văn bản bao gồm:

• Khảo sát hiện tượng đúp bóng trên các vật liệu không thấm thấu, đặc biệt là màng nhựa tổng hợp.
• Nghiên cứu cơ chế đúp bóng trong hệ thống in offset UV trang bị cụm đèn sấy tia cực tím, nơi màng mực đóng rắn quang hóa tức thì chịu các tác động nhiệt và biến dạng màng khác biệt.
• Đi sâu phân tích động học cụm trục nhíp và cơ cấu kẹp giấy đa trạm trong các dòng máy in khổ lớn nhiều màu.

Giá trị tham khảo

Đồ án là tài liệu kỹ thuật có giá trị tham khảo thiết thực cho:

• Sinh viên và giảng viên ngành Công nghệ Kỹ thuật In, Kỹ thuật Truyền thông: Cung cấp tài liệu học tập toàn diện về cơ chế truyền động học, tương tác nip và phương pháp luận đo kiểm quang học trong công nghệ in offset.
• Kỹ sư quản lý chất lượng (QC/QA) và kỹ thuật viên xưởng in: Ứng dụng trực tiếp bảng tiêu chí phân loại ngưỡng chấp nhận đúp bóng theo sản phẩm, phương pháp sử dụng thang kiểm tra UGRA/FOGRA, và quy trình chẩn đoán phân lập lỗi cơ học trước khi đo màu.
• Nghiên cứu phát triển kỹ thuật: Phần cơ sở lý thuyết về directional dot gain, phương trình Murray-Davies mở rộng và phân tích cấu hình máy Komori Enthrone 29 là nền tảng hữu ích cho các đề tài tối ưu hóa chất lượng in công nghiệp.

Câu hỏi thường gặp

1. Hiện tượng đúp bóng (doubling) khác với hiện tượng lệch chồng màu (misregister) như thế nào?
Lệch chồng màu xảy ra khi các lớp màu in khác nhau trong hệ CMYK không trùng khớp vị trí không gian với nhau (màu này lệch so với màu kia). Ngược lại, đúp bóng xuất hiện ngay trong một màu in đơn lẻ, biểu hiện bằng việc chính phần tử in của màu đó bị nhân đôi hoặc xuất hiện bóng mờ lệch hướng do trượt cơ học hoặc giấy hồi vị sai lệch giữa các vòng quay.

*2. Tại sao nghiên cứu TAGA (2009) khẳng định các phép đo quang phổ ($L^a^b^$) không đủ để phát hiện đúp bóng?
Bởi vì đúp bóng tạo ra sự gia tăng tầng thứ cơ học có định hướng, gây ra hiện tượng "tăng tram giả" và làm tối vùng tông trung gian cục bộ. Thiết bị đo màu và mật độ quang học thông thường đo giá trị tích hợp trung bình trên một diện tích bề mặt, do đó có thể ghi nhận các chỉ số màu vẫn đạt chuẩn dung sai nhưng mắt người quan sát vẫn thấy hình ảnh bị nhòe mờ và mất cân bằng xám.

3. Chỉ số $S = DG_v - DG_h$ có ý nghĩa gì trong chẩn đoán kỹ thuật?
Chỉ số $S$ là hiệu số dot gain giữa hướng vuông góc ($DG_v$) và hướng song song ($DG_h$) với hướng in. Nếu $S > 0$, đúp bóng chiếm ưu thế theo chiều chạy giấy, chỉ thị các lỗi thuộc về trượt nip, sai lệch đường kính ống hoặc biến dạng đàn hồi tấm cao su. Nếu $S < 0$, sai lệch diễn ra theo phương ngang máy, chỉ thị các lỗi từ cơ cấu tay kê, bàn kê bên hoặc lực kẹp giấy không đều.

4. Ý nghĩa vật lý của ba góc phương vector $0^\circ, 45^\circ, 90^\circ$ là gì?
Góc $0^\circ$ phản ánh sự trượt cơ học vi mô dọc theo chiều chạy giấy giữa các ống in. Góc $45^\circ$ phản ánh sự cộng hưởng phức tạp giữa dao động cơ khí của cụm bánh răng in và hiện tượng lệch dẫn hướng giấy. Góc $90^\circ$ phản ánh sai lệch vị trí ngang máy do hệ thống cấp và định vị biên giấy.

5. Bộ thông số vận hành thực nghiệm trên máy Komori Enthrone 29 được thiết lập ở mức nào?
Máy vận hành ở tốc độ 6.000 tờ/giờ, áp lực in thiết lập 0,09, dung dịch làm ẩm duy trì độ pH khoảng 4,0 với nhiệt độ nước làm ẩm 10°C, và nhiệt độ môi trường phòng in duy trì ở mức 26°C.

Kết luận

Đồ án tốt nghiệp "Nghiên cứu hiện tượng đúp bóng trong quá trình in offset" đã hệ thống hóa toàn diện cơ sở lý luận và thực nghiệm về một dạng sai hỏng cơ học - quang học phức tạp trong sản xuất in ấn. Thông qua việc phân tích chuyên sâu các mô hình lý thuyết của Ba’adarani và TAGA, đề tài đã làm rõ bản chất của đúp bóng như một dạng gia tăng tầng thứ cơ học có định hướng gắn liền với tương tác động học tại khe tiếp xúc in. Các dữ liệu kỹ thuật và kết quả đo đạc trên hệ thống máy Komori Enthrone 29 cung cấp cơ sở tin cậy cho việc thiết lập các tiêu chuẩn kiểm soát chất lượng và chẩn đoán lỗi trong công nghệ in offset tờ rời.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 NHẬP DẪN 1.1 Lý do chọn đề tài Trong quá trình in offset, chất lượng hình ảnh in phụ thuộc rất lớn vào độ chính xác cơ học, sự đồng bộ của các trục in và sự ổn định của vật liệu in. Tuy nhiên, trong thực tế sản xuất, hiện tượng đúp bóng thường xuyên xảy ra, làm cho hình ảnh in bị mờ, nhòe hoặc có bóng mờ thứ hai. Đây là một lỗi phổ biến nhưng phức tạp, gây ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sản phẩm in và năng suất sản xuất. Hiện tượng đúp bóng có thể bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khác nhau như sai lệch cơ khí, độ đàn hồi của tấm cao su, áp lực in không ổn định, tốc độ in quá cao hoặc mất cân bằng giữa mực và nước.

Chính sự đa dạng và khó xác định nguyên nhân cụ thể khiến việc khắc phục lỗi này gặp nhiều khó khăn trong thực tế, khi mà một hình ảnh bị xuất hiện cái bóng mờ bên cạnh. Đây không chỉ là một lỗi đơn thuần mà nó là sự mất ổn định của cơ học trong hệ thống in, đặt biệt vấn đề còn liên quan cực quan trọng do ảnh hưởng của các ống bản, ống cao su và ống ép. Trong quá trình in thì mà các ống buộc phải được đồng nhất về tốc độ trên bề mặt vùng tiếp xúc để truyền ra điểm tram chính xác nhất. Khi mà xảy ra vấn đề như áp lực vùng tiếp xúc tiếp nip, rung động truyền động học thì trạng thái duy trì tốc độ đồng nhất sẽ bị phá vỡ, nhưng hãy đặt biệt quan tâm tới ống bản và ống cao su vì nó là nguyên nhân cơ học chính ảnh hưởng tới sự đồng nhất về mặt tốc độ và lực ép từ kích thước của 2 ống, sự đàn hồi của tấm cao su…Khi đó sẽ bị trượt và gây ra hiện tượng đúp bóng kéo theo sự gia tăng tầng thứ, gây vấn đề cân bằng xám.

Luận văn của Amal A. Ba’adarani (Rochester Institute of Technology, 1989) có tên “A Study on Doubling in the Offset Process” đã tạo bước ngoặt khi lớn trong việc chỉ ra rằng đúp bóng là một lỗi hình ảnh đơn lẻ và đúp bóng được xem như một dạng dot gain cơ học có định hướng, có thể đo lường và biểu diễn bằng đại lượng vật lý thông qua mẫu thử RIT Doubling Target. Từ đó đúp bóng bài báo này đã chỉ ra rằng đúp bóng là một chỉ số quan trọng trong mối quan hệ giữa cơ học ống bản, ống cao su với sự thay đổi của điểm tram. Tiếp theo là nghiên cứu của Aydemir – Ünal – Özsoy (TAGA, 2009) “The Effects of Doubling–Slurring on Grey Balance and Dot Tone Value Increase in Offset Printing” đã mở ra thêm vấn đề khi phân tích ảnh hưởng của đúp bóng và nhòe lên cân bằng xám và gia tăng tầng thứ.

Kết quả cho thấy dù chỉ số đo của các thông số đã đạt tốt nhất, đúng nhất điểm tram đẹp nhất. Nhưng quá trình in lại gặp nhiều vấn 1 đề và không ổn định và gây ra đúp bóng và dotgain bị biến dạng và cân bằng xám gặp vấn đề. Điều này chỉ ra rằng hãy luôn chú ý quá trình ổn định của cơ học vì đúp bóng sẽ xuất hiện bất cứ khi nào. Xuất phát từ nền tảng khoa học trên, nhóm quyết định chọn đề tài “Nghiên cứu hiện tượng lỗi đúp bóng trong quá trình in offset” nhằm phân tích nghiên cứu về bản chất và nguyên nhân gây hiện tượng đúp bóng, đồng thời tìm hiểu mối quan hệ của đúp bóng với dotgain.

Việc thực hiện đề tài này khiến nhóm được tìm hiểu sâu hơn về một khía cạnh lỗi nghiêm trọng trong in offset để có thể góp phần cải thiện ổn định chất lượng in offset.2 Mục tiêu nghiên cứu đề - Nghiên cứu bản chất hiện tượng đúp bóng trong in offset - Xây dựng cơ sở lý thuyết và cơ chế trượt, sự đàn hồi của tấm cao su và sai lệch tốc độ của ống bản và ống cao su. - Xây dựng thực nghiệm, phân tích số liệu gây đúp bóng.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu - Hiện tượng đúp bóng trong in offset - Ảnh hưởng cơ học của ống bản và ống cao su làm trượt gây kéo dịch đúp bóng - Mối quan hệ của đúp bóng với dotgain Phạm vi nghiên cứu - Xưởng in Trường Đại Học Công Nghệ Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh 1.4 Phương pháp nghiên cứu - Thu thập tài liệu từ giáo trình, sách chuyên ngành. - Thu thập các thông tin cần thiết tại các nguồn chính thống trên Internet - Thực nghiệm hiện tượng đúp bóng trong in offset 2 CHƯƠNG 2 CƠ SỞ LÝ LUẬN 2. Lịch sử nghiên cứu vấn đề Hiện tượng đúp bóng là phần tử in bị nhân đôi hình ảnh có hiện tượng lệch sang một bên và bị mờ.

Đây là một lỗi thường xuyên xuất hiện trong in offset trong quá trình hai ống bản và ống cao su lăn ép vào nhau không đồng nhất về mặt tốc độ với nhau và việc một ống được tạo ra tròn hoàn hảo thì điều đó là không thể vì các ống tròn sẽ luôn có khả năng bị phình ra chỗ thì lại lõm vào điều này trực tiếp ảnh hưởng tới tốc độ của các ống nhanh chậm bất thường. Việc chọn đúng loại cao su chịu nén cũng ảnh hưởng đến việc trượt vì khi một tấm cao su có khả năng đàn hồi thì có thể kiểm soát được đúng áp lực bên trong làm giảm việc trượt và gây đúp bóng. Vì vậy nguyên nhân chính gây ra đúp bóng là do lỗi cơ học của máy in, chất lượng tình trạng giấy, hệ thống tự động không ổn định trên máy in, chuyển động giấy không đều. Khoảng năm 1950-1960 là thời kỳ mà in offset đang được phát triển và mở rộng và phổ biến do nhu cầu đọc báo, tạp chí, sách.

Vào thời điểm này máy in cần phải nâng cấp theo để có thể đáp ứng nhu cầu, các máy in offset được nâng cấp tăng tốc độ, in nhiều màu hơn, các hệ thống và thiết bị bên trong cũng được cải tiến. Tuy nhiên, cái sự gia tăng tốc độ và cải tiến cơ học cũng đã vô tình làm ảnh hưởng đến tốc độ của ống bản và ống cao su vì chúng là những bộ phận luôn cần phải ổn định và đồng nhất về mặt tốc độ, tấm cao su gặp vấn đề cũng là điều không thể tránh khỏi vì khi tấm cao su bị ép dãn ra hai bên thì chu vi của nó sẽ bị tăng nhẹ so với ống bản. Khi đó ống bản đã xong quãng đường nhưng ống cao su vẫn còn bị thiếu điều này buộc phải cần có bánh răng cưỡng bức giữa hai trục rồi vấn đề bị trượt cũng đã xảy ra đúp bóng khởi nguồn từ đây. Mặc nhiên việc cải tiến cơ học ấy cũng làm tăng độ phức tạp của máy lên nhiều lần do biến đổi cơ học, vật liệu như tiếp xúc giữa tấm cao su và trục bản in, biến dạng giấy và cân bằng mực nước.

Thật ra ban đầu người ta tập trung vào sự phát triển dot gain về độ phân giải và lỗi thay vì là có sự trực tiếp nghiên cứu đúp bóng. Dot gain là hiện tượng tăng kích thước điểm tram so với ban đầu khi mực được truyền từ bản in lên giấy. Thời điểm này họ chỉ xem đúp bóng là một lỗi cơ học do máy in, giấy và hệ thống không ổn định thôi.1 Máy in năm 1969 Từ thập niên 1960 đến 1970, cùng với sự phát triển của tài liệu kỹ thuật và đào tạo máy in, đúp bóng lúc này dần được phát hiện và trở thành một vấn đề cơ học do máy in. Tuy nhiên lúc này đúp bóng vẫn chưa được biết đến là có mối quan hệ mật thiết với dotgain.

Mãi đến giai đoạn 1980-1988 khi mà kính lúp kiểm tra in và testform xuất hiện thì đã tạo điều kiện cho việt phân biệt đúp bóng và nhòe. Bước ngoặc lớn của đúp bóng được xuất hiện vào năm 1989 khi mà luận văn “A Study on Doubling in the Offset Process” của Amal A. Ba’adarani tại Rochester Institute of Technology được công bố, đồng nghĩa với việc xác định rõ được rằng đúp bóng không chỉ là một lỗi hình ảnh hay lỗi cơ học đơn giản nữa. Mà chính là một dạng dotgain cơ học có định hướng của điểm tra.

Điều này làm thay đổi cách nhìn nhận về đúp bóng, nó được đưa vào là một phần của dotgain. Trong giai 2000-2010 thì thời điểm này việc nhận thức về đúp bóng đã được nâng cao nhờ các công nghệ đo đạc và kiểm soát chất lượng tờ in. Bài nghiên cứu “The Effects of Doubling-Slurring on Grey Balance and Dot Tone Value Increase in Offset Printing” năm 2009 xuất hiện đã phân tích ảnh hưởng của hai hiện tượng đúp bóng và slur đến cân bằng xám và độ tăng tầng thứ trong in offset. Khi xảy ra doubling do lệch hoặc rung cơ học và slurring do trượt giữa tấm cao su và giấy, hình dạng và mật độ điểm in thay đổi, khiến dot gain tăng theo hướng nhất định và màu xám bị lệch.

Kết quả thí nghiệm cho thấy dù đúp bóng nhẹ cũng làm vùng trung xám tối và ám màu, còn slurring mạnh gây mờ biên và giảm độ sắc nét. Nghiên cứu này góp phần khẳng định rằng đúp bóng không thể phát hiện chỉ đơn giản là dùng phép đo thông thường, mà phải chú ý xem xét các nguyên nhân cơ học gốc rễ là lực ép, sai lệch đường kính của các ống, lớp lót cao su, độ đồng tâm của trục 4 còn phải kiểm soát độ căng giấy và sự ổn định của hệ thống in là yếu tố then chốt để tránh lỗi và đảm bảo tái tạo màu chính xác.2 Đúp bóng và nhòe Đến hiện tại thì, việc nghiên cứu hiện tượng đúp bóng trong in offset đã phát triển theo hướng tự động hóa và kiểm soát quy trình. Sử dụng các hệ thông in-line theo dõi quy trình in trực tiếp trên dây chuyền mà không cần dừng máy và có khả năng phát hiện lỗi như đúp bóng. Sự phát triển tiến bộ liên tục đã phát hiện và giải quyết đúp bóng dễ dàng.

Các nghiên cứu về hiện tượng đúp bóng Hiện tượng đúp bóng là một trong những lỗi thường xuyên xảy ra ở trong in offset và được nhắc đến khá nhiều trong các bài nghiên cứu khoa học liên quan đến đánh giá lỗi in, sai lệch vị trí, sự biến dạng điểm tram…Những nghiên cứu này không chỉ tìm hiểu về bản chất của đúp bóng mà còn tìm hiểu về cơ chế hình thành cơ học của đúp bóng và đưa ra rằng nó liên quan tới ống bản ống cao su sự mất đồng nhất và đây là lỗi thường xuyên gặp.