Đề Xuất Biện Pháp Đảm Bảo An Toàn Giao Thông Tại Thị Xã Thuận An, Tỉnh Bình Dương - Luận Văn Thạc Sỹ Xây Dựng Đường Ô Tô Và Đường Thành Phố

• Tác giả: Lê Văn Thắng
• Người hướng dẫn: PGS. Lã Văn Chăm
• Trường học: Đại học Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Xây dựng Đường ô tô và Đường thành phố
• Đề tài: Nghiên cứu, đề xuất một số biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn thị xã Thuận An, tỉnh Bình Dương
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2017
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• PHẦN MỞ ĐẦU
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ AN TOÀN GIAO THÔNG, NGUYÊN NHÂN TNGT
• 1.1. Khái niệm về TNGT
• 1.2. Đặc tính cơ bản của TNGT
• 1.3. Tình hình TNGT trên thế giới trong những năm gần đây
• 1.4. Tình hình ATGT ở Việt Nam
• 1.5. Nguyên nhân gây tai nạn giao thông
• 1.5.1. Một số đối tượng gây TNGT
• 1.5.2. Một số yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng tới TNGTĐB
• 1.5.3. Một số nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến TNGT
• 1.6. Kết luận chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HỆ THỐNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ, TÌNH HÌNH TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN TX. THUẬN AN, TỈNH BÌNH DƯƠNG
• 2.1. Cơ sở hạ tầng giao thông của TX
• 2.2. Hiện trạng hạ tầng giao thông của Thị xã Thuận An
• 2.3. Quy hoạch hạ tầng kỹ thuật giao thông Thị xã Thuận An
• 2.4. Công tác quản lý phương tiện giao thông trên địa bàn TX Thuận An
• 2.4.1. Tình hình quản lý và đăng ký mới phương tiện cơ giới đường bộ
• 2.4.2. Tình hình đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ
• 2.4.3. Tình hình quản lý vận tải hành khách công cộng
• 2.5. Thực trạng công tác quản lý nhà nước về sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tỉnh Bình Dương
• 2.5.1. Thực trạng quản lý nhà nước về điều kiện cơ sở vật chất về sát hạch
• 2.5.2. Thực trạng quản lý nhà nước về nội dung và quy trình sát hạch
• 2.5.3. Thực trạng về giám sát đối với các kỳ sát hạch lái xe cơ giới
• 2.6. Hệ thống điều hành công tác ATGT trên địa bàn Thị xã Thuận An
• 2.6.1. Cơ cấu tổ chức hệ thống điều hành của Ban ATGT TX Thuận An
• 2.6.2. Vị trí, chức năng của Ban ATGT thị xã
• 2.6.3. Nhiệm vụ, quyền hạn của Ban ATGT Thị xã
• 2.7. Tình hình TNGT trên địa bàn thị xã Thuận An, Phân tích nguyên nhân cơ bản đến TNGT
• 2.7.1. Tình hình TNGT trên địa bàn thị xã Thuận An
• 2.7.2. Tình hình TNGT đường bộ
• 2.7.3. Một số tuyến, đoạn đường không đảm bảo ATGT
• 2.7.4. Phân tích các nguyên nhân gây TNGTĐB trên địa bàn TX Thuận An
• 2.7.5. Dự báo về tình hình tăng trưởng phương tiện giao thông và TNGT trên địa bàn TX Thuận An trong thời gian tới
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT CÁC NHÓM GIẢI PHÁP GIẢM THIỂU TAI NẠN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ THUẬN AN TỈNH BÌNH DƯƠNG TỪ NAY ĐẾN NĂM 2030
• 3.1. Mục tiêu trong giai đoạn từ nay đến năm 2030
• 3.1.1. Mục tiêu chung
• 3.1.2. Mục tiêu cụ thể
• 3.2. Đề xuất các nhóm giải pháp giảm thiểu TNGT
• 3.2.1. Nhóm giải pháp 1: Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về trật tự ATGT
• 3.2.2. Nhóm giải pháp 2: Tăng cường cưỡng chế các vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ
• 3.2.3. Nhóm giải pháp 3: Đẩy mạnh xây dựng hạ tầng giao thông và nâng cao chất lượng công trình đường bộ
• 3.2.4. Nhóm giải pháp 4: Tăng cường các biện pháp quản lý Nhà nước trên lĩnh vực đảm bảo TTATGT
• 3.2.5. Nhóm giải pháp 5: Các biện pháp giảm thiệt hại về người do TNGT
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về an toàn giao thông và nguyên nhân TNGT

Chương này cung cấp cái nhìn tổng quan về an toàn giao thông và các nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông (TNGT). Tác giả phân tích các khái niệm về TNGT từ nhiều góc độ khác nhau, từ đó đưa ra định nghĩa tổng quát. TNGT được xem là sự việc bất ngờ, xảy ra ngoài ý muốn, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản. Các đặc tính cơ bản của TNGT bao gồm tính ngẫu nhiên, hậu quả nghiêm trọng và sự liên quan đến các hoạt động giao thông. Tác giả cũng nhấn mạnh tình hình TNGT trên thế giới, đặc biệt là ở các nước đang phát triển, nơi tỷ lệ tử vong do TNGT cao.

1.1. Khái niệm và đặc tính của TNGT

Tác giả trình bày bốn quan điểm khác nhau về TNGT, từ đó đưa ra định nghĩa tổng quát: TNGT là sự việc bất ngờ, xảy ra ngoài ý muốn, gây thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản. Các đặc tính cơ bản của TNGT bao gồm tính ngẫu nhiên, hậu quả nghiêm trọng và sự liên quan đến các hoạt động giao thông. Tác giả cũng phân loại TNGT theo mức độ nghiêm trọng: nhẹ, nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng.

1.2. Tình hình TNGT trên thế giới

Theo báo cáo của WHO, TNGT là nguyên nhân hàng đầu gây tử vong cho giới trẻ từ 15-29 tuổi. Trung bình mỗi ngày có hơn 3.000 người chết do TNGT, trong đó 90% xảy ra ở các nước có thu nhập thấp hoặc trung bình. Tác giả nhấn mạnh sự cần thiết của các chính sách giao thông toàn diện để giảm thiểu TNGT.

II. Thực trạng hệ thống giao thông và TNGT tại Thị xã Thuận An

Chương này phân tích thực trạng hạ tầng giao thông và tình hình TNGT tại Thị xã Thuận An, Bình Dương. Tác giả chỉ ra rằng, cùng với sự phát triển kinh tế và đô thị hóa, số lượng phương tiện giao thông tăng nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp, dẫn đến tình trạng TNGT gia tăng. Các nguyên nhân chính bao gồm ý thức chấp hành luật giao thông kém, chất lượng đường xá không đảm bảo và sự thiếu hiệu quả trong công tác quản lý giao thông.

2.1. Hiện trạng hạ tầng giao thông

Tác giả mô tả hiện trạng hạ tầng giao thông tại Thị xã Thuận An, bao gồm mạng lưới đường bộ, hệ thống đèn tín hiệu và biển báo. Tuy nhiên, nhiều tuyến đường không đáp ứng được nhu cầu giao thông hiện tại, dẫn đến tình trạng ùn tắc và TNGT thường xuyên xảy ra.

2.2. Tình hình TNGT và nguyên nhân

Tác giả phân tích số liệu thống kê về TNGT tại Thị xã Thuận An từ năm 2013 đến 2016. Các nguyên nhân chính bao gồm vi phạm tốc độ, lái xe sau khi uống rượu bia và chất lượng đường xá kém. Tác giả cũng dự báo sự gia tăng phương tiện giao thông và TNGT trong tương lai nếu không có biện pháp can thiệp kịp thời.

III. Đề xuất giải pháp đảm bảo an toàn giao thông

Chương này đề xuất các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại Thị xã Thuận An từ nay đến năm 2030. Các giải pháp được chia thành năm nhóm chính: tuyên truyền nâng cao ý thức, tăng cường cưỡng chế vi phạm, cải thiện hạ tầng giao thông, nâng cao hiệu quả quản lý giao thông và giảm thiểu thiệt hại do TNGT. Tác giả nhấn mạnh sự cần thiết của việc kết hợp giữa các biện pháp kỹ thuật, quản lý và giáo dục để đạt hiệu quả toàn diện.

3.1. Giải pháp tuyên truyền và giáo dục

Tác giả đề xuất tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông cho người dân. Các hoạt động như tổ chức hội thi tìm hiểu luật giao thông, phát động tháng an toàn giao thông và tuyên truyền trong trường học được coi là những biện pháp hiệu quả.

3.2. Giải pháp cải thiện hạ tầng giao thông

Tác giả nhấn mạnh sự cần thiết của việc đầu tư vào hạ tầng giao thông, bao gồm nâng cấp đường xá, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu và biển báo. Các tuyến đường nguy hiểm cần được cải tạo để giảm thiểu nguy cơ TNGT.

3.3. Giải pháp quản lý và cưỡng chế

Tác giả đề xuất tăng cường công tác quản lý giao thông và cưỡng chế các vi phạm hành chính. Các biện pháp như kiểm tra nồng độ cồn, xử phạt vi phạm tốc độ và kiểm soát phương tiện cơ giới được coi là cần thiết để đảm bảo an ninh giao thông.