ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ THỦ ĐỨC TRƯỜNG TRUNG CẤP ĐÔNG SÀI GÒN ----- ----- : TÀI LIỆU GIẢNG DẠY BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP (Ban hành theo Quyết định số: /QĐ-ĐSG ngày tháng năm 2023 của HIệu trưởng trường trung cấp ĐÔng Sài Gòn) NĂM 2023 2 MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Lời giới thiệu 1 Mục lục 2 Bài 1. Tổng quan về hệ thống truyền lực 5 Bài 2. Ly hợp 12 Bài 3. Hộp số 62 Bài 4.
Cầu chủ động 185 3 CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN 31 Mã số mô đun: MĐ 31 Thời gian mô đun: 150 giờ; (Lý thuyết: 30 giờ; Thực hành: 120 giờ) I. VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT CỦA MÔ ĐUN : - Vị trí: Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24, MĐ 25, MĐ 26, MĐ 27, MĐ 28, MĐ 29, MĐ 30. - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc. MỤC TIÊU MÔ ĐUN: +Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu , phân loại của các bộ phận trong hệ thống truyền lực.
+Trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận: ly hợp, hộp số, các đăng, truyền lực chính, bộ vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe. +Phân tích đúng những hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng các bộ phận: Ly hợp, hộp số, các đăng, bộ vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe ô tô. + Trình bày đúng phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra và sữa chữa những sai hỏng của các bộ phận: Ly hợp, hộp số các đăng, truyền lực chính, bộ vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe. +Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa các chi tiết của các bộ phận: ly hợp, hộp số, các đăng, bộ vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.
+ Sử dụng đúng các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn + Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. NỘI DUNG MÔ ĐUN: 1. Nội dung tổng quát và phân bổ thời gian: Loại Thời lượng Địa Mã bài Tên chương mục bài Tổng Lý Thực Kiểm điểm dạy số thuyết hành tra Tổng quan về hệ 39 15 24 0 MD29-01 thống truyền lực Bảo dưỡng hệ thống 24 4 18 2 MD29-02 truyền lực MD29-03 Sửa chữa ly hợp 21 3 18 0 MD29-04 Sửa chữa hộp số 23 3 18 2 MD29-05 Sửa chữa các đăng 14 2 12 0 Sửa chữa cầu chủ 29 3 24 2 MD29-06 động Tổng 150 30 114 6 4 IV. YÊU CẦU VỀ ĐÁNH GIÁ HOÀN THÀNH MÔ ĐUN 1.
Phương pháp kiểm tra, đánh giá khi thực hiện mô đun: Được đánh giá qua bài viết, kiểm tra, vấn đáp hoặc trắc nghiệm, tự luận, thực hành trong quá trình thực hiện các bài học có trong mô đun về kiến thức, kỹ năng và thái độ. Nội dung kiểm tra, đánh giá khi thực hiện mô đun: - Kiến thức: Qua sự đánh giá của giáo viên và tập thể giáo viên bằng các bài kiểm tra viết và trắc nghiệm điền khuyết: + Trình bày được nhiệm vụ, cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra bảo dưỡng các bộ phận của hệ thống điều truyền lực - Kỹ năng: Qua sản phẩm tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa và điều chỉnh, qua quá trình thực hiện, áp dụng các biện pháp an toàn lao động và vệ sinh công nghiệp đầy đủ đúng kỹ thuật và qua sự nhận xét, tự đánh giá của học viên và của giáo viên đạt các yêu cầu: + Nhận dạng được các bộ phận, kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống truyền lực + Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa được các sai hỏng chi tiết, bộ phận đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa. + Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn. + Chuẩn bị, bố trí và sắp xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn và hợp lý.
- Thái độ: Qua sự đánh giá trực tiếp trong quá trình học tập của học viên, đạt các yêu cầu: + Chấp hành nghiêm túc các quy định về kỹ thuật, an toàn và tiết kiệm trong bảo dưỡng, sửa chữa. + Có tinh thần trách nhiệm hoàn thành công việc đảm bảo chất lượng và đúng thời gian. 5 BÀI 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Mã chương: MĐ 31 – 01 Mục tiêu: - Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại các cụm chi tiết trong hệ thống truyền lực - Vẽ được sơ đồ và trình bày nguyên lý làm việc của ly hợp, hộp số, các đăng và cầu chủ động - Tháo lắp các cụm chi tiết đúng quy trình và đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn - Nhận dạng các chi tiết - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại các cụm chi tiết trong hệ thống truyền lực 2.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc ly hợp 3. Cấu tạo và nguyên lý làm việc hộp số 4. Cấu tạo và nguyên lý làm việc các đăng 5. Cấu tạo và nguyên lý làm việc cầu chủ động 6.
Quy trình tháo lắp các cụm chi tiết trong hệ thống truyền lực - Quy trình tháo, lắp ly hợp - Quy trình tháo, lắp hộp số - Quy trình tháo, lắp các đăng - Quy trình tháo, lắp cầu chủ động 7. Nhận dạng các chi tiết 6 1. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CÁC CỤM CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 1.1 Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực a. Cầu trước dẫn động (FF) b.
Cầu sau dẫn động (FR) Hình 1.1: Hệ thống truyền lực Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực là truyền công suất của động cơ đến các bánh xe chủ động.2 Yêu cầu của hệ thống truyền lực - Truyền công suất từ động cơ đến bánh xe chủ động với hiệu suất cao, độ tin cậy lớn. - Thay đổi mô men của động cơ dễ dàng - Cấu tạo đơn giản, dễ bảo dưỡng, sửa chữa.3 Phân loại hệ thống truyền lực Theo cách bố trí hệ thống truyền lực chia ra làm các loại sau. - FF(Front-Front) động cơ đặt trước, cầu trước chủ động - FR(Front- Rear) động cơ đặt trước, cầu sau chủ động - 4WD(4 wheel drive) bốn bánh chủ động - MR (Midle- Rear) động cơ đặt giữa cầu sau chủ động - RR(Rear- Rear) động cơ đặt sau, cầu sau chủ động 1. Mục đích, yêu cầu và quy trình bảo dưỡng hệ thống truyền lực 1.1 Mục đích Chúng ta nhận thấy rằng mục đích của bảo dưỡng kỹ thuật là duy trì tình trạng kỹ thuật tốt của ôtô, ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra, thấy 7 trước các hư hỏng để kịp thời sứa chữa, đảm bảo cho ôtô chuyển động với độ tin cậy cao.
Vì thế, bảo dưỡng là việc cần làm thường xuyên. Xe ô tô được cấu tạo bởi một số lượng lớn các chi tiết, do đó chúng có thể bị mòn, yếu hay ăn mòn làm giảm tính năng, tùy theo điều kiện hay khoảng thời gian sử dụng. Từ các chi tiết cấu tạo nên xe, có thể dự đóan được rằng tính năng của chúng sẽ giảm đi, do đó cần phải được bảo dưỡng định kỳ, sau đó điều chỉnh hay thay thế để duy trì tính năng của chúng. Bằng cách tiến hành bảo dưỡng định kỳ.2 Yêu cầu - Ngăn chặn được những vấn đề lớn có thể xảy ra sau này.
- Xe ô tô có thể duy trì được trạng thái hoạt động tốt và thỏa mãn được những tiêu chuẩn của pháp luật. - Kéo dài tuổi thọ của xe. - Khách hàng có thể tiết kiệm chi phí và lái xe an toàn hơn.3 Quy trình bảo dưỡng. Đối với hệ thống truyền lực, có ít nhất 8 công đoạn gồm: bảo dưỡng các đăng, bảo dưỡng giảm xóc sau, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, tán rút rive biển số chống rung, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe, và cuối cùng là rửa xe.
Sau đây là bảng tiêu chuẩn bảo dưỡng của các cụm chi tiết thuộc hệ thống truyền lực. Tiêu chuẩn bảo dưỡng bộ ly hợp Giá trị danh định Giới hạn bảo (đường kính cơ bản) dưỡng Biện pháp và nhận Kiểm tra bộ phận Loại Loại xét Loại kéo Loại đẩy kéo đẩy Đĩa Đĩa Độ sâu giữa đường kính Độ dày ly bộ ly tán và bề bặt ngoài 2,2÷2,8 2,2÷2,8 0,2 0,2 11,4±0,3(loại đẩy) hợp hợp 10,0±0,3(loại kéo) đơn Độ phẳng 0,3÷1,2 0,3÷1,2 1,2 1,2 1,5 hay 1,5 hay Chiều đứng 1,5 1,5 nhỏ hơn nhỏ hơn Đảo, rơ 1,0 hay 1,0 hay Chiều ngang 1,3 1,0 nhỏ hơn nhỏ hơn May ơ Hành trình tự trực do của trục 0,06÷1,15 0,06÷1,15 0,45 0,45 suất và Xẻ dãnh theo bánh hướng ngang răng Hành trình tự truyền do của trục Thay thế 0,09÷0,24 0,09÷0,24 0,42 0,42 động Xẻ dãnh theo hướng quay Đường kính 48 00,,03 48,2 00,,03 05 05 của đùm xẻ rãnh 42 00,16 42 00,16 Đĩa Độ dày 59,8±0,1 56,8 Thay thế áp Độ phẳng 0,5 hay nhỏ hơn 0,2 Sửa chữa hoặc suất thay thế Lỗ chốt đai -0,024 10,3 +0,006 Độ cao cần nhả 77±0,5 +22 Chỉnh 0,7 hay nhỏ hơn 0,1 Độ rơ giữa chốt cần nhả 0,016÷0,111 0,12 Thay thế và bạc lót Điều Bàn Hành trình tự do thông 12÷21 - Chỉnh khiển đạp suất bộ ly bộ ly Khoảng cách từ trục bàn 0,06÷0,242 0,5 Thay thế hợp hợp đạp đến trục lót Lò xo Độ dài tự do 78 Thay thế hồi Chiều dài cực 132 105,5 đại Xy Khoảng cách giữa xy Thay thế các bộ 0,04÷0,125 0,15 lanh lanh và piston phận hư hỏng chính Lò xo Độ dài tự do 58 - Thay thế hồi Bộ Lò xo Độ dài tự do 21 19 Thay thế trợ hình Độ dài tự cực 13 13 Thay thế lực ly nấm đại hợp Khoảng cách giữa piston 0,01÷0,06 0,08 thủy lực và xy lanh Công suất của piston Kiểm tra xem có công suất đến thanh đẩy cong, mòn, hư Công suất của piston quá mức công suất Hành trình tự do của thanh đẩy bộ trợ lực ly 3,8 Điều chỉnh hợp 9 Bảng 1. Tiêu chuẩn bảo dưỡng hộp số Bộ phận bảo dưỡng Giá trị danh Giá trị giới Biện pháp định của hạn và nhận xét đường kính cơ bản trong Khe hở bánh Bánh răng số một 0,09÷0,28 0.