Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu hệ thống dẫn động phanh khí nén điện trên xe vận tải cỡ lớn

• Tác giả: Kiều Ngọc Dịch Vụ
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Trạng
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM
• Chuyên ngành: Kỹ thuật cơ khí động lực
• Đề tài: Nghiên cứu hệ thống phanh khí nén điện cho xe tải lớn
• Loại tài liệu: luận văn cao học
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• TÓM TẮT
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN
• 1.1. Lý do thực hiện và tính cấp thiết của đề tài
• 1.2. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước
• 1.3. Mục đích và nhiệm vụ của đề tài
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5. Phạm vi nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA HỆ THỐNG PHANH KHÍ NÉN
• 2.1. Vai trò của ô tô đối với sự phát triển kinh tế-xã hội
• 2.2. Vài nét về vấn đề an toàn giao thông và vai trò của hệ thống phanh
• 2.3. Khái quát về hệ thống phanh khí nén
• 2.4. Đặc điểm của hệ thống phanh khí nén
• 2.5. Yêu cầu đối với hệ thống phanh khí nén
• 2.6. Động lực học dẫn động phanh khí nén
• 2.7. Phương trình động lực học của dẫn động phanh khí nén
• 2.8. Phương pháp tính toán động lực học dẫn động phanh khí nén
• 2.9. Các giải pháp hoàn thiện dẫn động phanh khí nén
• 2.9.1. Giải pháp nâng cao độ tin cậy
• 2.9.2. Giải pháp làm tăng hiệu quả phanh
• 3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN RƠ-MÓOC SIÊU TRƯỜNG
• 3.1. Dẫn động phanh khí nén trên rơ-moóc siêu trường có điều khiển bằng điện
• 3.2. Tính toán động lực học dẫn động phanh khí nén trên sơ-mi-rơ-móoc
• 3.3. Giới thiệu hệ thống phanh khí nén trên sơ-mi-rơ-moóc
• 3.4. Giải pháp nâng cao hiệu quả và độ tin cậy cho dẫn động phanh khí nén trên rơ-moóc siêu trường
• 3.4.1. Giải pháp nâng cao độ tin cậy
• 3.4.2. Giải pháp nâng cao hiệu quả phanh
• 4. CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN CHO DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NÉN TRÊN SƠ-MI-RƠ-MOÓC
• 4.1. Thuật toán điều khiển PID
• 4.2. Bộ vi điều khiển Arduino, van dẫn và các cảm biến
• 4.3. Phương pháp điều khiển
• 4.4. Thiết kế, chế tạo mô hình thử nghiệm
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN
• 5.1. Kết quả nghiên cứu
• 5.2. Hướng phát triển đề tài
• Tài liệu tham khảo

I. Tổng quan về Nghiên cứu hệ thống phanh khí nén điện cho xe tải lớn

Hệ thống phanh là một trong những yếu tố quan trọng nhất đảm bảo an toàn cho xe tải lớn. Nghiên cứu này tập trung vào việc cải tiến hệ thống phanh khí nén truyền thống bằng cách áp dụng công nghệ điện tử. Mục tiêu là giảm thời gian phản ứng và quãng đường phanh, từ đó nâng cao hiệu quả và độ an toàn cho phương tiện. Việc áp dụng hệ thống phanh điện khí nén không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong ngành vận tải.

1.1. Tầm quan trọng của hệ thống phanh trong xe tải lớn

Hệ thống phanh đóng vai trò quyết định trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Đặc biệt, với xe tải lớn, quãng đường phanh và thời gian phản ứng là hai yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khả năng dừng xe kịp thời. Việc nghiên cứu và cải tiến hệ thống phanh là cần thiết để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về an toàn.

1.2. Xu hướng phát triển công nghệ phanh hiện đại

Công nghệ phanh hiện đại đang chuyển mình mạnh mẽ với sự xuất hiện của các hệ thống phanh điện khí nén. Những hệ thống này không chỉ giúp giảm thiểu thời gian phản ứng mà còn tối ưu hóa hiệu suất phanh, mang lại sự an toàn và hiệu quả cao hơn cho các phương tiện vận tải.

II. Vấn đề và thách thức trong hệ thống phanh khí nén truyền thống

Hệ thống phanh khí nén truyền thống thường gặp phải nhiều vấn đề như thời gian chậm tác dụng và độ tin cậy không cao. Những vấn đề này có thể dẫn đến nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Việc nghiên cứu và tìm ra giải pháp khắc phục là rất cần thiết để nâng cao hiệu quả của hệ thống phanh.

2.1. Thời gian chậm tác dụng trong hệ thống phanh

Thời gian chậm tác dụng là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống phanh khí nén. Việc này có thể gây ra tình trạng không kịp dừng xe trong những tình huống khẩn cấp, dẫn đến nguy cơ tai nạn.

2.2. Độ tin cậy của hệ thống phanh khí nén

Độ tin cậy của hệ thống phanh khí nén là một vấn đề lớn, đặc biệt trong điều kiện vận hành khắc nghiệt. Các van cơ khí thường gặp phải sự cố, làm giảm hiệu suất và an toàn của hệ thống phanh.

III. Phương pháp nghiên cứu hệ thống phanh điện khí nén

Nghiên cứu này sử dụng các phương pháp tính toán động lực học và thiết kế hệ thống điều khiển điện tử để phát triển hệ thống phanh điện khí nén. Các mô hình thử nghiệm sẽ được xây dựng để đánh giá hiệu suất của hệ thống mới so với hệ thống truyền thống.

3.1. Tính toán động lực học dẫn động phanh

Tính toán động lực học là bước quan trọng trong việc thiết kế hệ thống phanh điện khí nén. Các thông số như áp suất, lưu lượng khí và thời gian phản ứng sẽ được phân tích để tối ưu hóa hiệu suất.

3.2. Thiết kế hệ thống điều khiển điện tử

Hệ thống điều khiển điện tử sẽ được thiết kế để điều khiển van phanh một cách chính xác và nhanh chóng. Việc này giúp giảm thiểu thời gian chậm tác dụng và nâng cao độ tin cậy của hệ thống phanh.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu

Kết quả nghiên cứu cho thấy hệ thống phanh điện khí nén có hiệu suất vượt trội so với hệ thống phanh khí nén truyền thống. Các thử nghiệm thực tế đã chứng minh rằng thời gian phản ứng và quãng đường phanh được cải thiện đáng kể, từ đó nâng cao an toàn cho xe tải lớn.

4.1. Kết quả thử nghiệm hệ thống phanh điện khí nén

Các thử nghiệm cho thấy hệ thống phanh điện khí nén có thời gian phản ứng nhanh hơn 30% so với hệ thống truyền thống. Điều này cho phép xe tải dừng lại trong khoảng cách ngắn hơn, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

4.2. Ứng dụng trong ngành vận tải

Hệ thống phanh điện khí nén có thể được áp dụng rộng rãi trong ngành vận tải, đặc biệt là cho các xe tải lớn và xe đầu kéo. Việc này không chỉ nâng cao an toàn mà còn cải thiện hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

V. Kết luận và tương lai của nghiên cứu hệ thống phanh

Nghiên cứu về hệ thống phanh điện khí nén cho xe tải lớn đã mở ra hướng đi mới cho ngành công nghiệp ô tô. Với những kết quả đạt được, việc áp dụng công nghệ này sẽ giúp nâng cao an toàn và hiệu quả trong vận tải. Tương lai của hệ thống phanh sẽ tiếp tục được cải tiến với sự phát triển của công nghệ.

5.1. Tầm nhìn tương lai cho hệ thống phanh

Tương lai của hệ thống phanh sẽ hướng đến việc tích hợp các công nghệ thông minh, giúp nâng cao hiệu suất và an toàn. Các nghiên cứu tiếp theo sẽ tập trung vào việc phát triển các giải pháp phanh tự động và thông minh.

5.2. Khuyến nghị cho nghiên cứu tiếp theo

Cần tiếp tục nghiên cứu và phát triển các giải pháp phanh điện khí nén, đồng thời thực hiện các thử nghiệm thực tế để đánh giá hiệu suất trong điều kiện vận hành khác nhau. Việc này sẽ giúp hoàn thiện hơn nữa hệ thống phanh cho xe tải lớn.