TRƢỜNG ĐẠI HỌC THƢƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ FINGROUP Giảng viên hƣớng dẫn Sinh viên thực hiện ThS. TRƢƠNG QUANG MINH ĐOÀN THỊ SEN Lớp: K57E4 Mã sinh viên: 21D130271 Hà Nội – 2024 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận tốt nghiệp của em với đề tài nghiên cứu “Quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup” đƣợc tiến hành công khai bởi chính công sức của em cùng với sự giúp đỡ của các anh chị trong công ty và dƣới sự hƣớng dẫn của ThS Trƣơng Quang Minh. Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm với về tính trung thực của các nội dung, số liệu, trong đề tài của mình. Hà Nội, ngày.
năm 2024 Sinh viên thực hiện Đoàn Thị Sen i LỜI CẢM ƠN Trong quá trình làm khóa luận, em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc đến thầy Trƣơng Quang Minh đã nhiệt tình chỉ bảo và là ngƣời hƣớng dẫn trực tiếp em làm khóa luận, cùng toàn bộ các thầy cô trong Trƣờng Đại học Thƣơng Mại nói chung và các thầy cô khoa kinh tế và kinh doanh quốc tế nói riêng đã nhiệt tình giảng dạy em trong thời gian qua giúp em có nền tảng kiến thức vững chắc để có thể hoàn thiện khóa luận này cũng nhƣ công việc sau này. Đồng thời, em cũng cảm ơn đến Ban lãnh đạo/ các anh chị trong công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup đã cho em cơ hội đƣợc thực tập trong hơn 3 tháng ở công ty cùng với sự hƣớng dẫn, chỉ bảo tận tình của anh chị để em có thể hoàn thành khóa luận tốt nghiệp một cách hoàn thiện nhất. Do còn hạn chế về kiến thức cũng nhƣ kinh nghiệm làm việc thực tế, các thông tin thu thập còn chƣa đƣợc phong phú nên khóa luận vẫn còn nhƣng sai sót, em rất mong nhận đƣợc những ý kiến đóng góp và lời khuyên bổ ích của các thầy cô giáo để bài khóa luận đƣợc hoàn chỉnh hơn. Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN .ii DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH ẢNH.
vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT.vii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC. Tính cấp thiết của đề tài. Tổng quan về vấn đề nghiên cứu. Mục đích, nhiệm vụ nghiên cứu.
Đối tƣợng nghiên cứu. Phạm vi nghiên cứu. Phƣơng pháp nghiên cứu. Kết cấu đề tài.
6 CHƢƠNG 2: LÝ LUẬN VỀ QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC. Khái quát chung về hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu .1 Khái niệm hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu .2 Đặc điểm hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ. Quyền hạn, nghĩa vụ, trách nhiệm của người giao nhận bằng đường bộ 9 2. Khái quát về quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển haafng hóa nahajp khẩu bằng đƣờng bộ đối với doanh nghiệp.
Khái niệm về quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu. Nội dung của quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ. Các yếu tố ảnh hƣởng đến việc quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng bộ từ Trung Quốc. Các yếu tố khách quan.
Các yếu tố chủ quan. 19 CHƢƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ FINGROUP. Giới thiệu Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup. Lịch sử hình thành và phát triển.
Lĩnh vực kinh doanh chính. Cơ cấu tổ chức và nhân lực. Cơ sở vật chất. Hoạt động giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc.
Phân tích thực trạng quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup. Thực trạng lập kế hoạch giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế FinGroup. Thực trạng tổ chức thực hiện giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần kinh doanh quốc tế FinGroup. Thực trạng giám sát quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc.4 Thực trạng điều hành quy trình giao n h ậ n và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu b ằ n g đ ư ờ n g b ộ từ Trung Quốc.
Đánh giá hoạt động quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng bộ từ Trung Quốc. Hạn chế và tồn tại. 43 CHƢƠNG 4: ĐỊNH HƢỚNG PHÁT TRIỂN VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN KINH DOANH QUỐC TẾ FINGROUP. Triển vọng và định hƣớng phát triển quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup.1 Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ.
Định hướng phát triển quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường bộ từ Trung Quốc. Giải pháp để hoàn thiện quản trị quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đƣờng bộ từ Trung Quốc của Công ty Cổ phần Kinh doanh quốc tế FinGroup.1 Nâng cao hiệu quả hoạt động quản trị rủi ro.2 Nâng cao hiệu quả hoạt động kiểm tra chứng từ. Hoàn thiện công tác làm thủ tục hải quan. Đào tạo và phát triển chất lượng nguồn nhân lực.
Giải pháp về cơ sở vật chất kỹ thuật. Một số kiến nghị với cơ quan Nhà nƣớc. 51 TÀI LIỆU THAM KHẢO. 52 v DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH ẢNH Bảng 3.
Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty FinGroup. Cơ cấu lao động của Công ty FinGroup. Cơ cấu lao động theo chức năng của Công ty FinGroup. Doanh thu theo từng dịch vụ của Công ty FinGroup (2021-6/2024).
Doanh thu đƣờng bộ của công ty FinGroup giai đoạn 2021 – 6/202427 Bảng 3. Doanh thu theo thị trƣờng của công ty Cổ phần FinGroup năm 2021 – 6 2024 Đơn vị:. Báo giá lô hàng cẩu tháp theo giá DAP. Báo giá điều kiện ExW.
Giấy đăng kí kiểm tra chất lƣợng hàng xe nâng. Debit Note của công ty FinGroup. 39 vi DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TỪ TIẾNG ANH Từ viết tắt Nghĩa tiếng anh Nghĩa Tiếng Việt ACFTA ASEAN-China Free Trade Area Khu vực Mậu dịch tự do ASEAN-Trung Quốc RCEP Regional Comprehensive Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn Economic Partnership diện Khu vực FIATA The International Federation of Liên đoàn các Hiệp hội Giao Freight Forwarders nhận Vận tải Quốc tế FTA Free Trade Agreement Hiệp định thƣơng mại tự do VLA Vietnam Logistics Business Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Association Logistics Việt Nam LCL Less than Container Load Hàng lẻ OPS Operations Nhân viên hiện trƣờng CO Certificate of Origin Giấy chứng nhận xuất xứ EDO Electronic Delivery Order Lệnh giao hàng điện tử ExW Ex Work Giao hàng tại xƣởng FCA Free Carrier Giao cho ngƣời chuyên chở DAP Delivery at Place Giao hàng tại nơi đến TỪ TIẾNG VIỆT KCN Khu công nghiệp KD Kinh doanh HCNS Hành chính nhân sự vii CHƢƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU QUẢN TRỊ QUY TRÌNH GIAO NHẬN VÀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƢỜNG BỘ TỪ TRUNG QUỐC 1. Tính cấp thiết của đề tài Trong bối cảnh nền kinh tế thị trƣờng định hƣớng xã hội chủ nghĩa nhƣ hiện nay, Việt Nam đã, đang và không ngừng thúc đẩy hội nhập, hợp tác, phát triển kinh tế quốc tế nhằm tạo nên một nền kinh tế năng động, từng bƣớc hội nhập sâu, rộng vào nền kinh tế thế giới.
Hội nhập kinh tế mạnh mẽ, nhanh chóng giữa các nƣớc đã tạo ra cơ hội giao thƣơng và góp phần gia tăng hoạt động xuất nhập khẩu, đặc biệt là với những nƣớc đang phát triển nhƣ Việt Nam. Trong xu thế phát triển này, ngày càng nhiều hiệp định FTA đƣợc kí kết nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu giữa các quốc gia. Đây có thể nói là cơ hội vô cùng tốt cho Việt Nam từng bƣớc đƣa những sản phẩm thƣơng hiệu quốc gia ra thế giới, cũng nhƣ hƣởng lợi từ các hiệp định để có thể xuất khẩu hàng hóa từ các thị trƣờng này với mức thuế suất ƣu đãi. Có thể thấy bên cạnh những điểm sáng mà hoạt động xuất khẩu mang lại, thì Việt Nam cũng đang là một quốc gia nhập khẩu lớn đặc biệt là với “ngƣời hàng xóm” Trung Quốc.
Hiện nay, giao thƣơng Việt Nam – Trung Quốc vẫn đang diễn ra rất sôi nổi, cụ thể theo báo cáo năm 2023, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam - Trung Quốc đạt 171,9 tỷ USD. Theo đó, xuất khẩu của Việt Nam sang Trung Quốc đạt 61,2 tỷ USD trong khi đó nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 110,6 tỷ USD chiếm 33,9% tổng kim ngạch nhập khẩu của Việt Nam. Đáng chú ý, tính đến tháng 6/2024, Việt Nam nhập siêu từ Trung Quốc gần 40 tỷ USD, tăng gần 68% so với cùng kỳ năm 2023. Số liệu này phản ánh thực tế Trung Quốc vẫn đang là một nhà cung cấp lớn và quan trọng bậc nhất cho thƣơng mại nƣớc ta.
Theo Bộ Công thƣơng, phần lớn hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc là nhóm hàng cần nhập khẩu (bao gồm máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng và nguyên phụ liệu phục vụ sản xuất trong nƣớc. Nhu cầu nhập hàng ngày càng gia tăng đặt ra bài toán về tính cạnh tranh, các doanh nghiệp cần phải thế nào để nâng cao quy trình giao hàng nhanh chóng, tối ƣu về mặt chi phí để vừa đáp ứng đƣợc yêu cầu khách hàng nhƣng cũng đồng thời mang hiệu quả về mặt kinh tế tốt nhất. Trong đó, phƣơng thức vận tải đƣờng bộ đƣợc xem là phƣơng thức xƣơng sống trong hoạt động vận tải hàng hóa ở Việt Nam. Một số mặt hàng dự án, hàng mang tính thời vụ thƣờng đƣợc vận chuyển bằng phƣơng thức này.