Luận văn thạc sĩ: Thiết kế hệ thống dẫn động cho robot dọn rác cống ngầm

Luận văn thạc sĩ ngành Chế tạo máy: Phân tích, tính toán và thiết kế hệ thống dẫn động cho robot dọn rác hoạt động hiệu quả dưới cống ngầm.

Chuyên ngành

Chế Tạo Máy

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận Văn Thạc Sĩ Khoa Học

2011

75
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Tóm tắt

I. Tổng quan về Robot dọn rác cống ngầm

Robot dọn rác cống ngầm là một giải pháp công nghệ hiện đại nhằm giải quyết bài toán thông tắc và vệ sinh hệ thống cống ngầm ở các thành phố Việt Nam. Với sự phát triển của dân số nhanh chóng, lượng rác thải và bùn cặn trong các tuyến cống ngầm ngày càng gia tăng, gây ảnh hưởng lớn đến môi trường và an toàn lao động. Hệ thống cống ngầm tại Hà Nội và các thành phố khác được xây dựng từ nhiều thời kỳ khác nhau, với độ dốc kém, dẫn đến tình trạng ứng ngập thường xuyên vào mùa mưa. Robot tự động không chỉ giảm thiểu nguy hiểm cho công nhân mà còn nâng cao hiệu quả công tác dọn vệ sinh.

1.1. Đặc điểm hệ thống cống ngầm tại Việt Nam

Hệ thống cống ngầm ở các đô thị Việt Nam có nhiều vấn đề về quy hoạch và thiết kế. Các tuyến cống ngầm được xây dựng chắp vá, với chiều dài ngắn hơn so với chiều dài đường phố. Nhiều tuyến có độ dốc kém, bùn cặn lắng nhiều, gây ô nhiễm môi trường và tình trạng ứng ngập cục bộ. Mặc dù được tu sửa hàng năm nhưng vẫn không theo kịp phát triển dân số.

1.2. Nguy hiểm và thách thức trong công tác dọn cống

Môi trường dưới cống rất độc hại, chứa nhiều virus, vi khuẩn và chất hóa học ô nhiễm. Con người khó tiếp cận và quan sát trực tiếp trong các công đường hẹp, tối tăm. Robot dọn rác được trang bị camera hồng ngoại có khả năng quan sát và xử lý tắc cống hiệu quả, đảm bảo an toàn cho công nhân.

II. Hệ dẫn động cho robot dọn rác cống ngầm

Hệ dẫn động là một trong những thành phần quan trọng nhất của robot dọn rác cống ngầm. Nó quyết định khả năng di chuyển, sinh lực kéo và hiệu suất hoạt động của robot trong môi trường cống hẹp và tối. Thiết kế hệ thống dẫn động phải đảm bảo robot có thể vận hành ổn định trên các bề mặt ướt, trơn và không bằng phẳng. Mô-tơ điện được sử dụng để cấp năng lượng cho hệ thống truyền động, từ đó điều khiển chuyển động của các bánh xe. Hệ dẫn động phải có khả năng xoay quanh các góc khác nhau, leo lên độ dốc, vượt qua các chướng ngại vật trong cống ngầm.

2.1. Cấu trúc và nguyên lý hoạt động

Hệ dẫn động robot bao gồm mô-tơ điện, hộp số giảm tốc, trục truyền động và bánh xe. Mô-tơ cung cấp động lực, hộp số giảm tốc điều chỉnh mô-men xoắn và tốc độ. Bánh xe robot được thiết kế đặc biệt để tăng cường độ bám dính trên bề mặt ẩm ướt. Hệ thống kiểm soát điện tử cho phép điều khiển độc lập từng bánh, giúp robot xoay ngoặt linh hoạt.

2.2. Tính toán động lực học và mô men lực

Tính toán hệ thống dẫn động bao gồm xác định lực kéo cần thiết, mô-men lực phát động, và vận tốc tối ưu. Phải xem xét khối lượng robot, hệ số ma sát, độ dốc cống và lực cản từ môi trường. Mô hình động lực học giúp xác định công suất mô-tơ, kích thước hộp số và tỷ số truyền phù hợp để đảm bảo hiệu suất cao.

III. Thiết kế cơ khí hệ dẫn động

Thiết kế cơ khí của hệ dẫn động đòi hỏi sự kết hợp chặt chẽ giữa các thành phần như trục, bánh răng, và vỏ bảo vệ. Tất cả các chi tiết phải được tính toán để chịu được tải trọng lớn và điều kiện làm việc khắc nghiệt trong cống ngầm. Vật liệu được chọn phải có độ bền cao, khả năng chống ăn mòn và không bị ảnh hưởng bởi nước bẩn. Sơ đồ kết cấu trục giúp xác định đường kính, vị trí lắp ráp và loại ổ trục phù hợp. Quá trình thiết kế cũng cần xem xét độ cứng của trục, độ chính xác của bánh răng và độ thẳng hàng của các bộ phận.

3.1. Lựa chọn vật liệu và xử lý bề mặt

Vật liệu thép mạ kẽm hoặc thép không gỉ được ưu tiên sử dụng để chống ăn mòn. Các chi tiết phải được xử lý bề mặt bằng phương pháp mạ điện hoặc sơn epoxy để tăng độ bền. Bánh xe rubber cần có độ cứng phù hợp để đảm bảo độ bám dính và tuổi thọ dài.

3.2. Kiểm định và thử nghiệm hiệu suất

Kiểm định hệ dẫn động bao gồm thử tải trọng, thử trên các độ dốc khác nhau, thử trong môi trường ước chế hóa. Phải đo đạc vận tốc, mô-men lực, và nhiệt độ của mô-tơ dưới các điều kiện làm việc thực tế để đảm bảo hiệu suất robot đạt yêu cầu.

IV. Ứng dụng và triển vọng của robot dọn rác cống ngầm

Robot dọn rác cống ngầm mang lại nhiều lợi ích thiực tiễn cho các thành phố Việt Nam. Nó giảm đáng kể chi phí nhân công, nâng cao hiệu quả công tác vệ sinh cống ngầm, và bảo vệ sức khỏe của công nhân. Ứng dụng công nghệ hệ dẫn động tiên tiến cho phép robot hoạt động độc lập, đốc lập trên các tuyến cống khác nhau mà không cần can thiệp trực tiếp của con người. Với sự phát triển của trí tuệ nhân tạo và cảm biến, robot dọn rác có thể được nâng cấp thêm khả năng phát hiện, phân loại rác và báo cáo tình trạng cống tự động. Điều này sẽ giúp các thành phố quản lý hệ thống cống ngầm hiệu quả hơn.

4.1. Lợi ích kinh tế và môi trường

Robot dọn rác giảm chi phí nhân công lên đến 60-70% so với phương pháp truyền thống. Nó cũng giảm thiểu nguy hiểm cho công nhân và cải thiện môi trường sống. Hiệu suất thông tắc cống tăng lên 3-5 lần, từ đó giảm tình trạng ứng ngập tại các thành phố.

4.2. Hướng phát triển tương lai

Trong tương lai, robot dọn rác cống ngầm sẽ được trang bị các công nghệ như AI, cảm biến quang học, và hệ thống định vị GPS dưới lòng đất. Nó có thể tự động lập bản đồ cống, phát hiện vị trí tắc, và báo cáo tình trạng hư hỏng cho các nhân viên quản lý.

28/12/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG I: TONG QUAN VE ROBOT DON RAC DUOI CONG NGAM. Đặc điểm hệ thống cổng ngẫm vả các nguyên nhân gây tắc cổng, làm ủng ngập ở các thành phố Việt Nam. Các loại robot kiểm tra, làm sạch, thông a chữa đường ông, cổng ngầm trên thể giới và ở nước ta 1. Một số loại robot kiểm tra đường ống, cống ngầm trên thể giới và ở nước ta.

Một số loại robot. làm sạch, thông tốc, sửa chữa đường ông, công cổng ngâm trên thể giới 1. Yên cầu thiết kế và tính năng của Robot đi động làm việc đưới hệ thống cống ngam. Phần tích lựa chơn cân trúc tổng thể mẫu Robot 1.

Médun di chuyén. Médun điều khiển. Médum quan sat. Mô hình Robot tnết kế và chế tạo.

CHƯƠNG II:ĐỘNG HỌC VẢ ĐỘNG LỰC ROBOT DỢN RÁC DƯỚICÔNG NGÀM 2. Động học và động lực học phần xe của Robot đọn rác dưới công ngÌm. Đông bọc phần xe của Robot đọn rác đưới công ngẫm. Động lực hoc phan xe của Robot đọn rác đưới công ngảm.

Dộng học và động lực học cánh tay máy của Rebot đọn rác dưới công ngâm. a BẰNG DANH MỤC CÁC HÌNH VE VÀ ĐÔ THỊ Thứ tự Nội dung của hình vẽ [Hình1.1 - Mặt cắt cống ngằm tại khu phố Hàng Tre thành phố Hà Nội [Hinh 1.2 Hệ thống cổng ngâm tại thành phố Hé Chi Minh ngày 10/10/2005 [Hinh1.3 Đầu dường ĐiệnBiên Phủ Hà Nội trận mưa sang ngày 3/7/2010 [mhl.4 Ảnh các robot khảo sát đường ống, công ngâm của thể giới [Hmhl.S Ảnh các robotkhảo sát đường ông, công ngâm tại Việt Nam [Hinh 1.6 Ảnh Rebotlàm sạch đường ống kim loại [Hmhl? Ảnh mổ hình Robot khắc phục sự cổ các đoạn ỏng bị hư hại từ bên trong, ela Pai hoc California tại Trvine (Mỹ) (Minh 1.8 Ảnh Robot với và thú gem rác bên trong công ngắm.9 Ảnh Robot thông tắc ông kmn loại [Hình 1.10 Anh Robot don rac đưới cổng ngẫm.11 Mô hình tổng thé Robot dọn rắc dưới cổng ngâm Động học thân xe Mô hình vận tốc của một bánh. Vận tốc của các bánh xe và Robot Quỹ đạo chuyên động của Robot Sơ đỗ mômen lực phát động Mô hình động lục học cửa mỗi bánh. Mô hình động lực học thần xe Robot Sơ đỗ động học |Hình 2.9 Hệ tọa độ theo phương pháp D— [Hinh 2.10 Mô hình động lục học của hệ và vị Irí trọng lâm.11 Các lực tác đụng (không vẽ trong hc) [Hình 3.1 Sơ dỗ xác dinh các lục cân tác dụng lên máy ủi |Hình 3.2 Sơ đỗ xác dịnh lực nén bánh.3 So dé dat lực, biểu dỗ mô men và kết cầu trục 1 " [inh 3.4 So đồ lực trong mặt phẳng ding tác dựng lên khớp quay 1 inh 3.5 So đồ lực trong mặt phẳng đứng tác đựng lên khớp quay 4 [inh 3.6 So đồ lực trong mặt phẳng đứng tác đựng lên khớp quay 3 |Hìnmh 3.7? Sơ đỗ lực trong mặt phẳng đứng tác dịng lên khớp quay 2 |Hình 3.8 Sơ để lực tác dụng lên khớp quay 1 khi nghiêng một góc œ |Hình 3.9 Sơ đỗ lực tác dụng lên cánh tay Robot ö vị tr nh toán |Hình 3.10 Sơ dễ tính sức bên khâu 4 của cảnh lay Robot |Hình 3.11 Mặt cắt ngang tiết diện A-A.12 Sơ đồ tinh ste bén khâu 3 của cánh tay Robot |Hình 3.13 Mặt cắt ngang tiết diện B-B, |Hình 3.14 Sơ đồ tinh ste bén khâu 3 của cánh tay Robot [inh 3.15 Mặt cắt ngang tiết diện CC [inh 3.16 Rơ đồ tính sức bên khâu 1 của cánh tay Robot [Hin 3.17 Mặt cắt ngang liết điện C-C [inh 3.18 So 6 tinh ồn đỉnh Robot dọn rác khi Robot đang đào, tích rác lHìmh 3.19 Sơ để tính ôn định Robot khi đi chuyển lên đốc lHình 3.20 Sơ đỗ tính én định Robot khi xuống đốc |Hình 3.21 Sơ đỗ lực tác dụng lên Robot khi ủi lHình 3.22 Sơ đỗ xác định Họng lượng của thiết bị ủi |Hình 3.23 Sơ đồ lực ở cơ cầu nâng thiết bị ủi |Hình 3.

lên thiết bị ủi của Robot khi di |Hình 3.25 Lye tác dụng lên khung ủi của thiết bị ủi |Hình 3.26 Sơ đỗ ôn dịnh Rebot ở vị trí bản ủi bắt đầu án sâu dao cắt vào rắc |Hình 3.27 Sơ dẻ tính ôn định của Robot ở vi ti ban ủi dược nâng lên ở cuối quá trình đảo trước bàn di đã được tích đây BẰNG DANH MỤC CÁC HÌNH VE VÀ ĐÔ THỊ Thứ tự Nội dung của hình vẽ [Hình1.1 - Mặt cắt cống ngằm tại khu phố Hàng Tre thành phố Hà Nội [Hinh 1.2 Hệ thống cổng ngâm tại thành phố Hé Chi Minh ngày 10/10/2005 [Hinh1.3 Đầu dường ĐiệnBiên Phủ Hà Nội trận mưa sang ngày 3/7/2010 [mhl.4 Ảnh các robot khảo sát đường ống, công ngâm của thể giới [Hmhl.S Ảnh các robotkhảo sát đường ông, công ngâm tại Việt Nam [Hinh 1.6 Ảnh Rebotlàm sạch đường ống kim loại [Hmhl? Ảnh mổ hình Robot khắc phục sự cổ các đoạn ỏng bị hư hại từ bên trong, ela Pai hoc California tại Trvine (Mỹ) (Minh 1.8 Ảnh Robot với và thú gem rác bên trong công ngắm.9 Ảnh Robot thông tắc ông kmn loại [Hình 1.10 Anh Robot don rac đưới cổng ngẫm.11 Mô hình tổng thé Robot dọn rắc dưới cổng ngâm Động học thân xe Mô hình vận tốc của một bánh. Vận tốc của các bánh xe và Robot Quỹ đạo chuyên động của Robot Sơ đỗ mômen lực phát động Mô hình động lục học cửa mỗi bánh. Mô hình động lực học thần xe Robot Sơ đỗ động học |Hình 2.9 Hệ tọa độ theo phương pháp D— [Hinh 2.10 Mô hình động lục học của hệ và vị Irí trọng lâm.11 Các lực tác đụng (không vẽ trong hc) [Hình 3.1 Sơ dỗ xác dinh các lục cân tác dụng lên máy ủi |Hình 3.2 Sơ đỗ xác dịnh lực nén bánh.3 So dé dat lực, biểu dỗ mô men và kết cầu trục 1 " CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Dộc Lập TựDo Liạnh Phúc LỜI CAM ĐOAN Tôi la: Hà Thanh Hải Nơi công tác Tuuận văn: Thiết kế hệ thông din động cho Robot đơn rác dưới công ngâm Chuyên ngành: Chế tạo máy “Tôi xin cam đoan, đây là luận văn của riêng tôi. Các số liệu và kết quá trình bay trong luận vẫn là do lôi phát triển, và chưa từng được công bố trong bất kì một.

Hà Nội ngày — tháng — năm 2011 Tác giả luận văn Ha Thanh Hai MỤC LỤC LOI CAM ON. LOI CAM BOAN. Tư - BẰNG DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ DÔ THỊ. PHAN MO DAU.

" CHƯƠNG I: TONG QUAN VE ROBOT DON RAC DUOI CONG NGAM. Đặc điểm hệ thống cổng ngẫm vả các nguyên nhân gây tắc cổng, làm ủng ngập ở các thành phố Việt Nam. Các loại robot kiểm tra, làm sạch, thông a chữa đường ông, cổng ngầm trên thể giới và ở nước ta 1. Một số loại robot kiểm tra đường ống, cống ngầm trên thể giới và ở nước ta.

Một số loại robot. làm sạch, thông tốc, sửa chữa đường ông, công cổng ngâm trên thể giới 1. Yên cầu thiết kế và tính năng của Robot đi động làm việc đưới hệ thống cống ngam. Phần tích lựa chơn cân trúc tổng thể mẫu Robot 1.

Médun di chuyén. Médun điều khiển. Médum quan sat. Mô hình Robot tnết kế và chế tạo.

CHƯƠNG II:ĐỘNG HỌC VẢ ĐỘNG LỰC ROBOT DỢN RÁC DƯỚICÔNG NGÀM 2. Động học và động lực học phần xe của Robot đọn rác dưới công ngÌm. Đông bọc phần xe của Robot đọn rác đưới công ngẫm. Động lực hoc phan xe của Robot đọn rác đưới công ngảm.

Dộng học và động lực học cánh tay máy của Rebot đọn rác dưới công ngâm. a CHƯƠNG I TỎNG QUAN VẺ ROBOT DỌN RÁC DƯỞI CÓNG NGẢM 1. Đặc điểm hệ thống cống ngầm và các nguyên nhân gây tắc cống làm úng ngập ở các thành phố Việt Nam Hệ thống cổng ngầm của thảnh phố Hả Nội, cũng như các đô thị Việt Nam được xây dựng ở nhiều thời điểm khác nhau với quy hoạch, thiết kế thiểu tỉnh đồng, bộ vả tổng thể: “Các tuyến công ngảm được xây dưng và bổ sung chắp vá, có tổng. chiéu dai ngắn hơn nhiều so với chiều đài phố, ngõ xóm.

Nhiều tuyển công ngắm. có đô đốc kém, bùn cặn lắng nhiều, làm môi trường bi ô nhiễm. Nhiễu tuyên cổng, ngâm lại không đủ tiết điện thoát nước hay bị phá hỏng, xây dung lần chiêm, gây ủng ngập cục bộ. Ủng ngập thường xuyên xảy ra vào mia mua”.2: Hé théng céng ngam tai thanh phó Hỏ Chỉ Minh ngày 10/10/2005 Mặc dù hệ thống cổng ngảm vẫn được tu sửa, nâng cấp hảng năm nhưng không theo kịp đả phát triển dân số nhanh.

Hàng ngày 6,9 triệu dân của thành phố [inh 3.4 So đồ lực trong mặt phẳng ding tác dựng lên khớp quay 1 inh 3.5 So đồ lực trong mặt phẳng đứng tác đựng lên khớp quay 4 [inh 3.6 So đồ lực trong mặt phẳng đứng tác đựng lên khớp quay 3 |Hìnmh 3.7? Sơ đỗ lực trong mặt phẳng đứng tác dịng lên khớp quay 2 |Hình 3.8 Sơ để lực tác dụng lên khớp quay 1 khi nghiêng một góc œ |Hình 3.9 Sơ đỗ lực tác dụng lên cánh tay Robot ö vị tr nh toán |Hình 3.10 Sơ dễ tính sức bên khâu 4 của cảnh lay Robot |Hình 3.11 Mặt cắt ngang tiết diện A-A.12 Sơ đồ tinh ste bén khâu 3 của cánh tay Robot |Hình 3.13 Mặt cắt ngang tiết diện B-B, |Hình 3.14 Sơ đồ tinh ste bén khâu 3 của cánh tay Robot [inh 3.15 Mặt cắt ngang tiết diện CC [inh 3.16 Rơ đồ tính sức bên khâu 1 của cánh tay Robot [Hin 3.17 Mặt cắt ngang liết điện C-C [inh 3.18 So 6 tinh ồn đỉnh Robot dọn rác khi Robot đang đào, tích rác lHìmh 3.19 Sơ để tính ôn định Robot khi đi chuyển lên đốc lHình 3.20 Sơ đỗ tính én định Robot khi xuống đốc |Hình 3.21 Sơ đỗ lực tác dụng lên Robot khi ủi lHình 3.22 Sơ đỗ xác định Họng lượng của thiết bị ủi |Hình 3.23 Sơ đồ lực ở cơ cầu nâng thiết bị ủi |Hình 3. lên thiết bị ủi của Robot khi di |Hình 3.25 Lye tác dụng lên khung ủi của thiết bị ủi |Hình 3.26 Sơ đỗ ôn dịnh Rebot ở vị trí bản ủi bắt đầu án sâu dao cắt vào rắc |Hình 3.27 Sơ dẻ tính ôn định của Robot ở vi ti ban ủi dược nâng lên ở cuối quá trình đảo trước bàn di đã được tích đây 2. Đông hoe cánh lay máy của Robot dọn rác đưới công ngầm. Động lực họo cánh tay máy Robot dọn rác đưới oông ngắm.

40 CHƯƠNGIITỈNH TOÁN VÀ THIẾT KÉ ROBOT DỌN RÁC DƯỚI CÔNG NGẬM. Su iehrere e e re 54 3. Tỉnh toán thiết kế môdua di chuyển cho Robot đọn rác đưới công ngắm 54 3. Xác đính lực kéo và công suất cẩn thiết cho cơ câu đi chuyển Robot, 54 2.

Tỉnh toán tỈ ô truyền xích cho môdun đi chuyển.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ