I. Tổng quan về đề tài và lý thuyết hành vi người tiêu dùng
Đề tài “Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến ý định mua xe hơi Mazda của người tiêu dùng tại Gia Lai” xuất phát từ thực tế thị trường ô tô ngày càng cạnh tranh, với sự gia nhập của nhiều thương hiệu và phân khúc xe khác nhau. Việc gia nhập WTO đã tạo điều kiện cho xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam với thuế suất giảm, đồng thời đời sống người dân được nâng cao, nhu cầu sở hữu ô tô cũng tăng theo. Trong bối cảnh này, việc nắm bắt thị hiếu và hành vi người tiêu dùng là rất quan trọng để các doanh nghiệp như Mazda có thể xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp.
1.1 Lý thuyết hành vi người tiêu dùng được trình bày, bao gồm khái niệm người tiêu dùng (cá nhân và tổ chức) và thị trường người tiêu dùng. Đề tài tập trung vào người tiêu dùng cá nhân, đặc biệt là những người biết đến, đã sử dụng hoặc chưa từng sử dụng xe hơi Mazda.
1.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi mua sắm được đề cập dựa trên mô hình của Philip Kotler, bao gồm kích thích marketing, kích thích khác, đặc điểm người mua và quá trình ra quyết định mua. Việc đo lường ý định tiêu dùng được xem là yếu tố then chốt để dự đoán hành vi mua của khách hàng.
1.3 Đề tài cũng phân tích thị trường người tiêu dùng xe ô tô, nhấn mạnh vào sự đa dạng về nhu cầu và mong muốn của khách hàng, từ nhu cầu đi lại, thể hiện đẳng cấp đến việc đáp ứng nhu cầu của gia đình. Ảnh hưởng của thương hiệu và vai trò của người phụ nữ trong quyết định mua xe cũng được đề cập.
II. Mô hình nghiên cứu và phương pháp luận
Chương 2 của luận văn trình bày về thiết kế nghiên cứu, bao gồm mô hình nghiên cứu đề xuất và các giả thiết nghiên cứu. Mô hình này được xây dựng dựa trên các lý thuyết về hành vi người tiêu dùng và các nghiên cứu trước đó về thị trường ô tô. Các giả thiết nghiên cứu được đặt ra để kiểm chứng mối quan hệ giữa các biến độc lập (các yếu tố ảnh hưởng) và biến phụ thuộc (ý định mua xe Mazda).
2.1 Phương pháp luận nghiên cứu được sử dụng bao gồm cả nghiên cứu định tính và định lượng. Nghiên cứu định tính được thực hiện thông qua việc nghiên cứu tài liệu, các luận văn, nghiên cứu liên quan để xây dựng cơ sở lý thuyết và lựa chọn mô hình nghiên cứu phù hợp.
2.2 Nghiên cứu định lượng sử dụng phương pháp phỏng vấn trực tiếp với bảng câu hỏi, sau đó dữ liệu được xử lý bằng phần mềm SPSS. Các phương pháp thống kê như phân tích nhân tố khám phá (EFA), hồi quy đa biến, phân tích ANOVA được sử dụng để kiểm định các giả thiết nghiên cứu và đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến ý định mua xe.
III. Kết quả nghiên cứu và phân tích
Chương 3 trình bày kết quả nghiên cứu thu được từ việc phân tích dữ liệu. Đầu tiên, luận văn mô tả mẫu nghiên cứu, bao gồm các đặc điểm nhân khẩu học của người trả lời phỏng vấn như giới tính, độ tuổi, nghề nghiệp, thu nhập và trình độ học vấn. Việc kiểm định thang đo được thực hiện bằng hệ số tin cậy Cronbach's Alpha và phân tích nhân tố khám phá (EFA) để đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của dữ liệu.
3.1 Kết quả phân tích hồi quy đa biến cho thấy các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe Mazda của người tiêu dùng tại Gia Lai. Luận văn cũng phân tích sự khác biệt về mức độ ưu tiên lựa chọn xe Mazda theo các đặc điểm nhân khẩu học như độ tuổi và thu nhập. Ví dụ, nhóm khách hàng trẻ tuổi có thể quan tâm đến kiểu dáng và công nghệ, trong khi nhóm khách hàng có thu nhập cao có thể chú trọng đến thương hiệu và tính năng an toàn.
IV. Hàm ý chính sách và kết luận
Chương cuối cùng tóm tắt các kết quả nghiên cứu, nêu bật những phát hiện quan trọng và đề xuất một số hàm ý chính sách cho các đại lý phân phối xe ô tô Mazda tại Gia Lai.
4.1 Dựa trên kết quả nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe, luận văn đề xuất các giải pháp marketing phù hợp cho Mazda, ví dụ như tập trung vào các chương trình khuyến mãi, nâng cao chất lượng dịch vụ hậu mãi, hoặc điều chỉnh chiến lược định giá để phù hợp với từng phân khúc khách hàng.
4.2 Luận văn cũng nhấn mạnh giá trị thực tiễn của nghiên cứu, giúp doanh nghiệp hiểu rõ hơn về thị hiếu và hành vi của người tiêu dùng, từ đó đưa ra quyết định kinh doanh hiệu quả hơn và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường.
