Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu rủi ro dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại TP.HCM

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỞ ĐẦU

0.1. Sự cần thiết của vấn đề nghiên cứu

0.2. Mục đích nghiên cứu

0.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

0.4. Phương pháp nghiên cứu

0.5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài

0.5.1. Về mặt khoa học

0.5.2. Về mặt thực tiễn

0.6. Cấu trúc đề tài

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VỀ RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

1.1. Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị và một số đặc điểm ảnh hưởng đến rủi ro của dự án

1.2. Tổng quan về dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị

1.3. Một số đặc điểm chính ảnh hưởng đến mức độ rủi ro của dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị

1.4. Tổng quan nghiên cứu về rủi ro dự án đường sắt đô thị trên thế giới

1.5. Tổng quan nghiên cứu về rủi ro dự án đầu tư xây dựng ĐSĐT tại Việt Nam

1.6. Khoảng trống nghiên cứu

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ

2.1. Khái niệm và phân loại rủi ro

2.1.1. Khái niệm về rủi ro

2.1.2. Phân loại rủi ro

2.2. Khái niệm quản lý rủi ro và một số hướng dẫn về quản lý rủi ro

2.2.1. Khái niệm quản lý rủi ro

2.2.2. Một số hướng dẫn về quản lý rủi ro

2.3. Nhận dạng rủi ro

2.4. Đánh giá rủi ro

2.4.1. Đánh giá rủi ro thông qua ma trận xác suất – tác động (Probability – Impact Matrix)

2.4.2. Đánh giá rủi ro thông qua ma trận xác suất – tác động mở rộng (Probability – Impact Matrix Extention)

2.5. Mô hình phân tích mạng ANP

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU

3.1. Quy trình nghiên cứu

3.2. Phương pháp nghiên cứu định tính

3.3. Nghiên cứu tài liệu

3.4. Thảo luận nhóm chuyên gia

3.5. Thiết lập bảng câu hỏi khảo sát

3.6. Nghiên cứu định lượng

3.6.1. Thống kê mô tả

3.6.2. Phương pháp phân tích mạng ANP (Analytic network process)

4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU RỦI RO DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

4.1. Tình hình thực hiện dự án ĐSĐT tại Thành phố Hồ Chí Minh

4.1.1. Tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng ĐSĐT Tuyến số 1 Thành phố Hồ Chí Minh – Tuyến Bến Thành – Suối Tiên

4.1.2. Chủ đầu tư: Ban quản lý đường sắt đô thị Thành Phố Hồ Chí Minh

4.1.3. Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án

4.1.4. Cơ quan lập, thẩm tra, thẩm định, phê duyệt thiết kế, dự toán

4.1.5. Nguồn vốn đầu tư, cơ cấu nguồn vốn đầu tư

4.1.6. Tình hình thực hiện

4.1.7. Nhận dạng một số rủi ro trong dự án ĐSĐT Tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên

4.2. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro trong dự án ĐSĐT

4.2.1. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro trong dự án ĐSĐT tại TP.

4.2.2. Kết quả nhận dạng các nhân tố rủi ro tại dự án Tuyến số 1 TP.HCM - Tuyến Bến Thành – Suối Tiên

4.3. Kết quả quá trình khảo sát

4.3.1. Kết quả quá trình khảo sát thử nghiệm

4.3.2. Kết quả quá trình khảo sát chính thức

4.4. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên tổng hợp của rủi ro thông qua phương pháp ANP

4.4.1. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên của các mục tiêu của dự án

4.4.2. Kết quả đánh giá mức độ ưu tiên của các nhóm rủi ro

4.4.3. Kết quả đánh mức độ ưu tiên của các biến RR thành phần

4.5. Thảo luận kết quả nghiên cứu

4.5.1. Nhóm rủi ro kinh tế

4.5.2. Nhóm rủi ro kỹ thuật

4.5.3. Nhóm rủi ro xã hội

4.5.4. Nhóm rủi ro chính trị

4.5.5. Nhóm rủi ro môi trường

4.6. Đề xuất một số giải pháp giảm thiểu rủi ro trong dự án đường sắt đô thị tại TP.

4.7. Kết luận và đóng góp của luận án

DANH MỤC CÁC BÀI BÁO KHOA HỌC

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC KÝ HIỆU, VIẾT TẮT

DANH MỤC BẢNG

DANH MỤC HÌNH

DANH MỤC PHỤ LỤC

I. Nghiên cứu rủi ro dự án

Luận án tập trung vào nghiên cứu rủi ro dự án trong các dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại TP.HCM, đặc biệt là Tuyến số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Các rủi ro được nhận diện bao gồm các yếu tố kỹ thuật, xã hội, kinh tế, môi trường và chính trị. Mục tiêu chính là đánh giá mức độ ưu tiên của các rủi ro này để hỗ trợ quản lý dự án hiệu quả hơn.

1.1. Nhận diện rủi ro

Luận án nhận diện các yếu tố rủi ro trong giai đoạn thực hiện dự án, bao gồm các vấn đề liên quan đến kỹ thuật, xã hội, kinh tế, môi trường và chính trị. Các rủi ro này được xác định thông qua nghiên cứu tài liệu, thảo luận nhóm chuyên gia và khảo sát thực tế.

1.2. Đánh giá rủi ro

Phương pháp phân tích mạng ANP được sử dụng để đánh giá mức độ ưu tiên của các rủi ro. Kết quả đánh giá giúp xếp hạng các rủi ro theo mức độ ảnh hưởng đến chi phí, thời gian và chất lượng dự án.

II. Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị

Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại TP.HCM là một trong những dự án trọng điểm của quốc gia, với nguồn vốn lớn từ Nhà nước và ODA. Tuy nhiên, các dự án này thường gặp phải tình trạng vượt chi phí và tiến độ, đòi hỏi cần có các biện pháp quản lý rủi ro hiệu quả.

2.1. Quy hoạch đô thị

Luận án đề cập đến quy hoạch đô thị và tác động của nó đến việc triển khai dự án. Các yếu tố như quy hoạch không đồng bộ, thiếu cơ sở hạ tầng hỗ trợ có thể làm tăng rủi ro trong quá trình thực hiện dự án.

2.2. Công nghệ xây dựng

Việc áp dụng công nghệ xây dựng hiện đại cũng được xem xét. Tuy nhiên, sự phức tạp của công nghệ mới có thể dẫn đến rủi ro kỹ thuật, đòi hỏi cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và quản lý chặt chẽ.

III. Quản lý rủi ro dự án

Luận án đề xuất các giải pháp quản lý rủi ro để giảm thiểu tác động tiêu cực của các rủi ro đến dự án. Các giải pháp này bao gồm việc cải thiện quy trình quản lý, tăng cường giám sát và đào tạo nhân lực.

3.1. Chiến lược đầu tư

Một chiến lược đầu tư hiệu quả cần được xây dựng để đảm bảo nguồn vốn được sử dụng hợp lý, tránh tình trạng vượt chi phí và đảm bảo tiến độ dự án.

3.2. Đánh giá hiệu quả dự án

Luận án nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đánh giá hiệu quả dự án thông qua các chỉ số như NPV, IRR để đảm bảo dự án đạt được mục tiêu đề ra.

IV. Tác động môi trường và xã hội

Các dự án đường sắt đô thị có tác động lớn đến môi trường và xã hội. Luận án phân tích các tác động này và đề xuất các biện pháp giảm thiểu rủi ro liên quan.

4.1. Tác động môi trường

Các tác động như ô nhiễm không khí, tiếng ồn và thay đổi cảnh quan được xem xét. Luận án đề xuất các biện pháp như sử dụng vật liệu thân thiện với môi trường và quản lý chất thải hiệu quả.

4.2. Tác động xã hội

Dự án có thể ảnh hưởng đến cộng đồng dân cư xung quanh, bao gồm việc di dời và thay đổi sinh kế. Các biện pháp hỗ trợ cộng đồng và đền bù hợp lý được đề xuất để giảm thiểu tác động tiêu cực.

V. Kết luận và đóng góp

Luận án kết luận rằng việc nghiên cứu rủi ro dự án và áp dụng các biện pháp quản lý rủi ro hiệu quả là yếu tố then chốt để đảm bảo thành công của các dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại TP.HCM. Các kết quả nghiên cứu có giá trị thực tiễn cao, hỗ trợ các nhà quản lý dự án trong việc ra quyết định và quản lý rủi ro.

Luận án tiến sĩ: Phân tích rủi ro trong dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh