Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong nền kinh tế thị trường với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, số lượng hàng hóa và dịch vụ trở nên đa dạng, khiến khách hàng gặp nhiều trở ngại trong việc nhận diện và đánh giá giá trị sản phẩm. Để tạo dựng uy tín và định vị vị thế cạnh tranh, các doanh nghiệp buộc phải tìm kiếm các phương thức truyền thông nhằm đưa hình ảnh thương hiệu vào tâm trí công chúng mục tiêu. Hoạt động quan hệ công chúng (PR) giữ vai trò then chốt trong tiến trình này nhờ khả năng xây dựng sự thiện chí và thông tin hai chiều một cách có kế hoạch. Tuy nhiên, tại thị trường Việt Nam, nhiều doanh nghiệp vẫn chưa triển khai PR một cách chuyên nghiệp; không ít đơn vị đồng nhất hoạt động PR với quảng cáo đại trà, đăng bài báo đơn thuần hoặc tổ chức sự kiện tài trợ mà thiếu đi thông điệp truyền thông chiến lược.

Đối với Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) – doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô hàng đầu Việt Nam, việc mở rộng và giữ vững thị phần cho các dòng xe du lịch châu Âu như Peugeot đòi hỏi các chương trình PR có chiều sâu. Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân (Hà Nội) là một trong những cơ sở được thành lập nhằm tiếp cận thị trường phía Bắc, nơi việc đo lường nhận thức và đánh giá của khách hàng đối với các chương trình PR là cơ sở quyết định hiệu quả kinh doanh. Xuất phát từ thực tế đó, tác giả Nguyễn Tiến Thành đã thực hiện khóa luận tốt nghiệp: "Đánh giá hoạt động truyền thông PR của công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot – chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội".

Nội dung nghiên cứu xác lập hệ thống mục tiêu và nhiệm vụ cụ thể như sau:

  • Mục tiêu chung: Phân tích, đánh giá thực trạng các hoạt động truyền thông PR của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân trong các quý năm 2019 gần nhất; trên cơ sở đó đề xuất một số giải pháp nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động truyền thông PR cho dòng xe Peugeot tại chi nhánh này.
  • Mục tiêu cụ thể:
    1. Hệ thống hóa những lý luận cơ bản về các hoạt động truyền thông PR trong doanh nghiệp.
    2. Phân tích tình hình triển khai các hoạt động truyền thông PR của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân thuộc Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải trong giai đoạn quý 4/2018 và quý 1, 2/2019.
    3. Phân tích những đánh giá, thái độ của khách hàng về các hoạt động truyền thông PR tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân và tác động của các hoạt động này đến nhận thức, hành vi tiêu dùng của khách hàng.
    4. Đề xuất một số giải pháp nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động truyền thông PR cho dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội.
  • Câu hỏi nghiên cứu:
    1. Truyền thông PR là gì?
    2. Hoạt động Truyền thông PR bao gồm những hoạt động nào?
    3. Hoạt động Truyền thông PR của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội diễn ra như thế nào?
    4. Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải cần làm gì để nâng cao hoạt động truyền thông PR cho dòng xe Peugeot tại chi nhánh Hà Nội?
  • Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:
    • Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động truyền thông PR cho các sự kiện của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội.
    • Đối tượng khảo sát: Khách hàng hiện tại tham gia các sự kiện và trải nghiệm dịch vụ của dòng xe Peugeot tại chi nhánh Hà Nội.
    • Phạm vi không gian: Địa bàn Thành phố Hà Nội.
    • Phạm vi thời gian: Thời gian thực hiện đề tài từ ngày 22/09/2019 đến tháng 12/2019. Dữ liệu sơ cấp được tập hợp từ các sự kiện trong quý 4/2018 và quý 1, quý 2/2019; dữ liệu thứ cấp được thu thập từ ngày 16/09/2019 đến ngày 21/12/2019.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận xây dựng hệ thống nền tảng lý thuyết chuyên ngành truyền thông tiếp thị dựa trên các công trình học thuật tiêu biểu, kết hợp quy trình điều tra khảo sát định lượng thực tế:

  • Khung lý thuyết và khái niệm nền tảng:
    • Định nghĩa PR: Tác giả dẫn chiếu quan điểm của Viện PR Anh (IPR) và nhà nghiên cứu Frank Jefkins (qua tài liệu của TS. Đinh Thị Thúy Hằng, 2007), xác định PR là quá trình truyền thông hai chiều, có kế hoạch và bền vững nhằm thiết lập, củng cố sự hiểu biết và thiện chí giữa tổ chức với các nhóm công chúng.
    • Sáu nội dung cốt lõi của PR: Hoạch định chiến lược PR; PR nội bộ; Quan hệ truyền thông (Media Relations); Tổ chức sự kiện (Events); Quản lý khủng hoảng (Crisis Management); Quan hệ cộng đồng (Community Relations).
    • Công cụ truyền thông PR: Báo chí, Internet và phương tiện truyền thông đại chúng; Hoạt động xã hội; Hoạt động tài trợ; Hoạt động tổ chức sự kiện (khai trương, hội thảo, lái thử); Hoạt động phi thương mại trực tiếp với khách hàng (lái thử xe, hướng dẫn vận hành, dịch vụ sau bán hàng).
    • Phương pháp đánh giá hiệu quả PR: Tiếp cận từ phía cung (đo lường độ bao phủ thông tin truyền thông) và tiếp cận từ phía cầu (đo lường sự biến chuyển về nhận thức, thái độ và hành vi của khách hàng; kết hợp chỉ số hiệu suất KPI như số lượt tiếp cận, số người quan tâm, số khách tham gia sự kiện).
    • Mô hình AIDA: Mô hình diễn tiến tâm lý gồm 4 bước: Chú ý (Attention) – Hứng thú (Interest) – Khao khát (Desire) – Hành động (Action).
    • Mô hình nghiên cứu đề xuất: Kết hợp mô hình PESO và mô hình AIDA với 5 nhóm nhân tố chính: (1) Sản phẩm dịch vụ và chính sách về sản phẩm dịch vụ; (2) Nội dung, tính chất, khâu tổ chức và đối tượng khách hàng; (3) Nhân viên tư vấn, hỗ trợ bán hàng (8 biến quan sát); (4) Các công cụ hỗ trợ hoạt động truyền thông PR; (5) Thái độ và nhận thức của khách hàng.

Nhằm làm rõ bản chất công cụ, tác giả thiết lập bảng đối chiếu giữa PR và Quảng cáo:

Tiêu chí phân biệt Quan hệ công chúng (PR) Quảng cáo (Advertising)
Hình thức triển khai Trình bày, sự kiện đặc biệt, thông cáo báo chí, bài viết trung gian Hệ thống truyền thông đại chúng (TV, radio, báo in, biển tấm lớn)
Phạm vi áp dụng Phù hợp với mọi tổ chức và mọi loại hình doanh nghiệp Một số ngành nghề bị giới hạn pháp lý (dịch vụ tang lễ, thuốc lá...)
Mục tiêu chính Cung cấp thông tin khách quan, gia tăng nhận thức và thiện cảm Tác động trực tiếp nhằm gia tăng doanh số và thị phần ngắn hạn
Cơ chế truyền tải Đa chiều; sử dụng góc nhìn của bên thứ ba ("người khác nói về mình") Một chiều; doanh nghiệp trực tiếp kiểm soát ("tự mình nói về mình")
Chi phí và độ tin cậy Tiết kiệm chi phí hơn quảng cáo đại trà; chỉ số tin cậy cao Chi phí sản xuất và mua sóng/chỗ rất cao; độ tin cậy hạn chế
Quy trình xây dựng Tiến hành từng bước, bền bỉ và có tính tích lũy nhận thức Cần tạo đột biến, bùng nổ để nhanh chóng gây ấn tượng mạnh
  • Phương pháp nghiên cứu:
    • Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp: Tổng hợp báo cáo kinh doanh nội bộ của Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải và chi nhánh Peugeot Thanh Xuân; thông tin sản phẩm và chương trình khuyến mãi trên website chính thức, Fanpage Facebook; số liệu báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA); các tài liệu giáo trình và tạp chí chuyên ngành.
    • Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp: Thu thập thông qua bảng câu hỏi khảo sát cấu trúc gồm 9 bước chuẩn hóa: xác định dữ liệu, hình thức, đối tượng, nội dung, dạng câu hỏi, từ ngữ, cấu trúc, trình bày và kiểm tra hiệu chỉnh. Phiếu hỏi sử dụng các thang đo định danh, thang đo khoảng và thang đo Likert. Sau khi điều tra thử nghiệm và hiệu chỉnh cùng giáo viên hướng dẫn, bảng hỏi chính thức được gửi qua email (Gmail) với sự đồng ý của khách hàng tham gia các sự kiện tại chi nhánh.
    • Phương pháp chọn mẫu: Áp dụng kỹ thuật chọn mẫu thuận tiện phi xác suất đối với nhóm khách hàng đến tham dự các sự kiện lái thử và dịch vụ của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Thời gian khảo sát tiến hành từ 22/09/2019 đến 22/12/2019.
    • Phương pháp xử lý số liệu: Dữ liệu sau khi mã hóa được nhập liệu và làm sạch trên phần mềm thống kê SPSS; sử dụng phương pháp thống kê mô tả, lập bảng phân phối tần số, tính tỷ lệ phần trăm và tính điểm giá trị trung bình để đánh giá nhận thức, thái độ của khách hàng.

Nội dung chính theo từng chương

Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu

Chương 1 hệ thống hóa cơ sở lý luận về quan hệ công chúng trong hoạt động kinh doanh hiện đại. Tác giả phân tích các nhân tố bên trong tác động đến hiệu quả PR bao gồm trình độ nhân sự, văn hóa tổ chức, năng lực lãnh đạo và nguồn lực tài chính của doanh nghiệp; các nhân tố bên ngoài gồm hành vi người tiêu dùng, chính sách đối thủ cạnh tranh và môi trường vĩ mô. Đồng thời, chương này khái quát bức tranh thực tiễn truyền thông số toàn cầu với dẫn chứng trong quý II năm 2018, thế giới có 4,176 tỷ người sử dụng Internet (chiếm 54% dân số), số người dùng mạng xã hội đạt trên 3,2 tỷ và tỷ lệ dùng thiết bị di động chiếm 39%.

Tại Việt Nam, sự thâm nhập mạnh mẽ của Internet và mạng xã hội đặt ra yêu cầu các chiến dịch PR phải chuyển dịch sang nền tảng kỹ thuật số, kết hợp nhịp nhàng giữa phương tiện trực tuyến và các sự kiện truyền thống. Đây là cơ sở thực tiễn để tác giả phát triển mô hình đo lường 5 nhân tố phục vụ khảo sát hoạt động PR tại chi nhánh ô tô.

Chương 2: Đánh giá hoạt động truyền thông PR của công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải đối với dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội

Chương 2 tập trung phân tích hoạt động thực tế tại đơn vị nghiên cứu qua các nội dung chính:

  • Tổng quan đơn vị: Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (THACO) thành lập ngày 29/04/1997 tại Khu công nghiệp Biên Hòa 2, Đồng Nai, do ông Trần Bá Dương làm Chủ tịch Hội đồng Quản trị. Doanh nghiệp sở hữu Khu phức hợp sản xuất và lắp ráp Chu Lai (Quảng Nam) rộng gần 600 ha với 25 công ty, tỷ lệ nội địa hóa từ 16% đến 50%, dẫn đầu bảng xếp hạng VAMA các năm 2014, 2015. THACO phân phối các thương hiệu Kia, Mazda và Peugeot. Trong đó, dòng xe Peugeot ghi nhận doanh số bộ đôi 3008 và 5008 đạt 1.700 xe trong 6 tháng đầu năm 2018, dẫn đầu phân khúc SUV châu Âu tại Việt Nam.
  • Đặc điểm chi nhánh Peugeot Thanh Xuân: Thành lập ngày 17/08/2018 tại số 12 Khuất Duy Tiến, quận Thanh Xuân, Hà Nội; Giám đốc là bà Nguyễn Thị Huyền; hoạt động trong lĩnh vực bán lẻ ô tô con từ 12 chỗ trở xuống. Bộ máy chi nhánh gồm Ban Giám đốc, Phòng Bán hàng & Marketing, Xưởng Dịch vụ và Phòng Phụ tùng. Quy trình bàn giao xe gồm 3 bước: Đón tiếp tại showroom & ký kết hợp đồng; Theo dõi hợp đồng, xuất hóa đơn & đăng ký xe; Bàn giao xe thực tế cho khách hàng. Đối tượng khách hàng mục tiêu là nhóm tiêu dùng tại miền Bắc, có thu nhập cao (trên 15 triệu đồng/tháng) và quan tâm đến dòng xe thương hiệu Pháp.

Khóa luận phân loại và mô tả đặc điểm 4 dòng xe Peugeot do chi nhánh phân phối:

Dòng xe Phân khúc và thiết kế Trang bị công nghệ nổi bật theo văn bản
Peugeot 508 Sedan hạng sang phong cách châu Âu, nội thất rộng rãi Động cơ Turbo, hệ thống Start/Stop, hộp số tự động 6 cấp, màn hình cảm ứng 7 inch, hộc làm mát tiện lợi
Peugeot 3008 Crossover/SUV thế hệ mới, lưới tản nhiệt chrome ma trận Động cơ Prince Engine, camera lùi 180 độ, hệ thống Full LED, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, kết nối Mirror Screen
Peugeot 5008 SUV 7 chỗ đa dụng, hàng ghế thứ ba linh hoạt (11 kg/ghế) Hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ Quickshift, chế độ lái Thể thao (Sport), hệ thống ghế ngồi tháo lắp tùy biến
Peugeot Traveller Xe du lịch 7 chỗ cao cấp, kết cấu khung gầm vững chắc Động cơ Diesel BlueHDi, cửa hông trượt điện có cảm biến đá chân, cốp sau mở kính rời, màn hình trung tâm 7 inch, màn hình hiển thị kính lái HUD
  • Thực trạng triển khai và kết quả khảo sát PR: Hoạt động PR của chi nhánh tập trung chủ yếu vào các sự kiện lái thử (test drive) tại showroom và việc duy trì nội dung trên Fanpage Facebook. Khóa luận tổng hợp ý kiến đánh giá của khách hàng thông qua hệ thống bảng biểu: Bảng 2.1 (kết quả kinh doanh 3 quý gần nhất); Bảng 2.2 đến 2.6 (công tác chuẩn bị, truyền thông và đánh giá chất lượng sự kiện); Bảng 2.7 đến 2.11 (đặc điểm mẫu khảo sát, nguồn nhận biết, tỷ lệ sử dụng và mức độ hài lòng về sản phẩm); Bảng 2.12 đến 2.18 (mức độ nhận biết các hoạt động PR, đánh giá khâu tổ chức, nội dung thông điệp, tính chất sự kiện, đánh giá nhân viên và thái độ của khách hàng). Kết quả cho thấy sự kiện lái thử trực tiếp đem lại trải nghiệm tốt cho khách hàng, tuy nhiên các hoạt động PR trực tuyến còn hạn chế về tần suất và quy mô tổ chức chưa thật sự đồng đều.

Chương 3: Định hướng và giải pháp nhằm gia tăng hiệu quả hoạt động truyền thông PR tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội của công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải

Dựa trên mục tiêu truyền thông của chi nhánh và phản hồi thực tế từ bảng khảo sát khách hàng, tác giả đề xuất hai nhóm định hướng:

  • Căn cứ đề xuất: Gắn liền với mục tiêu nâng cao mức độ nhận diện cho dòng xe Peugeot tại khu vực Hà Nội và đáp ứng các góp ý cụ thể của khách hàng về nâng cao chất lượng trải nghiệm sự kiện.
  • Giải pháp chung: Hoàn thiện kế hoạch PR đồng bộ, kết hợp chặt chẽ giữa hoạt động sự kiện thực tế với các công cụ truyền thông trực tuyến; quản lý chi phí chặt chẽ nhằm tối ưu hóa ngân sách tiếp thị.
  • Giải pháp cụ thể: Nâng cấp nội dung và chất lượng tương tác trên trang mạng xã hội (Fanpage, Website); chuẩn hóa quy trình tiếp đón và kịch bản lái thử xe; đào tạo nâng cao kỹ năng giao tiếp và kiến thức kỹ thuật sản phẩm cho đội ngũ nhân viên tư vấn bán hàng; mở rộng đối tượng truyền thông thông qua các hoạt động kết nối cộng đồng người sử dụng xe Peugeot tại Hà Nội.

Kết quả và đóng góp

  • Kết quả nghiên cứu thực nghiệm:
    • Khóa luận làm rõ bức tranh hoạt động phân phối của THACO đối với dòng xe Peugeot, khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc SUV châu Âu tại thị trường Việt Nam với mốc doanh số 1.700 xe của cặp đôi Peugeot 3008 và 5008 trong nửa đầu năm 2018.
    • Phân tích chi tiết quy trình bàn giao xe 3 giai đoạn và nhận diện chân dung khách hàng mục tiêu của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân là nhóm tiêu dùng có thu nhập trên 15 triệu đồng/tháng tại khu vực miền Bắc.
    • Hệ thống hóa dữ liệu đánh giá của khách hàng thông qua 18 bảng số liệu thống kê mô tả, ghi nhận các phản hồi về công tác tổ chức sự kiện, mức độ lan tỏa thông điệp, năng lực giải đáp của nhân viên tư vấn và thái độ ủng hộ đối với các chương trình PR của chi nhánh.
  • Hệ thống giải pháp đề xuất:
    • Đưa ra các giải pháp cụ thể tập trung vào việc cải thiện khâu tổ chức sự kiện trải nghiệm thực tế (lái thử xe) – kênh tiếp cận mang lại độ tin cậy cao nhất cho ngành ô tô.
    • Đề xuất giải pháp tối ưu hóa kênh kỹ thuật số (Fanpage, Website) để gia tăng tần suất tương tác và tiếp cận vượt chỉ tiêu khách hàng tiềm năng.
    • Định hướng hoàn thiện quy chuẩn đào tạo nhân sự trực tiếp hỗ trợ truyền thông, bảo đảm 8 tiêu chí chuyên môn và kỹ năng giao tiếp nhằm giữ đúng cam kết với khách hàng.
  • Đóng góp về mặt học thuật và thực tiễn: Khóa luận vận dụng lý thuyết PR vào thị trường phân phối ô tô du lịch cao cấp tại một chi nhánh mới thành lập (giai đoạn 2018–2019). Tác giả đã cụ thể hóa mô hình đánh giá hoạt động PR theo 5 nhóm nhân tố phù hợp với ngành kinh doanh xe hơi, cung cấp bằng chứng thực nghiệm về phản ứng của khách hàng làm cơ sở thực tiễn cho các quyết định tiếp thị tại cơ sở.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

  • Hạn chế của nghiên cứu:
    • Phương pháp lấy mẫu: Khóa luận sử dụng kỹ thuật chọn mẫu thuận tiện phi xác suất và thu thập phiếu khảo sát qua hình thức gửi thư điện tử (Gmail) đối với khách hàng tham gia sự kiện, do đó tính đại diện cho toàn bộ thị trường người tiêu dùng ô tô tại Hà Nội chưa ở mức tuyệt đối.
    • Phạm vi nghiên cứu: Đề tài chỉ tập trung khảo sát tại một đơn vị duy nhất là chi nhánh Peugeot Thanh Xuân; chưa mở rộng so sánh tương quan với các chi nhánh Peugeot khác của THACO trên toàn quốc hoặc so sánh trực tiếp với hoạt động PR của các thương hiệu đối thủ cùng phân khúc.
    • Phương pháp phân tích số liệu: Đề tài chủ yếu dừng lại ở các phương pháp thống kê mô tả (tần số, tần suất, tỷ lệ phần trăm, giá trị trung bình) trên SPSS; chưa thực hiện kiểm định độ tin cậy thang đo (Cronbach's Alpha), phân tích nhân tố khám phá (EFA) hay phân tích hồi quy tương quan để đo lường định lượng mức độ tác động của từng nhân tố PR đến quyết định mua hàng.
  • Hướng nghiên cứu tiếp: Các công trình nghiên cứu tiếp theo có thể mở rộng quy mô mẫu bằng phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên xác suất, triển khai khảo sát trên nhiều chi nhánh tại các đô thị lớn, đồng thời ứng dụng các mô hình kinh tế lượng chuyên sâu nhằm kiểm định quan hệ nhân quả giữa các hoạt động PR và hành vi tiêu dùng của khách hàng.

Giá trị tham khảo

Khóa luận là nguồn tài liệu hữu ích cho sinh viên các ngành Quản trị kinh doanh, Marketing, Thương mại điện tử và Quan hệ công chúng, đặc biệt là những người thực hiện đề tài tốt nghiệp về truyền thông tiếp thị cho ngành hàng có giá trị cao:

  • Nội dung phương pháp luận đáng tham khảo: Quy trình 9 bước thiết kế và hiệu chỉnh bảng câu hỏi khảo sát sơ cấp; cách thức vận dụng kết hợp mô hình AIDA và mô hình PESO để lượng hóa các tiêu chí đánh giá hoạt động PR (khâu tổ chức, nội dung, tính chất, con người, công cụ).
  • Nội dung thực tiễn đáng tham khảo: Bảng so sánh toàn diện giữa PR và Quảng cáo; tài liệu mô tả chi tiết về thông số công nghệ của các dòng xe Peugeot (508, 3008, 5008, Traveller); sơ đồ bộ máy vận hành và quy trình bàn giao xe 3 bước tại một đại lý ô tô thương mại chính hãng.

Câu hỏi thường gặp

1. Khóa luận sử dụng mô hình lý thuyết nào làm cơ sở xây dựng mô hình nghiên cứu đánh giá PR? Tác giả kết hợp mô hình truyền thông AIDA (Attention - Chú ý, Interest - Hứng thú, Desire - Khao khát, Action - Hành động) và mô hình quản trị truyền thông PESO, kết hợp các đặc điểm, công cụ PR để đề xuất mô hình đánh giá gồm 5 nhóm nhân tố: (1) Sản phẩm dịch vụ và chính sách; (2) Nội dung, tính chất, khâu tổ chức và đối tượng; (3) Nhân viên tư vấn, hỗ trợ bán hàng; (4) Công cụ hỗ trợ PR; (5) Thái độ và nhận thức của khách hàng.

2. Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân Hà Nội được thành lập khi nào và có cơ cấu bộ máy tổ chức ra sao? Chi nhánh Peugeot Thanh Xuân được Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải thành lập vào ngày 17/08/2018, đặt trụ sở tại số 12 Khuất Duy Tiến, phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội, do bà Nguyễn Thị Huyền làm Giám đốc. Bộ máy hoạt động của chi nhánh gồm có Ban Giám đốc và 3 bộ phận trực thuộc: Phòng Bán hàng (gồm Trưởng phòng kinh doanh và bộ phận Marketing), Xưởng Dịch vụ (phụ trách bảo trì, bảo dưỡng xe) và Phòng Phụ tùng (phụ trách linh kiện, phụ tùng xe).

3. Khóa luận nghiên cứu những mẫu xe Peugeot cụ thể nào và chúng có những đặc trưng công nghệ gì? Khóa luận nghiên cứu 4 dòng xe chính do chi nhánh phân phối:

  • Peugeot 508: Động cơ Turbo, hệ thống Start/Stop, hộp số tự động 6 cấp, màn hình cảm ứng 7 inch.
  • Peugeot 3008: Động cơ Prince Engine, kết nối Mirror Screen, camera sau 180 độ, đèn Full LED, cửa sổ trời Panorama.
  • Peugeot 5008: Hộp số tự động 6 cấp EAT6 tích hợp công nghệ Quickshift và chế độ Sport, hàng ghế thứ ba có thể tháo rời linh hoạt (11 kg/ghế).
  • Peugeot Traveller: Động cơ BlueHDi Diesel, cửa trượt điện tích hợp cảm biến đá chân, cốp sau mở kính rời, màn hình hiển thị HUD và màn hình cảm ứng 7 inch.

4. Dữ liệu sơ cấp trong khóa luận được thu thập và xử lý bằng các công cụ, phương pháp nào? Tác giả thu thập dữ liệu sơ cấp thông qua bảng câu hỏi khảo sát cấu trúc gồm các thang đo định danh, thang đo khoảng và thang đo Likert, thực hiện gửi qua Gmail cho các khách hàng tham dự sự kiện tại Hà Nội giai đoạn quý 4/2018 và quý 1, quý 2/2019. Dữ liệu thu về được mã hóa, làm sạch và xử lý bằng phần mềm SPSS thông qua các phương pháp thống kê mô tả: lập bảng tần số, tính tần suất phần trăm và tính điểm giá trị trung bình của các biến số.

5. Khách hàng mục tiêu của chi nhánh Peugeot Thanh Xuân được xác định dựa trên những tiêu chí nào? Theo văn bản khóa luận, đối tượng khách hàng mục tiêu của chi nhánh được phân đoạn theo 3 tiêu chí: địa bàn sinh sống tại khu vực miền Bắc, có mức thu nhập cá nhân cao (đạt từ trên 15 triệu đồng/tháng trở lên) và có sở thích, đam mê đối với phương tiện ô tô du lịch.

Kết luận

Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Nguyễn Tiến Thành đã hệ thống hóa cơ sở lý luận chuyên ngành về quan hệ công chúng và ứng dụng vào việc đánh giá hoạt động truyền thông PR cho dòng xe Peugeot tại chi nhánh Peugeot Thanh Xuân (Hà Nội). Bằng phương pháp điều tra khảo sát khách hàng thực tế và xử lý thống kê mô tả qua phần mềm SPSS, tác giả đã làm rõ thực trạng tổ chức sự kiện lái thử, kênh truyền thông số cũng như phản hồi của người tiêu dùng đối với thương hiệu xe Pháp này. Các đề xuất trong công trình bám sát mục tiêu kinh doanh và dữ liệu khảo sát, đem lại giá trị tham khảo thực tiễn cho công tác quản trị tiếp thị tại các đại lý phân phối ô tô du lịch cao cấp.