Quy Trình Công Nghệ Sơn Xe Ollin S 490/700 Của THACO

Tài liệu nghiên cứu Quy trình công nghệ sơn xe ollins 490 700 của thaco, tổng hợp lý thuyết và thực hành, cung cấp kiến thức chuyên sâu về kỹ thuật.

Chuyên ngành

Kỹ Thuật Cơ Khí

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn tốt nghiệp

2023

80
9
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

TÓM TẮT LUẬN VĂN

DANH MỤC BẢNG

DANH MỤC HÌNH ẢNH

1. CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NHÀ MÁY THACO

1.1. Tổng quan về công ty cổ phần Thaco Trường Hải

1.2. Thông tin chung

1.3. Quá trình hình thành và phát triển

1.4. Mô hình kinh doanh của công ty

1.5. Tầm nhìn và sứ mệnh của công ty

1.6. Công ty TNHH MTV sản xuất và lắp ráp xe Tải THACO

1.6.1. Tổng quan về công ty

1.6.2. Sơ đồ tổ chức nhà máy Tải THACO

1.6.3. Quy trình sản xuất tại nhà máy Tải THACO

1.6.4. Các sản phẩm chính của công ty THACO Tải

2. CHƯƠNG II: TỔNG QUAN VỀ OLLIN S 490/700 VÀ CÁC VẬT TƯ TẠI XƯỞNG SƠN

2.1. Tổng quan về Ollin S 490/700

2.1.1. Giới thiệu về Ollin S 490/700

2.1.2. Ngoại thất xe Ollin S490

2.1.3. Hiệu năng cabin xe Ollin S490

2.1.4. Nội thất xe Ollin S490

2.1.5. Động cơ xe Ollin S490

2.1.6. Cơ cấu phanh xe Ollin S490

2.1.7. Các loại thùng xe Ollin S490

2.1.8. Thông số cơ bản xe Ollin S490

2.2. Các vật tư tại xưởng sơn

2.2.1. Vật tư tại trạm tiền xử lý

2.2.2. Vật tư tại trạm trét MASDA

2.2.3. Vật tư tại trạm trít keo

2.2.4. Vật tư tại trạm sơn lót EP – 411

2.2.5. Vật tư tại trạm sơn lót

2.2.6. Vật tư tại trạm chuẩn bị bề mặt sơn dặm

2.2.7. Vật tư tại trạm đánh bóng

3. CHƯƠNG III: QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ SƠN XE OLLIN S 490/700 CỦA THACO

3.1. Lưu đồ sản xuất tại xưởng sơn

3.2. Quy trình công nghệ xưởng sơn

3.3. Quy trình công nghệ sơn cabin Ollin S 490/700

3.3.1. Sơn tĩnh điện/ed

3.3.2. Kiểm tra ed

3.3.3. Kiểm tra sơn màu

3.3.4. Sửa chữa lại

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Quy Trình Sơn Xe Tải THACO Ollin S490 700

Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan về quy trình sơn xe tải THACO, đặc biệt là dòng xe Ollin S490Ollin S700. THACO, với khu phức hợp Chu Lai, là trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam. Quy trình sơn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và tăng tính thẩm mỹ cho xe. Bài viết sẽ đi sâu vào từng công đoạn, từ tiền xử lý đến kiểm tra chất lượng cuối cùng. Mục tiêu là cung cấp thông tin chi tiết và dễ hiểu về công nghệ sơn được áp dụng tại THACO. Quy trình này không chỉ đảm bảo chất lượng sơn xe tải chất lượng cao mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của ngành công nghiệp ô tô. THACO luôn nỗ lực cải tiến quy trình để mang đến sản phẩm tốt nhất cho khách hàng.

1.1. Giới Thiệu Chung Về Dòng Xe THACO Ollin S490 700

Dòng xe THACO Ollin S490S700 là những sản phẩm chủ lực của THACO trong phân khúc xe tải. Chúng được thiết kế để đáp ứng nhu cầu vận tải đa dạng của khách hàng. Ollin S490S700 nổi bật với khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và độ bền cao. Ngoại thất xe được thiết kế hiện đại, cabin rộng rãi và tiện nghi. Sơn xe Ollin đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ thân xe khỏi các tác động của môi trường, đồng thời mang lại vẻ ngoài thẩm mỹ và chuyên nghiệp.

1.2. Vai Trò Của Quy Trình Sơn Trong Sản Xuất Xe Tải

Quy trình sơn không chỉ là công đoạn cuối cùng trong sản xuất xe tải mà còn là yếu tố then chốt quyết định chất lượng và tuổi thọ của sản phẩm. Lớp sơn bảo vệ thân xe khỏi rỉ sét, ăn mòn và các tác động từ môi trường bên ngoài. Một lớp sơn chất lượng cao giúp xe giữ được vẻ ngoài mới mẻ và tăng giá trị sử dụng. THACO đặc biệt chú trọng đến quy trình sơn để đảm bảo mỗi chiếc xe xuất xưởng đều đạt tiêu chuẩn cao nhất.

II. Thách Thức Trong Sơn Xe Công Nghiệp Ollin S490 700

Sơn xe công nghiệp, đặc biệt là cho các dòng xe tải như Ollin S490S700, đối mặt với nhiều thách thức. Kích thước lớn của xe đòi hỏi hệ thống sơn hiện đại và quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Việc đảm bảo độ bền màu, khả năng chống trầy xước và chống ăn mòn là những yêu cầu khắt khe. Ngoài ra, việc tuân thủ các tiêu chuẩn về môi trường và an toàn lao động cũng là một thách thức lớn. THACO không ngừng tìm kiếm giải pháp để vượt qua những thách thức này và nâng cao chất lượng sơn xe tải.

2.1. Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Chất Lượng Sơn Phủ Gầm Xe Tải

Chất lượng sơn phủ gầm xe tải chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng vật liệu sơn, quy trình chuẩn bị bề mặt, kỹ thuật sơn và điều kiện môi trường. Sơn lót xe tải cần có khả năng bám dính tốt và chống ăn mòn hiệu quả. Quy trình chuẩn bị bề mặt phải loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn, dầu mỡ và các tạp chất khác. Kỹ thuật sơn phải đảm bảo lớp sơn đều và không bị lỗi. Điều kiện môi trường như nhiệt độ và độ ẩm cũng ảnh hưởng đến quá trình khô và đóng rắn của sơn.

2.2. Vấn Đề Sơn Xe Tải Bị Trầy Xước Bong Tróc Phai Màu

Sơn xe tải bị trầy xước, bong tróc và phai màu là những vấn đề thường gặp trong quá trình sử dụng. Nguyên nhân có thể do va chạm, tác động của thời tiết, hóa chất hoặc do chất lượng sơn không đảm bảo. Để khắc phục, cần sử dụng các loại sơn có độ bền cao, khả năng chống trầy xước và chống tia UV. Bảo dưỡng sơn xe tải định kỳ cũng giúp kéo dài tuổi thọ và giữ cho xe luôn mới.

III. Quy Trình Sơn Tĩnh Điện Xe Ollin S490 700 Tại THACO

Quy trình sơn tĩnh điện là một trong những công nghệ sơn hiện đại được áp dụng tại THACO cho dòng xe Ollin S490S700. Công nghệ này sử dụng điện tích để hút sơn vào bề mặt kim loại, tạo ra lớp sơn đều và bám dính tốt. Sơn nhúng tĩnh điện giúp bảo vệ toàn diện các chi tiết phức tạp và khó tiếp cận. Quy trình sơn bao gồm nhiều công đoạn, từ tiền xử lý, sơn lót, sơn màu đến sơn phủ bóng. Mỗi công đoạn đều được kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng sơn xe ô tô tải.

3.1. Chi Tiết Các Bước Trong Quy Trình Sơn ED Điện Di

Quy trình sơn ED (điện di) là một phần quan trọng của quy trình sơn tĩnh điện. Đầu tiên, bề mặt kim loại được làm sạch và xử lý hóa học để tăng độ bám dính. Sau đó, xe được nhúng vào bể sơn điện di, nơi các hạt sơn mang điện tích trái dấu với bề mặt kim loại sẽ bám vào. Quá trình này tạo ra lớp sơn lót mỏng, đều và có khả năng chống ăn mòn cao. Cuối cùng, xe được đưa vào lò sấy để làm khô và đóng rắn lớp sơn.

3.2. Kiểm Tra Chất Lượng Sơn Xe Sau Công Đoạn Sơn Tĩnh Điện

Kiểm tra chất lượng sơn xe là bước không thể thiếu sau mỗi công đoạn sơn tĩnh điện. Các kỹ thuật viên sử dụng các thiết bị chuyên dụng để đo độ dày, độ bóng và độ bám dính của lớp sơn. Ngoài ra, còn có các kiểm tra trực quan để phát hiện các lỗi như chảy sơn, bọt khí hoặc bề mặt không đều. Chỉ những sản phẩm đạt tiêu chuẩn mới được chuyển sang công đoạn tiếp theo.

IV. Sơn Màu Xe Ollin S490 700 Kỹ Thuật và Tiêu Chuẩn

Sơn màu xe Ollin, đặc biệt là cho dòng S490S700, đòi hỏi kỹ thuật cao và tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt. Việc lựa chọn màu sơn phù hợp với thiết kế và thương hiệu là rất quan trọng. THACO sử dụng các loại sơn gốc nước xe tảisơn polyurethane xe tải có độ bền màu cao và khả năng chống chịu thời tiết tốt. Quy trình sơn màu bao gồm nhiều lớp, từ lớp sơn nền đến lớp sơn phủ bóng, để tạo ra bề mặt hoàn thiện đẹp mắt và bền bỉ.

4.1. Lựa Chọn Sơn Màu Xe Tải Theo Yêu Cầu Khách Hàng

THACO cung cấp dịch vụ sơn xe tải theo yêu cầu của khách hàng. Khách hàng có thể lựa chọn từ bảng màu đa dạng hoặc yêu cầu pha màu theo ý thích. Các kỹ thuật viên sẽ tư vấn và thực hiện sơn màu xe Ollin theo đúng yêu cầu, đảm bảo chất lượng và thẩm mỹ. Dịch vụ này giúp khách hàng cá nhân hóa chiếc xe của mình và tạo sự khác biệt.

4.2. Đảm Bảo Độ Bền Màu Sơn Xe Tải Trong Điều Kiện Khắc Nghiệt

Độ bền màu sơn xe tải là yếu tố quan trọng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. THACO sử dụng các loại sơn có khả năng chống tia UV, chống phai màu và chống chịu các tác động của môi trường. Quy trình sơn được thực hiện cẩn thận để đảm bảo lớp sơn bám dính tốt và không bị bong tróc. Bảo dưỡng sơn xe tải định kỳ cũng giúp duy trì độ bền màu và vẻ đẹp của xe.

V. Kiểm Tra Chất Lượng Sơn và Bảo Dưỡng Sơn Xe Tải

Kiểm tra chất lượng sơn là công đoạn cuối cùng và quan trọng nhất trong quy trình sơn xe tải THACO. Các kỹ thuật viên sử dụng các thiết bị chuyên dụng để kiểm tra độ dày, độ bóng, độ bám dính và độ bền màu của lớp sơn. Ngoài ra, còn có các kiểm tra trực quan để phát hiện các lỗi như chảy sơn, bọt khí hoặc bề mặt không đều. Bảo dưỡng sơn xe tải định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ và giữ cho xe luôn mới.

5.1. Các Phương Pháp Kiểm Tra Chất Lượng Sơn Xe Tại THACO

THACO áp dụng nhiều phương pháp kiểm tra chất lượng sơn xe khác nhau, bao gồm kiểm tra độ dày bằng máy đo độ dày, kiểm tra độ bóng bằng máy đo độ bóng, kiểm tra độ bám dính bằng phương pháp thử nghiệm băng dính và kiểm tra độ bền màu bằng máy đo quang phổ. Ngoài ra, còn có các kiểm tra trực quan để phát hiện các lỗi bề mặt.

5.2. Hướng Dẫn Bảo Dưỡng Sơn Xe Tải Để Giữ Màu Sắc Bền Đẹp

Bảo dưỡng sơn xe tải đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ và giữ cho xe luôn mới. Nên rửa xe thường xuyên bằng các loại xà phòng chuyên dụng, tránh sử dụng các chất tẩy rửa mạnh. Đánh bóng xe định kỳ giúp loại bỏ các vết trầy xước nhỏ và phục hồi độ bóng. Phủ wax bảo vệ lớp sơn khỏi tác động của môi trường. Tránh để xe tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài.

VI. Giá Sơn Xe Tải THACO và Dịch Vụ Sơn Lại Xe Tải

Giá sơn xe tải THACO phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm kích thước xe, loại sơn, số lớp sơn và độ phức tạp của quy trình. THACO cung cấp dịch vụ sơn lại xe tải chuyên nghiệp với chất lượng đảm bảo và giá cả cạnh tranh. Dịch vụ này giúp khách hàng phục hồi vẻ đẹp ban đầu của xe hoặc thay đổi màu sơn theo ý thích. Quy trình sơn lại xe tải được thực hiện bởi các kỹ thuật viên lành nghề và sử dụng các thiết bị hiện đại.

6.1. Bảng Giá Sơn Xe Tải THACO Chi Tiết và Cập Nhật

Để biết thông tin chi tiết về giá sơn xe tải THACO, khách hàng có thể liên hệ trực tiếp với các đại lý hoặc trung tâm dịch vụ của THACO. Bảng giá sẽ được cung cấp cụ thể dựa trên yêu cầu của khách hàng. Giá sơn có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm và chương trình khuyến mãi.

6.2. Khi Nào Cần Sơn Lại Xe Tải và Quy Trình Thực Hiện

Nên sơn lại xe tải khi lớp sơn bị hư hỏng nặng, bong tróc, phai màu hoặc bị trầy xước nhiều. Quy trình sơn lại xe tải bao gồm nhiều bước, từ chuẩn bị bề mặt, sơn lót, sơn màu đến sơn phủ bóng. Quá trình này đòi hỏi kỹ thuật cao và sự tỉ mỉ để đảm bảo lớp sơn mới bám dính tốt và có độ bền cao.

05/06/2025
Quy trình công nghệ sơn xe ollins 490 700 của thaco

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NHÀ MÁY THACO 1. Tổng quan về công ty cổ phần Thaco Trường Hải. Thông tin chung. Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải tiền thân là công ty TNHH ô tô Trường Hải được thành lập vào ngày 29/04/1997.

Người sáng lập là ông Trần Bá Dương, hiện là Chủ tịnh hội đồng quản trị THACO, văn phòng tổng quản tại thành phố Hồ Chí Minh đặt tại tòa nhà IIA, số 10 đường Mai Chí Thọ, phường Thủ Thiêm, quận 2. Tổng số nhân sự hiện nay khoảng 20. Năm 2003, công ty đã mạnh dạn đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam với tổng vốn đầu tư ban đầu lên đến 600 tỷ đồng để xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô hiện đại với diện tích 36,8 ha mang tên Công ty TNHH sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai – Trường Hải, công suất 25.000 xe/năm với nguồn nhân sự 1. Với những thế mạnh trong lĩnh vực ô tô, logistic và hạ tầng.

Năm 2007, Công ty TNHH ô tô Trường Hải chuyển đổi thành Công ty cổ phần ô tô Trường Hải. Và cũng là năm khởi đầu cho sự phát triển của Khu liên hợp sản xuất và lắp ráp ô tô Chu Lai – Trường Hải với sự kiện tiêu biểu: xây dựng nhà máy lắp ráp xe du lịch Trường Hải – Kia vào tháng 7 trên diện tích 20 ha, công suất 20.000 xe/năm, tổng số vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng, 586 công nhân. Đến nay, Khu công nghiệp Cơ khí và Ô tô Thaco Chu Lai được xem là trung tâm sản xuất ô tô và công nghiệp hỗ trợ lớn nhất Việt Nam. Tại đây có 32 công ty, đơn vị trực thuộc, bao gồm các nhà máy sẳn xuất lắp ráp ô tô, các nhà máy linh kiện phụ tùng và tổ hợp cơ khí, cảng Chu Lai và các đơn vị giao nhận – vận chuyển đường bộ, đường biển, các công ty đầu tư – xây dựng, trường Cao đẳng THACO và các đơn vị hỗ trợ khác.

Khu công nghiệp, khu phức hợp Chu Lai – Trường Hải đang là điểm đến thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước với những vị thế và vị trí địa lý và địa hình giao thông như sau: Đường bộ: Khu phức hợp được quy hoạch nằm trên trục giao thông chính quốc gia với hệ thống đường quốc lộ 1A, đường sắt Bắc – Nam. Chỉ cách Thành phố Đà Nẵng gần 80km, cách khu kinh tế Dung Quất (Quãng Ngãi) gần 30km. Ngoài ra còn 10 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN BẢO LONG có tuyến đường nối từ cảng Chu Lai – Trường Hải (bến số 1 Cảng Tam Hiệp) đến đường cao tốc Đà Nẵng – Chu Lai – Quảng Ngãi. Đường biển: Cảng Chu Lai – Trường Hải (bến số 1 Cảng Tam Hiệp) nằm trong khu kinh tế Bắc Nam, cách phao số 0 khoảng 4km, rất thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa với các tuyến trong nước và quốc tế.

Trong bán kính tối đa 15km là các khu công nghiệp, khu chế suất, khu thương mại tự do. Cảng Chu Lai – Trường Hải có thể tiếp nhận tàu tải trọng 20.000 DWT và đặc biệt đã mở tuyến hàng hải đi từ các nước khác đến cảng. Đường hàng không: Khu phức hợp cách sân bay Chu Lai khoảng 15km và đến các khu du lịch là 20 – 30km. Đây là sân bay có diện tích lớn nhất Việt Nam, hiện nay đã có các đường bay Chu Lai – Hà Nội và Chu Lai – Thành phố Hồ Chí Minh.

Với những lợi thế về giao thông bao gồm các tuyến giao thông huyết mạch: Quốc lộ 1A, tuyến xe lửa Bắc Nam, cảng Tam Hiệp và sân bay Quốc tế Chu Lai, Khu phức hợp Chu Lai - Trường Hải có thể dễ dàng kết nối với thị trường trong nước và vươn ra thị trường khu vực. Khu phức hợp Chu Lai Trường Hải. Quá trình hình thành và phát triển. Năm 1997: Thành lập Công ty TNHH ô tô Trường Hải tại tỉnh Đồng Nai.

Năm 2001: Bắt đầu lắp ráp dòng xe tải nhẹ tại Khu Công Nghiệp Biên Hòa 2, tỉnh Đồng Nai. Năm 2003: Khởi công xây dựng KPH Chu Lai – Trường Hải tại Khu KTM Chu Lai, Quảng Nam. Năm 2004: Nhà máy sản xuất và lắp ráp xe tải, xe bus bắt đầu hoạt động. 11 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN BẢO LONG Năm 2007: Đưa vào hoạt động Nhà máy sản xuất và lắp ráp xe du lịch Thaco Kia.

Năm 2009: Đầu tư các nhà máy Cơ khí, Gia công Thép và Điện lạnh. Năm 2010: Nâng cấp Trung tâm đào tạo thành Trường Cao đẳng nghề CL – TH. Năm 2011: Đưa vào hoạt động Nhà máy xe bus và xe du lịch Vina Mazda. Năm 2012: Khánh thành Cảng CL – TH.

Đàu tư Công ty sản xuất xe chuyên dụng SMT (Hàn Quốc). Năm 2013: Đưa vào hoạt động Nhà máy Kính, Nhà máy Dây điện và lắp ráp xe du lịch Peugeot. Năm 2014: Nhà máy sản xuất Linh kiện nhựa đi vào hoạt động. Năm 2015: Đầu tư Nhà máy Nhíp ô tô, Nhà máy Sản xuất ô tô chuyên dụng, xưởng chế biến suất ăn công nghiệp, mở rộng Nhà máy Cơ khí và Nhà máy gia công thép.

Năm 2016 đến nay: Bắt đầu chu kỳ đầu tư mới tại Khu phức hợp, thực hiện chiến lược hội nhập. Mở rộng KCN Cơ khí ô tô CL – TH. Xây dựng Khu đô thị Tam Hiệp (khu dịch vụ và nhà ở cho chuyên gia, công nhân). Xây dụng nhà máy xe bus mới (12 – 45 chỗ, 20.000 xe/năm), nhà máy xe tải mới (100.000 xe/năm), nhà máy xe du lịch (100.000 xe/năm) và nâng cấp toàn diện các nhà máy công nghiệp hỗ trợ.

Mô hình kinh doanh của công ty. Mô hình kinh doanh của công ty. Đường hàng không: Khu phức hợp cách sân bay Chu Lai khoảng 15km và đến các khu du lịch là 20 – 30km. Đây là sân bay có diện tích lớn nhất Việt Nam, hiện nay 12 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN BẢO LONG đã có các đường bay Chu Lai – Hà Nội và Chu Lai – Thành phố Hồ Chí Minh.

Logistic: Bao gồm các dịch vụ forwarding, dịch vụ cảng vận tải biển, vận tải đường bộ, vận chuyển nông sản và ô tô, dịch vụ tháo kiện đóng gói. Cơ khí & công nghệ thông tin: Linh kiện phụ tùng ô tô, cung cấp phôi thép và vật tư nguyên vật liệu, gia công cơ khí, dịch vụ thiết kế và phát triển sản phẩm. Nông nghiệp: Trồng và chế biến trái cây, chăn nuôi bò, chăn nuôi heo. Đầu tư xây dựng: Khu công nghiệp.

khu đô thị, bất động sản, hạ tầng giao thông. Thương mại – dịch vụ: Trung tâm thương mại, trung tâm tiệc cưới, siêu thị. Chiến lược: THACO là Tập đoàn công nghiệp đa ngành bao gồm: Ô tô, Nông nghiệp, Cơ khí & Công nghiệp hỗ trợ, Logistic, Đầu tư – xây dựng và Thương mại – dịch vụ có tính bổ trợ và tích hợp cao theo xu thế hội nhập Quốc tế và số hóa. Với những đặc thù của lĩnh vực sản xuất công nghiệp, đòi hỏi chất lượng và tầm nhìn về sự phát triển bền vững, THACO lấy kỷ luật làm nền tảng, định hướng để xây dựng văn hóa.

Theo đó, công ty đề cao và tập trung nâng cao ý thức kỷ luật, hành động kỷ luật, con người kỷ luật trong đội ngũ nhân sự THACO. Để phát triển nguồn nhân lực, nâng cao ý thức tác phong công nghiệp, THACO đề ra các chuẩn mực ứng xử thể hiện đặc trưng văn hóa là: Tôn trọng – Trung thực – Trách nhiệm – Tận Tâm – Thân thiện. Tầm nhìn và sứ mệnh của công ty. Tầm nhìn: Trở thành tập đoàn công nghiệp đa ngành và doanh nghiệp Việt có vị trí hàng đầu trong khu vực ASEAN.

Sứ mệnh: THACO là thương hiệu Việt mang lại niềm tự hào cho đất nước, mang lại giá trị cho khách hàng, cho xã hội và cho nền kinh tế Việt Nam. Qua đó tạo môi trường làm việc đặc thù và ưu việt để nhân sự phát triển toàn diện, đáp ứng yêu cầu hội nhập và đóng góp xây dựng nguồn nhân lực cho đất nước. Tổng quan về Công ty TNHH MTV sản xuất và lắp ráp xe tải THACO. Tổng quan về công ty.

13 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN BẢO LONG Hình 1. Công ty TNHH MTV Tải THACO. Tên công ty bằng Tiếng Việt: CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP XE TẢI THACO. Tên giao dịch Quốc Tế: THACO LORY ASSEMBLY AND MANUFACTURING COMPANY LIMITED.

Tên công ty viết tắt: TẢI THACO Công ty TNHH MTV Sản Xuất Và Lắp Ráp Xe Tải THACO được cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4001079070 do Sở Kế Hoạch và đầu tư tỉnh Quảng Nam cấp ngày 25 tháng 05 năm 2016. Thay đổi lần thứ 1 vào ngày 07 tháng 06 năm 2018. - Địa chỉ Công ty: Khu công nghiệp Cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải, Xã Tam Hiệp, Huyện Núi Thành, Tỉnh Quảng Nam, Việt Nam. - Công suất nhà máy: 50.

- Sản phẩm của Công ty: Ô tô Tải. - Tiến độ dự án: Đưa vào vận hành toàn bộ nhà máy vào tháng 1/2020. Nhà xưởng: Đặt tại KCN cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải, xã Tam Hiệp, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, Việt Nam. Ngoài nhà xưởng sản xuất chính, dự án còn đầu tư các khu vực phụ như: hệ thống điện, khí nén, hệ thống cấp – thoát nước, hệ thống PCCC, các đường giao thông Khu công nghiệp, đường thử xe, khu vực nhà làm 14 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTH: NGUYỄN BẢO LONG việc, cây xanh,… được bố trí một cách hợp lý nhằm đảm bảo tính khoa học trong sản xuất và bảo vệ môi trường.

Sơ đồ tổ chức nhà máy Tải THACO. Chức năng và nhiệm vụ của các phòng ban: Giám đốc: Là người quản lý điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty. Kỹ thuật: Là người chịu trách nhiệm quản lý các hoạt động liên quan đến kỹ thuật, thiết kế và lắp ráp sản phẩm của công ty. Trực tiếp chỉ đạo kỹ thuật, đề ra biện pháp vận hành lô hàng mà khách hàng đã đặt.

Phòng kỹ thuật: Lập kế hoạch chi tiết dự án phát triển sản phẩm. Thiết kế đồ gá, kệ vật tư, lắp đặt máy móc thiết bị trên dây chuyền sản phẩm. Kiểm soát và ban hành tài liệu kỹ thuật. Cải tiến layout, máy móc thiết bị để nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm.

Phòng quản lý chất lượng: Kiểm tra, đo lường linh kiện đầu tư vào từ CKD và nội địa hóa. Đánh giá chất lượng sản phẩm mẫu. Thực hiện việc bảo trì, bảo dưỡng máy móc thiết bị theo định kỳ. Phòng kiểm định: Kiểm tra chất lượng xe xuất xưởng theo quy định của Cục đăng kiểm Việt Nam.

Thực hiện kiểm tra thiết bị xe thành phẩm trước khi xuất xưởng theo kế hoạch sản xuất.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Tài liệu "Quy Trình Công Nghệ Sơn Xe Ollin S 490/700 Tại THACO" cung cấp cái nhìn sâu sắc về quy trình sơn xe tại THACO, một trong những nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Việt Nam. Bài viết nêu rõ các bước trong quy trình sơn, từ chuẩn bị bề mặt đến hoàn thiện, nhằm đảm bảo chất lượng và độ bền cho sản phẩm. Đặc biệt, tài liệu nhấn mạnh tầm quan trọng của công nghệ hiện đại trong việc nâng cao hiệu suất và giảm thiểu lỗi trong quá trình sản xuất.

Độc giả sẽ tìm thấy nhiều lợi ích từ tài liệu này, bao gồm việc hiểu rõ hơn về quy trình sản xuất ô tô, cũng như những tiêu chuẩn chất lượng mà THACO áp dụng. Để mở rộng kiến thức về chất lượng sản phẩm ô tô, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute phân tích và so sánh chất lượng xecmăng gang của ô tô sản xuất tại việt nam và nước ngoài, nơi phân tích sự khác biệt trong chất lượng giữa các sản phẩm trong nước và quốc tế. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute phân tích và so sánh chất lượng piston nhôm của ô tô sản xuất tại việt nam và nước ngoài cũng sẽ giúp bạn có cái nhìn tổng quát hơn về các bộ phận quan trọng trong ô tô. Cuối cùng, tài liệu Tiểu luận nhóm phân tích chiến lược marketing mix ngành công nghệ ô tô của vinfast sẽ cung cấp thông tin về cách các công ty ô tô hiện đại tiếp cận thị trường và xây dựng thương hiệu. Những tài liệu này sẽ giúp bạn mở rộng hiểu biết và khám phá sâu hơn về ngành công nghiệp ô tô.