I. Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam có đường bờ biển dài trên 3260 km, với hệ thống đê biển và đê cửa sông được hình thành từ lâu nhằm bảo vệ sản xuất và dân sinh. Hệ thống này là tài sản lớn của đất nước, nếu được tu bổ và nâng cấp, sẽ tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế. Ngược lại, nếu không được đầu tư, cơ sở hạ tầng này có thể bị hư hỏng, giảm hiệu quả. Thành phố Hải Phòng, nơi tập trung nhiều nhánh sông của hệ thống sông Thái Bình, thường xuyên chịu ảnh hưởng của thiên tai như bão, lũ, gây ảnh hưởng đến sự ổn định và phát triển bền vững. Việc nghiên cứu giải pháp vật liệu mới để sửa chữa hư hỏng mặt đê bê tông là vấn đề mang tính khoa học và thực tiễn rõ rệt.
II. Mục tiêu của Đề tài
Mục tiêu chính của đề tài là nghiên cứu công nghệ vật liệu mới để sửa chữa hư hỏng mặt đê bê tông, đặc biệt là trên các tuyến đê thuộc hệ thống sông Thái Bình. Việc này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ của các công trình đê mà còn đảm bảo an toàn trong quản lý và sử dụng. Đề tài sẽ tập trung vào việc tìm ra các loại vật liệu mới có khả năng khắc phục các hư hỏng, đồng thời nâng cao chất lượng và độ bền cho mặt đê bê tông.
III. Cách tiếp cận và phương pháp nghiên cứu
Đề tài sử dụng phương pháp thu thập tài liệu, phân tích và tổng hợp các thông tin thực tế về hệ thống đê biển và đê cửa sông. Kết hợp lý thuyết với thí nghiệm trong phòng để tìm ra loại vật liệu mới cho việc sửa chữa hư hỏng mặt đê bê tông. Phương pháp này giúp đánh giá hiện trạng các tuyến đê, xác định nguyên nhân hư hỏng và đề xuất giải pháp khắc phục hiệu quả.
IV. Tổng quan về tình hình sử dụng bê tông cho các công trình đê
Trên thế giới, các nước như Hà Lan đã xây dựng hệ thống đê biển kiên cố nhằm chống lũ biển. Các công trình như đê biển Afsluitdijk và Markerwaard là minh chứng cho công nghệ xây dựng đê tiên tiến. Ở Việt Nam, hệ thống đê biển và đê cửa sông cũng đang được đầu tư, nhưng vẫn còn nhiều tồn tại như xuống cấp và hư hỏng. Việc nghiên cứu và ứng dụng công nghệ vật liệu mới là cần thiết để nâng cao chất lượng và độ bền cho các công trình này.
V. Nghiên cứu giải pháp khắc phục hư hỏng mặt đê bê tông
Đề tài sẽ nghiên cứu các giải pháp thường sử dụng để khắc phục hư hỏng mặt đê bê tông, bao gồm sửa chữa hư hỏng khe co giãn, vết nứt, và các miếng vỡ góc cạnh. Đặc biệt, việc ứng dụng vật liệu mới như bê tông tự lèn sẽ được xem xét nhằm tăng độ bền cho mặt đê. Thiết kế thành phần bê tông tự lèn và công nghệ sản xuất sẽ được phân tích để đánh giá hiệu quả kinh tế và khả năng ứng dụng thực tiễn.
VI. Kết luận và kiến nghị
Nghiên cứu này không chỉ cung cấp cái nhìn tổng quan về tình hình sử dụng bê tông cho các công trình đê mà còn đề xuất các giải pháp khắc phục hư hỏng hiệu quả. Việc ứng dụng công nghệ vật liệu mới sẽ góp phần nâng cao chất lượng và độ bền cho mặt đê bê tông, đảm bảo an toàn cho hệ thống đê sông Thái Bình. Cần có sự đầu tư đồng bộ và kịp thời để bảo vệ và nâng cấp hệ thống đê, nhằm giảm thiểu thiệt hại do thiên tai.
