Tiểu luận môn quản trị chiến lược: Xây dựng chiến lược kinh doanh cho công ty TNHH VinFast

Tiểu luận phân tích chiến lược kinh doanh cho công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinFast, hướng đến phát triển bền vững và cạnh tranh.

• Tác giả: Nguyễn Văn Ngọc Minh
• Người hướng dẫn: Th.S Nguyễn Thị Hương
• Trường học: Đại học Công nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản trị chiến lược
• Đề tài: Chiến Lược Kinh Doanh Cho VinFast
• Loại tài liệu: tiểu luận
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VINFAST THUỘC TẬP ĐOÀN VINGROUP
• 1.1. Lịch sử hình thành và phát triển VinFast Tập đoàn VinGroup
• 1.2. Lịch sử hình thành và phát triển VinFast
• 1.3. Tầm nhìn, sứ mệnh & mục tiêu chiến lược VinFast
• 1.3.1. Mục tiêu chiến lược
• 1.3.2. Tình hình hoạt động VinFast qua các năm
• 2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH TÁC ĐỘNG TỚI VINFAST
• 2.1. Môi trường vi mô
• 2.1.1. Đối thủ cạnh tranh trong ngành
• 2.1.2. Đối thủ cạnh tranh tiềm năng
• 2.1.3. Nhà cung ứng
• 2.1.4. Khách hàng
• 2.1.5. Sản phẩm thay thế
• 2.1.6. Ma trận CPM
• 2.2. Môi trường vĩ mô và môi trường quốc tế
• 2.2.1. Môi trường vĩ mô
• 2.2.2. Môi trường quốc tế
• 2.2.3. Ma Trận EFE
• 2.3. Môi trường bên trong
• 2.3.1. Nguồn lực RBV
• 2.3.1.1. Nguồn lực hữu hình
• 2.3.1.2. Nguồn lực vô hình
• 2.3.2. Vị thế thị trường và lợi thế cạnh tranh VinFast
• 2.3.3. Môi trường tài chính và phi tài chính
• 2.3.4. Ma trận IFE
• 3. CHƯƠNG 3: CHIẾN LƯỢC HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VINFAST
• 3.1. Quan điểm mục tiêu dài hạn của Vinfast
• 3.2. Các cấp độ chiến lược
• 3.2.1. Chiến lược cấp doanh nghiệp
• 3.2.2. Chiến lược cấp kinh doanh
• 3.2.3. Chiến lược cấp bộ phận chức năng
• 3.3. Các chiến lược của VinFast
• 3.3.1. Chiến lược hội nhập
• 3.3.2. Chiến lược tập trung
• 3.3.3. Chiến lược đa dạng hóa
• 3.3.4. Chiến lược phòng thủ
• 3.4. Chiến lược cạnh tranh tổng quát Michael Porter của Vinfast
• 3.4.1. Chiến lược chi phí thấp
• 3.4.2. Chiến lược khác biệt
• 3.4.3. Chiến lược tập trung
• 3.5. Các phương tiện để đạt được chiến lược
• 3.5.1. Hợp tác với đối thủ
• 3.5.2. Liên doanh hợp tác
• 3.5.3. Sát nhập/Mua lại
• 3.5.4. Lợi thế của của người đi đầu
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN CHIẾN LƯỢC BẰNG CÁC MA TRẬN KẾT HỢP CỦA VINFAST
• 4.1. Ma trận SWOT
• 4.2. Ma trận SPACE
• 4.3. Ma trận QSPM
• 5. CHƯƠNG 5: TỔ CHỨC THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC
• 5.1. Thực hiện chiến lược
• 5.2. Những vấn đề cần quan tâm khi thực hiện chiến lược
• 5.3. Những thuận lợi và khó khăn khi thực hiện chiến lược
• 6. CHƯƠNG 6: KIỂM TRA VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC
• DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Phân tích SWOT VinFast

Phần này tập trung vào Phân tích SWOT của VinFast, một Salient LSI keyword quan trọng trong việc đánh giá Chiến lược kinh doanh VinFast. Phân tích SWOT bao gồm việc xác định Sức mạnh (Strengths), Yếu điểm (Weaknesses), Cơ hội (Opportunities), và Thách thức (Threats). Về Sức mạnh, VinFast sở hữu nguồn lực tài chính mạnh mẽ từ Vingroup, Salient Entity, và sự hỗ trợ về hệ thống phân phối rộng khắp. VinFast cũng tận dụng được Cơ hội từ sự phát triển nhanh chóng của thị trường ô tô điện tại Việt Nam và toàn cầu. Tuy nhiên, VinFast cũng đối mặt với nhiều Yếu điểm, chẳng hạn như kinh nghiệm sản xuất ô tô còn hạn chế so với các đối thủ quốc tế lâu năm. Thách thức lớn nhất nằm ở cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu ô tô toàn cầu. Phân tích SWOT sẽ giúp xác định hướng đi chiến lược hiệu quả cho VinFast.

1.1 Sức mạnh Strengths của VinFast

VinFast hưởng lợi từ sự hậu thuẫn tài chính vững mạnh của Vingroup, Salient Entity, cho phép đầu tư lớn vào công nghệ và mở rộng sản xuất. Hệ thống phân phối rộng khắp, kế thừa từ Vingroup, Salient Entity, tạo lợi thế cạnh tranh đáng kể. Việc hợp tác với các đối tác công nghệ hàng đầu thế giới giúp VinFast tiếp cận công nghệ tiên tiến, Close Entity của Công nghệ ô tô điện, nhanh chóng thu hẹp khoảng cách với các đối thủ. Thương hiệu VinFast, Salient Entity, được người tiêu dùng Việt Nam biết đến và nhận diện. VinFast có tiềm năng khai thác thị trường tiềm năng trong nước và quốc tế. VinFast tập trung vào thị trường xe điện, một xu hướng toàn cầu, giúp thu hút khách hàng quan tâm đến vấn đề môi trường.

1.2 Yếu điểm Weaknesses của VinFast

Kinh nghiệm sản xuất và quản lý chuỗi cung ứng ô tô còn hạn chế là một Yếu điểm lớn của VinFast. Thương hiệu VinFast, Salient Entity, mặc dù nhận diện cao trong nước nhưng vẫn chưa được khẳng định trên thị trường quốc tế. Tỷ lệ nội địa hóa linh kiện còn thấp, phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu. VinFast cần phải chứng minh chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi để cạnh tranh với các thương hiệu uy tín. Chiến lược tập trung vào thị trường xe điện có rủi ro nếu thị trường thay đổi hoặc công nghệ bị lỗi thời. Quản lý rủi ro, Semantic LSI keyword, cần được quan tâm đặc biệt.

1.3 Cơ hội Opportunities của VinFast

Sự phát triển nhanh chóng của thị trường ô tô điện toàn cầu là một Cơ hội lớn. Chính phủ Việt Nam đang có nhiều chính sách hỗ trợ phát triển ngành công nghiệp ô tô, tạo điều kiện thuận lợi cho VinFast. Tăng trưởng kinh tế Việt Nam và tầng lớp trung lưu đang mở rộng tạo ra nhu cầu lớn về ô tô. VinFast có thể tận dụng lợi thế về chi phí lao động thấp. Hợp tác quốc tế và đầu tư nước ngoài vào Việt Nam sẽ hỗ trợ VinFast trong việc tiếp cận công nghệ và thị trường.

1.4 Thách thức Threats của VinFast

Cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu ô tô lớn trên thế giới là Thách thức lớn nhất. Sự biến động của giá nguyên vật liệu và tỷ giá hối đoái gây ảnh hưởng đến chi phí sản xuất. Quy định về môi trường và an toàn ngày càng nghiêm ngặt đặt ra áp lực cho VinFast. Sự thay đổi nhanh chóng của công nghệ trong ngành ô tô điện đòi hỏi VinFast phải liên tục đổi mới. Khó khăn trong việc xây dựng thương hiệu và tạo dựng lòng tin của khách hàng quốc tế. Thị trường ô tô điện Việt Nam, Semantic Entity, đang cạnh tranh gay gắt.

II. Môi trường kinh doanh VinFast

Môi trường kinh doanh VinFast, Semantic LSI keyword, được phân tích dựa trên mô hình PESTEL, Semantic LSI keyword, và CPM. Phân tích PESTEL bao gồm các yếu tố chính trị, kinh tế, xã hội, công nghệ, môi trường và pháp luật. Phân tích CPM tập trung vào đối thủ cạnh tranh, nhà cung cấp, khách hàng và sản phẩm thay thế. Việc đánh giá toàn diện Môi trường kinh doanh VinFast sẽ giúp xác định những yếu tố thuận lợi và khó khăn tác động đến Chiến lược kinh doanh VinFast, Semantic LSI keyword. Kết quả Phân tích PESTEL và CPM cung cấp cơ sở cho việc xây dựng Chiến lược kinh doanh VinFast hiệu quả và bền vững.

2.1 Phân tích PESTEL

Phân tích PESTEL của VinFast xem xét các yếu tố chính trị ổn định, chính sách hỗ trợ phát triển công nghiệp ô tô. Yếu tố kinh tế tập trung vào tăng trưởng GDP, thu nhập bình quân đầu người và sức mua. Yếu tố xã hội bao gồm xu hướng tiêu dùng, nhận thức về ô tô điện và bảo vệ môi trường. Công nghệ tập trung vào sự phát triển của công nghệ ô tô điện, pin và trí tuệ nhân tạo. Môi trường xem xét các quy định về khí thải và bảo vệ môi trường. Pháp luật bao gồm các quy định về an toàn giao thông, thuế quan và sở hữu trí tuệ. Phân tích PESTEL sẽ xác định những cơ hội và thách thức ảnh hưởng đến VinFast.

2.2 Phân tích CPM

Phân tích CPM tập trung vào đối thủ cạnh tranh, Semantic LSI keyword, bao gồm các thương hiệu ô tô trong và ngoài nước. Nhà cung cấp ảnh hưởng đến chi phí sản xuất và chất lượng linh kiện. Khách hàng bao gồm cá nhân và doanh nghiệp, phân khúc thị trường khác nhau. Sản phẩm thay thế bao gồm các phương tiện giao thông khác như xe máy, xe buýt và phương tiện công cộng. Phân tích CPM giúp VinFast hiểu rõ hơn về vị thế cạnh tranh, nhu cầu khách hàng và chiến lược định vị sản phẩm.

III. Chiến lược tiếp thị VinFast

Phần này tập trung vào Chiến lược tiếp thị VinFast, Semantic LSI keyword, bao gồm Chiến lược sản phẩm, Chiến lược giá, Chiến lược phân phối, và Chiến lược quảng cáo. Chiến lược sản phẩm tập trung vào chất lượng, tính năng và thiết kế sản phẩm đáp ứng nhu cầu khách hàng. Chiến lược giá cân bằng giữa giá trị và chi phí, cạnh tranh với các đối thủ. Chiến lược phân phối tận dụng hệ thống đại lý rộng khắp và kênh bán hàng trực tuyến. Chiến lược quảng cáo xây dựng thương hiệu, nâng cao nhận diện và thu hút khách hàng. Sự kết hợp hài hòa giữa các yếu tố này sẽ tạo nên Chiến lược tiếp thị VinFast hiệu quả, hỗ trợ Chiến lược kinh doanh VinFast.

3.1 Chiến lược sản phẩm VinFast

VinFast cần tập trung vào chất lượng sản phẩm, an toàn và tính năng đáp ứng nhu cầu khách hàng. Đa dạng hóa sản phẩm để đáp ứng các phân khúc thị trường khác nhau. Cập nhật công nghệ liên tục, đặc biệt trong lĩnh vực ô tô điện. Xây dựng thương hiệu sản phẩm gắn liền với chất lượng và đổi mới công nghệ. Nghiên cứu thị hiếu người tiêu dùng và điều chỉnh sản phẩm cho phù hợp.

3.2 Chiến lược giá VinFast

VinFast cần có chiến lược giá cạnh tranh nhưng vẫn đảm bảo lợi nhuận. Cân nhắc các yếu tố chi phí sản xuất, giá cả đối thủ và sức mua của khách hàng. Có thể áp dụng chiến lược giá thâm nhập thị trường hoặc chiến lược giá định vị cao cấp. Cung cấp các chương trình khuyến mãi và ưu đãi hấp dẫn để thu hút khách hàng. Giá cả phải phù hợp với chất lượng sản phẩm và dịch vụ.

3.3 Chiến lược phân phối VinFast

VinFast tận dụng hệ thống đại lý rộng khắp của Vingroup, Salient Entity, để mở rộng kênh phân phối. Phát triển kênh bán hàng trực tuyến để tiếp cận khách hàng rộng hơn. Đảm bảo chất lượng dịch vụ hậu mãi để tạo lòng tin cho khách hàng. Xây dựng mối quan hệ tốt với các đối tác phân phối. Mở rộng mạng lưới phân phối ra quốc tế.

3.4 Chiến lược quảng cáo VinFast

VinFast cần chiến lược quảng cáo hiệu quả để xây dựng thương hiệu và nâng cao nhận diện. Tập trung vào các phương tiện truyền thông đa dạng, bao gồm truyền hình, báo chí, mạng xã hội và sự kiện. Tạo nội dung quảng cáo hấp dẫn, truyền tải thông điệp rõ ràng và thu hút khách hàng. Xây dựng hình ảnh thương hiệu chuyên nghiệp và đáng tin cậy. Đo lường hiệu quả quảng cáo để điều chỉnh chiến lược.

IV. Triển vọng phát triển VinFast

Triển vọng phát triển VinFast, Semantic LSI keyword, phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sự thành công của Chiến lược kinh doanh VinFast, Semantic LSI keyword, sự phát triển của thị trường ô tô điện, và khả năng thích ứng với sự cạnh tranh. Việc đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, đổi mới công nghệ, và quản lý rủi ro là rất quan trọng. Sự hỗ trợ từ Vingroup, Salient Entity, cũng đóng vai trò then chốt. VinFast cần phải tiếp tục cải thiện chất lượng sản phẩm, dịch vụ và thương hiệu để đạt được mục tiêu phát triển bền vững.

4.1 Thách thức và cơ hội trong tương lai

Thị trường ô tô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng với sự xuất hiện của các công nghệ mới. VinFast cần phải liên tục cập nhật công nghệ và thích ứng với những thay đổi này. Cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu ô tô lớn đòi hỏi VinFast phải có chiến lược cạnh tranh hiệu quả. Tuy nhiên, VinFast cũng có nhiều cơ hội để phát triển, đặc biệt là trong thị trường ô tô điện đang tăng trưởng mạnh mẽ.

4.2 Kế hoạch phát triển bền vững

VinFast cần có kế hoạch phát triển bền vững, bao gồm đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, xây dựng đội ngũ nhân sự chất lượng cao và quản lý rủi ro hiệu quả. Tập trung vào sản xuất các sản phẩm chất lượng cao, thân thiện với môi trường. Xây dựng hình ảnh thương hiệu tích cực và tạo dựng lòng tin với khách hàng. Mở rộng thị trường ra quốc tế.

Trích đoạn nội dung tài liệu

mở đầu tại sự kiện ra mắt hai mẫu xe ở Paris Motor Show 2018: "Chúng tôi rất vui mừng bởi kể từ lúc này, Việt Nam đã chính thức có tên trên bản đồ ngành công nghiệp chế tạo xe hơi thế giới". Và quả thật, sau những bước đi thần tốc, những thành công ban đầu nhanh chóng của VinFast, người Việt cảm nhận "giấc mơ ô tô Việt" chưa bao giờ gần hơn thế. Tuy nhiên, VinFast không chỉ đại diện cho khát vọng thương hiệu ô tô Việt, mà còn là dự án tạo động lực để thúc đẩy cả một nền sản xuất công nghiệp vốn đang trì trệ trong nước. Ngày 02/09/2017, tổ hợp sản xuất ô tô VinFast khởi công tại Hải Phòng, quyết tâm làm ô tô thương hiệu Việt.

Và đến ngày 02/10/2018 sau 13 tháng kể từ ngày khởi công, VinFast ra mắt hai mẫu xe đầu tiên tại triển lãm Paris Motor Show 2018. Nhiều người coi đây là thành công vượt bậc của VinFast và cho rằng Việt Nam đã có một thương hiệu xe riêng trên thị trường ô tô thế giới.3 Mục tiêu chiến lược Bắt đầu từ năm 2019 đã đặt mục tiêu chiếm được 1% thị trường ô tô tại Mỹ trong vòng 5 năm. Bắt đầu từ quý III/2019, mục tiêu của Vinfast là sản xuất 100.000 xe trong năm đầu tiên và sẽ tiến tới mức tỷ lệ nội địa hóa của linh kiện ôtô đạt 60% vào năm 2025. Vinfast đặt mục tiêu ra mắt các mẫu xe ô tô mới ở hầu hết các phân khúc, có kế hoạch bắt đầu bán ô tô điện tại châu Âu vào năm 2022.

Bước đi chiến lược của VinFast là “đứng trên vai những người khổng lồ”: có thể thấy rõ ràng và xuyên suốt từ lúc VinFast khởi công tổ hợp nhà máy, vai trò của các "ông lớn" trong ngành sản xuất xe hơi thế giới là rất lớn. Cụ thể có thể kể đến như tập đoàn BMW của Đức hay hai mẫu xe sedan và SUV vừa ra mắt được thiết kế bởi hãng studio Pininfarina đến từ nước Ý. Hai mẫu xe vừa được giới thiệu được sản xuất từ các linh kiện quan trọng của hãng BMW, và chuỗi cung ứng từ các tên tuổi lớn như Magna Steyr, Eisenmann, Schuler,. đều là các ông lớn "sừng sỏ" và là đối tác với BMW.

Để làm được tất cả những điều trên, ngay từ ban đầu VinFast đã có một quyết định cực kỳ táo bạo, đó là mời ông Võ Quang Huệ (cựu CEO của Bosch Việt Nam) về làm Phó tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, chịu trách nhiệm chính cho dự án VinFast. Có lẽ không cần nhắc nhiều về ông Huệ nữa, thành công lớn nhất của ông Huệ đến thời điểm hiện tại có lẽ là giúp VinFast hợp tác và được BMW chuyển giao sản xuất động cơ của họ. Và chắc hẳn, ông Huệ cũng đóng vai trò quan trọng trong việc mời được ông James B. DeLuca, cựu Phó chủ tịch điều hành sản xuất toàn cầu của General Motors (GM) và ông David Lyon, nhà thiết kế ô tô tham gia trong hàng loạt các mẫu xe của GM về đầu quân cho VinFast.

Chiến lược của VinFast đặt yếu tố tốc độ lên hàng đầu, dùng tiền mua thời gian, mua công nghệ,. và gắn chặt với công nghệ của Đức.3 Tình hình hoạt độngVinFast qua các năm  VinFast là doanh nghiệp được Vingroup thành lập để phụ trách hoạt động sản xuất xe điện, ôtô của tập đoàn. Tại thời điểm thành lập năm 2017, công ty có vốn điều lệ 500 tỷ VND.  Theo số liệu công khai của VinFast, hàng năm hãng phải chịu khoảng 11.000 tỉ chi phí khấu hao và chi phí tài chính, toàn bộ chi phí này được tính vào lỗ hoạt động kinh doanh của công ty.

 Tháng 12/2019, trả lời phỏng vấn hãng thông tấn Bloomgberg, tỉ phú Phạm Nhật Vượng cho biết, ít nhất là trong 5 năm tới, VinFast chưa thể kinh doanh có lãi. Công ty sẽ phải tiếp tục bù lỗ cho những chiếc ô tô bán ra thị trường.  Bloomberg trích dẫn lời ông Vượng cho biết, mỗi năm Vingroup sẽ phải chi hàng nghìn tỉ đồng để bù lỗ cho mảng kinh doanh ô tô, mà theo dự tính con số lỗ có thể lên tới 18. Các khoản lỗ này bao gồm chi phí tài chính, khấu hao và bán xe dưới giá thành sản xuất.

 Do đó, không ngạc nhiên khi VinFast đã công bố báo cáo tình hình tài chính trong 6 tháng đầu năm 2020 với mức lỗ sau thuế lên tới hơn 6. Cụ thể, trong nửa đầu năm 2020, hãng xe này đã chịu mức lỗ 6.591 tỉ đồng, tăng gấp 4 lần so với khoản lỗ 1.570 tỉ đồng cùng kì năm ngoái. 18 11 0 Tieu luan  Qua các năm : o Năm 2019: Theo thông tin được công bố trên Sở giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), theo qui định công bố thông tin đối với các doanh nghiệp phát hành trái phiếu riêng lẻ. - Năm 2019 là năm đầu tiên hãng xe Việt - VinFast bán chiếc ô tô đầu tiên ra thị trường sau khi tung ra mẫu xe máy điện vào cuối năm 2018.

- Đặt cạnh các “đại gia” bán ô tô tại thị trường Việt Nam, VinFast dù là hãng xe non trẻ nhưng số đơn đặt hàng 2019 của Vinfast cũng khá ấn tượng, tương đương khoảng 50% doanh số các hãng khác như Honda (33.100 xe), Ford và Mazda (khoảng 32.000 xe), Kia và Mitsubishi (hơn 30.000 xe) - Theo đó, VinFast cho biết mức lỗ sau thuế hơn 5.700 tỉ đồng trong năm 2019. Vốn chủ sở hữu tại thời điểm 31/12/2019 là 19. - Ban lãnh đạo VinFast cho biết phải chịu lỗ 300 triệu đồng trên mỗi chiếc ô tô Lux A2.0 bán ra, lỗ 168 triệu đồng trên chiếc Lux SA2.0 và lỗ 107 triệu đồng trên chiếc Fadil. - Ngày 17/01/2020, VinFast chính thức công bố số liệu bán hàng tổng hợp của năm 2019.

Theo đó, đã có tổng cộng hơn 17.000 xe máy điện VinFast được khách hàng đặt mua. Mặc dù mới chiếm 3.66% thị phần trong cả năm nhưng đây cũng là 19 11 0 Tieu luan tín hiệu đáng mừng với một hãng xe hoàn toàn mới giúp VinFast tự tin hơn trong năm 2020. o Năm 2020: - Doanh số trong năm 2020, đạt 19.485 xe, tăng gần gấp đôi so với năm 2019. Trong đó, ấn tượng nhất là mẫu xe cỡ nhỏ Fadil với 18.016 xe bán ra, vị trí thứ 2 thuộc về mẫu sedan hạng D Lux A2.013 xe bán ra, kế tiếp là Lux SA2.456 xe tới tay khách Việt - Cụ thể, theo số liệu đăng kiểm quý I/2020, tổng số xe đăng ký ra biển để lưu thông trong 3 tháng đầu năm là hơn 71.

Đáng chú ý, trong khi thị phần nhiều hãng xe sụt giảm như Honda (9,4% xuống 8,94%), Kia (8,1% xuống 7,87%), Mitsubishi (9,8% xuống 8,99%)., VinFast lại có mức tăng trưởng ấn tượng từ 4% lên 7,21%.124 chiếc ô tô thương hiệu Việt được đăng ký ra biển số chỉ trong 3 tháng đầu năm 2020. - Trong tháng 4, trước diễn biến của dịch bệnh, VinFast tuyên bố dừng các hoạt động sản xuất ô tô để tập trung sản xuất máy thở, phục vụ nhu cầu chống dịch. - Rất nhanh chóng, trong tháng 5 và tháng 6, các hoạt động kinh doanh được nối lại với doanh số xe VinFast bán ra lần lượt đạt 2. - Luỹ kế nửa đầu năm 2020, hãng xe Việt bán được 9.

- Như vậy, tính riêng nửa đầu năm 2020, VinFast đã bán được số xe bằng 55% so với số xe bán ra trong cả năm 2019. Thành tích của VinFast được xem là con số khá lạc quan giúp hãng xe Việt có cơ hội lọt vào vị trí top 3 hãng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam nếu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng trong tương lai.2 Lịch sử hình thành và phát triển VinFast VinFast có tên đầy đủ là Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast LLC). Đây là một nhà sản xuất ô tô của Việt Nam được thành lập vào năm 2017. Trụ sở chính của công ty này được đặt tại Hải Phòng.

Giám đốc điều hành của Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast là ông James Benjamin DeLuca. Công ty này là một thành viên của tập đoàn VinGroup, được sáng lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Năm 2017: Ngày 2 tháng 9 năm 2017, dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VinFast tại khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải đã được Vingroup khởi công. Năm 2018: Ngày 18 tháng 1 năm 2018, công ty công bố đã hoàn tất hợp đồng sản xuất mẫu xe với nhà thiết kế hàng đầu Pininfarina và mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ BMW.

11 0 Tieu Ngày 7 tháng 2, thành lập Trung tâmluan Đào tạo Kỹ thuật viên Cơ khí, Cơ điện tử. Hè năm đó, doanh nghiệp ký hợp đồng phát triển hoàn chỉnh chiếc xe ô tô điện với EDAG và thành lập nhà máy liên doanh với Công ty Aapico Hitech của Thái Lan để dập và hàn các chi tiết thân vỏ xe và ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với General Motors Việt Nam. Thỏa thuận này chỉ định họ là nhà phân phối độc quyền dòng xe Chevrolet tại Việt Nam thông qua mạng lưới đại lý Chevrolet toàn quốc hiện tại; GM đồng ý chuyển giao công nghệ cho họ bao gồm cả bản quyền sản xuất xe hơi cỡ nhỏ. Tháng 7 năm 2018, VinFast bắt đầu tuyển đại lý ủy quyền bán xe máy điện và mở công ty con tại Đức.

Tháng 10 năm 2018, doanh nghiệp giới thiệu hai mẫu xe LUX A2.0 thuộc dòng Sedan và LUX SA2.0 thuộc dòng SUV tại Triển lãm xe hơi Paris 2018. Cuối tháng 10, VinFast ký thỏa thuận với Tổng Công ty Dầu Việt Nam triển khai hệ thống trạm sạc và thuê pin tại các điểm kinh doanh xăng dầu trên toàn quốc. 13 11 0 Tieu luan Tháng 11 năm 2018, VinFast khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện thông minh eScooter và cho ra mắt dòng sản phẩm xe máy điện đầu tiên VinFast Klara với 2 phiên bản sử dụng pin Lithium-ion và sử dụng ắc quy Acid-chì. Năm 2019: Vingroup quyết định thành lập VinBus kinh doanh vận tải hành khách công cộng sử dụng xe buýt điện do công ty sản xuất trong mối quan hệ công nghệ và linh kiện với Siemens, vốn điều lệ 1.

Tháng 5, công ty tiến hành chạy thử 58 xe Lux và Fadil tại Việt Nam. Sau đó, công ty công bố xe Fadil đạt chuẩn an toàn qua kết quả thử nghiệm tại GM Hàn Quốc. Tới hè, VinFast khánh thành và đưa vào hoạt động nhà máy sản xuất ôtô tại khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải. Tháng 9 cùng năm, VinFast đã mua lại 51% cổ phần của AAPICO Hitech trong AAPICO Vinfast Auto Parts Co.

Công bố giá bán xe máy điện Impes và Ludo, thuê pin lithium-ion của LG Chem và đổi pin tại các trạm của Vingroup.