Nghiên Cứu Giải Pháp Nâng Cao Hiệu Suất Động Cơ Xe Máy Tại Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh

2019

127
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM TẠ

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN

1.1. Dẫn nhập

1.2. Lý do chọn tài liệu

1.3. Nghiên cứu trong nước

1.4. Nghiên cứu ngoài nước

1.5. Mục tiêu đề tài

1.6. Nhiệm vụ đề tài

1.7. Giới hạn của đề tài

1.8. Đối tượng nghiên cứu

1.9. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

1.10. Phương pháp nghiên cứu

1.11. Kế hoạch thực hiện

2. CHƯƠNG 2

2.1. Sơ lược về xoáy lốc

2.2. Định nghĩa về hiện tượng xoáy lốc

2.3. Vận tốc trung bình của dòng xoáy lốc

2.4. Hệ số xoáy lốc và vận tốc của mô-men động lượng

2.5. Xoáy lốc tạo ra trong quá trình hút

2.6. Xoáy lốc khi vào xy-lanh

2.7. Phương pháp đo xoáy lốc (Swirl Measurement)

2.8. Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình nạp và công suất của động cơ

2.8.1. Hệ số nạp và các yếu tố ảnh hưởng

2.8.2. Hệ số khí sót và các thông số ảnh hưởng

2.8.3. Ảnh hưởng của xoáy lốc đến dòng khí nạp

2.9. Động lực học ống góp nạp và trong xy-lanh

2.9.1. Động lực học ống góp nạp

2.9.2. Phần đầu ống góp nạp

2.9.3. Động lực học trong xy-lanh

2.9.4. Nhiệt lượng toả ra và truyền nhiệt

2.10. Đặc tính động cơ

2.10.1. Công suất chỉ thị

2.10.3. Tổn thất ma sát trên đường ống nạp

2.10.4. Mô-men xoắn và công suất

2.10.5. Suất tiêu hao nhiên liệu và hiệu suất nhiên liệu

2.10.6. Hiệu suất nạp: ηv

3. CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU SUẤT ĐỘNG CƠ XE MÁY

3.1. Ứng dụng hiện tượng xoáy lốc ở một số hãng xe

3.2. Chọn giải pháp nâng cao hiệu suất động cơ

3.3. Chọn động cơ để thử nghiệm

3.3.1. Giới thiệu về động cơ bước

3.3.2. Cơ chế tác động của động cơ bước đối với hệ thống nạp

3.3.3. Chọn động cơ bước để thử nghiệm

3.4. MÔ PHỎNG VÀ KẾT QUẢ

3.4.1. Phương pháp mô phỏng

3.4.2. Thiết lập trong mô phỏng Ansys ICE

3.4.3. Mô hình phân tích

3.4.4. Lưới tính toán

3.4.5. Thiết lập thông số

3.4.6. Tiến hành mô phỏng

3.4.7. Mô hình mô phỏng đặc tính động cơ

3.4.7.1. Quá trình tạo lưới trong toàn chu kỳ
3.4.7.2. Phổ vận tốc toàn chu kỳ
3.4.7.3. Nhiệt độ theo góc quay trục khuỷu
3.4.7.4. Áp suất theo góc quay trục khuỷu
3.4.7.5. Tỉ lệ xoáy lốc
3.4.7.6. Công suất của động cơ ứng với các phương tác động của động cơ bước
3.4.7.7. Mô-men xoắn động cơ ứng với các phương tác động của động cơ bước
3.4.7.8. Suất tiêu hao nhiên liệu ứng với các phương tác động của động cơ bước

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu "Nghiên Cứu Giải Pháp Nâng Cao Hiệu Suất Động Cơ Xe Máy" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các phương pháp cải thiện hiệu suất động cơ xe máy, từ việc tối ưu hóa thiết kế đến việc áp dụng công nghệ mới. Những điểm chính trong nghiên cứu bao gồm phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ, cách thức điều chỉnh các thông số kỹ thuật và ứng dụng các loại nhiên liệu thay thế. Độc giả sẽ nhận được những lợi ích thiết thực từ việc hiểu rõ hơn về cách nâng cao hiệu suất động cơ, từ đó có thể áp dụng vào thực tiễn trong việc bảo trì và nâng cấp xe máy của mình.

Để mở rộng kiến thức về chủ đề này, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute nghiên cứu động cơ stirling sử dụng nhiệt thải, nơi nghiên cứu về động cơ Stirling và ứng dụng của nó trong việc sử dụng nhiệt thải. Ngoài ra, tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật ô tô máy kéo nghiên cứu ảnh hưởng thông số kim phun đến tính năng động cơ diesel rv1252 bằng phương pháp mô phỏng sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về ảnh hưởng của kim phun đến hiệu suất động cơ diesel. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật ô tô máy kéo nghiên cứu thực nghiệm động cơ xe gắn máy sử dụng biogas sẽ cung cấp thông tin về việc sử dụng biogas như một nguồn nhiên liệu thay thế cho động cơ xe gắn máy. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về các giải pháp nâng cao hiệu suất động cơ.