CHƯƠNG I: TONG QUAN VE VAN DE NGHIEN CUU 1. Hướng phát triển ngành động cơ đốt trong ở trung nước và tình hình nhập ngoại. Trong những nằm qua xu hướng sử dụng déng co Diesel ở Việt Nam dang gia tăng mạnh cả vẻ số lượng và chúng loại. Hiện nay ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.
cững đã quy tụ được một số tập đoàn ôtô lớn trên thể gidi nhu Ford, Mercedes, Toyola. và cũng đã “hình thành” lên 18 doanh nghiệp EDI và 38 doanh nghiệp trong nước tham gia sản xuất với năng lực khoáng 460 nghìn xe/năm, bao gém đây đủ các chủng loại xe con, xe lâi, xe khách. đáp ứng đủ và kịp thời nhu câu ôtô trong nước theo mục tiêu dễ ra về mặt “số lượng”, Ngành công nghiệp ô-tô cũng đã đóng gớp nguồn thu đáng kế cho ngân sách nhà nước, bình quân khoảng hơn một tỷ ƯSD/năm và dã giải quyết công ăn việc làm cha khoảng 80 nghin lao động. Dễng thời ngảnh công nghiệp này cũng tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc lắp ráp ôtô và sản xuất một sẻ phụ từng, linh kiện.
Đây cólẽ sẽ là “liển để quan rong” cho việc xây dựng và phát triển ngành sản xuất - chế tạo ôtô theo định hướng và quy hoạch trong tương lail Một điều đảng ghỉ nhận từ su cố gắng của Công ty CP Ô-tô Trường Hải (Thaoo) với quyết tâm vượt khỏ khăn đễ có một săn phẩm mang, thương, liệu Made in Vietnam và đã đạt tỷ lệ nội địa hóa bình quản từ 15 đến 18% đối với xe son và khoảng 339% dối với xe tài nhẹ. Tiên cạnh đó định hướng phát triển các sản phẩm máy động lực song song với việc phát triển sân phẩm - thị trường thi việc đầu tư chiều sâu, nâng cao năng, luc ché tao cho tal cả các đơn vị dang tham giá chế tạo cáo loại máy động lực, máy nông nghiệp là hết sức quan trọng. Thời gian vừa qua, VDAM đã thực hiện hàng loạt đự án từ nâng cao khả năng chế tạo phôi liệu đúc, rên, gia công cơ khí đến lắp xắp ở các đơn vị, như: VIKYNO&VINAPPRO, Phụ tùng 1; DISOCO, Cơ khí Trần Hưng Đạo, NAKYCO, Cty Đúc số L. không những bảo đâm cho nhu cân phát triển cũa doanh nghiện trơng Lương løi, mã còn nông cao mặt bằng công rụp hung của ngành Cơ khi nông nghiệp Việt Nam.
Học viên: Nguyễn Ngoc Du 3 Tiếp I2ACKBI-TTY Bộ mỏn: Động cơ Đối trong Laận văn tốt nghiệp CHƯƠNG I: TONG QUAN VE VAN DE NGHIEN CUU 1. Hướng phát triển ngành động cơ đốt trong ở trung nước và tình hình nhập ngoại. Trong những nằm qua xu hướng sử dụng déng co Diesel ở Việt Nam dang gia tăng mạnh cả vẻ số lượng và chúng loại. Hiện nay ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.
cững đã quy tụ được một số tập đoàn ôtô lớn trên thể gidi nhu Ford, Mercedes, Toyola. và cũng đã “hình thành” lên 18 doanh nghiệp EDI và 38 doanh nghiệp trong nước tham gia sản xuất với năng lực khoáng 460 nghìn xe/năm, bao gém đây đủ các chủng loại xe con, xe lâi, xe khách. đáp ứng đủ và kịp thời nhu câu ôtô trong nước theo mục tiêu dễ ra về mặt “số lượng”, Ngành công nghiệp ô-tô cũng đã đóng gớp nguồn thu đáng kế cho ngân sách nhà nước, bình quân khoảng hơn một tỷ ƯSD/năm và dã giải quyết công ăn việc làm cha khoảng 80 nghin lao động. Dễng thời ngảnh công nghiệp này cũng tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc lắp ráp ôtô và sản xuất một sẻ phụ từng, linh kiện.
Đây cólẽ sẽ là “liển để quan rong” cho việc xây dựng và phát triển ngành sản xuất - chế tạo ôtô theo định hướng và quy hoạch trong tương lail Một điều đảng ghỉ nhận từ su cố gắng của Công ty CP Ô-tô Trường Hải (Thaoo) với quyết tâm vượt khỏ khăn đễ có một săn phẩm mang, thương, liệu Made in Vietnam và đã đạt tỷ lệ nội địa hóa bình quản từ 15 đến 18% đối với xe son và khoảng 339% dối với xe tài nhẹ. Tiên cạnh đó định hướng phát triển các sản phẩm máy động lực song song với việc phát triển sân phẩm - thị trường thi việc đầu tư chiều sâu, nâng cao năng, luc ché tao cho tal cả các đơn vị dang tham giá chế tạo cáo loại máy động lực, máy nông nghiệp là hết sức quan trọng. Thời gian vừa qua, VDAM đã thực hiện hàng loạt đự án từ nâng cao khả năng chế tạo phôi liệu đúc, rên, gia công cơ khí đến lắp xắp ở các đơn vị, như: VIKYNO&VINAPPRO, Phụ tùng 1; DISOCO, Cơ khí Trần Hưng Đạo, NAKYCO, Cty Đúc số L. không những bảo đâm cho nhu cân phát triển cũa doanh nghiện trơng Lương løi, mã còn nông cao mặt bằng công rụp hung của ngành Cơ khi nông nghiệp Việt Nam.
Học viên: Nguyễn Ngoc Du 3 Tiếp I2ACKBI-TTY Bộ mỏn: Động cơ Đối trong Laận văn tốt nghiệp nước bạn Liên Xô (cữ) Các loại máy động lực đo công ty làm ra có giá trị rất lớn trong sân xuất nông nghiệp với địa lý khi hậu nhụ nước la. Công ty dã sân xuấi, chế tạo được hầu hết các loại phụ tùng, sản phẩm của công ty đã có mặt tại khắp mọi amién dat nude và đang được xuất khẩu sang nhiều nước trên thế giới Củng với việc phát triển sản xuất các máy móc phục vụ cho nông nghiệp, công ty cing đầu tư sân xuất các phương tiện giao thông vận tải đường bộ. đường thủy nội dia. Cai tiến những chúng loại đông cơ có sẵn dễ phủ hợp với nhu cầu sử dựng ở nước ta cũng lả một hưởng phát triển.
Khao sát đường cản hệ thống bôi trơn động cơ D240, số liệu dựa trên tài liệu do công ty DIESEL-SONG CONG va phong thi nghiệm, thư viện của bộ môn Động, cơ đốt trong của Viện Cơ khí Dệng lực Trường đại học Bách Khoa Hà Nội giúp đỡ, dây là luận văn tốt nghiệp của em. Hệ thông bôi trơn là những hệ thông chuyên sâu xnà em cân kháo sát kiếm nghiệm, tinh toán. Irong thời gian thực hiện để tải được giao, em đã được hỗ trợ, chỉ bảo, giúp đỡ của toàn thể các thấy cô giáo trong bộ nôn, đặc biệt là thấy giáo hướng dẫn PGS.TS Pham Văn Thể. Cũng với sự cố gắng, của bản thân đến nay em đã hoàn thành luận văn tốt nghiệp đo bộ môn giao đúng thời han và hoàn thiện.
Tuy nhiên, do thời gian lam luận văn có hạn, trình độ kiến thức còn hạn chế để thực hiện luận văn. Do vậy nên bản luận vẫn của em không tránh khỏi những khiếm khuyết. Em kinh mong được các thấy cỗ giáo trong bộ môn cứng toàn thể các bạn Irong lớp chia sẽ, góp ý, bố sung cho nội dưng bản luận văn dược hoàn thiện hơn. Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Phạm Văn Thể củng toàn.
thể các thấy cô giáo đã dịu đắt, chúa sẻ chúng cm trong những năm học vừa qua Tâm xin chân thánh cảm en tập thê các học viên lớp Cơ khí Dộng bực 2012A- THY đã nhiệt tình giúp đỡ để em hoàn thành bản luận văn này Hà Nội, ngày 12 tháng 3 năm 2014 Học viên: Nguyễn Ngoc Du 2 Tiếp I2ACKBI-TTY Bộ môn: Đông cơ Đốt trong Luân văn tốt nghiệp DANH MUC CAC KY HIBU VA CAC CHU VIET TAT Ne- Céng suat déng co i- S6xi lanh S - Hanh tinh piston D - Duong kinh xilanh n~ Số vòng quay trục khuỷu £ ~ Tỉ số nén Lms— Céng ma sat Struc F—Lute ma sat Vo - Van téc 6 ngoai 6 truc Py — Ap suat bơm s —Khe ho ban kinh z - Độ lệch tâm tương đối @- Vận tốc góc. A- Khe hở trục £- Hệ số phụ thuộc vào độ lệch tâm tương đối vả tỉ số 1⁄đ a- Đồ nhớt của dầu nhờn A: - Hệ số liên quan đến độ phân vùng của ô trục d': - Hệ số liên quan đến độ phân vùng của ô trục và độ lệch tâm tương đổi Cau: - Tỉ nhiệt của dầu nhờn (kcal/kg°C) ø: ~ Mật độ dầu nhờn (kg/1) Qáu — Lượng nhiệt đo dầu mang đi khỏi ổ trục được xác định Qt - Luong nhiệt do ô trục truyền cho môi chất xung quanh Qạ — Lượng nhiệt do ö bạc phát ra Học viên: Nguyễn Ngọc Dự Lớp 12ACKDL-HY Bộ mỏn: Động cơ Đối trong Laận văn tốt nghiệp nước bạn Liên Xô (cữ) Các loại máy động lực đo công ty làm ra có giá trị rất lớn trong sân xuất nông nghiệp với địa lý khi hậu nhụ nước la. Công ty dã sân xuấi, chế tạo được hầu hết các loại phụ tùng, sản phẩm của công ty đã có mặt tại khắp mọi amién dat nude và đang được xuất khẩu sang nhiều nước trên thế giới Củng với việc phát triển sản xuất các máy móc phục vụ cho nông nghiệp, công ty cing đầu tư sân xuất các phương tiện giao thông vận tải đường bộ. đường thủy nội dia.
Cai tiến những chúng loại đông cơ có sẵn dễ phủ hợp với nhu cầu sử dựng ở nước ta cũng lả một hưởng phát triển. Khao sát đường cản hệ thống bôi trơn động cơ D240, số liệu dựa trên tài liệu do công ty DIESEL-SONG CONG va phong thi nghiệm, thư viện của bộ môn Động, cơ đốt trong của Viện Cơ khí Dệng lực Trường đại học Bách Khoa Hà Nội giúp đỡ, dây là luận văn tốt nghiệp của em. Hệ thông bôi trơn là những hệ thông chuyên sâu xnà em cân kháo sát kiếm nghiệm, tinh toán. Irong thời gian thực hiện để tải được giao, em đã được hỗ trợ, chỉ bảo, giúp đỡ của toàn thể các thấy cô giáo trong bộ nôn, đặc biệt là thấy giáo hướng dẫn PGS.TS Pham Văn Thể.
Cũng với sự cố gắng, của bản thân đến nay em đã hoàn thành luận văn tốt nghiệp đo bộ môn giao đúng thời han và hoàn thiện. Tuy nhiên, do thời gian lam luận văn có hạn, trình độ kiến thức còn hạn chế để thực hiện luận văn. Do vậy nên bản luận vẫn của em không tránh khỏi những khiếm khuyết. Em kinh mong được các thấy cỗ giáo trong bộ môn cứng toàn thể các bạn Irong lớp chia sẽ, góp ý, bố sung cho nội dưng bản luận văn dược hoàn thiện hơn.
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Phạm Văn Thể củng toàn.