CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ 1. TỔNG QUAN - Hộp số là bộ phận truyền sức mạnh từ động cơ đến hệ dẫn động. Hộp số dùng để thay đổi tỉ số truyền nhằm thay đổi mô men xoắn ở các bánh xe, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài. - Theo lý thuyết, động cơ đốt trong chỉ sinh công và mô men xoắn tối đa ở dãy tua máy hẹp.
Hộp số cho phép tỉ số truyền của động cơ và cầu dẫn động thay đổi khi xe tăng và giảm tốc độ, thay đổi số để động cơ luôn làm việc ở dưới điểm giới hạn và hoạt động gần với vòng tua lý tưởng nhất. Ở chế độ lý tưởng, hộp số sẽ duy trì được tỷ số truyền để động cơ luôn luôn hoạt động ở vòng tua máy tối ưu nhất. CÔNG DỤNG Công dụng của hộp số gồm: + Thay đổi lực kéo ở bánh xe chủ động của ô tô sao cho phù hợp với điều kiện cản của mặt đường. + Thay đổi chiều chuyển động của ôtô (tiến hoặc lùi).
+ Cho xe dừng tại chổ mà không cần tắt máy hoặc cắt bộ ly hợp (vị trí số 0). + Dẫn động lực ra ngoài cho bộ phận công tác đối với xe chuyên dùng (xe có tời kéo, xe ôtô cần trục. YÊU CẦU - Hoạt động lâu bền, có độ tin cậy cao. - Dễ chế tạo.
- Thuận tiện trong sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa. - Sang số nhanh và vận hành đơn giản. - Tiết kiệm nhiên liệu. PHÂN LOẠI Gồm có 4 loại: hộp số ly hợp kép DCT, hộp số sàn, hộp số tự động, hộp số tự động vô cấp CVT.
Hộp số ly hợp kép DCT 1. Hộp số ly hợp kép khô Hộp số này có cấu tạo gọn nhẹ, đơn giản để giúp việc truyền hiệu suất trở nên tốt hơn nên chi phí sản xuất thấp hơn và tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Nhưng có nhược điểm là khả năng làm mát bị hạn chế, nó chỉ phù hợp với động cơ dung tích nhỏ, công suất và momen xoắn thấp. Hộp số ly hợp kép ướt Loại này có thêm dầu bơm riêng được sử dụng cho mục đích làm mát giúp cải thiện tản nhiệt.
Hộp số ly hợp kép ướt với bơm điện điều chỉnh dầu 1. Hộp số sàn Hộp sàn là loại hộp số ô tô truyền thống rất phổ biến trên những chiếc xe hơi những năm trước đây, trước khi mà hộp số tự động và ly hợp kép xuất hiện. Nguyên lý hoạt động của loại hộp số này dựa trên hoàn toàn vào cơ chế ăn khớp giữa các cặp bánh răng. Hộp số tự động Số tự động là loại hộp số ô tô có kết cấu khá phức tạp, có thể tự động thay đổi tỷ số truyền bằng cách sử dụng bánh răng hành tinh bên trong thay vì bánh răng cơ thông thường.
Không có chân côn (ly hợp) là điểm dễ dàng phân biệt giữa xe số sàn và xe số tự động nếu nhìn bằng mắt thường. Hộp số tự động vô cấp CVT Hộp số vô cấp hay còn gọi là hộp số CVT có cấu tạo không bao gồm cặp bánh răng tạo tỷ số truyền, lý do số tự động được sử dụng khá phổ biến trên các dòng xe đời mới do nguyên lý hoạt động đơn giản.Sử dụng dây đai hoặc ròng rọc thay vì bánh răng thép truyền thống, hộp số biến thiên liên tục cho phép chuyển số liền mạch với các tỷ số khác nhau phụ thuộc vào tốc độ động cơ hoặc RPM. Điều này cho phép hiệu quả tối đa và tăng tốc liên tục, tốt cho việc tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, tiếng ồn động cơ có thể lớn.
ƯU NHƯỢC ĐIỂM 1. Hộp số ly hợp kép DCT 1. Ưu điểm - Chuyển số nhanh: do được cấu tạo từ 2 ly hợp hoạt động độc lập với nhau. - Tiết kiệm nhiên liệu: do được cấu tạo từ 2 ly hợp kép giảm thiểu công suất tiêu hao.
- Khả năng tăng tốc tốt hơn: do công việc được phân chia đều cho các chi tiết nên sẽ không bị hao hụt công suất. - Vận hành đơn giản. Nhược điểm - Dừng liên tục dễ bị quá nhiệt. - Chi phí sản xuất và bảo dưỡng cao.
Hộp số sàn 1. Ưu điểm - Thường tiết kiệm nhiên liệu hơn hộp số tự động hay hộp số vô cấp CVT. - Giá thành rẻ hơn so với các loại hộp số khác. - Bảo trì, bảo dưỡng thường dễ dàng và ít tốn kém chi phí hơn.
- Giúp người lái kiểm soát xe tốt hơn trong nhiều tình huống. - Mang lại cảm giác điều khiển chân thật và thú vị hơn. Nhược điểm - Điều khiển, xử lý tình huống với hộp số sàn khó hơn so với xe số tự động. - Gây bất tiện và khó chịu trong trường hợp kẹt xe, tắc đường vì người lái sẽ phải thường xuyên thực hiện các thao tác với hộp số.
Hộp số tự động 1. Ưu điểm - Do bản chất tự động của mình, loại hộp số này mang đến trải nghiệm dễ dàng và thoải mái hơn cho người lái, - Hộp số tự động còn tỏ ra rất hữu dụng khi lái xe trong khu vực thành thị đông đúc. Nhược điểm - Độ tiêu hao nhiên liệu lớn hơn so với hộp số sàn truyền thống do sự hao hụt công suất ở biến mô thủy lực. - Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế khác cao do cấu tạo phức tạp của hệ thống 1.
Hộp số tự động vô cấp CVT 1. Ưu điểm - Giữ lại được khả năng điều khiển nhẹ nhàng và thoải mái của một hộp số tự động. 5 - Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với hộp số tự động và hộp số sàn. - Cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và khối lượng nhẹ hơn so với hộp số tự động có cấp.
- Quá trình vận hành mượt mà và chính xác do người lái không cảm nhận được quá trình sang số thông thường. Nhược điểm - Tiếng ồn khi tăng tốc cũng như khi chạy ở tua máy cao là một trong những nhược điểm của CVT, dù hộp số có trang bị chế độ giả lập cấp số hay không. - Dây đai trong hộp số CVT cũng không thể chịu được những động cơ có công suất và momen xoắn cao, do đó hoàn toàn không phù hợp đối với những dòng xe thể thao. - Chi phí bảo dưỡng, thay thế, sửa chữa các bộ phận bên trong hộp số CVT còn khá cao.
KẾT LUẬN CHƯƠNG - Như vậy, chúng ta có thể thấy hộp số là một chi tiết không thể thiếu trên xe ô tô bởi nó mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng. Hơn thế nữa, hộp số cho ra đời với với những loại hộp số khác nhau mang lại những ưu điểm khác nhau thì cũng có vài nhược điểm ở các loại hộp số. - Qua đây em hiểu rõ được sự tổng quan của hộp số cũng như những công dụng của hộp số mang lại. Hiểu được những yêu cầu cần có của hộp số để ứng dụng hộp số vào những hãng xe và tính kinh tế khác nhau sao cho phù hợp.
6 CHƯƠNG 2: HỘP SỐ LY HỢP KÉP TRÊN Ô TÔ HYUNDAI SANTA FE NĂM 2021 2. GIỚI THIỆU Ô TÔ HYUNDAI SANTA FE NĂM 2021 VỚI NHỮNG CẢI TIẾN MỚI - Ngày 17/05/2021, Hyundai Thành Công đã chính thức đưa ra công chúng với mẫu SUV 7 chỗ Santa Fe 2021. Đây là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời (facelift) của thế hệ thứ 4. Santa Fe 2021 được phân phối 6 phiên bản, giá bán dao động từ 1,03 – 1,34 tỷ đồng, cao hơn 35 - 95 triệu đồng so với bản tiền nhiệm.
- Dù chỉ là bản facelift nhưng Hyundai Santa Fe 2021 lại nhận được nhiều nâng cấp đắt giá về mặt công nghệ và danh sách an toàn. Thông số kỹ thuật cơ bản của xe Hyundai Santa Fe năm 2021 TT Hạng mục Thông số kỹ thuật 1 Số chỗ ngồi 07 2 Kiểu xe SUV 3 Xuất xứ Lắp ráp trong nước 4 Kích thước DxRxC 4.685 mm 5 Chiều dài cơ sở 2.765 mm 6 Động cơ Smartstream Theta III 2.2 7 Loại nhiên liệu Xăng và dầu 8 Công suất cực đại 178 – 200 mã lực 9 Momen xoắn cực đại 232 – 440 Nm 10 Hộp số Tự động 6 cấp và tự động 8 cấp ly hợp kép 11 Hệ dẫn động Cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian 12 Treo trước/ sau MacPherson/ liên kết đa điểm 7 13 Phanh trước/ sau Đĩa/ đĩa 14 Chế độ lái Eco, comfort, sport, smart 15 Chế độ đường địa hình Snow, mud, sand 16 Cỡ mâm 18 inch và 19 inch 17 Khoảng sáng gầm xe 185 mm 2. Màu xe Có 6 màu sắc ngoại thất gồm: trắng, vàng cát, đen, bạc, đỏ đô, xanh dương. Ngoại thất xe Hình 2.
Ngoại thất xe - Thông thường các bản facelift sẽ được giữ nguyên các kích thước. Tuy nhiên, Santa Fe 2021 đi ngược với số đông khi được áp dụng hệ thống khung gầm hoàn toàn mới N-Platform mang tính hiện đại và nam tính hơn. Cụ thể, xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4. So với bản tiền nhiệm, Santa Fe 2021 dài hơn 15 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 5 mm.
Phần đầu xe 8 - Thay đổi dễ thấy nhất ở phần đầu xe là bộ lưới tản nhiệt đã được mở rộng, đồng thời nối liền với cụm đèn trước thay vì tách rời như trước. Nổi bật không kém là dải đèn LED ban ngày hình chữ “T” độc lạ giúp tăng cường đáng kể độ nhận diện cho Santa Fe 2021. Đèn trước xe - Hiệu năng chiếu sáng của Santa Fe 2021 đã được cải tiến với công nghệ mới Adaptive LED thích ứng tự động (AHB - LED). Kiểu dáng của cụm đèn trước đã chuyển sang dạng nằm ngang và bố trí cao hơn trước.
Khu vực cản trước nay đã được bổ sung viền crom to bản mang đến cái nhìn sang trọng, cứng cáp cho phần đầu xe. Nếu tinh ý, khách hàng sẽ nhận thấy 4 vòm bánh đã được tinh chỉnh lồi ra ngoài rõ rệt nhằm nhấn mạnh vào vẻ đẹp cơ bắp của Santa Fe 2021. Cặp gương chiếu hậu có bố trí tách rời trụ A giúp hạn chế điểm mù, đi kèm là tính năng gập - chỉnh điện, sấy gương và tích hợp đèn báo rẽ. Bánh xe 9 - Di chuyển sang phần hông của xe có sự thay đổi đáng chú ý nhất là bộ la zăng 5 chấu kép họa tiết mới kích thước 18 inch hoặc 19 inch tạo hiệu ứng bắt mắt khi di chuyển.
Đuôi xe - Hyundai đã kịp thời bắt kịp xu hướng hiện đại khi cụm đèn hậu được tái thiết kế bổ sung dải LED chạy ngang khoang hành lý tạo sự liền mạch.