Đồ án tốt nghiệp: Hoàn thiện công tác tiền lương tại Timescom

Đồ án tốt nghiệp kinh tế vận tải ô tô Đại học Giao thông Vận tải khóa 26. Tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên ngành vận tải. Xem ngay!

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ án tốt nghiệp

2022

81
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI NÓI ĐẦU

1. CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TÁC TIỀN LƯƠNG TRONG DOANH NGHIỆP VẬN TẢI

1.1. Một số khái niệm cơ bản về tiền lương trong doanh nghiệp vận tải

1.1.1. Khái niệm tiền lương trong doanh nghiệp vận tải

1.1.2. Các loại tiền lương

1.1.3. Thành phần, kết cấu của tiền lương

1.1.4. Chức năng và vai trò của tiền lương

1.2. Lao động trong doanh nghiệp vận tải

1.2.1. Đặc điểm của lao động trong doanh nghiệp vận tải

1.2.2. Mối quan hệ giữa công tác tiền lương và lao động

1.3. Các hình thức trả lương và nguyên tắc trả lương trong doanh nghiệp vận tải

1.3.1. Các hình thức trả lương trong doanh nghiệp vận tải

1.3.2. Các nguyên tắc trả lương

1.4. Quỹ tiền lương của doanh nghiệp vận tải

1.4.1. Khái niệm và phân loại quỹ tiền lương

1.4.2. Các phương pháp xác định quỹ tiền lương

1.4.3. Phân tích quỹ tiền lương trong doanh nghiệp vận tải

2. CHƯƠNG II : PHÂN TÍCH CÔNG TÁC TIỀN LƯƠNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TIMESCOM TOÀN CẦU

2.1. Tổng quan về công ty cổ phần Timescom Toàn Cầu

2.1.1. Quá trình hình thành và phát triển, chức năng, nhiệm vụ và ngành nghề kinh doanh của công ty

2.1.2. Cơ cấu tổ chức bộ máy hoạt động tại công ty

2.1.3. Cơ sở vật chất kỹ thuật của công ty

2.1.4. Hiện trạng sản xuất kinh doanh của công ty

2.1.5. Hiện trạng lao động của công ty

2.1.6. Tình hình đoàn phương tiện qua các năm của công ty

2.1.7. Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty

2.2. Phân tích công tác tiền lương của Công ty Cổ phần Timescom Toàn Cầu

2.2.1. Phân tích các hình thức trả lương của công ty

2.2.2. Phân tích quỹ tiền lương

2.2.3. Phân tích tương quan giữa NSLĐ và tiền lương bình quân

3. CHƯƠNG III : HOÀN THIỆN CÔNG TÁC TIỀN LƯƠNG CHO CÔNG TY CỔ PHẦN TIMESCOM TOÀN CẦU

3.1. Căn cứ đề xuất giải pháp hoàn thiện công tác tiền lương cho Công ty Cổ phần Timescom Toàn Cầu

3.1.1. Căn cứ pháp lý về tiền lương hiện nay

3.1.2. Quy chế, chính sách của công ty về tiền lương

3.1.3. Đinh hướng mục tiêu phát triển của công ty cổ phần Timescom Toàn Cầu

3.1.4. Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của công ty trong năm 2022

3.2. Hoàn thiện công tác tiền lương cho Công ty Cổ phần Timescom Toàn Cầu

3.2.1. Mục đích, ý nghĩa, yêu cầu khi hoàn thiện công tác tiền lương

3.2.2. Hoàn thiện hình thức trả lương cho lao động

3.2.3. Hoàn thiện công tác lập kế hoạch quỹ tiền lương cho công ty

3.2.4. Đánh giá việc hoàn thiện công tác tiền lương cho công ty

3.3. Một số giải pháp chung nhằm hoàn thiện công tác tiền lương cho công ty

3.3.1. Hoàn thiện công tác định mức tiền lương lao động

3.3.2. Kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ việc thực hiện kế hoạch tiền lương và quy trình trả lương

3.3.3. Hoàn thiện công tác tổ chức và phục vụ nơi làm việc

3.3.4. Tăng cường giáo dục ý thức, tư tưởng cho người lao động, nâng cao kỷ luật lao động trong cán bộ, công nhân viên của công ty

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC HÌNH VẼ

GIẢI THÍCH THUẬT NGỮ VIẾT TẮT

Tóm tắt

I. Tổng quan Đồ án Kinh tế Vận tải Ô tô và Tiền lương

Đồ án kinh tế vận tải ô tô về hoàn thiện tiền lương đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp vận tải ô tô. Nó không chỉ là yếu tố chi phí mà còn là đòn bẩy thúc đẩy năng suất lao động và sự gắn bó của người lao động. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, việc tối ưu hóa tiền lương trở thành bài toán sống còn, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh vận tải và khả năng thu hút nhân tài. Một hệ thống quản lý tiền lương hiệu quả cần đảm bảo sự công bằng, minh bạch, và phù hợp với đặc thù của ngành vận tải hàng hóavận tải hành khách. Từ đó, đồ án này hướng đến việc phân tích chi phí tiền lương và đề xuất các giải pháp hoàn thiện cơ cấu tiền lương nhằm tối ưu hóa chi phí vận tải và gia tăng động lực làm việc cho người lao động.

1.1. Khái niệm cơ bản về tiền lương trong vận tải ô tô

Tiền lương trong vận tải ô tô được hiểu là giá trị sức lao động của người lao động, được trả theo thỏa thuận giữa người sử dụng lao động và người lao động, dựa trên số lượng, chất lượng công việc và hiệu quả kinh doanh. Tiền lương không chỉ là thu nhập mà còn là động lực thúc đẩy năng suất lao động. Tiền lương trong vận tải ô tô bao gồm lương cơ bản, phụ cấp, tiền thưởng và các khoản trợ cấp khác theo quy định của pháp luật. Quan điểm của Tổ chức lao động quốc tế (ILO) thì: “Tiền lương là sự trả công và sự thu nhập, bất luận tên gọi, cách tính thế nào, mà có thể biểu hiện bằng tiền mặt và được ân định bằng thoả thuận giữa người sử dụng lao động và người lao động hoặc bang pháp luật, pháp quy quốc gia, do người sử dụng lao động trả cho người lao động theo một hợp đồng lao động viết hay bằng miệng, cho một công việc đã được thực hiện hay sẽ phải làm".

1.2. Vai trò của tiền lương đối với doanh nghiệp và người lao động

Đối với doanh nghiệp vận tải ô tô, tiền lương là một khoản chi phí vận tải quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh. Việc quản lý quỹ tiền lương hiệu quả giúp tối ưu hóa chi phí và nâng cao khả năng cạnh tranh. Đối với người lao động, tiền lương là nguồn thu nhập chính, đảm bảo cuộc sống và tạo động lực làm việc. Một chính sách tiền lương trong vận tải ô tô hợp lý cần đảm bảo sự công bằng, minh bạch và khuyến khích năng suất lao động.

II. Phân tích Thách thức trong Hoàn thiện Tiền lương Vận tải

Việc hoàn thiện tiền lương trong ngành kinh tế vận tải ô tô đối mặt với nhiều thách thức. Thứ nhất, đặc thù công việc của lái xe và nhân viên vận hành thường xuyên thay đổi, gây khó khăn trong việc định mức lao động trong vận tải. Thứ hai, áp lực cạnh tranh khiến doanh nghiệp vận tải ô tô phải tối ưu hóa chi phí, đôi khi ảnh hưởng đến chính sách tiền lương. Thứ ba, sự biến động của thị trường và các yếu tố khách quan khác (giá nhiên liệu, phí đường bộ,...) tác động trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh vận tải và khả năng chi trả tiền lương. Cuối cùng, việc đảm bảo sự cân bằng giữa tiền lương theo sản phẩmtiền lương theo thời gian đòi hỏi sự linh hoạt và sáng tạo.

2.1. Khó khăn trong định mức lao động và đánh giá hiệu quả

Việc định mức lao động trong vận tải ô tô là một bài toán phức tạp do tính chất công việc không ổn định, phụ thuộc vào nhiều yếu tố như quãng đường, điều kiện giao thông, loại hàng hóa. Việc đánh giá năng suất lao động của lái xe và nhân viên vận hành cũng gặp nhiều khó khăn do thiếu các tiêu chí đánh giá khách quan, minh bạch. Điều này dẫn đến sự bất công trong phân phối tiền lương và làm giảm động lực làm việc.

2.2. Áp lực tối ưu hóa chi phí và ảnh hưởng đến chính sách

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, các doanh nghiệp vận tải ô tô phải đối mặt với áp lực tối ưu hóa chi phí. Điều này đôi khi dẫn đến việc cắt giảm chi phí tiền lương, ảnh hưởng đến đời sống của người lao động và làm giảm động lực làm việc. Cần có một giải pháp cân bằng giữa tối ưu hóa chi phí và đảm bảo quyền lợi của người lao động.

2.3. Tính chất đặc thù của từng loại hình vận tải hàng hóa hành khách

Mỗi loại hình vận tải có những đặc thù riêng. Vận tải hàng hóa thường chú trọng vào khối lượng, quãng đường, trong khi vận tải hành khách lại quan tâm đến chất lượng phục vụ, thời gian di chuyển. Do đó, cần có mô hình tiền lương phù hợp với từng loại hình vận tải để đảm bảo sự công bằng và hiệu quả.

III. Giải pháp Hoàn thiện Hình thức Trả lương trong Vận tải

Để hoàn thiện công tác tiền lương trong doanh nghiệp vận tải ô tô, cần có những giải pháp đồng bộ. Thứ nhất, xây dựng cơ cấu tiền lương khoa học, kết hợp giữa tiền lương theo sản phẩmtiền lương theo thời gian, có các yếu tố thưởng năng suấtphụ cấp trách nhiệm. Thứ hai, áp dụng các mô hình tiền lương tiên tiến, phù hợp với đặc thù từng loại hình vận tải. Thứ ba, tăng cường công tác định mức lao động trong vận tải và đánh giá năng suất lao động một cách khách quan, minh bạch. Cuối cùng, xây dựng chính sách tiền lương dựa trên sự thỏa thuận giữa người sử dụng lao động và người lao động.

3.1. Kết hợp tiền lương theo sản phẩm và theo thời gian

Việc kết hợp tiền lương theo sản phẩmtiền lương theo thời gian giúp đảm bảo sự công bằng và khuyến khích năng suất lao động. Tiền lương theo sản phẩm (ví dụ: tiền lương theo chuyến cho lái xe) khuyến khích người lao động làm việc hiệu quả. Tiền lương theo thời gian (lương cơ bản) đảm bảo thu nhập ổn định. Cần có một tỷ lệ hợp lý giữa hai hình thức này để đạt hiệu quả cao nhất.

3.2. Xây dựng chính sách thưởng năng suất và phụ cấp trách nhiệm

Các khoản thưởng năng suấtphụ cấp trách nhiệm giúp tăng thêm động lực làm việc và khuyến khích người lao động nâng cao trình độ chuyên môn. Thưởng năng suất được trả dựa trên kết quả làm việc, ví dụ số lượng chuyến xe, doanh thu vận tải. Phụ cấp trách nhiệm được trả cho những người đảm nhận vị trí quản lý, điều hành, chịu trách nhiệm cao.

3.3. Áp dụng mô hình tiền lương tiên tiến phù hợp đặc thù

Mỗi loại hình vận tải (hàng hóa, hành khách) có những đặc thù riêng, cần có mô hình tiền lương phù hợp. Ví dụ, với vận tải hàng hóa, có thể áp dụng tiền lương theo chuyến, có tính đến khối lượng hàng hóa, quãng đường. Với vận tải hành khách, có thể áp dụng tiền lương theo thời gian, có thêm các yếu tố thưởng năng suất dựa trên sự hài lòng của khách hàng.

IV. Hoàn thiện Lập Kế hoạch Quỹ Tiền lương cho Doanh nghiệp

Kế hoạch quỹ tiền lương đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý chi phí tiền lương và đảm bảo khả năng chi trả của doanh nghiệp vận tải ô tô. Để lập kế hoạch quỹ tiền lương hiệu quả, cần dự báo chính xác doanh thu, năng suất lao động, số lượng lao động. Đồng thời, cần phân tích chi phí tiền lương một cách chi tiết và xây dựng các phương án tối ưu hóa tiền lương.

4.1. Dự báo doanh thu năng suất lao động và số lượng lao động

Việc dự báo chính xác các yếu tố đầu vào (doanh thu, năng suất lao động, số lượng lao động) là cơ sở để lập kế hoạch quỹ tiền lương chính xác. Cần sử dụng các phương pháp dự báo khoa học, dựa trên dữ liệu quá khứ và các yếu tố thị trường.

4.2. Phân tích chi phí tiền lương và xây dựng phương án tối ưu

Cần phân tích chi phí tiền lương một cách chi tiết, xác định các khoản chi phí cố định, chi phí biến đổi. Từ đó, xây dựng các phương án tối ưu hóa tiền lương, ví dụ như điều chỉnh cơ cấu tiền lương, áp dụng các biện pháp khuyến khích năng suất lao động.

4.3. Đảm bảo sự cân đối giữa quỹ tiền lương và hiệu quả kinh doanh

Kế hoạch quỹ tiền lương cần đảm bảo sự cân đối giữa khả năng chi trả của doanh nghiệp vận tải ô tô và quyền lợi của người lao động. Việc tăng tiền lương cần đi đôi với tăng năng suất lao độnghiệu quả kinh doanh.

V. Ứng dụng Thực tiễn Timescom và Hoàn thiện Tiền Lương

Nghiên cứu trường hợp Công ty Cổ phần Timescom Toàn Cầu cho thấy việc hoàn thiện công tác tiền lương đã góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh vận tải. Công ty đã áp dụng các giải pháp như xây dựng cơ cấu tiền lương khoa học, kết hợp tiền lương theo sản phẩmtiền lương theo thời gian, có các yếu tố thưởng năng suấtphụ cấp trách nhiệm. Nhờ đó, năng suất lao động tăng lên, chi phí vận tải giảm xuống, và động lực làm việc của người lao động được nâng cao.

5.1. Phân tích hiện trạng công tác tiền lương tại Timescom

Hiện tại, Timescom trả lương cho lái xe kết hợp hình thức trả lương theo sản phẩm và trả lương theo thời gian. Tiền lương một tháng của lái xe trong công ty gồm lương cơ bản, đơn giá mỗi chuyến, phụ cấp, tăng ca và thưởng. Tuy nhiên, hình thức trả lương cho thợ BDSC chưa thật sự hợp lý vì chưa gắn trực tiếp đối với sản phẩm.

5.2. Đề xuất giải pháp hoàn thiện tiền lương tại Timescom

Cần bổ sung tiền thâm niên công tác, phụ cấp độc hại cho thợ BDSC. Đồng thời, cần nghiên cứu và áp dụng các mô hình lương thưởng khác cho nhân viên văn phòng, đảm bảo công bằng và hợp lý.

VI. Kết luận Triển vọng Hoàn thiện Tiền lương Vận tải Ô tô

Hoàn thiện công tác tiền lương là một quá trình liên tục, đòi hỏi sự sáng tạo và linh hoạt. Trong tương lai, các doanh nghiệp vận tải ô tô cần tiếp tục nghiên cứu và áp dụng các mô hình tiền lương tiên tiến, phù hợp với sự phát triển của công nghệ và thị trường. Đồng thời, cần chú trọng xây dựng chính sách tiền lương dựa trên sự thỏa thuận giữa người sử dụng lao động và người lao động, đảm bảo sự hài hòa lợi ích và phát triển bền vững.

6.1. Tầm quan trọng của yếu tố con người trong vận tải hiện đại

Trong bối cảnh tự động hóa ngày càng phát triển, yếu tố con người vẫn đóng vai trò quan trọng trong vận tải ô tô. Lái xe, nhân viên điều hành, quản lý cần có trình độ chuyên môn cao, kỹ năng mềm tốt. Việc hoàn thiện công tác tiền lương giúp thu hút và giữ chân nhân tài, đảm bảo chất lượng dịch vụ.

6.2. Xu hướng tiền lương linh hoạt và cá nhân hóa trong tương lai

Xu hướng tiền lương trong tương lai là linh hoạt và cá nhân hóa. Doanh nghiệp vận tải ô tô cần xây dựng các mô hình tiền lương có thể điều chỉnh theo kết quả làm việc, trình độ chuyên môn, đóng góp của từng cá nhân. Điều này giúp tăng động lực làm việc và sự gắn bó của người lao động.

22/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TÁC TIỀN LƯƠNG TRONG DOANH NGHIỆP VẬN TẢI 1. Một số khái niệm cơ bản về tiền lương trong doanh nghiệp vận tải 1. Khái niệm tiền lương trong doanh nghiệp vận tải Từ trước đến nay trải qua nhiều giai đoạn phát triển, với mỗi giai đoạn khác nhau, dưới mỗi góc độ nhìn nhận của nhiều đối tượng đã có rất nhiều khái niệm về tiền lương được đưa ra: Theo quan điểm của chủ nghĩa Mác Lênin: Tiền lương là một phần thu nhập quốc dân mà nhà nước xã hội chủ nghĩa phân phối cho người lao động làm việc trong khu vực kinh tế quốc dân dưới hình thức tiền tệ căn cứ vào số lượng và chất lượng lao động của người cống hiến. Theo Tổ chức lao động quốc tế (ILO) thì: “Tiền lương là sự trả công và sự thu nhập, bất luận tên gọi, cách tính thế nào, mà có thể biểu hiện bằng tiền mặt và được ân định bằng thoả thuận giữa người sử dụng lao động và người lao động hoặc bang pháp luật, pháp quy quốc gia, do người sử dụng lao động trả cho người lao động theo một hợp đồng lao động viết hay bằng miệng, cho một công việc đã được thực hiện hay sẽ phải làm.

Theo quy định của pháp luật lao động Việt Nam, Tiền lương của người laođộng do hai bên thoả thuận trong hợp đồng lao động và được trả theo năng suất lao động, chất lượng và hiệu quả công việc. Mức lương của người lao động không được thấp hơn mức lương tối thiểu do Nhà nước Tóm lại, dưới góc độ pháp lý, tiền lương được hiểu là số tiến mà người sử dụng lao động phải trả cho người lao động căn cứ vào năng suất, chất lượng, hiệu quả công việc, điều kiện lao động thực tế của người lao động theo quy định của pháp luật hoặc thoả thuận hợp pháp của hai bên trong hợp đồng lao động. Trên thực tế tiền lương có nhiều tên gọi khác nhau: tiền công lao động, thù lao lao động. Nhưng dù tiến lương được gọi với tên gọi nào đi nữa thì tiền lương cũng đuợc hiểu như sau: Tiên lương là giá cả sức lao động được hình thành trên cơ sở thỏa thuận giữa người lao động với người sử dụng lao động thông qua hợp đồng phù hợp với quan hệ cung câu lao động trên thị trường lao động và phù hợp với các quy định tiến lương của pháp luật lao động.

Đó là quan hệ kinh tế của tiến lương. Mặt khác do tính chất đặc biệt của hàng hóa sức lao động, tiến lương còn là một vấn để xã hội rất quan trọng liên đến 3 đời sống và trật tự xã hội. Đây lại là quan hệ xã hội của tiền lương. Trong quá trình sản suất kinh doanh, đối với các chủ doanh nghiệp thì tiền lương là một phần chi phí cấu thành giá thành sản phẩm.

Vì vậy tiến lương luôn được tính toán và quản lý chặt chẽ. Đối với người lao động tiền lương là thu nhập từ quá trình lao động của họ, phần thu nhập chủ yếu đối với đại đa số người lao động trong xã hội, và nó ảnh hưởng tới mức sống của họ. Phấn đấu nâng cao tiền lương là mục đích của người lao động. Mục đích này tạo động lực để người lao động phát triển trình độ và khả năng của mình.

Các loại tiền lương Tiền lương danh nghĩa: Là lương được trả bằng tiền, được hiểu là số tiền mà người sử dụng lao động trả cho người lao động. Tiền lương thực tế: Là lương danh nghĩa được quy đổi ra các vật phẩm cần thiết để tái sản xuất sức lao động theo giá thị trường. Tiền lương tối thiểu: Là số tiền dùng trả cho người lao động làm công việc giản đơn nhất của xã hội trong điều kiện và môi trường bình thường, chưa qua đào tạo nghề. Đó là số tiền đảm bảo cho người lao động có thể mua các tư liệu sinh hoạt và tái sản xuất lao động cá nhân.

Mức lương tối thiểu nhà nước quy định theo từng thời kì, phù hợp với trình độ phát triển kinh tế của đất nước, nhằm tái sản xuất lao động cho người lao động 1. Thành phần, kết cấu của tiền lương Tiền lương trả cho người lao động bao gồm: Lương chính, lương phụ cấp và tiền lương trong lương: - Lương chính: Là lương trả cho người lao động trong thời gian làm việc theo đơn giá tiền lương sản phẩm hoặc lương theo thời gian - Lương phụ: Là tiền lương trả cho người lao động trong thời gian không làm việc nhưng theo chế độ vẫn được hưởng lương như: thời gian người lao động nghỉ phép, nghỉ lễ tết, ngừng sản xuất theo chế độ. - Phụ cấp: Là tiền lương bổ sung cho lương chính để quán triệt hơn nguyên tắc phân phối theo lao động. Phụ cấp được chia theo ba nhóm như sau: + Nhóm 1: Nhóm phụ cấp mang tính chất đền bù nhằm bù đắp những hao phí lao động do điều kiện lao động đặc biệt hoặc những yếu tố ngành nghề đặc biệt mà chưa có trong chế độ tiền lương chung như: Phụ cấp độc hại, nguy hiểm, làm thêm giờ, khó khăn,… + Nhóm 2: Nhóm phụ cấp mang tính chất ưu đãi gồm phụ cấp thâm niên, phụ 4 cấp trách nhiệm,… Trong đó phụ cấp trách nhiệm công việc áp dụng đối với thành viên không chuyên trách Hội đồng quản trị và những người làm một số công việc đòi hỏi trách nhiệm cao hoặc phải đảm nhiệm công tác quản lý không thuộc chức danh lãnh đạo.

+ Nhóm 3: Nhóm phụ cấp mang tính chất thu hút áp dụng cho những công nhân viên chức vụ đến làm việc ở những nơi vùng kinh tế mới, hải đảo xa đất liền có điều kiện kinh tế đặc biệt khó khăn do chưa có cơ sở hạ tầng ban đầu hoặc phụ cấp lưu động áp dụng đối với người làm nghề hoặc công việc thường xuyên thay đổi địa điểm làm việc và nơi ở. - Tiền lương: Là khoán bổ sung cho tiền lương nhằm quán triệt hơn nguyên tắc trả lương theo lao động để giá trị tiền lương bằng đúng giá trị lao động thực tế. Tiền lương được chia ra như sau: + Tiền thưởng trong lương: Thực chất là một phần quỹ lương được tách ra để trả cho người lao động dưới hình thức trả lương theo một tiêu chí nhất định. Ví dụ: như tiền lương hoàn thành nhiệm vụ sản xuất, thưởng năng suất.

+ Tiền thưởng ngoài lương: Tiền thưởng này có thể được lấy quỹ khen thưởng công ty ví dụ như thưởng sáng kiến áp dụng khi công nhân có sáng kiến nâng cao chất lượng sản phẩm, thưởng sáng kiến cái tạo kĩ thuật là hình thức khuyến khích cán bộ công nhân phát huy khả năng sáng tạo của mình trong quá trình sản xuất nhằm nâng cao năng suất lao động, chất lượng sản phẩm hoặc cải thiện điều kiện làm việc mang lại hiệu quả trong sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Tiền thưởng tiết kiệm tư vật tư trong vận tải thì đó là tiết kiệm săm lốp, tiết kiệm nhiên liệu là thưởng nhằm khuyến khích người lao động giảm chi phí sản xuất dẫn đến hạ giá thành sản phẩm, tiền thưởng này được lấy trực tiếp từ phần mà người lao động đã tiết kiệm được cho doanh nghiệp. Chức năng và vai trò của tiền lương a. Chức năng của tiền lương: Đảm bảo đủ chi phí để tái sản xuất sức lao động: Sức lao động là một trong các yếu tố quan trọng thuộc chi phí đầu vào của SXKD.

Muốn tái sản xuất sức lao động cần phải khôi phục và tăng cường sức lao động hao phí trong quá trình sản suất. Tiền lương là một trong những tiền đề vật chất có khả năng đảm bảo tái sản xuất sức lao động, trên cơ sở bù đắp lại sức lao động hao phí thông qua thỏa mãn nhu cầu tiêu dùng của người lao động. Đảm bảo vai trò kích thích của tiền lương, tạo cho người lao động niềm say 5 mê nghề nghiệp và không ngừng nâng cao NSLĐ: Tiền lương là bộ phận thu nhập chính của người lao động thỏa mãn nhu cầu vật chất tinh thần của người lao động. Do vậy sử dụng các mức lương khác nhau sẽ là đòn bẩy kinh tế quan trọng để định hướng sự quan tâm và động cơ trong lao động trên cơ sở lợi ích cá nhân.

Vì vậy khi người lao động làm việc đạt hiệu quả cao thì phải được trả lương cao hơn. Điều tiết lao động: Với một ngành nghề đang phát triển cần nhiều nhân lực để phục vụ cho nó thì tiền lương của ngành nghề đó bao giờ cũng cao hơn những ngành nghề khác để thu hút lao động. Ngoài ra lương của một số vùng cần thu hút lao động đến làm việc bao giờ cũng có các chế độ tiền lương, chế độ đãi ngộ cao hơn các vùng khác. Quản lý lao động: Tiền lương là động lực kích thích năng lực sáng tạo, tăng năng suất lao động đạt hiệu quả nhất.

Bởi vì tiền lương gắn liền quyền lợi thiết thực nhất đối với người lao động, nó không chỉ thỏa mãn nhu cầu về vật chất mà còn mang ý nghĩa khẳng định vị thế của người lao động trong doanh nghiệp. Vai trò của tiền lương: Trong cơ chế hiện nay, tiền lương giữ vai trò hết sức quan trọng bởi vì: Về kinh tế: Tiền lương đóng vai trò quyết định trong việc ổn định và phát triển kinh tế gia đình, đủ để trang trải các chi phí trong gia đình và góp phần tích luỹ. Chính vì vậy, nó là một trong những hình thức kích thích lợi ích vật chất đối với người lao động, sử dụng như một đòn bẩy kinh tế nhằm đảm bảo tái sản suất phát triển, duy trì một đội ngũ lao động kỹ thuật nghiệp vụ cao với ý thức kỉ luật tốt. Về chính trị - xã hội: Tiền lương tác động trực tiếp đến lợi ích, thói quen, thái độ lao động, ý thức yêu ngành nghề của người lao động và từ đó tác động trực tiếp đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Vì những lý do đó nên khi tổ chức tiền lương trong doanh nghiệp được công bằng và hợp lý sẽ tạo ra hoà khí cởi mở giữa những người lao động, hình thành một khối đoàn kết thống nhất trên dưới một lòng, một ý chí vì sự nghiệp phát triển của doanh nghiệp và vì lợi ích của bản thân họ. Chính vì vậy, mà người lao động tích cực làm việc bằng cả nhiệt tình hăng say và họ có quyền tự hào về mức lương họ đạt được. Ngược lại, khi doanh nghiệp trả lương cho nguời lao động thiếu tính công bằng và hợp lý thì sec sinh ra mâu thuẫn nội bộ giữa những người lao động với nhau, giữa người lao động với các cấp quản trị, cấp lãnh đạo của doanh nghiệp.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ