Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol

2017

134
1
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ

MỞ ĐẦU

1. Mục đích và nội dung nghiên cứu của đề tài

2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài

3. Phương pháp nghiên cứu của đề tài

4. Ý nghĩa khoa học của đề tài

5. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài

6. Điểm mới của luận án

7. Bố cục chính của luận án

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

1.1. Vấn đề thiếu hụt năng lượng và ô nhiễm môi trường

1.2. Nhiên liệu thay thế

1.2.1. Nhiên liệu thay thế dạng khí

1.2.1.1. Khí thiên nhiên nén (CNG-Compressed Natural Gas)
1.2.1.2. Hyđrô và khí giàu hyđrô

1.2.2. Nhiên liệu thay thế dạng lỏng

1.2.2.1. Khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG - Liquefied Petroleum Gas)

1.3. Đặc điểm nhiên liệu ethanol

1.3.1. Các tính chất vật lý và hóa học của ethanol

1.3.1.1. Tính chất vật lý của ethanol
1.3.1.2. Tính chất hóa học của ethanol

1.3.2. Tình hình sản xuất ethanol trên thế giới và Việt Nam

1.3.2.1. Tình hình sản xuất và sử dụng ethanol trên thế giới
1.3.2.2. Tình hình sản xuất và sử dụng ethanol tại Việt Nam

1.4. Nghiên cứu ứng dụng ethanol cho động cơ đốt trong

1.4.1. Nghiên cứu ứng dụng ethanol cho động cơ xăng

1.4.1.1. Tình hình nghiên cứu trong nước
1.4.1.2. Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài

1.4.2. Nghiên cứu ứng dụng ethanol cho động cơ diesel

1.4.2.1. Tình hình nghiên cứu trong nước
1.4.2.2. Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài
1.4.2.2.1. Sử dụng hỗn hợp diesel-ethanol hòa trộn sẵn
1.4.2.2.2. Ethanol phun trực tiếp
1.4.2.2.3. Ethanol phun trên đường ống nạp

1.5. Phương pháp xây dựng mô hình động cơ

1.6. Phương pháp xây dựng mô hình bộ điều khiển

1.7. Nội dung nghiên cứu

1.8. Kết luận chương 1

2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT XÂY DỰNG MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ SỬ DỤNG LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL-ETHANOL LÀM VIỆC THEO THỜI GIAN THỰC

2.1. Mô hình trao đổi khí

2.2. Mô hình hệ thống cung cấp lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol

2.3. Mô hình động lực học

2.4. Mô hình ma sát

2.5. Mô hình truyền nhiệt

2.6. Mô hình cháy

2.6.1. Cơ sở lựa chọn mô hình cháy

2.6.2. Mô hình cháy

2.7. Tính toán áp suất xy lanh

2.8. Tính toán mô men và công suất động cơ

2.9. Xác định hệ số dư lượng không khí và tỷ lệ ethanol thay thế

2.10. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: ĐỘNG CƠ LƯỠNG NHIÊN LIỆU DIESEL-ETHANOL VÀ MÔ HÌNH MÔ PHỎNG

3.1. Đối tượng nghiên cứu

3.2. Thiết kế hệ thống cung cấp nhiên liệu

3.3. Trang thiết bị nghiên cứu

3.3.1. Băng thử tính năng động lực cao (AVL APA 100)

3.3.2. Thiết bị cung cấp, đo tiêu hao nhiên liệu diesel kiểu khối lượng AVL 733S và điều khiển nhiệt độ nhiên liệu diesel AVL 753

3.3.3. Thiết bị cung cấp và điều khiển nhiệt độ dung dịch làm mát động cơ AVL 553

3.3.4. Thiết bị phân tích khí xả AVL CEB-II

3.3.5. Bộ điều khiển vòi phun ethanol

3.3.6. Cảm biến áp suất xy lanh AVL QC33C

3.3.7. Thiết bị đo áp suất xy lanh AVL 620 Indiset

3.3.8. Cảm biến kích nổ

3.3.9. Cảm biến lambda LSU 4

3.4. Qui trình và chế độ thực nghiệm động cơ

3.5. Xác định các thông số đầu vào cơ bản của mô hình động cơ

3.5.1. Quy luật phối khí

3.5.2. Lưu lượng khí qua xupáp nạp và thải

3.5.3. Áp suất xy lanh

3.5.4. Đặc tính bơm cao áp và vòi phun ethanol

3.6. Phân tích số liệu thực nghiệm và xây dựng mô hình động cơ

3.6.1. Xác định hệ số lưu lượng của dòng khí đi qua xupáp

3.6.2. Xác định tốc độ tỏa nhiệt

3.6.3. Xác định thời điểm bắt đầu cháy, khoảng thời gian cháy và phần nhiên liệu đã cháy

3.6.4. Mô hình hóa hệ thống nhiên liệu

3.6.5. Xây dựng mô hình động cơ

3.7. Đánh giá độ tin cậy của mô hình ở chế độ ổn định

3.7.1. Đánh giá lưu lượng không khí nạp

3.7.2. Đánh giá áp suất xy lanh

3.7.3. Đánh giá mô men và công suất động cơ

3.7.4. Đánh giá tốc độ động cơ ở chế độ ổn định và chuyển tiếp

3.8. Bộ điều khiển động cơ lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol và mô hình mô phỏng

3.8.1. Sơ đồ tổng quan bộ điều khiển

3.8.2. Thuật toán điều khiển

3.8.2.1. Mô men yêu cầu
3.8.2.2. Lượng phun diesel và ethanol chế độ ổn định
3.8.2.3. Điều khiển giới hạn hệ số  chế độ chuyển tiếp
3.8.2.4. Xác định vị trí tay ga và thời gian phun ethanol

3.8.3. Đánh giá mô hình điều khiển trên mô hình động cơ

3.8.3.1. Đánh giá mô hình điều khiển trên mô hình động cơ ở chế độ ổn định
3.8.3.2. Đánh giá bộ điều khiển trên mô hình động cơ ở chế độ chuyển tiếp

3.9. Kết luận chương 3

4. CHƯƠNG 4: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM

4.1. Đặt vấn đề và mục tiêu thực nghiệm

4.2. Phạm vi nghiên cứu thực nghiệm

4.3. Điều kiện nghiên cứu thực nghiệm

4.4. Phương pháp thực nghiệm

4.5. Kết quả thực nghiệm ở chế độ ổn định

4.5.1. Ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến nhiệt tỏa ra

4.5.2. Mối quan hệ giữa tỷ lệ ethanol thay thế và tốc độ động cơ

4.5.3. Ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến suất tiêu hao năng lượng

4.5.4. Xác định tỷ lệ ethanol thay thế lớn nhất

4.5.5. Ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến hệ số dư lượng không khí 

4.5.6. Ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến tiêu hao nhiên liệu

4.5.7. Ảnh hưởng của tỷ lệ ethanol thay thế đến phát thải của động cơ

4.5.7.1. Phát thải HC
4.5.7.2. Phát thải CO
4.5.7.3. Phát thải NOx
4.5.7.4. Phát thải CO2
4.5.7.5. Phát thải smoke

4.6. Kết quả thực nghiệm ở chế độ chuyển tiếp

4.6.1. Mô men động cơ

4.6.2. Công suất động cơ

4.6.3. Suất tiêu hao năng lượng

4.6.4. Hệ số dư lượng không khí 

4.6.5. Phát thải động cơ

4.6.5.1. Phát thải HC
4.6.5.2. Phát thải CO
4.6.5.3. Phát thải NOx
4.6.5.4. Phát thải CO2

4.7. Kết luận chương 4

KẾT LUẬN CHUNG VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ

Luận án tiến sĩ kỹ thuật cơ khí động lực nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ lưỡng nhiên liệu diesel ethanol

Bạn đang xem trước tài liệu:

Luận án tiến sĩ kỹ thuật cơ khí động lực nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel thành động cơ lưỡng nhiên liệu diesel ethanol

Tài liệu "Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel sang lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol trong kỹ thuật cơ khí động lực" tập trung vào việc ứng dụng ethanol như một nhiên liệu thay thế trong động cơ diesel, nhằm giảm thiểu khí thải độc hại và tăng hiệu suất vận hành. Nghiên cứu này cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy trình chuyển đổi, các thách thức kỹ thuật, và lợi ích kinh tế - môi trường khi sử dụng lưỡng nhiên liệu. Đây là nguồn tài liệu hữu ích cho các kỹ sư, nhà nghiên cứu và những ai quan tâm đến công nghệ xanh trong ngành cơ khí động lực.

Để mở rộng kiến thức về các giải pháp kỹ thuật và quản lý hiệu quả, bạn có thể tham khảo thêm Luận văn tìm hiểu và xây dựng ứng dụng lập lịch chương trình hội nghị, nghiên cứu về việc tối ưu hóa quy trình quản lý thông qua công nghệ. Ngoài ra, Luận văn tốt nghiệp xây dựng phương án nâng cao hiệu quả tương tác của website giới thiệu sản phẩm blab tại công ty tnhh mtv khai thác dữ liệu số bdata cung cấp góc nhìn về việc cải thiện hiệu suất công nghệ trong kinh doanh. Cuối cùng, **Khóa luận tốt nghiệp đánh giá hiệu quả hoạt động bán hàng đối với dịch vTài liệu "Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel sang lưỡng nhiên liệu diesel-ethanol trong kỹ thuật cơ khí động lực" tập trung vào việc khám phá và ứng dụng công nghệ chuyển đổi động cơ diesel truyền thống sang sử dụng kết hợp diesel và ethanol. Nghiên cứu này không chỉ giúp giảm thiểu lượng khí thải độc hại mà còn tối ưu hóa hiệu suất động cơ, góp phần bảo vệ môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một hướng đi tiềm năng trong lĩnh vực cơ khí động lực, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu sử dụng năng lượng sạch ngày càng tăng.

Để hiểu rõ hơn về các giải pháp công nghệ và quản lý hiệu quả, bạn có thể tham khảo thêm Luận văn tốt nghiệp xây dựng phương án nâng cao hiệu quả tương tác của website giới thiệu sản phẩm blab tại công ty tnhh mtv khai thác dữ liệu số bdata, nơi cung cấp góc nhìn về tối ưu hóa hiệu quả công nghệ. Ngoài ra, Khóa luận tốt nghiệp đánh giá hiệu quả hoạt động bán hàng đối với dịch vụ internet thông qua website tại công ty cổ phần viễn thông fpt telecom chi nhánh huế cũng là một tài liệu hữu ích để hiểu cách thức đánh giá và cải thiện hiệu suất trong các dự án công nghệ. Cuối cùng, Luận văn tìm hiểu và xây dựng ứng dụng lập lịch chương trình hội nghị sẽ giúp bạn khám phá thêm về các ứng dụng công nghệ trong quản lý và tổ chức sự kiện.