Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô: Thi Công Mô Hình và Biên Soạn Tài Liệu Hướng Dẫn Thực Tập Động Cơ Toyota 3S-FE và 1G-FE

2024

142
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Lý do chọn đề tài

1.2. Mục tiêu nghiên cứu

1.3. Đối tượng nghiên cứu

1.4. Phương pháp nghiên cứu

1.5. Bố cục đề tài

2. CHƯƠNG 2: THI CÔNG VÀ HOÀN THIỆN MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 3S-FE VÀ TOYOTA 1G-FE

2.1. Thi công và hoàn thiện mô hình Toyota 3S-FE

2.1.1. Phần khung mô hình

2.1.2. Phần sa bàn

2.1.3. Kiểm tra hộp cầu chì relay

2.1.4. Kiểm tra ECU

2.2. Thi công và hoàn thiện mô hình Toyota 1G-FE

2.2.1. Phần khung và sa bàn mô hình

2.2.2. Kiểm tra động cơ

2.2.3. Kiểm tra ECU

2.2.4. Kiểm tra hộp cầu chì và các Relay

2.2.5. Vận hành động cơ

3. CHƯƠNG 3: BIÊN SOẠN TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN THỰC TẬP MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 3S-FE

3.1. Mạch cấp nguồn cho ECU

3.1.1. Sơ đồ mạch cấp nguồn cho ECU

3.1.2. Phương pháp kiểm tra mạch cấp nguồn cho ECU

3.2. Các cảm biến và tín hiệu trên mô hình động cơ Toyota 3S-FE

3.2.1. Bộ đo gió cánh trượt

3.2.2. Cảm biến vị trí bướm ga

3.2.3. Cảm biến G và cảm biến Ne

3.2.4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

3.2.5. Cảm biến ô-xy

3.3. Hệ thống cơ cấu chấp hành

3.4. Hệ thống đánh lửa sớm điện tử

3.5. Hệ thống nhiên liệu

3.6. Hệ thống điều khiển tốc độ cầm chừng

4. CHƯƠNG 4: BIÊN SOẠN TÀI LIỆU HƯỚNG DẪN THỰC TẬP MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ TOYOTA 1G-FE

4.1. Mạch cấp nguồn cho ECU

4.1.1. Sơ đồ mạch điện cấp nguồn cho ECU động cơ Toyota 1G-FE

4.2. Hệ thống các cảm biến và tín hiệu

4.2.1. Cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp (MAP)

4.2.2. Cảm biến vị trí bướm ga

4.2.3. Cảm biến nhiệt độ khí nạp

4.2.4. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

4.2.5. Cảm biến kích nổ

4.2.6. Cảm biến ô-xy

4.2.7. Cảm biến vị trí trục cam và cảm biến vị trí trục khuỷu

4.3. Hệ thống cơ cấu chấp hành trên mô hình động cơ Toyota 1G-FE

4.4. Hệ thống đánh lửa trực tiếp DIS – Direct Ignition Sytems

4.5. Hệ thống nhiên liệu trên Toyota 1G-FE

4.6. Hệ thống điều khiển tốc độ cầm chừng ISC (Idle Speed Control)

5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu "Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô: Hướng Dẫn Thực Tập Mô Hình Động Cơ Toyota 3S-FE và 1G-FE" cung cấp một cái nhìn sâu sắc về các mô hình động cơ phổ biến của Toyota, giúp sinh viên và những người quan tâm đến ngành công nghệ ô tô hiểu rõ hơn về cấu trúc và hoạt động của các động cơ này. Tài liệu không chỉ hướng dẫn thực hành mà còn giải thích các nguyên lý kỹ thuật cơ bản, từ đó nâng cao khả năng áp dụng kiến thức vào thực tế.

Để mở rộng thêm kiến thức của bạn về lĩnh vực này, bạn có thể tham khảo tài liệu Nghiên cứu thiết kế mạch điều khiển mô tơ trợ lực lái điện cho xe tải 2.5 tấn lắp ráp tại Việt Nam, nơi bạn sẽ tìm thấy thông tin về công nghệ trợ lực lái điện, một phần quan trọng trong thiết kế ô tô hiện đại.

Ngoài ra, tài liệu Nghiên cứu chế tạo thiết bị đo dao động trên ô tô sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về các thiết bị đo lường và phân tích dao động, một yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất và an toàn của xe.

Cuối cùng, tài liệu Biên soạn tài liệu hướng dẫn thực tập động cơ diesel common rail mercedes sprinter và 2kd ftv sẽ cung cấp thêm kiến thức về động cơ diesel, mở rộng hiểu biết của bạn về các loại động cơ khác nhau trong ngành công nghiệp ô tô.

Những tài liệu này không chỉ bổ sung kiến thức mà còn giúp bạn áp dụng lý thuyết vào thực tiễn, từ đó nâng cao kỹ năng và sự tự tin trong lĩnh vực công nghệ ô tô.