Lập qui trình công nghệ sửa chữa phục hồi các mặt trượt của máy tiện T620

Quy trình sửa chữa phục hồi mặt trượt máy tiện T620 chi tiết. Phân tích nguyên nhân, các dạng hỏng thường gặp và biện pháp khắc phục tối ưu.

• Người hướng dẫn: Đỗ Chí Dũng
• Trường học: Trường Đại Học Spkt Hưng Yên
• Chuyên ngành: Cơ Điện - Bảo Trì
• Đề tài: Lập Quy Trình Công Nghệ Sửa Chữa Phục Hồi Các Mặt Trượt Của Máy Tiện T620
• Loại tài liệu: Đồ Án Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2011
• Địa điểm: Hưng Yên

Tóm tắt

I. Tổng quan về sửa chữa mặt trượt máy tiện T620

Máy tiện T620 là một trong những thiết bị quan trọng trong ngành gia công cơ khí. Mặt trượt của máy tiện là những bộ phận then chốt, chịu áp lực lớn và mài mòn liên tục trong quá trình hoạt động. Sửa chữa mặt trượt đòi hỏi quy trình công nghệ chặt chẽ để đảm bảo máy hoạt động ổn định và hiệu quả. Phục hồi các mặt trượt không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ máy mà còn nâng cao chất lượng sản phẩm. Việc nắm rõ quy trình sửa chữa chi tiết là điều tất yếu cho các kỹ sư và công nhân bảo trì. Đặc biệt trong bối cảnh nền công nghiệp Việt Nam phát triển nhanh chóng, công tác bảo trì máy móc trở nên cực kỳ quan trọng.

1.1. Khái niệm và vai trò của bảo trì sửa chữa

Bảo trì sửa chữa là tập hợp các biện pháp kỹ thuật để duy trì thiết bị ở trạng thái làm việc tốt nhất. Phục hồi mặt trượt máy tiện T620 giúp khắc phục sai lệch kích thước, hình dạng và các khuyết tật do mài mòn. Công tác này đảm bảo độ chính xác lắp ghép, duy trì hiệu suất máy và giảm chi phí sản xuất.

1.2. Tầm quan trọng trong sản xuất công nghiệp

Với sự phát triển của ngành gia công cơ khí, máy móc hoạt động liên tục 3 ca/ngày khiến tốc độ mài mòn tăng lên đáng kể. Quy trình phục hồi mặt trượt giúp máy hoạt động hiệu quả, đảm bảo chất lượng sản phẩm và nâng cao năng suất lao động.

II. Quy trình tháo lắp và kiểm tra mặt trượt

Tháo lắp hộp xe dao là bước đầu tiên và quan trọng trong quy trình sửa chữa mặt trượt máy tiện T620. Trước khi tiến hành sửa chữa, cần phải tháo máy một cách cẩn thận để tránh làm hỏng các chi tiết liên quan. Kiểm tra tình trạng mặt trượt giúp xác định mức độ hư hỏng và phương pháp phục hồi phù hợp. Các khuyết tật thường gặp bao gồm sứt mẻ, nứt, rơ, mài mòn không đều và những biến dạng về hình học. Việc lập kế hoạch trung tu hộp xe dao chi tiết sẽ giúp tiết kiệm thời gian và chi phí sửa chữa.

2.1. Các bước tháo máy đúng quy trình

Tháo lắp hộp xe dao máy tiện T620 cần tuân theo thứ tự công nghệ để đảm bảo an toàn. Bước đầu là cắt điện và xả áp lực, sau đó tháo từng chi tiết theo trình tự từ ngoài vào trong. Đánh dấu vị trí các chi tiết để dễ lắp ghép lại. Sử dụng dụng cụ phù hợp tránh làm hỏng bề mặt.

2.2. Các loại hỏng hóc thường gặp

Các dạng hư hỏng phổ biến bao gồm: mài mòn, sứt mẻ, nứt, rơ lỏng, biến dạng hình học và sai lệch kích thước. Nguyên nhân chủ yếu là mài mòn do quá trình vận hành, tải trọng lớn, và mất bôi trơn. Phương pháp khắc phục tùy vào mức độ hư hỏng.

III. Phương pháp sửa chữa và phục hồi mặt trượt

Có nhiều phương pháp phục hồi mặt trượt máy tiện T620 được áp dụng tùy theo tình trạng hư hỏng. Hàn phục hồi là phương pháp phổ biến để khắc phục các chi tiết bị gãy, nứt hoặc bị thiếu hụt kích thước. Mạ kim loại được sử dụng để tăng độ cứng và bảo vệ bề mặt. Gia công cơ khí như tiện, phay, mài được thực hiện để phục hồi kích thước và hình dạng chính xác. Mỗi phương pháp đều yêu cầu kinh nghiệm và kỹ năng cao từ các kỹ sư bảo trì. Chất lượng phục hồi trực tiếp ảnh hưởng đến độ chính xác và tuổi thọ của máy.

3.1. Phương pháp hàn phục hồi

Hàn phục hồi sử dụng để nối các chi tiết gãy hoặc hàn đắp để phục hồi kích thước lắp ghép. Phương pháp này hiệu quả cho các chi tiết bị mài mòn sâu. Cần kiểm soát nhiệt độ và độ căng ứng lực sau hàn để tránh biến dạng.

3.2. Gia công cơ khí và kiểm tra chất lượng

Sau khi hàn, tiến hành gia công lại bằng tiện, phay, mài để đạt kích thước chính xác. Kiểm tra chất lượng sử dụng dụng cụ đo lường chính xác. Đảm bảo độ cứng, độ mịn bề mặt và kích thước hình học đúng tiêu chuẩn.

IV. Lắp ghép kiểm tra và bảo dưỡng sau sửa chữa

Lắp ghép máy tiện T620 sau sửa chữa là bước quan trọng cuối cùng trong quy trình phục hồi mặt trượt. Phải lắp ghép theo đúng thứ tự ngược lại với bước tháo máy. Kiểm tra độ căng, độ khe hở của các chi tiết để đảm bảo hoạt động trơn tru. Chạy máy thử với tải trọng thấp trước khi đưa vào sản xuất để phát hiện và khắc phục kịp thời. Bảo dưỡng định kỳ sau sửa chữa giúp giữ máy ở trạng thái tốt nhất và kéo dài tuổi thọ. Ghi chép lại toàn bộ quá trình sửa chữa để phục vụ cho bảo trì tiếp theo.

4.1. Quy trình lắp ghép và chạy thử máy

Lắp ghép phải tuân theo thứ tự từng chi tiết, đảm bảo không bị chênh lệch. Kiểm tra khe hở, độ căng của các chi tiết lắp ghép. Chạy thử máy ở tốc độ thấp, theo dõi tiếng gõ, rung động và nhiệt độ. Nếu bình thường, dần tăng tốc độ.

4.2. Bảo dưỡng định kỳ và ghi chép

Bảo dưỡng sau sửa chữa bao gồm bôi trơn, kiểm tra khe hở, kiểm tra độ cứng. Lập hồ sơ sửa chữa chi tiết với thông tin phương pháp, vật liệu, thời gian công nhân thực hiện. Điều này giúp theo dõi lịch sử máy và lên kế hoạch bảo trì tối ưu.

Trích đoạn nội dung tài liệu

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN Lập qui trình công nghệ sửa chữa phục hồi các mặt trượt của máy tiện T620 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG. 1 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN LỜI NÓI ĐẦU Ở Việt Nam chúng ta khi đát nước chưa giải phóng thì nền công nghiệp hầu như chưa phát triển. Sau khi giải phóng hoàn toàn đất nước, cả nước bắt tay vào khôi phục hậu quả chiến tranh, xây dựng đất nước theo con đường CNXH, mà đặc biệt là từ những năm thực hiện chính sách đổi mớivà công cuộc CNH-HĐH đất nước , Cho đến bây giờ thì công nghiệp trở thành ngành quan trọng bậc nhất trong hệ thống các ngành kinh tế của đất nước. Trong đó ngành gia công cơ khí đóng một vai trò hết sức quan trọng.Nóa không những thúc đẩy các nghành kinh tế khác phát triển mà còn đóng góp một phần không nhỏ vào tổng thu nhập kinh tế của đất nước ,bởi vậy nghành công nghiệp gia công cơ khí luôn được tín trọng đầu tư phát triển nhất là trong mấy năm vừa qua khi công cuộc CNH-HĐH đất nước diễn ra mạnh mẽ thì ngành công nghiệp của nước ta phát triển về tốc độ rất nhanh.

Điều đó đồng nghĩa với việc nhiều nhà máy được xây dựng mới hoặc được đầu tư thêm trang thiết bị ,máy móc để phục vụ nhu cầu sản xuất ngày càng tăng. Nhung do cơ chế thị trường tác động khiến các xí nghiệp phải tăng thời gian sản xuất, do đó thời gian làm việc của máy móc tăng lên nhiều, máy móc có thể hoạt động liên tục 3 ca mỗi ngày. Qua thời gian làm đồ án tốt nghiệp với đề tài em được giao là “Lập qui trình công nghệ sửa chữa phục hồi các mặt trượt của máy tiện T620” .Với sự hướng dẫn tận tình của thầy ĐỖ CHÍ DŨNG và sự giúp đỡ tận tình của thầy cô trong KHOA CƠ ĐIỆN- BẢO TRÌ, với sự nỗ lực của bản thân em đã hoàn thành đồ án được giao .tuy nhiên sẽ khôngthể tránh khỏi những thiếu sót , em mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các thầy cô ,các bạn để đồ án của em được hoàn thiên hơn. Hưng Yên, ngày 7 tháng 12 năm 2011 Sinh viên GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG.

2 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN MỤC LỤC Mục trang PHẦN A I. TỔNG QUAN VỀ SỮA CHỮA 6 PHẦN B I. GIỚI THIỆU VỀ MÁY 11 II NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC 17 III LẬP KẾ HOẠCH TRUNG TU HỘP XE DAO MÁY TIỆN T620 26 IV.c¸c d¹ng háng nguyªn nh©n vµ biÖn ph¸p kh¾c phôc cña hép xe dao m¸y t620.QUY TRÌNH THÁO LẮP HỘP XE DAO 38 VI. THỜI GIAN ĐỊNH MỨC CHO CÔNG VIỆC SỮA CHỮA 42 VII TIẾN HÀNH TRÙNG TU 44 PHẦN C MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP SỮA CHỮA I MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP SỮA CHỮA 47 II: SỮA CHỮA CHI TIẾT 47 III.

XÂY DỰNG QUY TRÌNH PHỤC HỒI 57 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG. 3 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN PHẦN A I TỔNG QUAN BẢO TRÌ SỮA CHỮA MÁY 1. Khái niệm chung về phục hồi và sửa chữa máy Trong thực tế có rất nhiều loại thiết bị , máy móc khác nhau với nhiều chi tiết hư hỏng , bị mài mòn do quá trình làm việc. Hình dạng và kích thước bị thay đổi làm cho máy không làm việc được như bình thường , chất lương và năng xuất của máy bị suy giảm.

Chính vì lẽ đó mà công tác phục hồi các chi tiết máy có ý nghĩa thực tế rất quan trọng , đặc biệt là các yêu cầu về phục hồi kích thước lắp ghép giữa các chi tiết máy , phục hồi khả năng làm việc của chúng Bảo trì phục hồi là tập hợp các biện pháp kĩ thuật được thực hiện để đảm bảo và duy trì cho các thiết bị , máy móc luôn ở trạng thái ban đầu , trạng thái làm việc tốt nhất. Phương pháp phục hồi lại chi tiết về kích thước ban đầu bằng cách gia công lại các chi tiết cho đảm bảo kích thước , bao gồm các phương pháp sau : - Phục hồi chế độ lắp ghép : phục hồi khe hở , độ căng khi lắp ghép - Phục hồi bằng phương pháp sửa chữa : do hình dạng bị biến đổi , bề mặt bị phá hủy , sự tiếp xúc , liên kết giữa các bề mặt bị phá hủy - Phục hồi chất lượng liên kết các bề mặt tiếp xúc bằng gia công cơ khí để đảm bảo hình dạng 1. Quá trình sản xuất chi tiết và máy Là tổng hợp tất cả các hoạt động của con người , công cụ lao động cần thiết cho xí nghiệp để chế tạo hay sửa chữa các chi tiết , tháo máy , phục hồi chi tiết , kiểm tra chất lượng , lắp giáp , vận chuyển , cung cấp về các hoạt động khác. Quá trình sửa chữa Là quá trình sản xuất tại xí nghiệp theo chương trình , kế hoạch sửa chữa đã định hoặc khắc phục các sự cố trong quá trình sản xuất.

Sửa chữa chi tiết GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG. 4 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN Là tập hợp tất cả các nguyên công khắc phục các khuyết tật , phục hồi khả năng làm việc của các chi tiết bằng cách phục hồi lại kích thước hoặc cơ tính của chi tiết máy. Phục hồi chi tiết Là tổ hợp các thao tác , các nguyên công nhằm khắc phục các sai lệch hay phục hồi khả năng làm việc , chức năng , kích thước , hình dáng. của chi tiết.

Phục hồi các chi tiết máy có thể thực hiện bằng các phương pháp : - Hàn phục hồi : hàn nối các chi tiết lại với nhau do bị gãy , bị ngắn hụt so với yêu cầu. Hàn đắp để phục hồi lại kích thước lắp ghép hay để nhận được bề mặt chi tiết có được các tính chất đặc biệt. Hàn khắc phục các hư hỏng do vận hành , bị nứt , sứt mẻ, bị rơ. - Mạ kim loại : mạ kim loại không những được ứng dụng để trang trí , bảo vệ bề mặt kim loại , tăng tính tiếp xúc trong các mạch điện , công tắc điện mà còn được sử dụng để phục hồi các chi tiết máy bị mài mòn.

Mục đích của mạ phục hồi chủ yếu là cải thiện bề mặt tiếp xúc của chi tiết , khôi phục các kích thước lắp ghép , phục hồi các chi tiết bị mài mòn , tăng độ cứng , tăng độ chịu mài mòn , bảo vệ kim loại khỏi tác dụng của môi trường xung quanh. - Đúc : công nghệ đúc là công nghệ chế tạo sản phẩm bằng phương pháp rót vật liệu ở dạng chảy lỏng vào khuôn để tạo ra sản phẩm có hình dạng theo khuôn mẫu. Đa phần công nghệ đúc thực hiện với kim loại. Đúc gồm có hai phương pháp là đúc thông thường và đúc đặc biệt.

Trong sửa chữa ta thường dùng phương pháp đúc đặc biệt. - Phục hồi bằng phun đắp : phun phủ kim loại còn được gọi là kim loại hóa. Nguyên lí chung khi phun là kim loại lỏng được phun vào bề mặt cần phục hồi. Để nung chảy kim loại có thể sử dụng hồ quang điện , hồ quang plasma , ngọn lửa hàn khí.

Khi phun kim loại lỏng được dòng khí nén thổi làm phân tán thành các lớp sương mù rất nhỏ ,bắn lên bề mặt vật liệu đã được làm sạch - Gia công đặc biệt : phương pháp này ra đời nhằm thay thế giải quyết cho các phương pháp gia công cổ điển như tiện , phay , bào , khoan ,doa. Vì gia công cổ điển gia công không được hoặc gia công không đạt hiệu quả kinh tế kĩ thuật đối với vật liệu mới có độ cứng và độ bền cao hơn, khả năng chịu lực , chống mài mòn cao. Phương pháp gia công đặc biệt có khả năng gia GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG. 5 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN công tất cả vật liệu mới với bất kì cơ tính nào , gia công hầu hết các chi tiết phức tạp , tiết kiệm được nguyên vật liệu , đạt độ chính xác cao và hoàn toàn cơ khí hóa , tự động hóa.

Các hệ thống sửa chữa và phục vụ kĩ thuật máy công cụ Hiện nay trong công nghiệp có những hệ thống sửa chữa vá phục vụ kĩ thuật máy công cụ sau : a. Hệ thống sửa chữa theo nhu cầu Sửa chữa theo nhu cầu nghĩa là khi nào cần thì sửa , không có kế hoạch định trước. Yêu cầu về chất lượng sửa chữa không được quy định chặt chẽ b. Hệ thống sửa chữa thay thế cụm máy sau mỗi thời gian làm việc nhất định theo kế hoạch đã định Như vậy , thời gian dừng máy rất ít , không ảnh hưởng đến quá trình sản xuất.

hệ thống sửa chữa thay thế cụm thường được áp dụng cho những máy có độ tin cậy và chính xác cao. Hệ thống sửa chữa theo tiêu chuẩn Sửa chữa theo tiêu chuẩn nghĩa là sau một thời gian làm việc nhất định theo kế hoạch sửa chữa , ta thay mới một số chi tiết máy , đồng thời máy được hiệu chỉnh lại theo tiêu chuẩn kĩ thuật đã định. Khi sửa chữa hệ thống này cần phải ngừng máy lâu hơn vì còn phải hiệu chỉnh máy. Hệ thống sửa chữa xem xét liên hoàn Với hệ thống này người ta chỉ lập kế hoạch xem xét máy mà không thể lập toàn bộ kế hoạch sửa chữa.

Thực hiện sửa chữa máy theo hệ thống này tương đối đơn giản và khắc phục được hiện tượng hỏng đột xuất. Hệ thống sửa chữa theo kế hoạch dự phòng Sửa chữa theo một chu kì định trước. Sau khi sửa chữa đảm bảo là một máy mới như ban đầu 1. Kĩ thuật giám sát tình trạng - Ngày nay với sự phát triển của khoa học kĩ thuật có rất nhiều phương pháp mới được áp dụng vào công tác bảo trì sửa chữa và đã đạt được nhưng hiệu quả nhất định.

GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: ĐỖ CHÍ DŨNG TRANG. 6 SINH VIÊN THỰC HIỆN: LỚP CĐK.39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊN - Kĩ thuật giám sát tình trạng ngày càng được ứng dụng rộng rãi trên thế giới trong công tác bảo trì phục hồi vì những lợi ích khi sử dụng kĩ thuật này là rất lớn.