I. Nâng cấp Đường Lê Văn Việt Tổng quan dự án
Đề án tốt nghiệp này tập trung vào nâng cấp tuyến đường đô thị Lê Văn Việt, cụ thể là đoạn từ Ngã Tư Thủ Đức đến đường Lã Xuân Oai, Quận 9, Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án nâng cấp này dài khoảng 1,56km. Tuyến đường Lê Văn Việt là trục chính của Quận 9, đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Sự phát triển của Khu Công nghệ cao và các khu công nghiệp lân cận làm tăng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách trên tuyến đường này. Đề án đề cập đến chi phí nâng cấp đường Lê Văn Việt, thời gian nâng cấp đường Lê Văn Việt, và ảnh hưởng giao thông trong quá trình thi công. Mục tiêu dự án là hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, cải thiện môi trường sống và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Quận 9. Phát triển hạ tầng giao thông Quận 9 được nhấn mạnh, bao gồm việc xây dựng các tuyến đường chính, nút giao thông và hệ thống giao thông công cộng. Cải tạo đường Lê Văn Việt sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng khu vực, thúc đẩy đô thị hóa và phát triển kinh tế.
1.1. Căn cứ pháp lý và thông tin dự án
Đề án dựa trên nhiều căn cứ pháp lý, bao gồm Luật Xây dựng, các Nghị định của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng, quản lý chi phí, quản lý chất lượng công trình và quản lý chiếu sáng đô thị. Các nghị định liên quan đến quy hoạch bảo vệ môi trường, đánh giá tác động môi trường và đấu thầu cũng được đề cập. Thông tư của Bộ Xây dựng về quản lý chất lượng công trình và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng kỹ thuật được tham khảo. Các quyết định của Thủ tướng Chính phủ về quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và quy hoạch tổng thể hệ thống thoát nước cũng là cơ sở quan trọng. Quyết định về duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Quận 9 cũng được nêu rõ. Tên dự án đầy đủ là “Nâng cấp, mở rộng đường Lê Văn Việt (Đoạn từ Ngã Tư Thủ Đức đến đường Lã Xuân Oai)”. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào đoạn đường dài 1,56km, từ Ngã Tư Thủ Đức (giao với Xa lộ Hà Nội) đến đường Lã Xuân Oai. Địa điểm dự án nằm tại Quận 9, cụ thể là các phường Tăng Nhơn Phú B và Hiệp Phú. Bản đồ dự án được minh họa trong tài liệu.
1.2. Phân tích tình hình kinh tế xã hội Quận 9
Đề án đề cập đến tình hình kinh tế - xã hội Quận 9, đặc biệt là số liệu về thương mại - dịch vụ, công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp và nông nghiệp trong những năm trước đó. Dữ liệu kinh tế cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong các lĩnh vực này, ảnh hưởng đến nhu cầu giao thông. Ngân sách được phân bổ cho các lĩnh vực như giáo dục, y tế, xã hội, quản lý đô thị, nhà đất, tài nguyên môi trường và bồi thường giải phóng mặt bằng. Quản lý đô thị tập trung vào việc giải quyết hồ sơ nhà đất, cấp phép xây dựng và kiểm tra công trình. Quản lý tài nguyên môi trường bao gồm việc xem xét các dự án về môi trường, xử lý các vi phạm môi trường và giải quyết vấn đề ô nhiễm. Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho các dự án lớn như Khu Công nghệ cao, Công viên Lịch sử Văn hóa Dân tộc và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây được đề cập. Phát triển kinh tế Quận 9 gắn liền với nhu cầu nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông. Mở rộng đường Lê Văn Việt được xem là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển này. Sự phát triển đô thị Quận 9 đòi hỏi hệ thống giao thông hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
II. Quy hoạch giao thông và dự báo lưu lượng xe
Phần này tập trung vào quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông Quận 9. Quận 9 là cửa ngõ phía Đông thành phố, tập trung nhiều đầu mối giao thông. Hệ thống giao thông được xây dựng dựa trên các trục giao thông lớn như Xa lộ Hà Nội, các tuyến vành đai và cao tốc. Dự báo lưu lượng xe trên đoạn tuyến nghiên cứu được thực hiện dựa trên phương pháp phân tích tương quan giữa tăng trưởng vận tải và tăng trưởng kinh tế. Phương pháp dự báo bao gồm việc sử dụng hệ số tăng trưởng giao thông cho từng loại xe trong từng thời kỳ. Yếu tố ảnh hưởng đến dự báo lưu lượng xe bao gồm sự phát triển của các khu công nghiệp, khu dân cư, và tình hình kinh tế chung. Lưu lượng xe thiết kế được tính toán dựa trên số liệu thực tế và các hệ số quy đổi. Số làn xe được xác định dựa trên lưu lượng xe thiết kế và khả năng thông hành của một làn xe. Tốc độ thiết kế được lựa chọn theo TCXDVN 104-2007.
2.1. Phân tích quy hoạch giao thông Quận 9
Quy hoạch giao thông Quận 9 hướng đến việc xây dựng một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối thuận lợi giữa các khu vực trong Quận và với các khu vực lân cận. Các trục giao thông chính như Xa lộ Hà Nội và các tuyến vành đai, cao tốc đóng vai trò quan trọng trong hệ thống này. Xây dựng các tuyến đường chính và đường khu vực bổ sung cho mạng lưới đường hiện có là mục tiêu chính. Nút giao thông khác mức tại các ngã tư quan trọng giúp giảm ùn tắc giao thông. Tuyến đường sắt quốc gia và tuyến đường sắt nội đô dự kiến được xây dựng trên hành lang của các trục đường chính. Bến bãi đậu xe được bố trí tại các khu vực trọng điểm như khu công nghệ cao và trung tâm thương mại - dịch vụ. Phát triển giao thông bền vững là một yếu tố được cân nhắc trong quy hoạch. Cải thiện hệ thống giao thông công cộng giúp giảm tải cho giao thông cá nhân. Quận 9 đang chuyển mình từ vùng ngoại ô thành khu đô thị hiện đại, đòi hỏi hệ thống giao thông đáp ứng được tốc độ phát triển này. Đầu tư hạ tầng giao thông đóng vai trò then chốt trong quá trình đô thị hóa.
2.2. Dự báo lưu lượng xe và tính toán số làn đường
Dự báo lưu lượng xe là bước quan trọng trong việc thiết kế và xây dựng đường Lê Văn Việt. Phương pháp dự báo sử dụng các hệ số tăng trưởng kinh tế và giao thông để dự đoán lưu lượng xe trong tương lai. Lưu lượng xe hiện tại được thu thập và phân tích. Các yếu tố ảnh hưởng như sự phát triển kinh tế, sự phát triển của các khu công nghiệp và dân cư, được tính đến trong dự báo. Lưu lượng xe thiết kế được tính toán dựa trên lưu lượng xe dự báo và các hệ số quy đổi. Tính toán số làn xe dựa trên lưu lượng xe thiết kế, khả năng thông hành của một làn xe và hệ số sử dụng khả năng thông hành. TCXDVN 104-2007 được sử dụng làm tiêu chuẩn thiết kế. Kết quả dự báo cung cấp cơ sở để xác định số làn đường phù hợp cho tuyến đường Lê Văn Việt, đảm bảo thông suốt giao thông trong tương lai. An toàn giao thông được ưu tiên hàng đầu trong quá trình tính toán và thiết kế.
