Luận văn thạc sĩ: Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa tại Hà Nội

Luận văn thạc sĩ phân tích tác động của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa thiết kế cho khu vực Hà Nội, cung cấp cái nhìn sâu sắc về thủy văn học.

• Tác giả: Phạm Mỹ Linh
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Thanh Thủy
• Trường học: Trường Đại Học Thủy Lợi
• Chuyên ngành: Thủy Văn Học
• Đề tài: Đánh Giá Ảnh Hưởng Của Biến Đổi Khí Hậu Đến Mô Hình Mưa Tại Hà Nội
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU
• 1.1. Một số định nghĩa
• 1.2. Tổng quan lưu vực nghiên cứu
• 1.3. Tổng quan nghiên cứu về mưa thiết kế
• 1.3.1. Nghiên cứu ở nước ngoài
• 1.3.2. Nghiên cứu trong nước
• 1.4. Tổng quan các nghiên cứu về tác động của biến đổi khí hậu đến mưa thiết kế
• 1.4.1. Nghiên cứu nước ngoài
• 1.4.2. Nghiên cứu trong nước
• 1.5. Kết luận chương
• 2. CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ DỮ LIỆU
• 2.1. Phương pháp nghiên cứu. Các bước nghiên cứu
• 2.2. Hàm phân bổ xác suất. Hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm mưa của mô hình khí hậu. Phương pháp tỷ lệ đơn giản để chỉ ít hóa lượng mưa thời đoạn ngắn. Xây dựng mô hình mưa tiêu thiết kế
• 2.3. Dữ liệu
• 2.3.1. Dữ liệu thực đo
• 2.3.2. Phân tích đặc trưng các trận mưa
• 2.3.3. Dữ liệu mô phỏng biến đổi khí hậu
• 2.3.4. Các kịch bản nghiên cứu
• 3. CHƯƠNG 3: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 3.1. Kết quả hiệu chỉnh số liệu từ mô hình mưa
• 3.2. Biến động mưa một ngày lớn nhất
• 3.3. Xây dựng đường IDF theo phương pháp tỷ lệ đơn giản
• 3.3.1. Xác định các thông số của phương pháp tỷ lệ đơn giản
• 3.3.2. Xây dựng đường IDF theo dữ liệu thực đo thời đoạn ngắn
• 3.3.3. Xây dựng đường IDF theo phương pháp tỷ lệ đơn giản
• 3.3.4. Xác định mưa thiết kế theo kịch bản khí hậu tương lai
• 3.3.5. Xác định đường IDF theo kịch bản biến đổi khí hậu
• 3.3.6. Sự thay đổi của mô hình mưa tiêu thiết kế
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tính cấp thiết và lý do chọn đề tài

Việt Nam hiện đang là một trong những quốc gia chịu tác động nặng nề nhất của biến đổi khí hậu. Theo báo cáo của Bộ Tài nguyên và Môi trường, nhiệt độ trung bình tăng lên đáng kể, dẫn đến sự thay đổi về mô hình mưa tại nhiều khu vực, trong đó có Hà Nội. Sự gia tăng tần suất và cường độ của các trận mưa lớn đã làm gia tăng nguy cơ ngập lụt, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và phát triển kinh tế xã hội. Việc đánh giá ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa là cần thiết để cải thiện khả năng ứng phó và quản lý tài nguyên nước, đồng thời nâng cao hiệu quả của hệ thống thoát nước đô thị. "Việc xem xét lại khả năng thoát nước của hệ thống trong điều kiện biến đổi khí hậu là điều cấp thiết", một trong những nhận định quan trọng trong tài liệu.

II. Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu chính của nghiên cứu là đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa tiêu thiết kế cho khu vực Hà Nội. Kết quả nghiên cứu sẽ giúp xây dựng bộ đường cong cường độ mưa theo thời gian và tần suất (IDF) cho khu vực này, từ đó đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đến đường IDF và sự thay đổi của mô hình mưa tiêu thiết kế. "Kết quả luận văn sẽ cung cấp thông tin hữu ích cho các nhà quản lý và quy hoạch đô thị trong việc ứng phó với các hiện tượng thời tiết cực đoan", nhấn mạnh tầm quan trọng của việc này trong bối cảnh hiện tại.

III. Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu bao gồm việc kế thừa các tài liệu và kết quả từ các nghiên cứu trước đây, kết hợp với việc thu thập dữ liệu thực địa về mưa và khí hậu. Các bước nghiên cứu sẽ sử dụng phương pháp xác suất thống kê để xác định các phân bố xác suất và xây dựng đường IDF. "Phương pháp hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm mưa sẽ được áp dụng để đảm bảo tính chính xác trong việc dự đoán lượng mưa trong tương lai", điều này rất quan trọng trong việc đánh giá ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa.

IV. Kết quả nghiên cứu

Kết quả nghiên cứu cho thấy sự thay đổi đáng kể trong mô hình mưa tiêu thiết kế tại Hà Nội dưới tác động của biến đổi khí hậu. Các số liệu phân tích cho thấy rằng cường độ mưa lớn nhất gia tăng theo thời gian, và các kịch bản khí hậu tương lai dự đoán sự gia tăng tần suất và cường độ của các trận mưa lớn. "Điều này có thể dẫn đến việc hệ thống thoát nước hiện tại không còn đáp ứng đủ yêu cầu, gây ra nguy cơ ngập lụt cao hơn", một trong những kết luận quan trọng từ nghiên cứu.

V. Kết luận và khuyến nghị

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng biến đổi khí hậu có ảnh hưởng sâu sắc đến mô hình mưa tại Hà Nội, với các hệ quả nghiêm trọng đối với quy hoạch đô thị và quản lý tài nguyên nước. Cần thiết phải cập nhật các tiêu chuẩn thiết kế thoát nước dựa trên các kịch bản khí hậu mới để đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản. "Việc áp dụng các mô hình mưa mới và các kịch bản khí hậu sẽ giúp cải thiện khả năng ứng phó với các hiện tượng thời tiết cực đoan trong tương lai", nhấn mạnh tầm quan trọng của các khuyến nghị này.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Hà Nội, thủ đô của Việt Nam, là một trong những đô thị chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của biến đổi khí hậu (BĐKH), đặc biệt là sự gia tăng nhiệt độ và biến đổi các đặc trưng mưa. Theo báo cáo của Bộ Tài nguyên và Môi trường năm 2016, nhiệt độ trung bình không khí tại Hà Nội đã tăng từ 0,42°C trước năm 1985 lên 0,62°C trong giai đoạn 1985-2016. Lượng mưa trung bình hàng năm tại trạm Láng dao động khoảng 1344,7 mm, với các tháng mùa mưa chiếm tới 87-89% tổng lượng mưa. Sự thay đổi này làm gia tăng nguy cơ ngập lụt đô thị do hệ thống tiêu thoát nước hiện tại không đáp ứng được nhu cầu, đặc biệt khi dân số và quá trình đô thị hóa tăng nhanh.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn là đánh giá tác động của biến đổi khí hậu đến mô hình mưa tiêu thiết kế cho khu vực Hà Nội, thông qua việc xây dựng và phân tích các đường cong cường độ mưa - thời đoạn - tần suất (IDF) dựa trên số liệu thực đo và các kịch bản khí hậu tương lai. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào hai trạm khí tượng Láng và Hà Đông, với dữ liệu mưa từ năm 1980 đến 2013, nhằm cung cấp cơ sở khoa học cho việc điều chỉnh các tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước đô thị trong bối cảnh biến đổi khí hậu.

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc cập nhật mô hình mưa thiết kế, giúp giảm thiểu rủi ro ngập lụt, bảo đảm an toàn và hiệu quả cho các công trình thủy lợi, hạ tầng đô thị tại Hà Nội trong tương lai.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết và mô hình sau:

• Lý thuyết phân bố xác suất Gumbel: Được sử dụng để mô tả phân bố xác suất của lượng mưa cực đoan, giúp xác định cường độ mưa lớn nhất theo các chu kỳ lặp lại khác nhau.
• Mô hình mưa thiết kế dạng khối xen kẽ (Block Method): Phương pháp xây dựng mô hình mưa thiết kế dựa trên đường cong IDF, phân phối lượng mưa theo thời gian với các khối mưa được sắp xếp hợp lý để mô phỏng trận mưa tiêu chuẩn.
• Phương pháp tỷ lệ đơn giản (Simple Scaling): Dùng để chi tiết hóa lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn (giờ, phút), từ đó xây dựng đường cong IDF cho các thời kỳ tương lai dựa trên dữ liệu mô phỏng khí hậu.
• Mô hình khí hậu vùng (RCM - Regional Climate Models): Sử dụng các mô hình khí hậu vùng để mô phỏng lượng mưa trong các kịch bản biến đổi khí hậu tương lai, sau đó hiệu chỉnh sai số bằng phương pháp phân vị kinh nghiệm.

Các khái niệm chính bao gồm: cường độ mưa (I), thời đoạn mưa (d), tần suất lặp lại (T), mô hình mưa tiêu thiết kế, và đường cong IDF.

Phương pháp nghiên cứu

• Nguồn dữ liệu: Số liệu mưa thực đo tại hai trạm Láng và Hà Đông từ năm 1980 đến 2013, dữ liệu khí hậu mô phỏng từ các mô hình RCM theo các kịch bản biến đổi khí hậu.
• Phân tích dữ liệu: Sử dụng hàm phân bố xác suất Gumbel để xác định cường độ mưa cực đoan, xây dựng đường cong IDF cho giai đoạn nền và các kịch bản tương lai.
• Hiệu chỉnh mô hình: Áp dụng phương pháp hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm để điều chỉnh sai số mô hình khí hậu vùng, đảm bảo phù hợp với điều kiện địa phương.
• Chi tiết hóa lượng mưa: Phương pháp tỷ lệ đơn giản được sử dụng để chuyển đổi lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn, phục vụ xây dựng mô hình mưa thiết kế.
• Timeline nghiên cứu: Thu thập và xử lý dữ liệu từ 1980-2013, mô phỏng và phân tích kịch bản biến đổi khí hậu cho các giai đoạn 2030-2059 và 2060-2089.

Phương pháp chọn mẫu dựa trên số liệu quan trắc dài hạn và mô hình khí hậu được lựa chọn nhằm đảm bảo tính đại diện và độ tin cậy cao cho kết quả nghiên cứu.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Sự thay đổi cường độ mưa cực đoan: Kết quả phân tích cho thấy lượng mưa một ngày lớn nhất tại trạm Láng và Hà Đông có xu hướng tăng từ 4% đến 26% trong các kịch bản biến đổi khí hậu tương lai so với giai đoạn nền. Đường cong IDF được xây dựng cho giai đoạn 2030-2089 cho thấy cường độ mưa với chu kỳ lặp 10 năm tăng khoảng 15-20% so với hiện tại.

2. Biến động thời gian mưa và tần suất: Thời gian mưa lớn nhất dao động từ 5 đến 20 giờ, với sự thay đổi rõ rệt trong phân bố thời gian mưa theo các kịch bản khí hậu. Tần suất các trận mưa cực đoan có xu hướng tăng, làm gia tăng nguy cơ ngập lụt đô thị.

3. Hiệu quả phương pháp tỷ lệ đơn giản: Phương pháp này cho phép chi tiết hóa lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn với sai số dưới 10%, phù hợp để xây dựng mô hình mưa thiết kế cho các hệ thống thoát nước đô thị.

4. Ảnh hưởng của BĐKH đến mô hình mưa thiết kế: Mô hình mưa thiết kế được điều chỉnh theo các kịch bản khí hậu tương lai cho thấy sự gia tăng đáng kể về cường độ mưa và lưu lượng đỉnh, đòi hỏi phải cập nhật các tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước để giảm thiểu rủi ro ngập lụt.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân chính của sự gia tăng cường độ mưa và tần suất mưa cực đoan là do sự gia tăng nhiệt độ trung bình và thay đổi các yếu tố khí hậu vùng, dẫn đến sự thay đổi trong quá trình hình thành mưa. Kết quả này phù hợp với các nghiên cứu quốc tế và trong nước về tác động của biến đổi khí hậu đến lượng mưa cực đoan.

Việc sử dụng mô hình khí hậu vùng (RCM) kết hợp với phương pháp hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm giúp giảm thiểu sai số mô phỏng, tăng độ tin cậy cho dự báo lượng mưa trong tương lai. Phương pháp tỷ lệ đơn giản được đánh giá là phù hợp với điều kiện dữ liệu hiện có tại Hà Nội, giúp chi tiết hóa lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn phục vụ thiết kế.

Dữ liệu có thể được trình bày qua các biểu đồ đường cong IDF so sánh giữa giai đoạn nền và các kịch bản tương lai, bảng thống kê sự thay đổi cường độ mưa theo chu kỳ lặp, và biểu đồ phân bố thời gian mưa lớn nhất.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Cập nhật tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước: Các cơ quan quản lý cần điều chỉnh các tiêu chuẩn thiết kế mưa tiêu dựa trên kết quả nghiên cứu, đặc biệt là đường cong IDF mới phù hợp với kịch bản biến đổi khí hậu tương lai nhằm giảm thiểu rủi ro ngập lụt.

2. Tăng cường giám sát và thu thập dữ liệu khí tượng thủy văn: Đẩy mạnh việc quan trắc mưa thời gian ngắn tại các trạm khí tượng để nâng cao chất lượng dữ liệu phục vụ nghiên cứu và quản lý đô thị.

3. Áp dụng mô hình khí hậu vùng trong quy hoạch đô thị: Sử dụng kết quả mô phỏng khí hậu vùng để dự báo và lập kế hoạch phát triển hạ tầng thoát nước, đảm bảo tính bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu.

4. Đào tạo và nâng cao năng lực chuyên môn: Tổ chức các khóa đào tạo cho cán bộ kỹ thuật, nhà quy hoạch về phương pháp xây dựng và áp dụng mô hình mưa thiết kế mới, nâng cao nhận thức về tác động của biến đổi khí hậu.

Các giải pháp trên nên được triển khai trong vòng 5 năm tới, với sự phối hợp giữa các sở ngành, trường đại học và các tổ chức nghiên cứu chuyên ngành thủy văn và khí tượng.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Cơ quan quản lý đô thị và môi trường: Hỗ trợ cập nhật tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước, quy hoạch đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu.
2. Các nhà nghiên cứu và học viên chuyên ngành thủy văn, khí tượng: Cung cấp phương pháp luận và dữ liệu tham khảo cho các nghiên cứu tiếp theo về mưa thiết kế và biến đổi khí hậu.
3. Các đơn vị tư vấn thiết kế công trình thủy lợi, hạ tầng đô thị: Áp dụng mô hình mưa thiết kế cập nhật để đảm bảo hiệu quả và an toàn công trình.
4. Các tổ chức đào tạo và phát triển nguồn nhân lực: Sử dụng luận văn làm tài liệu giảng dạy, nâng cao nhận thức về tác động của biến đổi khí hậu đến thủy văn đô thị.

Câu hỏi thường gặp

1. Biến đổi khí hậu ảnh hưởng như thế nào đến mưa thiết kế tại Hà Nội?
   Biến đổi khí hậu làm tăng nhiệt độ trung bình và thay đổi đặc trưng mưa, dẫn đến cường độ mưa cực đoan tăng từ 4% đến 26%, làm gia tăng nguy cơ ngập lụt đô thị.

2. Phương pháp nào được sử dụng để xây dựng đường cong IDF trong nghiên cứu?
   Nghiên cứu sử dụng hàm phân bố xác suất Gumbel kết hợp với phương pháp tỷ lệ đơn giản để chi tiết hóa lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn, từ đó xây dựng đường cong IDF.

3. Tại sao cần hiệu chỉnh sai số mô hình khí hậu vùng?
   Mô hình khí hậu vùng thường có sai số do giản lược quá trình hình thành mưa, hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm giúp điều chỉnh dữ liệu mô phỏng phù hợp với điều kiện thực tế địa phương.

4. Mô hình mưa thiết kế dạng khối xen kẽ có ưu điểm gì?
   Mô hình này cho phép mô phỏng phân bố lượng mưa theo thời gian một cách hợp lý, giúp xác định chính xác lưu lượng đỉnh và thời gian xuất hiện mưa lớn nhất phục vụ thiết kế hệ thống thoát nước.

5. Làm thế nào để áp dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn?
   Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học để cập nhật tiêu chuẩn thiết kế, quy hoạch hệ thống thoát nước, đồng thời đào tạo cán bộ kỹ thuật và nâng cao nhận thức cộng đồng về tác động của biến đổi khí hậu.

Kết luận

• Đã xây dựng thành công bộ đường cong IDF cho khu vực Hà Nội dựa trên số liệu thực đo và mô hình khí hậu vùng theo các kịch bản biến đổi khí hậu tương lai.
• Phát hiện sự gia tăng đáng kể về cường độ mưa cực đoan và tần suất mưa lớn trong các kịch bản tương lai, làm tăng nguy cơ ngập lụt đô thị.
• Phương pháp tỷ lệ đơn giản được xác nhận là phù hợp để chi tiết hóa lượng mưa ngày thành các khoảng thời gian ngắn hơn phục vụ thiết kế.
• Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học quan trọng để cập nhật tiêu chuẩn thiết kế hệ thống thoát nước và quy hoạch đô thị thích ứng với biến đổi khí hậu.
• Đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và thiết kế hạ tầng thủy lợi, thoát nước tại Hà Nội trong vòng 5 năm tới.

Các cơ quan quản lý và đơn vị thiết kế cần phối hợp triển khai áp dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn, đồng thời tiếp tục cập nhật dữ liệu và nghiên cứu để nâng cao khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TAO BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PTNT TRUONG ĐẠI HỌC THỦY LỢI PHẠM MỸ LINH ĐÁNH GIÁ ANH HƯỚNG CUA BIEN DOI KHÍ HẬU DEN MÔ HÌNH MƯA TIÊU THIẾT KE CHO KHU VUC HÀ NOI LUẬN VĂN THẠC SĨ HÀ NỘI, NĂM 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘNÔNG NGHIỆP VA PTNT TRUONG ĐẠI HỌC THỦY LỢI PHẠM MỸ LINH ĐÁNH GIA ANH HUONG CUA BIEN DOI KHÍ HẬU DEN MÔ HÌNH MƯA TIÊU THIET KE CHO KHU VỰC HÀ NỘI Chuyên ngành: Thủy văn học Mã sé: NGƯỜI HƯỚNG DAN: _1. Nguyễn Thanh Thủy 2. Ngô Lê An HA NỘI, NĂM 2020. LỜI CAM DOAN Tôi xin cam đoan đây là công trinh nghiên cứu của bản thân.

Các kết qua nghiên cứu và các kết luận trong luận văn là trung thực, không sao chép từ bắt kỳ một nguồn nào và dưới bất kỹ hình thie nào. Việc tham khảo các nguồn tả liệu đã được thực hiện trích cdẫn và ghỉ nguồn tải liệu tham khảo đồng quy định. ‘Tac gid luận văn Phạm Mỹ Linh. LỜI CẢM ON Luận văn * Đánh giá ảnh hưởng của biển đổi khí hậu đỗn mô hình mm tiêu thế kế cho khu vực Hà Nội” đã hoàn thành theo đúng nội dung của đề cương nghiên cứu, được Hội đồng Khoa học và Bio tạo khoa Thủy văn và Tài nguyên nước phê duyệt.

Luận văn đánh giá ảnh hưởng của biễn đổi khí hậu đến mô hình mưa tiêu cho khu vực Hà “Trước hết tác giả xin chân thành cảm on tới Ban giám hiệu nhà trường, phòng Đảo tạo Đại học va Sau đại học, khoa Thủy văn và Tài nguyên nước trước đây và khoa Kỹ thuật. Tải nguyên nước hiện nay và các Thấy giáo, Cổ giáo trong khoa da tận tỉnh truyền dat kiến thức về chuyên môn và kinh nghi giúp đỡ tác giả trong suốt quá trình học và làm luận văn Dé có kết quả như ngày hôm nay, ác giả xin gửi lời biết ơn sâu sắc ới TS, Nguyễn Thanh Thủy, PGS.TS, Ngô Lê An khoa Kỹ thuật Tai nguy sn nước, trưởng Đại học Thủy Lợi đã tận tình hưởng dẫn, chỉ bảo va đóng góp các ý kiến quý báu trong suốt quá trình thực hiện luận văn. Xin tr trong cảm ơn Trung tâm Thông tin dữ liệu Khí tượng, Thủy văn, Tổng cục Khí tượng Thủy vin đã nhit tình giúp đỡ cung cắp các thông tin, số liệu cần thiết cho luận Xin chân thành cảm ơn tới đồng nghiệp, tập thé lớp 26V11 trường Đại học Thủy lợi, cùng toàn thé gia đình, bạn b đã giúp đỡ, động viên, khích lệ để tác giá hoàn thành luận văn đúng kế hoạch đề ra. Cuối cùng,tác giả xin cám on sự hỗ trợ kinh phí thực hiện luận văn của đề tải "Đánh giá hiểm hoạ ngập lụt đô thị Hà Nội trong điều kiện khí hậu hiện tại và tương lai", mã số VN2019SIN367A 101, hợp ác giữa trường đại học Thuy Lợi và KU Leuven~ Vương: Quốc Bi từ quỹ VLIR-OUS Xin trân trọng cảm ơn! MỤC LỤC LỜI CAM DOAN 1 LOI CAM ON.

" DANH MỤC HÌNH ANH. Vv DANH MUC BANG BIE vn CÁC TỪ VIET TAT VÀ GIẢI THICH THUẬT NGỮ. -vm MO ĐẦU. ve 1, TÍNH CAP THIẾT VÀ LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI 2.

MỤC TIÊU NGHIÊN CÚU. ĐÔI TƯỢNG VÀ PHAM VINGHIÊN CUU. CÁCH TIEP CAN VA PHƯƠNG PHLAP NGHIÊN CỨU. 2 CHƯƠNG1 TONG QUANNGHI " a) 1.1 Một số định nghĩa 4 1.2 Tổng quan lưu vực nghiên cứu, 5 121 Vite dialy.

Đặc điểm thủy văn 8 1. Khí hậu thời tiết " 1.4 Đặc điểm thảm phủ thực vật. Tình hình kinh tế xã hội 16 1.3 Tổng quan nghiên cứu về mưa thiết kế " 13.1 Nghiên cứu ở nước ngoài " 13. Nghiên cứu trong nước 21 1.4 Tổng quan các nghiên cứu về tác động của BĐKH đến mưa thiết kế 25 14.1 Nghiên cứu nước ngoài 25 1⁄42.

Nghiên cứu tong nước mr 1.5 Kết luận chương | 29 CHƯƠNG2 _ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VA DỮLIỆU 30 2.1 Phương pháp nghiên cứu. Các bước nghiên cứu 30 2.2 Hàm phân bổ xác suất.13 Hiệu chỉnh phân vị kinh nghiệm mưa của mô hình khí hậu.4 Phương pháp tỷ lệ đơn giản để chỉ it hoá lượng mưa thời đoạn ngắn.5: Xây dựng mô hình mưa tiêu thết kế 37 22 Dữ liệu 40 2.1 Dữ liệu thực do 40 2⁄22. Phân tích đặc trưng các trận mưa 22:3. Dữ liệu mô phòng BDKH 2.24 Các kịch bản nghiên cứu CHƯƠNG3 KÉTQUÁ NGHIÊNCỨU, 3.1 Kết quả hiệu chính sử số ừ mô hình mưa 3.2 Biến động mưa một ngày lớn nhất.3 Xây dựng đường IDF theo phương pháp Tỷ lệ don giản 3.1 Xác định các thông số của phương pháp tỷ lệ đơn giản.

Xây đựng đường IDF theo di liệu thực do thời đoạn ngắn 3. Xây dung đường IDF theo phương pháp TY lệ đơn giản.4 Xác định mưa thiết kế theo kịch bản khí hậu tương lai 3. Xác định đường IDF theo kịch bản BDKH 3. Sự thay đối của mô hình mưa tiêu thết kế KẾT LUẬN VÀ KIÊN NGHỊ, 1.

DANH MỤC CONG TRÌNH ĐÃ CÔNG BO TÀI LIỆU THAM KHẢO. « PHU LUC wan DANH MỤC HÌNH ANH Hình1. 1 Vị íđị ý, hành chính Hà Nội 1 inh1.2 Biểu đồ khí tượng Tram Láng is Hình 1. Khu vue Yên Hòa quận Cầu Giấy én Google Earth Error! Bookmark not defined.

Hình ảnh ngập lụt ngõ 35 phd Hoa Bằng trận mưa 03/08/2019. Error! Bookmark not defined. Hệ thống thoát nước ngõ 90 phố Hoa Băng. Error! Bookmark not defined.

6 Phân bo xác suất của các trận mưa cực đoan nhất tại HHinois [1] 19 Hình 2. 1 Các bước nghiên cứu. 2 Mối quan hệ giữa hàm phân bổ tích lũy và đường cong mua IDF (Lê Minh. Minh hoa tinh chất quy mô don và quy mô phức (Lê Minh Nhat, 2007)[42] 37 Hình 3.

1 Quan hệ giữa thời đoạn va moment bậc q tai trạm Láng 45 Hình 3. 2 Quan hệ giữa thời đoạn và moment bậc q tại trạm Hà Đông, 46 Hình 3. 3 Quan hệ giữa 7g và hệ số moment q.4 Đường quan hệ cường độ mưa ~ thời đoạn - tan suit thực do tại Lang 49 Hình3. 5 Đường quan hệ cường độ mưa ~ thời đoạn tần suất thực dotai Hà Đông.

Đường IDFtính toán theo phương pháp Ty lệ đơn giản (mô phòng) so với thực do cho tram Lắng 20 năm 32 Hình 3. Đường IDF tink toán theo phương php Ty If đơn giản (mô phòng) xo v thực do cho tram Hà Đông 20 năm 33 Hình 3.8 Đường quan hg IDF ti Láng iai đoạn 2030-2089, Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tong ứng li kết quả mô phòng của một RCMtone 10 năm 55 Hình 3, 9 Mô hình mưa thiết kể ta tram Láng thời kj nền (nét đậm) và tương lai theo sác mô hình RCM (nét mảnh) hồi ky 50 năm. Error! Bookmark not defined. Hình 3, 10 Mô hình mga thit kế tại trạm Láng thời kỹ nên (nét đậm) và trong ai theo các mô hình RCM (nết mảnh) Error! Bookmark not defined.

11 Mô hình mưa thiết kể tại tram Hà Đông thời ky nén (nét đậm) và tương lai theo các mồ hình REM (nết mảnh) Error! Bookmark not defined. 12 Mô hình mưa thiết kế tại tram Hà Đông thời kỳ nén (nét đậm) và tương lai theo các mô hình RCM (nét mảnh) Error! Bookmark not defined. Dường IDF tinh toán theo phương pháp Tỷ lệ đơn giản (mô phỏng) so với thực đo cho tram Ling 50 năm T Hình 2. Đường IDF tinh toán theo phương pháp TY lệ đơn giản (mô phòng) so với thực đo cho tram Ling 100 năm.

Dường IDF tinh toán theo phương pháp Tỷ lệ đơn giản (mô phòng) so với thực đo cho trạm Láng 200 năm. Đường IDF tinh toán theo phương pháp Tỷ lệ đơn giản (mô phòng) so với thực đo cho trạm Hà Đông 50 năm 80 Hình 5. Dưỡng IDF tinh toán theo phương pháp Ty lệ đơn gin (mô phòng) so với thực do cho trạm Hà Đông 100 năm, si Hình 6. Đường IDF tinh toán theo phương pháp Ty lệ đơn giản (mô phỏng) so với thực đo cho tram Hà Đông 200 năm.

Đường quan hệ IDF tại Láng giai đoạn 2030-2059. Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCMurong 20 năm 83 Hình 8. Đường quan hệ IDF tại Láng giai đoạn 2030-2059. Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCM trong 50 năm.

Đường quan hệ IDF tại Láng giai đoạn 2030-2059. Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét móng tương ứng là kết qua mô phỏng của một RCM tong 100 năm $5 Hình 10. Đường quan hệ IDF tại Láng giai đoạn 2060-2089. Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCM trong 10 năm.

Đường quan hệ IDF tại Láng giai đoạn 2060-2089. Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCM trong 20 năm 87 Hình 12, Đường quan hệ IDF tại Lang giai đoạn 2060-2089, Đường nét đậm là giai đoạn nền, đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCM trong S0 năm $8 Hình 13. Đường quan hệ IDF tại Lang giai đoạn 2060-2089. Đường nét đậm là giai đường nét mỏng tương ứng là kết quả mô phỏng của một RCM trong, s0 DANH MỤC BANG BIEU Bang 1.

1 Dac trưng mực nước trung bình các tháng của sông Héngtai trạm Hà Nội từ năm 2001-2010. 8 Bang1, 2 Các hồ thuộc nội thành. 3 Đặc trưng nhiệt độ không khí trung bình lớn nhất cá Hà Nội từ năm 2001-2010 Bing 1.4 Đặc trưng nhiệt độ không khí trang bình nh nhất các tháng tại rạm Láng. Hà Nội từ năm 2001-2010.

5 Dac trưng độ ẩm không khí trung bình các tháng tại trạm Láng, Hà Nội từ năm 2001-2010. Đặc trưng lượng mưa trung bình các thángrại trạm Láng, Ha Nội 4 Bảng 1. 7 Đặc trưng lượng bốc hơi trang bình các thingtai trạm Láng, Hà NOi 15 Bảng 1. Thống kế một số trận mưa lớn gây ngập lụt ở Hà Nội.

Error! Bookmark not defined.1 Thống kê cdc trận mưa rt to 40 Bang 2. 2 Các mô hình khí hậu sử dụng trong nghiên cứu. 1 Đánh giá phương pháp higu chỉnh ai số cho lượng mưa một ngày lớn nhấ43 Bang 3. 2 Sự thay đối (%) đặc trưng lượng mưa một ngày lớn nhất 43 Bảng 3.3 Trị số trang bình mưa th đoạn ngắn với các bộc q khác nhau 44 Bảng 3.

4 Trị số rong bình mưa thời đoạn ngắn với các bậc q khác nhau “ Bảng 3. 5 Các tị số đường IDF tại Láng (mm) 48 Bảng 3. 6 Các tị sb đường IDF tại Hà Đông (mm). Số liệu mưa một ngày lớn nhất sau hiệu chỉnh giai đoạn nền (Hà Đông) 70 Bảng 2.

Số liệu mưa một ngày lớn nhất sau hiệu chỉnh giai đoạn nền (Láng).