BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH ABS TRÊN XE TOYOTA INNOVA G 2008 Sinh viên thực hiện: Đào Duy Long Mã sinh viên: 1851110373 Lớp: K63 – CTO Giảng viên hướng dẫn: Th.S Đặng Thị Hà Hà Nội, 2022 LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan, đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu nêu trong luận văn là trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nghiên cứu nào khác. Nếu kết quả nghiên cứu của tôi trùng lặp với bất kỳ công trình nghiên cứu nào đã công bố, tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm và tuân thủ kết luận đánh giá luận văn của Hội đồng khoa học. Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Người cam đoan i LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành Chương trình đào tạo đại học của Trường Đại học Lâm nghiệp, tôi thực hiện khóa luận Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống phanh ABS trờn xe Toyota Innova G 2008.
Đây là một quá trình cố gắng, phấn đấu không ngừng nghỉ của bản thân và được sự giúp đỡ tận tình, động viên khích lệ của thầy cô, bạn bè và người thân. Xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu cùng toàn thể các thầy cô giáo trường Đại học Lâm nghiệp, Khoa Cơ Điện Công Trình đã tạo điều kiện cho tôi hoàn thành tốt công việc nghiên cứu khoa học của mình. Tôi xin chân thành tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Th.S Đặng Thị Hà, cô đã tận tình chỉ bảo, hướng dẫn và truyền đạt những kiến thức quý báu giúp tôi hoàn thiện khóa luận này. Cuối cùng, tôi xin cảm ơn gia đình, người thân, bạn bè đã luôn bên cạnh, ủng hộ, động viên.
Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 15 tháng 08 năm 2022 Sinh viên ii DANH MỤC BẢNG Bảng A thông số 2 loại xe. 15 Bảng B kích thước loại G & J. 15 Bảng C thông số động cơ. 15 Bảng D thông số gữa 2 loại xe.
Hư hỏng,nguyên nhân và mã chẩn đoán. 36 iii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ Hình 1 Cruise Control. 2 Hình 2 Hệ thống phanh tự động. 3 Hình 3 Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp.
4 Hình 4 Đèn pha thích ứng hông minh. 5 Hình 5 Hình ảnh camera 360. 6 Hình 6 Hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động. 6 Hình 7 Hệ thống cảnh báo cênh lệch làn đường.
7 Hình 8 Hệ thống cảnh báo điểm mù. 8 Hình 9 Hệ thống kết nối điện thoại thông minh. 8 Hình 10 Công nghệ phanh ABS. 11 Hình 11 xe Toyota Innova G 2008.
Vị trí lắp cảm biến. Cảm biến tốc độ bánh xe loại điện từ.Tín hiệu diên áp ở tốc độ bánh xe. Các chức năng điều khiển của ECU.5: Sơ đồ mạch điện ABS của xe TOYOTA INNOVA G 2008 .6: Điều khiển chống hãm cứng bánh xe khi phanh.7: Sơ đồ điều khiển các rơ le van điện và mô tơ bơm. 27 iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN.
ii DANH MỤC BẢNG. iii DANH MỤC CAC HINH VẼ, SƠ DỒ, BIỂU DỒ. iv MỤC LỤC. CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI VÀ GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA INNOVA G 2008.
Hệ thông an toàn thông minh trên xe ô tô. Yêu cầu của hệ thống phanh trên xe ô tô. Công nghệ phanh ABS. Sơ lược về nội dung và các thiết bị, mô hình về cơ cấu ABS ở nước ta trong thời gian qua.giới thiệu chung về xe Innova G 2008 và thông số kĩ thuật của xe .giới thiệu về xe Toyota Innova G 2008 .bảng thông số kĩ thuật của xe Toyota Innova G 2008.
15 CHƯƠNG 2: CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC CỤM CHI TIẾT TRONG HỆ THỐNG ABS XE INNOVA G 2008 VÀ GIỚI THIỆU VỀ MÁY CHẨN ĐOÁN OBD-II. Giới thiệu chung.Nguyên tắc điều khiển cơ bản của cơ cấu ABS như sau:. Cấu tạo và nguyên lý làm viêc của các cụm chi tiết và cả cơ cấu ABS. Cảm biến tốc độ bánh xe.
Hộp điều khiển điện tử (ECU).Hoạt động của hệ thống phanh ABS .Các chức năng kiểm tra, chẩn đoán và an toàn. Điều khiển các rơle. Chức năng kiểm tra ban đầu và kiểm tra các cảm biến. Chức năng chẩn đoán.
Chức năng an toàn.Giới thiệu về máy chẩn đoán OBD-II .cách sử dụng máy chẩn đoán .Cách đọc DTC. 33 CHƯƠNG 3: HƯ HỎNG,KIỂM TRA CHẨN ĐOÁN VÀ SỬA CHỮA CỦA CƠ CẤU PHANH CHỐNG HÃM CỨNG BÁNH XE ABS. 34 XE TOYOTA INNOVA G 2008. Hư hỏng và cách khắc phục.
Khi sửa chữa ABS tổng quát cần lưu ý các vấn đề sau:. Hư hỏng ban đầu. Hư hỏng, nguyên nhân và mã chẩn đoán (áp dụng cho xe TOYOTA INNOVA G 2008 ).Khi không dùng máy chẩn đoán .Khi dùng máy chẩn đoán.Quy trình sửa chữa. Tháo, lắp và kiểm tra bộ chấp hành thuỷ lực.
Tháo bộ thủy lực trên xe. Kiểm tra bộ chấp hành thuỷ lực.lắp bộ chấp hành thủy lực. Tháo/lắp kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe. Quy trình tháo cảm biến tốc độ bánh xe.
Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe.Lắp cảm biến tốc độ bánh xe. 64 Tài liệu tham khảo KẾT LỤÂN CHUNG. 66 vi LỜI NÓI ĐẦU Ngày nay, nền kinh tế xã hội phát triển mạnh mẽ, nhu cầu di chuyển đi lại tăng cao, ôtô là phương tiện tham gia lưu thông trên đường bộ có số luợng lớn. Khi đời sống ngày một nâng cao thì yêu cầu về an toàn cho người và phuơng tiện cũng phải nâng cao và một trong những cơ cấu đảm bảo sự an toàn trên ôtô là hệ thống phanh.
Do mật độ ôtô trên đường ngày càng lớn và tốc độ chuyển động ngày càng cao cho nên vấn đề tai nạn giao thông trên đường là vấn đề cấp thiết hàng đầu luôn cần phải quan tâm. ở nước ta những năm gần đây số vụ tai nạn và số người chết do tai nạn là rất lớn. Theo thống kê của các nước thì trong tai nạn giao thông đường bộ 60-70% do con người gây ra, 10-15% do hư hỏng máy móc, trục trặc về kỹ thuật và 20-30% do đường xá xấu. Trong nguyên nhân hư hỏng do máy móc, trục trặc về kỹ thuật thì tỷ lệ tai nạn do các cụm của ôtô gây nên được thống kê như sau: Phanh chân 52,2-74,4%, phanh tay 4,9-16,1%, lái 4,9-19,2%, chiếu sáng 2,3-8,7%, bánh xe 2,5-10%, các hư hỏng khác 2-18,2%.
Từ các số liệu nêu trên thấy rằng, tai nạn do hệ thống phanh chiếm tỷ lệ lớn nhất trong các tai nạn do kỹ thuật gây lên. Chính vì thế mà hiện nay hệ thống phanh ngày càng được cải tiến, tiêu chuẩn về thiết kế chế tạo và sử dụng hệ thống phanh ngày càng nghiêm ngặt và chặt chẽ. Chính vì thế, em đã chọn đề tài “Xây dựng quy trình kiểm tra,sửa chữa hệ thống phanh ABS trờn xe Toyota Innova G 2008 ” để tìm hiểu nghiên cứu về kết cấu cơ bản của hệ thống phanh ABS. CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA ĐỀ TÀI VÀ GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA INNOVA G 2008 1 Hệ thông an toàn thông minh trên xe ô tô Ngày nay, khi nền công nghiệp ô tô đang ở thời kì đỉnh cao, những công nghệ an toàn ngày càng phát triễn thông minh hơn, giúp giảm thiểu tối đa những nguy cơ tai nạn và chấn thương khi lái xe.
Tuy nhiên không phải ai sử dụng xe cũng biết về những tính năng đó, sau đây là một số công nghệ an toàn thông minh trên ô tô hiện nay.1 Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) Là tính năng được trang bị hầu hết trong những dòng xe hạng C trở lên. Với hệ thống này người lái có thể thư giản khi đi trên đường trường, nhờ vào việc điều khiễn tốc độ thông qua những nút bấm trên vô-lăng. Khi đó, chân phải có thể rời khỏi chân ga và đặt lên bàn đạp phanh để sẵn sàng xử lý mọi tình huống trên đường. Hình 1 Cruise Control 2 Hơn nữa, khi đi trên cao tốc và đường trường, việc canh tốc độ giới hạn sẽ khiến các bác tài phân tâm.
Với hệ thống Cruise Control, người lái có thể thiết lập một tốc độ giới hạn tối đa cho phép, và tập trung vào những tình huống ở trên đường mà không lo đi quá tốc độ cho phép.2 Hệ thống phanh tự động (Auto Emergency Brake – AEB) Là một tính năng có thể phát hiện và ngăn ngừa được một tai nạn từ phía sau hoặc giảm thiểu tốc độ va chạm, nhờ vào các cảm biến radar, laser hoặc camera giám sát. Khi gặp tình huống khẩn cấp, hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng âm thanh, hình ảnh hoặc rung tay lái, nếu không thấy phản hồi từ tài xế, chiếc xe sẽ tự động phanh lại để tránh va chạm. Hình 2 Hệ thống phanh tự động Hệ thống này cơ bản được chia làm 3 loại, với các điều kiện sử dụng khác nhau như hệ thống cảnh báo ở tốc độ thấp, tốc độ cao và người đi bộ. Mỗi hệ thống sẽ hoạt động ở một tốc độ khác nhau, nhưng cũng có thể kết hợp cả 3 loại tùy theo nhà sản xuất.
Nhưng nên nhớ, hệ thống AEB chỉ hỗ trợ người lái trong những tình huống khẩn cấp, việc giảm thiểu các tai nạn phần lớn đều phụ thuộc vào người lái.3 Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (Brake Assist – BA) Trong khi lái xe không hiếm gặp những tình huống cần phải phanh gấp, tuy nhiên, vào những lúc đó, người lái thường cuống và đạp phanh thật nhanh, nhưng thật ra lực phanh vẫn chưa đủ mạnh. Hơn nữa, lực phanh thường có xu hướng giảm sau thời điểm nhấn phanh đầu tiên. Do đó chiếc xe bị dừng quá điểm và xảy ra va chạm là điều hoàn toàn có thể. Hình 3 Hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp Với Hệ thống BA, khi có tình huống bất ngờ xảy ra, các cảm biến sẽ phát hiện những động thái bất thường của bàn đạp phanh, lúc này, bộ điều khiển trung tâm sẽ kích hoạt van điện cấp khí nén vào bộ khếch đại lực phanh, giúp chiếc xe dừng lại kịp thời.
Thậm chí, một số dòng cao cấp còn ghi nhớ thói quen sử dụng phanh của người lái, để nhanh chóng phát hiện tình huống khẩn cấp.4 Đèn pha thích ứng thông minh (Adaptive Headlights) Những đèn pha thông thường, chỉ chiếu ánh sáng hướng thẳng về phía trước, do đó, mỗi khi vào cua ánh sáng sẽ không bao quát, gây mất tầm nhìn. Hiện nay, với công nghệ đèn pha thông minh, các đèn pha hầu như được sử dụng công nghệ LED và tự động chuyển hướng theo góc đánh lái để chiếu sáng con đường mới ở phía trước.