Đồ Án Mô Hình Bãi Đỗ Xe Thông Minh Điều Khiển Bằng PLC Tại HCMUTE

• Tác giả: Trần Văn Rin
• Người hướng dẫn: Th.S Trần Văn Sỹ
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Điện - Điện Tử
• Đề tài: Mô Hình Bãi Đỗ Xe Thông Minh Điều Khiển Bằng PLC
• Loại tài liệu: đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Tp. Hồ Chí Minh

• PHẦN A: GIỚI THIỆU
• NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
• LỊCH TRÌNH THỰC HIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
• LỜI CẢM TẠ
• MỤC LỤC
• DANH MỤC HÌNH ẢNH
• DANH MỤC BẢNG
• PHẦN B: NỘI DUNG
• 1. Chương 1: DẪN NHẬP
• 1.1. Lý do chọn đề tài
• 1.2. Mục đích nghiên cứu
• 1.3. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài
• 1.6. Tình hình nghiên cứu
• 2. Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 2.1. Phương án nhóm thực hiện
• 2.2. Giới thiệu PLC S7-1200
• 2.2.1. Vài nét về lịch sử của PLC
• 2.2.2. Đặc điểm của PLC
• 2.2.3. Một vài ưu điểm của PLC trong tự động
• 2.2.4. Cấu trúc của một PLC
• 3. Chương 3: THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG
• 3.1. Yêu cầu của mô hình
• 3.2. Thiết kế mô hình
• 3.3. Lựa chọn Thiết Bị Sử Dụng Trong Mô Hình
• 3.3.1. Sơ đồ cấu trúc động cơ AC Servo (SGM-*****)
• 3.3.2. Thông số động cơ
• 3.3.3. Bộ điều khiển drive của động cơ SERVOPACK (SGD-*****)
• 3.3.4. Sơ đồ chân của driver SERVOPACK (SGD-02AS)
• 3.3.5. Thiết bị khí nén
• 3.3.6. Các đặt điểm của xy lanh quay được sử dụng trong mô hình
• 3.3.7. Động cơ 3 pha, inverter và encoder
• 3.3.8. Trục vitme và kệ để xe
• 3.3.9. Kết quả mô hình
• 4. Chương 4: ĐIỀU KHIỂN VÀ GIÁM SÁT MÔ HÌNH
• 4.1. Điều Khiển Mô Hình
• 4.2. Điều Khiển Và Giám Sát Hệ Thống Trên SCADA
• 4.2.1. Tổng quan về SCADA
• 4.2.2. Hệ thống SCADA hiện đại
• 4.2.3. Hệ thống SCADA giao tiếp PLC S7-1200 với máy tính
• 4.3. Giao diện điều khiển cho hệ thống
• 4.3.1. Giao diện giới thiệu giao tiếp SCADA
• 4.3.2. Giao diện điều khiển
• 5. Chương 5: KẾT QUẢ
• 5.1. Mô Hình thực tế
• PHẦN C: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI
• HƯỚNG PHÁT TRIỂN

I. Giới thiệu về mô hình bãi đỗ xe thông minh

Mô hình bãi đỗ xe thông minh điều khiển bằng PLC được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về quản lý bãi đỗ xe trong đô thị. Hệ thống này không chỉ giúp tiết kiệm không gian mà còn tối ưu hóa quy trình đỗ xe. Việc áp dụng công nghệ bãi đỗ xe tự động cho phép người dùng dễ dàng tìm kiếm và đỗ xe mà không cần phải mất thời gian tìm kiếm chỗ đỗ. Mô hình này sử dụng PLC trong bãi đỗ xe để điều khiển các thiết bị, từ đó nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu sai sót trong quá trình quản lý bãi đỗ xe.

1.1. Tầm quan trọng của bãi đỗ xe thông minh

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, việc quản lý bãi đỗ xe trở thành một thách thức lớn. Giải pháp bãi đỗ xe thông minh không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông mà còn nâng cao trải nghiệm của người dùng. Hệ thống này cho phép người dùng kiểm tra tình trạng bãi đỗ xe qua ứng dụng di động, từ đó giúp họ dễ dàng tìm kiếm chỗ đỗ phù hợp. Việc sử dụng cảm biến bãi đỗ xe giúp theo dõi tình trạng bãi đỗ theo thời gian thực, đảm bảo rằng thông tin luôn được cập nhật chính xác.

II. Hệ thống điều khiển bãi đỗ xe

Hệ thống điều khiển bãi đỗ xe thông minh sử dụng PLC để quản lý và điều khiển các thiết bị trong bãi đỗ. Hệ thống điều khiển bãi đỗ xe bao gồm các cảm biến, động cơ và giao diện người dùng. Việc lập trình cho PLC S7-1200 cho phép hệ thống hoạt động một cách tự động và hiệu quả. Các cảm biến được sử dụng để phát hiện tình trạng bãi đỗ, trong khi động cơ thực hiện các thao tác như mở cửa hoặc di chuyển xe. Hệ thống này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giảm thiểu rủi ro trong quá trình đỗ xe.

2.1. Các thành phần của hệ thống

Hệ thống bao gồm nhiều thành phần quan trọng như cảm biến, động cơ servo và PLC. Cảm biến bãi đỗ xe giúp theo dõi tình trạng bãi đỗ, trong khi động cơ servo thực hiện các thao tác cần thiết để di chuyển xe. Hệ thống quản lý bãi đỗ xe được thiết kế để dễ dàng mở rộng và nâng cấp, cho phép tích hợp thêm các tính năng mới trong tương lai. Việc sử dụng công nghệ điều khiển tự động giúp giảm thiểu sai sót và nâng cao hiệu quả hoạt động của bãi đỗ xe.

III. Ứng dụng PLC trong bãi đỗ xe

Việc sử dụng PLC trong bãi đỗ xe mang lại nhiều lợi ích cho hệ thống điều khiển. Công nghệ điều khiển bãi đỗ xe bằng PLC cho phép lập trình linh hoạt và dễ dàng thay đổi các thông số hoạt động. Hệ thống có thể được điều khiển từ xa thông qua giao diện người dùng, giúp người quản lý dễ dàng theo dõi và điều chỉnh hoạt động của bãi đỗ. Tự động hóa bãi đỗ xe không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn nâng cao độ chính xác trong việc quản lý bãi đỗ.

3.1. Lợi ích của việc sử dụng PLC

Sử dụng PLC trong bãi đỗ xe giúp tăng cường tính linh hoạt và khả năng mở rộng của hệ thống. Giải pháp bãi đỗ xe thông minh cho phép người dùng dễ dàng điều khiển và giám sát hoạt động của bãi đỗ từ xa. Hệ thống cũng có khả năng tự động phát hiện và xử lý các sự cố, từ đó giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu quả hoạt động. Việc áp dụng công nghệ tự động hóa trong bãi đỗ xe không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao trải nghiệm của người dùng.

IV. Kết luận và hướng phát triển

Mô hình bãi đỗ xe thông minh điều khiển bằng PLC tại HCMUTE đã chứng minh được tính khả thi và hiệu quả trong việc quản lý bãi đỗ xe. Hệ thống không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn nâng cao trải nghiệm của người dùng. Trong tương lai, có thể mở rộng mô hình này để tích hợp thêm các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo và Internet of Things (IoT) nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động. Tối ưu hóa bãi đỗ xe sẽ trở thành một xu hướng quan trọng trong việc phát triển hạ tầng đô thị.

4.1. Hướng phát triển tiếp theo

Để nâng cao hiệu quả của mô hình, cần nghiên cứu và phát triển thêm các tính năng mới như tích hợp hệ thống thanh toán tự động và giám sát từ xa qua ứng dụng di động. Việc áp dụng công nghệ mới sẽ giúp mô hình bãi đỗ xe thông minh trở nên hoàn thiện hơn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dùng. Hệ thống cũng có thể được mở rộng để phục vụ cho các khu vực khác, từ đó góp phần vào việc phát triển hạ tầng giao thông đô thị.