UBND TỈNH BÌNH PHƯỚC TRƯỜNG CAO ĐẲNG BÌNH PHƯỚC GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN : KỸ THUẬT LÁI Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG NGÀNH : CÔNG NGHỆ Ô TÔ (Ban hành kèm theo Quyết định số /QĐ-CĐBP ngày tháng năm 2023 của Hiệu trưởng trường Cao đẳng Bình Phước) Lưu hành nội bộ Bình Phước, tháng năm 2023 1 LỜI GIỚI THIỆU Nhằm nâng cao chất lượng đào tạo và cung cấp giáo trình, tài liệu học tập của nghề công nghệ ô tô nhóm biên soạn đã thực hiện biên soạn cuốn giáo trình công nghệ ô tô dùng cho trình độ cao đẳng nghề. Giáo trình môđun Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái được biên soạn theo các nguyên tắc: Tính định hướng thị trường lao động; Tính hệ thống và khoa học; Tính ổn định và linh hoạt; Hướng tới liên thông, chuẩn đào tạo nghề khu vực và thế giới; Tính hiện đại và sát thực với sản xuất. Trong quá trình biên soạn giáo trình nội dung bám sát chương trình khung của tổng cục dạy nghề, đồng thời cũng tham khảo nhiều tài liệu của nhiều tác giả. Cuốn giáo trình này được viết với mục tiêu làm tài liệu giảng dạy cho giáo viên và tham khảo cho học sinh.
Nhằm nâng cao tính tích cự trong giảng dạy và tư duy trong học tập của giáo viên và học sinh. Mặc dù đã cố gắng tổ chức biên soạn để đáp ứng được mục tiêu đào tạo nhưng không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong được sự đóng góp của đồng nghiệp và bạn đọc để cuốn giáo trình được hoàn chỉnh hơn. Bình Phước, ngày……tháng……năm 2023 Tham gia biên soạn 1.
Chủ biên: Lê Quang Hùng 2 MỤC LỤC LỜI GIỚI THIỆU. 2 GIÁO TRÌNH MÔN HỌC: KỸ THUẬT LÁI Ô TÔ. 4 BÀI 1: LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ. Quy định về phương tiện giao thông.
Quy định về người khi tham gia giao thông. Biển báo hiệu đường bộ. 8 BÀI 2: CÔNG TÁC KIỂM TRA XE AN TOÀN. Kiểm tra trước khi khởi động động cơ.
Kiểm tra sau khi khởi động động cơ. Kiểm tra trước khi xe hoạt động. Kiểm tra và bảo dưỡng sau một ngày hoạt động. 14 BÀI 3: THAO TÁC TAY LÁI VÀ TAY SỐ.
Các bộ phận trong buồng lái và chức năng. Thao tác điều khiển vô lăng. Thao tác điều khiển tay số. 26 BÀI 4: THAO TÁC ĐIỀU KHIỂN CHÂN LY HỢP, CHÂN GA, CHÂN PHANH VÀ PHANH TAY.
Thao tác điều khiển chân ly hợp. Thao tác điều khiển chân ga. Thao tác điều khiển chân phanh. Thao tác khởi hành.
Thao tác tăng, giảm số. Thao tác dừng xe. 40 BÀI 5: THỰC HÀNH LÁI XE ĐI THẲNG. Phương pháp căn đường.
Thực hành lái xe đi thẳng khi không nổ máy. Thực hành lái xe đi thẳng khi có nổ máy. 46 BÀI 6: THỰC HÀNH LÁI XE RẼ VÀ QUAY ĐẦU. Phương pháp căn đường.
Thực hành lái xe rẽ và quay đầu khi không nổ máy. Thực hành lái xe rẽ và quay đầu khi có nổ máy. 48 BÀI 7: THỰC HÀNH LÁI XE ĐI LÙI. Phương pháp căn đường.
Thực hành lái xe đi lùi khi không nổ máy. Thực hành lái xe đi lùi khi có nổ máy. 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO. 51 4 GIÁO TRÌNH MÔN HỌC: KỸ THUẬT LÁI Ô TÔ Mã môn học: MĐ35.COT Thời gian thực hiện môn học: 60 giờ Trong đó: Lý thuyết: 16 giờ; Thực hành: 42 giờ; Kiểm tra: 2 giờ I.
VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN - Vị trí: Mô đun được bố trí dạy sau và song song mô đun sau: MĐ23.COT, - Tính chất: Mô đun chuyên môn tự chọn. MỤC TIÊU MÔ ĐUN - Về kiến thức: + Luật giao thông đường bộ + Kiểm tra tình trạng của xe trước vận hành - Về kỹ năng: + Nắm vững các kiến thức cơ bản về lái xe + Thao tác lái xe cơ bản trong xưởng sửa chữa, giúp kiểm tra và chẩn đoán - Về năng lực tự chủ và trách nhiệm: + Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. NỘI DUNG MÔ ĐUN Thời gian Số Tên các bài trong mô đun Tổng Lý Thực Kiểm TT số thuyết hành tra* 1 Luật giao thông đường bộ 8 4 4 0 2 Công tác kiểm tra an toàn 8 0 8 0 3 Thao tác tay lái và tay số 8 4 4 0 5 Thao tác điều khiển chân ly hợp, chân ga, 8 4 3 1 4 chân phanh và phanh tay 5 Thực hành lái lái xe đi thẳng 12 2 10 0 6 Thực hành lái lái xe rẽ và quay đầu 8 1 6 1 7 Thực hành lái lái xe đi lùi 8 1 7 0 Cộng: 60 16 42 2 6 BÀI 1: LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ MÃ BÀI: MĐ35.COT - 01 Mục đích: - Nêu được các nội dung và yêu cầu cơ bản trong luật giao thông đường bộ. - Nêu được các quy định về phương tiện giao thông đường bộ - Nhận biết được các biển báo hiệu đường bộ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Quy định về phương tiện giao thông Theo Điều 3, Khoản 17 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, phương tiện tham gia giao thông đường bộ bao gồm: - Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. - Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ. Trong đó: - Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gồm: + Xe ô tô; + Máy kéo; + Rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; + Xe mô tô hai bánh; + Xe mô tô ba bánh; + Xe gắn máy (kể cả xe máy điện); + Các loại xe tương tự. (Theo Khoản 18 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008) - Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ gồm: + Xe đạp (kể cả xe đạp máy); + Xe xích lô; + Xe lăn dùng cho người khuyết tật; + Xe súc vật kéo; + Các loại xe tương tự.
Quy định về người khi tham gia giao thông Người tham gia giao thông gồm những ai? Theo khoản 22 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008 thì người tham gia giao thông gồm: - Người điều khiển, người sử dụng phương tiện tham gia giao thông đường bộ; - Người điều khiển, dẫn dắt súc vật; người đi bộ trên đường bộ. Quy định về điều kiện của người lái xe tham gia giao thông Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông theo Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008 như sau: Người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khoẻ quy định tại Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Người tập lái xe ô tô khi tham gia giao thông phải thực hành trên xe tập lái và có giáo viên bảo trợ tay lái. Điều 60 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định về tuổi, sức khỏe của người lái xe như sau: - Độ tuổi của người lái xe quy định như sau: + Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3; + Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi; + Người đủ 21 tuổi trở lên được lái xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2); + Người đủ 24 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc (FC); + Người đủ 27 tuổi trở lên được lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; lái xe hạng D kéo rơ moóc (FD); + Tuổi tối đa của người lái xe ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi là 50 tuổi đối với nữ và 55 tuổi đối với nam.
8 - Người lái xe phải có sức khỏe phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Bộ trưởng Bộ Y tế chủ trì, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tiêu chuẩn sức khỏe của người lái xe, việc khám sức khỏe định kỳ đối với người lái xe ô tô và quy định về cơ sở y tế khám sức khoẻ của người lái xe. Biển báo hiệu đường bộ Cùng với người điều khiển giao thông (Cảnh sát giao thông) và đèn tín hiệu giao thông, hệ thống biển báo hiệu giao thông đường bộ Việt Nam đứng vị trí rất quan trọng, không quá khi ta nói rằng chúng là cần nhất, không thể thiếu để duy trì trật tự, an toàn giao thông, giúp xe và phương tiện, người tham giao thông được lưu hành, đi lại một cách bình thường, tránh ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông. Các loại biển báo giao thông đường bộ cần nhớ Về cơ bản, biển báo giao thông đường bộ Việt Nam có 4 loại là biển cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn và một số biển phụ khác.
Cùng đi chi tiết ý nghĩa của các loại biển báo đường bộ Việt Nam. Biển báo cấm Hầu hết các biển đều có viền đỏ, nền màu trắng, trên nền có hình vẽ màu đen đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của các phương tiện cơ giới, thô sơ và người đi bộ. Hiệu lực của các loại biển báo cấm có thể có giá trị trên tất cả các làn đường, hoặc chỉ có giá trị trên một hoặc một số làn của một chiều xe chạy. Các làn đường phải được đánh dấu riêng biệt bằng các vạch dọc liền trên mặt phần xe chạy.
Nếu hiệu lực của biển chỉ hạn chế trên một hoặc một số làn đường, thì nhất thiết phải theo biển và một biển phụ số 504 đặt ngay bên dưới biển chính. Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm. Người sử dụng đường phải chấp hành những điều cấm mà biển đã báo. Nhóm biển báo cấm gồm có 39 kiểu được đánh số thứ tự từ biển số 101 đến biển số 139 9 Hình 1.
Các loại biển báo cấm Biển báo nguy hiểm Biển báo nguy hiểm là biển báo có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc báo hiệu nhằm báo cho người sử dụng đường biết trước tính chất các sự nguy hiểm trên đường để có biện pháp phòng ngừa, xử trí. 10 Nhóm này gồm 47 kiểu, được đánh số thứ tự từ 201 đến 247.