CHƯƠNG 1: TÌM HIỂU TỔNG QUAN MẠNG VÔ TUYẾN ĐIỆN HÀNG HẢI TRÊN BIỂN VIỆT NAM. Những yếu tố và đặc tính cơ bản của dịch vụ thông tin vô tuyến điện hàng hải [8, 11, 12]. Các quy định chung về ấn định tần số và sử dụng tần số. Khi ấn định phải đảm bảo không gây nhiễu cho các nghiệp vụ thông tin đang hoạt động.
Không được ấn định ngoài bảng phân phối tần số. Các tần số nằm trong dải tần 4 - 30 MHz có cự ly thông tin lớn, cần để dành cho nhu cầu thông tin hợp lý. Nếu bắt buộc phải ấn định thì phải hạn chế công suất. Các loại thông tin trong dịch vụ thông tin lưu động hàng hải.
Thông tin cấp cứu, khẩn cấp, an toàn: thông tin cấp cứu phải chứa thông tin nhận dạng của tàu bị nạn như Tên tàu, hô hiệu (mã nhận dạng MMSI), vị trí của tàu bị nạn và các thông tin khác như tính chất tai nạn. Thông tin cấp cứu phát từ tàu bị nạn: thông tin báo nạn từ Bờ đến tàu, báo nạn từ một tàu không bị nạn, thông tin khẩn cấp. Dịch vụ liên lạc công cộng: là những cuộc liên lạc thông thường phục vu cho công tác khai thác, quản lý tàu và các công việc liên quan khác. Chúng được thực hiện theo các thủ tục thông thường trong thông tin liên lạc vô tuyến điện.
Dịch vụ điều hành cảng: cho công tác ra vào cảng, chủ yếu dùng sóng VHF kênh 16; kênh 12 hoặc một kênh riêng theo quy định của từng cảng. Liên lạc giữa các tàu: Đàm thoại trên kênh 13 VHF vì an toàn. Liên lạc nội bộ trên tàu: Giữa lái với boong tàu, mũi tàu. Các loại trạm trong dịch vụ lưu động hàng hải.
Nhóm trạm cố định: Các đài duyên hải (Coast Station); Đài cảng; Các trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn RCC … Nhóm trạm di động: Đài tàu, trạm trên các phương tiện cứu sinh 1. Các đài thuộc nghiệp vụ lưu động hàng hải đều phải duy trì thường xuyên việc trực canh trên các tần số cấp cứu. Hx: là giờ bất kỳ trong ngày H24: liên tục trong ngày H+: đầu giờ cộng với số phút Đối với đài duyên hải thì sẽ đảm bảo trực canh trong những thời gian qui định (thời gian đã đăng ký quốc tế). Các đài tàu duy trì trực canh tối đa có thể được.
LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Các quy định thông tin cấp cứu. Gọi cấp cứu có quyền ưu tiên tuyệt đối trên tất cả các phát xạ khác. Các đài khi nghe được tín hiệu gọi cấp cứu thì phải đình chỉ tất cả các thông tin khác có thể gây can nhiễu cho thông tin cấp cứu và phải lắng nghe trên thông tin cấp cứu.
Tất cả các thông tin về gọi cấp cứu chỉ được phép gửi đi khi được phép của thuyền trưởng hoặc người phụ trách. Phát đi thông tin cấp cứu từ một đài không gặp nạn (phát lại). Một số các khái niệm khác. Phao số 0: Cách bờ khoảng 25 hải lý, khi tàu vào đến phao số 0 thì chỉ liên lạc bằng VHF.
Vùng phục vụ của Đài DH: là vùng mà khi 1 tàu đang ở 1 vị trí nào đó thu được tín hiệu của đài DH. Hệ thống an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu GMDSS [3, 11]. Khái niệm tổng quan về GMDSS. Năm 1914: Công ước quốc tế về an toàn và sinh mạng trên biển SOLAS 1914 đầu tiên ra đời.
Công ước này dành chương 4 để quy định về thiết bị liên lạc vô tuyến trên tàu. SOLAS -74, thiết bị liên lạc vô tuyến trang bị trên tàu phân theo trọng tải, có 2 mức: + Tàu có trọng tải <1600 RT: trang bị máy thu phát và trực canh liên tục trên tần số thoại 2182 KHz. + Tàu có trọng tải >1600 RT: trang bị máy thu phát và trực canh liên tục trên tần số thoại 2182KHz và bằng Morse trên 500KHz. Năm 1979, IMO đã đưa ra công ước tìm kiếm và cứu nạn trên biển gọi là SAR- 79 Mục tiêu: là thành lập một kế hoạch toàn cầu cho công tác tìm kiếm và cứu nạn trên biển.
Năm 1988, Hệ thống GMDSS (Global Maritime Distress and Safety) đã được thông qua dưới dạng bổ sung và sửa đổi cho SOLAS-74 (Safety Of Life At Sea). Hệ thống GMDSS là một hệ thống quốc tế sử dụng cả công nghệ thông tin vệ tinh và mặt đất. Chức năng của hệ thống GMDSS. • Phát báo nạn từ tàu tới bờ.
• Phát và thu tín hiệu cấp cứu từ tàu tới tàu. • Phát và thu tín hiệu cấp cứu từ bờ đến tàu. • Liên lạc phối hợp tìm cứu. • Liên lạc tại hiện trường tìm cứu • Phát và thu tín hiệu định vị.
• Phát và thu các thông tin an toàn hàng hải (MSI). LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 13 • Liên lạc thông thường. • Liên lạc giữa các tàu (tàu – tàu). Thành phần của GMDSS.
- Nhóm thông tin mặt đất. + Các đài bờ (Coast Station): được trang bị các thiết bị thu, phát VHF, HF, MF + Các đài tàu (Ship Station) trang bị theo yêu cầu của SOLAS, sử dụng công nghệ DSC để thông tin cấp cứu và an toàn. + Sau lời gọi DSC, việc liên lạc có thể tiến hành bằng Telex, đàm thoại hoặc cả hai. Tuỳ theo cự ly thông tin người ta chia ra làm các nhóm thông tin là thông tin tầm xa, tầm gần, tầm trung.
Liên lạc tầm gần: Ở tầm gần việc liên lạc thông qua VHF với các tần số: + 156.525MHz (kênh 70) cho các cuộc gọi báo nạn và an toàn thông qua thiết bị gọi chọn số DSC.8 MHz (kênh 16) cho cuộc gọi báo nạn và an toàn thông qua đàm thoại vô tuyến, bao gồm cả việc liên lạc trên một hiện trường và các chức năng phối hợp Tìm – cứu SAR. + Ở liên lạc tầm gần không sử dụng Telex. Liên lạc tầm trung: sử dụng các tần số ở dải sóng 2MHz + 2187.5 KHz sử dụng cho các cuộc gọi báo nạn và an toàn thông qua thiết bị gọi chọn số DSC. + 2182 KHz sử dụng để liên lạc cấp cứu và an toàn bằng đàm thoại vô tuyến, gồm cả việc liên lạc trên một hiện trường và các chức năng phối hợp Tìm –cứu SAR.
+ 2147,5 KHz sử dụng để liên lạc cấp cứu và an toàn bằng Telex ( NBDP: in chử trực tiếp băng hẹp). + 518 KHz: Thông tin an toàn hàng hải, đặc biệt các thông báo hàng hải và thời tiết thông qua hệ thống NAVTEX quốc tế. Liên lạc tầm xa : Ở cự ly này sử dụng băng tần HF cho phép thông tin theo chiều tàu – bờ và ngược lại. Trong vùng bao phủ của hệ thống INMARSAT thì dịch vụ thông tin được tuỳ chọn giữa INMARSAT và HF nhưng nếu ngoài vùng bao phủ của INMARSAT thì việc dùng thông tin bằng sóng HF là duy nhất.
Các dải tần được dùng trong liên lạc tầm xa của GMDSS là băng 4, 6, 8, 12 và 16MHz. LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.1: Sơ đồ hệ thống GMDSS [7]. - Nhóm thông tin vệ tinh: + Hệ thống thông tin vệ tinh INMARSAT. + Hệ thống xác định vị trí tai nạn COSPAS-SARSAT.
- Hệ thống INMARSAT: + Phục vụ cho mục đích cấp cứu và an toàn Hàng hải theo GMDSS. + Thông tin an toàn hàng hải thông qua dịch vụ EGC (SafetyNET và FleetNet), các dịch vụ thông tin khác như Thoại, Fax, Telex, Data, Email. + Có thể sử dụng các dịch vụ của vệ tinh Inmarsat A, B, C hoặc E (hiện tại Inmarsat A không dùng). + Băng tần sử dụng: dải tần phát lên vệ tinh 1626,5MHz – 1646,5MHz; dải tần phát từ vệ tinh xuống 1525MHz – 1545MHz.
- Hệ thống COSPAS-SARSAT:(Space System for Search anh Distress Vessels Search And Rescue Satellite Aided Tracking). + Sử dụng các vệ tinh tầm thấp. + Định vị các phao EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacons) phát ở các tần số 121.5MHz/ 243 MHz hoặc 406MHz. + Tín hiệu thu được => các đài LUT/MCC (Local User Terminal/Mission Control Center) trên tần số 1544,5 MHz để xử lý.
+ Kết quả: được chuyển thẳng đến các RCC (Rescue Coordination Center). Phân chia vùng biển trong GMDSS. Vùng biển A1: Trong phạm vi phủ sóng của hệ thống vô tuyến đàm thoại dùng sóng VHF có trực canh cấp cứu DSC VHF ( bán kính đến 35 hải lý); LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 15 Vùng biển A2: trong phạm vi phủ sóng của hệ thống vô tuyến đàm thoại dùng sóng MF có trực canh cấp cứu DSC HF (bán kính khoảng 250 hải lý) – không kể vùng biển A1; Vùng biển A3: Trong phạm vi phủ sóng của hệ thống HF và hệ thống Inmarsat từ vĩ tuyến 70 độ Bắc đến vĩ tuyến 70 độ Nam không kể vùng biển A1 và A2; Vùng biển A4: Trong phạm vi phủ sóng của hệ thống HF và hệ thống Cospas-Sarsat từ vĩ Hình 1.2: Sơ đồ phân chia vùng tuyến 70 độ Bắc trở lên và từ vĩ tuyến 70 độ biển trong GMDSS [7]. Nam trở xuống là các vùng cực của trái đất không kể vùng biển A1, A2 và A3.
Hệ thống an toàn và cấp cứu hàng hải toàn cầu GMDSS. Trang thiết bị thông tin vô tuyến điện trên tàu theo GMDSS [7]. Vùng biển Vùng biển Vùng STT Thiết bị thông tin Vùng biển A3 A1 A2 biển A4 1 VHF/RT/DSC X X X X X 2 MF/RT/DSC X X 3 MF/HF/RT/DSC/NBDP X X NAVTEX, EGC or HF/MSI 4 X X X HF/MSI RX RX 5 SES/INM-A/B or INM-C X X X Hoặc Hoặc X 6 EPIRB/406 SAT Epirb/INM X Epirb/INM Hoặc Epirb/INM band-L band-L/ band-L VHF/Epirb 7 SART/9GHZ X X X X 8 VHF TWO-WAY X X X X RX 2182 KHZ WATCH 9 X X X X KEEPING LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 16 - Công tác trực canh trên tàu có trang bị GMDSS: + DSC kênh 70VHF, DSC 2187,5KHz. + Nếu tàu có trang bị MF/HF-DSC thì việc trực canh có thể phải duy trì bằng máy thu quét.
+ Nếu tàu có lắp thiết bị của hệ thống Inmarsat thì trực canh cấp cứu bờ tàu qua vệ tinh. - Thứ tự ưu tiên trong dịch vụ thông tin di động hàng hải và thông tin vệ tinh: Cấp cứu – Khẩn cấp – An Toàn – Liên lạc tham gia tìm cứu nạn – Liên lạc thông thường. Các hệ thống thông tin trong GMDSS. • Hệ thống gọi chọn số DSC (Digital Selective Calling).
• Thiết bị gọi Radio Telex – NBDP (Narrow Band Direct Pringting). • Hệ thống vệ tinh INMARSAT. • Hệ thống COSPAS-SARSAT. • Phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp EPIRB.
• Hệ thống Navtex. • Hệ thống SART (Search anh Rescue Radar Transpondar). • Thiết bị cứu sinh VHF cầm tay: TWO WAY a) Hệ thống gọi chọn số DSC.