Luận văn thạc sĩ về động học và ổn định chuyển động ô tô MAZ 500A trong điều kiện giao thông Việt Nam

101
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

1. MỞ ĐẦU

1.1. TÌNH HÌNH TRONG VÀ NGOÀI NƯỚC LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI

1.2. ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU

1.3. Ý NGHĨA THỰC TIỄN VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU

1.4. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2. CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ÔTÔ MAZ - 500A VÀ ĐẶC ĐIỂM GIAO THÔNG VIỆT NAM

2.1. A – ÔTÔ MAZ – 500A

2.1.1. I. THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA XE MAZ - 500A

2.1.2. II. ĐẶC TÍNH ĐỘNG CƠ

2.1.3. III. ĐẶC TÍNH KÉO

2.2. B – GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở VIỆT NAM

2.2.1. I. SƠ PHÂN BỐ GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở NƯỚC TA

2.2.2. II. ĐẶC ĐIỂM ĐƯỜNG ÔTÔ VIỆT NAM

2.2.2.1. 1. Phân loại hệ thống đường ôtô ở Việt Nam
2.2.2.2. 2. Độ dốc của mặt đường

3. CHƯƠNG II: ĐỘNG LỰC HỌC CHUYỂN ĐỘNG ÔTÔ MAZ-500A

3.1. I. XÁC ĐỊNH THÔNG SỐ ĐỘNG LỰC HỌC CƠ BẢN CỦA XE MAZ -500A

3.1.1. 1. Tốc độ cực đại

3.1.2. 2. Quãng đường tăng tốc. Phân bố tải trọng và khả năng bám

3.2. MÔ HÌNH QUY ĐẠO CHUYỂN ĐỘNG CỦA XE

3.2.1. 1. Quan hệ động học mô hình phẳng

3.2.2. 2. Mô hình phẳng của ôtô - Phương trình quay vòng

3.2.3. 3. Mô hình hệ thống lái lái

3.2.4. 4. Mô hình phẳng tuyến tính

3.3. III. TÍNH ĐIỀU KHIỂN CỦA ÔTÔ

3.3.1. 1. Tính điều khiển tốn của ôtô

3.3.2. 2. Hàm truyền của vận tốc quay thân xe

3.3.3. 3. Góc quay vành tay lái

3.3.4. 4. Hàm truyền góc lệch trọng tâm ôtô

3.3.5. 5. Hàm truyền gia tốc bên và mô-men quán tính vành tay lái

3.3.6. 6. Góc lệch của cầu xe và góc quay trượt đúng

3.4. IV. ĐÁNH GIÁ ĐỐI VỚI XE MAZ – 500A

4. CHƯƠNG III: ĐỘNG LỰC HỌC CỦA ÔTÔ CHUYỂN ĐỘNG TRONG DÒNG XE

4.1. I. MÔ HÌNH TÍNH TOÁN SỰ THAY ĐỔI KHOẢNG CÁCH CỦA HAI XE CHUYỂN ĐỘNG KHÁC VẬN TỐC SAU THỜI GIAN t

4.2. II. MÔ HÌNH TÍNH TOÁN LỰC KÉO LỚN NHẤT CỦA ÔTÔ KHI CHUYỂN ĐỘNG TRONG DÒNG XE

5. CHƯƠNG IV: DAO ĐỘNG HỆ THỐNG TREO XE MAZ-500A

5.1. I. CÁC ẢNH HƯỞNG CỦA MẶT ĐƯỜNG ĐẾN TÍNH CHẤT CHUYỂN ĐỘNG ẦM DÒU CỦA ÔTÔ

5.2. II. XÁC ĐỊNH CÁC PHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN PROFILE MẶT ĐƯỜNG

5.3. III. XÁC LẬP THÔNG SỐ TÍNH TOÁN

5.4. IV. XÂY DỰNG PHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN

5.4.1. 1. Tính toán các thông số của hệ phương trình dao động

5.4.2. 2. Xác lập hệ phương trình cho cầu trước

5.4.3. 3. Xác lập hệ phương trình cho cầu sau

5.5. V. XÁC ĐỊNH GIỚI HẠN AN TOÀN CỦA BIẾN ĐỘ MÁP MẶT ĐƯỜNG ĐỐI VỚI XE MAZ -500A

5.6. VI. NHẬN XÉT

PHỤ LỤC: CHƯƠNG TRÌNH MATLAB GIẢI PHƯƠNG TRÌNH VI PHÂN GIAO THÔNG XE MAZ-500A

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu "Nghiên cứu động học và ổn định chuyển động ô tô MAZ 500A trong giao thông Việt Nam" cung cấp cái nhìn sâu sắc về các yếu tố ảnh hưởng đến động học và sự ổn định của ô tô MAZ 500A trong bối cảnh giao thông đặc thù của Việt Nam. Nghiên cứu này không chỉ giúp các kỹ sư và nhà nghiên cứu hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của phương tiện trong điều kiện giao thông phức tạp, mà còn đưa ra những giải pháp cải thiện hiệu suất và an toàn cho người lái.

Để mở rộng kiến thức của bạn về lĩnh vực này, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Nghiên cứu động học và động lực học của xe Honda CR-V 2023, nơi bạn sẽ tìm thấy những phân tích tương tự về một mẫu xe khác trong cùng bối cảnh giao thông. Ngoài ra, tài liệu Giáo trình động lực học ô tô sẽ cung cấp cho bạn kiến thức nền tảng vững chắc về động lực học ô tô, giúp bạn hiểu rõ hơn về các nguyên lý cơ bản. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ nghiên cứu động lực học quay vòng của ô tô 2 cầu chủ động 4 x 4 trên đường bám kém đường trơn sẽ mang đến cho bạn cái nhìn sâu sắc về động lực học của các loại xe khác trong điều kiện đường xá khó khăn.

Những tài liệu này không chỉ giúp bạn mở rộng kiến thức mà còn cung cấp những góc nhìn đa dạng về động lực học ô tô trong giao thông Việt Nam.