Giáo Trình Sửa Chữa Bảo Dưỡng Động Cơ Đốt Trong Ngành Dầu Khí

Giáo trình nghiên cứu sửa chữa bảo dưỡng động cơ đốt trong nghề sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí cao đẳng trường cao, trình bày lý thuyết rõ ràng, minh họa ví dụ thực tế, phù

• Tác giả: Lê Duy Nam
• Trường học: Trường Cao Đẳng Dầu Khí
• Chuyên ngành: Sửa Chữa Thiết Bị Chế Biến Dầu Khí
• Đề tài: Giáo Trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong Ngành Dầu Khí
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Bà Rịa - Vũng Tàu

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. BÀI 1: NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
• 1.1. Khái niệm chung
• 1.2. Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ
• 1.3. Nguyên lý hoạt động của động cơ 2 kỳ
• 2. BÀI 2: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN
• 2.1. Thân máy và nắp máy
• 2.2. Nhóm piston – Thanh truyền
• 2.3. Trục khuỷu – bánh đà
• 2.4. Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền
• 3. BÀI 3: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ
• 3.1. Nhiệm vụ và phân loại
• 3.2. Cơ cấu phân phối khí kiểu xu páp
• 3.3. Cấu tạo các chi tiết trong cơ cấu phân phối khí
• 3.4. Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí
• 4. BÀI 4: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU
• 4.1. Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• 4.2. Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• 4.3. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu
• 5. BÀI 5: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN ĐỘNG CƠ
• 5.1. Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn
• 5.2. Phân loại hệ thống bôi trơn
• 5.3. Cấu tạo hệ thống bôi trơn
• 5.4. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống bôi trơn
• 6. BÀI 6: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÀM MÁT ĐỘNG CƠ
• 6.1. Nhiệm vụ và phân loại hệ thống làm mát
• 6.2. Cấu tạo các thiết bị trong hệ thống làm mát bằng nước
• 6.3. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống làm mát
• 7. BÀI 7: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA
• 7.1. Nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống đánh lửa
• 7.2. Phân loại hệ thống đánh lửa
• 7.3. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống đánh lửa thường
• 7.4. Cấu tạo và hoạt động của hệ thống đánh lửa điện tử
• 7.5. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống đánh lửa
• 8. BÀI 8: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ
• 8.1. Nhiệm vụ và yêu cầu của hệ thống khởi động
• 8.2. Các phương án khởi động động cơ
• 8.3. Cấu tạo, hoạt động hệ thống khởi động bằng điện
• 8.4. Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống khởi động
• 9. BÀI 9: VẬN HÀNH ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG
• 9.1. An toàn trong vận hành máy phát điện
• 9.2. Qui trình vận hành máy phát điện
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về Giáo Trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong Ngành Dầu Khí

Giáo trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong là tài liệu quan trọng trong việc đào tạo kỹ thuật viên cho ngành dầu khí. Tài liệu này cung cấp kiến thức cơ bản về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và bảo dưỡng các loại động cơ đốt trong. Đặc biệt, giáo trình được thiết kế để giúp học viên nắm vững các kỹ năng cần thiết trong việc sửa chữa và bảo trì động cơ, từ đó nâng cao hiệu quả công việc trong ngành dầu khí.

1.1. Nội dung chính của giáo trình

Giáo trình bao gồm hai phần chính: lý thuyết và thực hành. Nội dung lý thuyết giúp học viên hiểu rõ về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ, trong khi phần thực hành giúp học viên áp dụng kiến thức vào thực tế.

1.2. Đối tượng sử dụng giáo trình

Giáo trình này được sử dụng cho sinh viên ngành sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí tại Trường Cao đẳng Dầu khí, nhằm trang bị cho họ những kiến thức và kỹ năng cần thiết.

II. Thách thức trong việc Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong Ngành Dầu Khí

Ngành dầu khí đối mặt với nhiều thách thức trong việc bảo trì và sửa chữa động cơ đốt trong. Những thách thức này bao gồm sự phức tạp của các hệ thống động cơ, yêu cầu về an toàn lao động và sự cần thiết phải cập nhật công nghệ mới.

2.1. Sự phức tạp của động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong hiện đại có nhiều bộ phận và hệ thống phức tạp, yêu cầu kỹ thuật viên phải có kiến thức sâu rộng để thực hiện bảo trì và sửa chữa hiệu quả.

2.2. Yêu cầu về an toàn lao động

An toàn lao động là yếu tố quan trọng trong ngành dầu khí. Kỹ thuật viên cần tuân thủ các quy định an toàn để tránh tai nạn trong quá trình sửa chữa động cơ.

III. Phương pháp Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong

Để đảm bảo hiệu suất hoạt động của động cơ đốt trong, việc bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ là rất cần thiết. Các phương pháp này bao gồm kiểm tra, bảo trì và thay thế các bộ phận hư hỏng.

3.1. Kiểm tra định kỳ động cơ

Kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, từ đó có biện pháp khắc phục kịp thời, đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.

3.2. Bảo trì và thay thế bộ phận

Bảo trì định kỳ và thay thế các bộ phận hư hỏng là cần thiết để duy trì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ đốt trong.

IV. Ứng dụng thực tiễn của Giáo Trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong

Giáo trình không chỉ cung cấp kiến thức lý thuyết mà còn giúp học viên áp dụng vào thực tiễn. Việc thực hành sửa chữa động cơ giúp học viên nâng cao kỹ năng và tự tin hơn trong công việc.

4.1. Thực hành sửa chữa động cơ

Học viên sẽ được thực hành trên các loại động cơ khác nhau, từ động cơ xăng đến động cơ diesel, giúp họ làm quen với quy trình sửa chữa thực tế.

4.2. Kết quả đạt được từ việc áp dụng giáo trình

Nhiều học viên sau khi hoàn thành khóa học đã có thể làm việc hiệu quả tại các nhà máy, xí nghiệp trong ngành dầu khí, góp phần nâng cao chất lượng công việc.

V. Kết luận và Tương lai của Giáo Trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong

Giáo trình Sửa Chữa Động Cơ Đốt Trong là tài liệu thiết yếu cho việc đào tạo kỹ thuật viên trong ngành dầu khí. Tương lai của giáo trình sẽ tiếp tục được cập nhật để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành công nghiệp.

5.1. Định hướng phát triển giáo trình

Giáo trình sẽ được cập nhật thường xuyên để phản ánh những tiến bộ công nghệ mới trong ngành dầu khí, đảm bảo học viên luôn được trang bị kiến thức hiện đại.

5.2. Tầm quan trọng của giáo trình trong đào tạo

Giáo trình không chỉ giúp học viên nắm vững kiến thức mà còn trang bị cho họ những kỹ năng thực tiễn cần thiết để thành công trong ngành dầu khí.

Nội dung chính

BÁO CÁO MÔ TẢ VÀ PHÂN TÍCH HỌC THUẬT GIÁO TRÌNH: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

---

Tổng quan về giáo trình (250-300 từ)

Giáo trình Bảo dưỡng – Sửa chữa Động cơ đốt trong (Mã mô đun: MECM54109) là tài liệu giảng dạy chính thức được ban hành theo Quyết định số 212/QĐ-CĐDK ngày 01 tháng 03 năm 2022 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Dầu khí (Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam). Tài liệu do tập thể giảng viên bộ môn biên soạn, gồm ông Lê Duy Nam (Chủ biên) cùng các đồng tác giả Nguyễn Thành Danh và Bùi Việt An.

Trong chương trình đào tạo nghề Sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí trình độ Cao đẳng (tổng dung lượng 100 tín chỉ, 2.310 giờ), mô đun MECM54109 có thời lượng 4 tín chỉ (120 giờ). Mô đun này thuộc khối môn học, mô đun chuyên môn ngành nghề (khối II.2), được bố trí giảng dạy sau khi người học đã hoàn thành các môn học cơ sở như Vẽ kỹ thuật (MECM52003, MECM62012), Cơ kỹ thuật (MECM64011), Kỹ thuật sửa chữa cơ khí (MECM64016), và học trước mô đun Thực tập sản xuất (MECM54210).

Mục tiêu đào tạo của giáo trình được xác định cụ thể theo 3 nhóm chuẩn đầu ra:

• Kiến thức (A1–A3): Trình bày khái niệm, thuật ngữ cơ bản về động cơ đốt trong; mô tả cấu tạo, nguyên lý hoạt động của các cơ cấu và hệ thống; đọc và phân tích bản vẽ cấu tạo, sơ đồ hoạt động.
• Kỹ năng (B1–B2): Tháo lắp thành thạo các loại động cơ xăng và diesel thông dụng; đo kiểm, đánh giá tình trạng kỹ thuật chi tiết máy (trục khuỷu, xi lanh, trục cam); lập quy trình và thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa, vận hành động cơ cỡ nhỏ và vừa.
• Năng lực tự chủ và trách nhiệm (C1): Rèn luyện tác phong công nghiệp, kỹ năng làm việc nhóm, tuân thủ quy định an toàn lao động và vệ sinh công nghiệp.

Giáo trình được cấu trúc tích hợp giữa lý thuyết chuyên môn (6 giờ) và thực hành, bài tập, thảo luận (110 giờ), kèm theo 4 giờ kiểm tra định kỳ và đánh giá. Tài liệu phản ánh kết cấu động cơ đốt trong ứng dụng trong các hệ thống công nghệ nhà máy dầu khí và trạm phát điện công nghiệp.

---

Nội dung kiến thức cốt lõi (500-600 từ)

Các chương/chủ đề chính

Nội dung giáo trình gồm 9 bài học chuyên đề được sắp xếp theo logic cấu tạo và chu trình công nghệ:

• Bài 1: Nguyên lý động cơ đốt trong (6 giờ): Trình bày định nghĩa động cơ nhiệt, động cơ đốt trong; chu trình công tác 4 kỳ (nạp, nén, nổ - sinh công, xả) và 2 kỳ; các thông số hình học (ĐCT, ĐCD, hành trình piston $S$, thể tích buồng cháy $V_c$, thể tích công tác $V_h$, tỷ số nén $\varepsilon = V_{max} / V_c$); công thức tính góc lệch công tác $\text{Góc LCT} = \frac{180^\circ \cdot n}{i}$.
• Bài 2: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền (20 giờ): Cấu tạo thân máy, nắp máy, lót xi lanh khô/ướt; cấu tạo nhóm piston (đỉnh, đầu, thân), xéc măng khí, xéc măng dầu; nhóm thanh truyền và trục khuỷu - bánh đà. Quy trình tháo lắp nắp máy (áp dụng động cơ Jeep F4), nhóm piston - thanh truyền và trục khuỷu (áp dụng động cơ IH6).
• Bài 3: Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí (14 giờ): Cấu tạo cơ cấu xu páp treo, xu páp đặt, cơ cấu van trượt và cơ cấu phối hợp; phương án dẫn động trục cam (bánh răng, xích, đai, trục); thông số cấu tạo xu páp, con đội (hình nấm, con lăn, thủy lực) và trục cam.
• Bài 4: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu (20 giờ): Hệ thống nhiên liệu xăng (bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, bộ giảm rung động) và diesel (bơm cao áp PE có van an toàn, bộ điều tốc, vòi phun dầu, bơm tiếp vận kiểu piston, bơm cao áp PE điều khiển điện tử).
• Bài 5: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống bôi trơn động cơ (8 giờ): Nhiệm vụ, phân loại bôi trơn cưỡng bức, cấu tạo bộ lọc dầu bôi trơn và hệ thống báo nguy bôi trơn động cơ.
• Bài 6: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống làm mát động cơ (8 giờ): Cấu tạo hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức bằng nước, van hằng nhiệt, két nước và bơm nước.
• Bài 7 & Bài 8: Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống đánh lửa và khởi động (20 giờ): Cấu tạo hệ thống đánh lửa thường (delco, biến áp) và đánh lửa bán dẫn sử dụng cảm biến điện từ; cấu tạo máy khởi động điện và sơ đồ đấu dây hệ thống khởi động.
• Bài 9: Vận hành động cơ đốt trong (8 giờ): Quy trình kiểm tra, vận hành an toàn máy phát điện công nghiệp (máy phát điện F.114/Winson).

Kiến thức nền tảng được xây dựng

Giáo trình cung cấp các nguyên lý nhiệt động lực học và cơ học máy ứng dụng:

• Chu trình nhiệt động lực học chuyển hóa nhiệt năng thành cơ năng bên trong xi lanh; nguyên lý cháy cưỡng bức (động cơ xăng, dùng bugi) và tự cháy (động cơ diesel, nén áp suất đạt 30 kg/cm², nhiệt độ 600°C, áp suất cháy cực đại 70 kg/cm², nhiệt độ tới 2.500°C).
• Nguyên lý phân phối khí và trao đổi môi chất qua các góc mở sớm/đóng muộn của xu páp, góc phun sớm và góc đánh lửa sớm.
• Động học biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu và cân bằng động qua hệ thống đối trọng, bánh đà.

Kỹ năng phát triển

Tài liệu hướng dẫn rèn luyện các kỹ năng chuyên môn kỹ thuật:

• Kỹ năng đo kiểm cơ khí chính xác: Sử dụng panme đo trong, panme đo ngoài, thước cặp, căn lá và đồng hồ so để xác định độ cong vênh nắp máy (giới hạn cho phép: 0,01 mm / 100 mm chiều dài); đo độ côn, độ méo xi lanh (giới hạn mòn tối đa 0,3 mm); đo khe hở cạnh xéc măng (0,035 – 0,072 mm), khe hở miệng xéc măng (0,20 – 0,45 mm); đo khe hở dầu cổ trục (ban đầu: 0,04 – 0,065 mm, giới hạn dùng lại $\le 0,3$ mm) và độ dịch dọc trục khuỷu (0,1 – 0,3 mm).
• Kỹ năng tháo lắp và sửa chữa phục hồi: Thao tác tháo lắp theo trình tự kỹ thuật đối xứng; doa xi lanh theo 4 cấp code (mỗi code tăng 0,25 mm); mài phẳng nắp máy; nắn trục khuỷu cong trên bàn ép thủy lực theo nguyên tắc khử ứng suất dư; xử lý lỗ ren gãy.
• Kỹ năng bảo dưỡng hệ thống điện - nhiên liệu: Đo kiểm tra điện trở cuộn dây kim phun, quan sát chùm tia phun và kiểm tra rò rỉ đầu kim; kiểm tra cảm biến đánh lửa điện từ; vận hành đúng quy trình kỹ thuật cho máy phát điện.

---

Phương pháp giảng dạy và học tập (300-350 từ)

Giáo trình áp dụng phương pháp sư phạm tích cực lấy người học làm trung tâm, kết hợp giữa diễn giảng lý thuyết cô đọng, dạy học nêu vấn đề và hướng dẫn thực hành thao tác mẫu.

• Tổ chức học tập và thảo luận nhóm: Sinh viên được phân chia thành các nhóm nhỏ từ 8 đến 10 người. Mỗi nhóm phân công nhóm trưởng điều phối việc tìm hiểu trước tài liệu, nghiên cứu sơ đồ nguyên lý và chuẩn bị nội dung thảo luận trước khi thực hiện bài học tại xưởng.
• Thực hành và bài tập tình huống: Thời lượng thực hành chiếm 110 giờ trên tổng số 120 giờ toàn khóa (91,6%). Người học trực tiếp thao tác trên các mô hình động cơ cắt bổ, động cơ ô tô (Jeep F4, GAZ, IH6) và hệ thống máy phát điện thực tế tại xưởng thực hành.
• Phương pháp kiểm tra và đánh giá: Căn cứ theo quy chế đào tạo Cao đẳng hệ chính quy ban hành kèm theo Thông tư số 09/2017/TT-BLĐTBXH của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội:
  • Điểm đánh giá quá trình (Trọng số 40%): Gồm điểm kiểm tra thường xuyên (hệ số 1, thực hiện sau 15 giờ học bằng hình thức viết/thuyết trình/báo cáo nhóm) và điểm kiểm tra định kỳ (hệ số 2, thực hiện sau 45 giờ học).
  • Điểm thi kết thúc mô đun (Trọng số 60%): Thực hiện sau 120 giờ đào tạo bằng hình thức thi kết hợp giữa tự luận, trắc nghiệm lý thuyết và thao tác thực hành tay nghề. Điểm số đánh giá theo thang điểm 10 và quy đổi sang điểm chữ, thang điểm 4.
• Quy định tự học và chuyên cần: Người học phải tham dự tối thiểu 70% số giờ lý thuyết và 100% thời lượng bài giảng thực hành. Sinh viên vắng quá 30% thời lượng lý thuyết không đủ điều kiện dự thi kết thúc mô đun.

---

Điểm nổi bật và cập nhật (250-300 từ)

Giáo trình tích hợp các nội dung kỹ thuật phản ánh sự phát triển của hệ thống động lực công nghiệp và cơ khí động lực:

• Tích hợp công nghệ phun nhiên liệu và đánh lửa bán dẫn: Bên cạnh các hệ thống cơ khí truyền thống (bộ chế hòa khí, bơm cao áp PE cơ khí), giáo trình cập nhật sơ đồ khối hệ thống phun xăng điện tử đa điểm, phương pháp bố trí vòi phun, bộ giảm rung động và kỹ thuật kiểm tra kim phun bằng đèn LED. Trong hệ thống đánh lửa, giáo trình trình bày nguyên lý hoạt động của cảm biến điện từ loại nam châm đứng yên và hệ thống đánh lửa bán dẫn.
• Quy chuẩn hóa quy trình và thông số dung sai sửa chữa: Tài liệu hệ thống hóa các bước công việc bằng bảng quy trình kỹ thuật cụ thể (tháo lắp nắp máy Jeep F4, tháo lắp trục khuỷu IH6), quy định rõ dụng cụ chuyên dùng (vam, căn lá, đồng hồ so, búa nhựa) và yêu cầu kỹ thuật tương ứng.
• Định hướng ứng dụng trong công nghiệp dầu khí: Phần vận hành tập trung vào hệ thống máy phát điện công nghiệp (máy phát điện F.114/Winson), hướng dẫn quy trình kiểm tra các mức dung dịch, hệ thống báo nguy áp suất dầu bôi trơn và an toàn vận hành nguồn điện dự phòng trong nhà máy chế biến dầu khí.

---

Đối tượng sử dụng giáo trình (200-250 từ)

• Sinh viên đào tạo chính quy: Sinh viên theo học hệ Cao đẳng nghề Sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí tại Trường Cao đẳng Dầu khí và các cơ sở giáo dục nghề nghiệp đào tạo khối ngành cơ khí động lực, sửa chữa máy công nghiệp.
• Điều kiện tiên quyết (Prerequisites): Người học cần hoàn thành các môn học, mô đun nền tảng trong chương trình đào tạo khung:
  • MECM53001: Dung sai
  • MECM53002: Vật liệu cơ khí
  • MECM52003 & MECM62012: Vẽ kỹ thuật 1 và Vẽ kỹ thuật 2
  • MECM64011: Cơ kỹ thuật
  • ELEI53055: Điện kỹ thuật cơ bản
  • MECM53104: Gia công nguội cơ bản
  • MECM64016: Kỹ thuật sửa chữa cơ khí
• Giảng viên chuyên ngành: Sử dụng làm khung tài liệu chuẩn để biên soạn giáo án lý thuyết, phiếu hướng dẫn thực hành kỹ thuật, thiết kế bài tập tình huống và ngân hàng đề thi đánh giá năng lực theo chuẩn đầu ra.
• Cán bộ kỹ thuật và tự học: Kỹ thuật viên bảo trì, thợ sửa chữa cơ khí tại các trạm máy phát điện, xí nghiệp công nghiệp có thể sử dụng giáo trình để tra cứu quy trình tháo lắp, bảng thông số khe hở kỹ thuật và phương án khắc phục hư hỏng chi tiết máy.

---

Câu hỏi thường gặp (250-300 từ)

1. Giáo trình này phù hợp với đối tượng đào tạo nào?

Giáo trình được biên soạn chính thức cho sinh viên trình độ Cao đẳng nghề Sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí, đồng thời phù hợp làm tài liệu tham khảo cho người học các ngành cơ khí chế tạo, cơ khí bảo trì và kỹ thuật động lực.

2. Cần chuẩn bị những kiến thức nền tảng nào trước khi học mô đun này?

Người học cần nắm vững kiến thức về dung sai lắp ghép, tính chất vật liệu cơ khí, khả năng đọc bản vẽ kỹ thuật cơ khí, nguyên lý truyền động cơ học và an toàn điện cơ bản để thực hiện các bài đo kiểm và tháo lắp.

3. Điểm khác biệt về phân bổ chương trình của giáo trình là gì?

Mô đun có tỷ trọng thời lượng thực hành rất cao: 110 giờ thực hành/thảo luận trên tổng số 120 giờ đào tạo (chiếm 91,6%), tập trung trực tiếp vào kỹ năng đo đạc sai lệch hình học (độ côn, độ méo, khe hở dầu) và quy trình tháo lắp thực tế trên động cơ.

4. Phương pháp tự học giáo trình như thế nào để đạt hiệu quả?

Người học cần nghiên cứu nội dung lý thuyết và trả lời hệ thống câu hỏi cuối mỗi bài trước khi đến lớp; lập sơ đồ tư duy về các hệ thống phụ trợ; tích cực tham gia thảo luận nhóm từ 8–10 người và ghi chép nhật ký thực hành xưởng.

5. Giáo trình được biên soạn dựa trên những nguồn tài liệu tham khảo nào?

Giáo trình trích dẫn và tham khảo các tài liệu chuyên ngành:

• Bảo dưỡng sửa chữa động cơ xăng – ĐH. HCM
• Bảo dưỡng sửa chữa động cơ diesel – ĐH. HCM
• Phun xăng điện tử – NXB Hà Nội

---

Kết luận (150 từ)

Giáo trình Bảo dưỡng – Sửa chữa Động cơ đốt trong (Mã mô đun: MECM54109) cung cấp tài liệu đào tạo chuyên môn có cấu trúc chuẩn mực, kết hợp chặt chẽ giữa nguyên lý nhiệt động học và kỹ thuật sửa chữa thực hành. Tài liệu chuẩn hóa các tiêu chuẩn đo lường, quy trình thao tác trên các cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền, phân phối khí, hệ thống nhiên liệu, bôi trơn, làm mát, đánh lửa, khởi động và vận hành máy phát điện.

Sau khi hoàn thành mô đun này, người học có đủ điều kiện chuyển tiếp sang mô đun Thực tập sản xuất (MECM54210, 4 tín chỉ, 180 giờ) và chuẩn bị cho Khóa luận tốt nghiệp (MECM63222, 3 tín chỉ, 135 giờ) trong chương trình đào tạo Cao đẳng Sửa chữa thiết bị chế biến dầu khí. Người học nên kết hợp nghiên cứu các tài liệu tham khảo về động cơ xăng, diesel và phun xăng điện tử để hoàn thiện năng lực chuyên môn nghề nghiệp.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TẬP ĐOÀN DẦU KHÍ QUỐC GIA VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG DẦU KHÍ  GIÁO TRÌNH MÔN HỌC: BẢO DƯỠNG – SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ NGHỀ: SỬA CHỮA THIẾT BỊ CHẾ BIẾN DẦU KHÍ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành theo Quyết định số 212/QĐ-CĐDK ngày 01 tháng 03 năm 2022 của Trường Cao đẳng Dầu khí) Bà Rịa - Vũng Tàu, năm 2022 (Lưu hành nội bộ) TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Trang 2 LỜI GIỚI THIỆU Động cơ đốt trong là thiết bị được dùng rất nhiều trong các ngành kinh tế của đất nước.Trong công nghiệp dầu khí cũng được sử dụng nhiều trong các hệ thống công nghệ của các nhà máy, xí nghiệp. Trường cao đẳng dầu khí ngay từ những năm đầu thành lập đã đưa nghề Bảo dưỡng và sửa chữa Động cơ vào trong chương trình đào tạo để kịp thời cung cấp thợ lành nghề cho các xí nghiệp trong ngành cũng như trong xã hội.

Giáo trình Sửa Chữa Bảo Dưỡng Động Cơ Đốt Trong được các giáo viên bộ môn chính thức sử dụng để giảng dạy cho các lớp nghề Sửa Chữa Thiết Bị Dầu Khí hệ Cao đẳng của Trường Cao Đẳng Dầu Khí. Sử dụng giáo trình này, giáo viên có thể trang bị cho học sinh các kiến thức cơ bản về cấu tạo, vận hành và bảo dưỡng – sửa chữa các loại động cơ được sử dụng trong hệ thống công nghệ của các nhà máy. Nội dung của giáo trình gồm hai phần lý thuyết và thực hành. Qua nội dung các bài học giúp cho học viên hiểu những nội dung cơ bản về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và từng bước làm quen với kết cấu của từng loại động cơ thông dụng.

Giáo trình trang bị cho học viên những kiến thức về an toàn khi sử dụng và vận hành máy, một số kỹ năng phán đoán và xử lý những sự cố thông thường. Từ đó có thể lập được qui trình tháo lắp, bảo dưỡng và sửa chữa các loại động cơ theo yêu cầu. Trong quá trình biên soạn, chúng tôi đã tham khảo và trích dẫn từ nhiều tài liệu của nhiều tác giả trong và ngoài nước được liệt kê tại mục Danh mục tài liệu tham khảo. Chúng tôi chân thành cảm ơn các tác giả của các tài liệu mà chúng tôi đã tham khảo.

Đồng thời chúng tôi cũng chân thành cảm ơn các thầy cô trong bộ môn, các đồng nghiệp đang công tác tại các đơn vị thành viên của tập đoàn dầu khí Việt nam đã đóng góp ý kiến, giúp chúng tôi hoàn thiện giáo trình này. Tuy nhiên, giáo trình cũng không thể tránh khỏi những sai sót nhất định. Rất mong nhận được những ý kiến đóng góp, phản hồi từ quý đồng nghiệp, các bạn người học và bạn đọc. Xin trân trọng cảm ơn.

BRVT, ngày 01 tháng 03 năm 2022 Tham gia biên soạn 1. Chủ biên: Lê Duy Nam 2. Nguyễn Thành Danh 3. Bùi Việt An Trang 3 MỤC LỤC LỜI GIỚI THIỆU .4 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ .6 GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN .7 BÀI 1: NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG.

Khái niệm chung. Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kỳ. Nguyên lý hoạt động của động cơ 2 kỳ .22 BÀI 2: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN. Thân máy và nắp máy.

Nhóm piston và thanh truyền. Trục khuỷu – bánh đà. Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu Trục khuỷu – Thanh truyền .35 BÀI 3: BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ. Nhiệm vụ và phân loại .