I. Thiết kế cơ sở
Thiết kế cơ sở là bước đầu tiên và quan trọng trong quá trình thực hiện khóa luận tốt nghiệp. Nó bao gồm việc xác định các yếu tố cơ bản như vị trí, quy mô, và các tiêu chuẩn kỹ thuật cần thiết. Trong tài liệu này, thiết kế cơ sở được áp dụng cho dự án xây dựng cầu A bắc qua sông Thái Bình, thuộc tỉnh Thái Bình. Các văn bản pháp lý và quy trình kỹ thuật được tham chiếu để đảm bảo tính chính xác và tuân thủ các quy định hiện hành.
1.1 Vị trí xây dựng
Vị trí xây dựng cầu A được xác định cụ thể tại Km X trên quốc lộ 10, bắc qua sông Thái Bình. Đây là khu vực có địa hình tương đối bằng phẳng, ổn định về địa chất, thuận lợi cho việc thi công. Các yếu tố địa hình và địa chất được phân tích kỹ lưỡng để đảm bảo tính khả thi của dự án.
1.2 Cơ sở pháp lý
Dự án được thực hiện dựa trên các văn bản pháp lý như Nghị định số 538/CP-CN ngày 19/4/2004 của Thủ tướng Chính phủ, cùng các quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng. Các quy trình khảo sát, thiết kế kỹ thuật, và tổng dự toán được thực hiện theo các tiêu chuẩn quốc gia như 22TCN 263-2000 và TCVN 4054-98.
II. Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu được áp dụng trong khóa luận tốt nghiệp này bao gồm việc phân tích địa hình, địa chất, và các yếu tố kỹ thuật liên quan đến dự án xây dựng cầu. Các phương pháp này đảm bảo tính chính xác và hiệu quả trong việc thiết kế và thi công công trình.
2.1 Điều kiện địa hình
Khu vực xây dựng cầu A có địa hình tương đối bằng phẳng, với mực nước sông thấp và ít hiện tượng xói lở. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công công trình. Các yếu tố địa hình được phân tích kỹ lưỡng để đảm bảo tính ổn định của công trình.
2.2 Điều kiện địa chất
Địa chất khu vực xây dựng được phân tích dựa trên các tài liệu đo vẽ và khoan địa chất. Các lớp đất bao gồm cát hạt nhỏ, sét pha dẻo cứng, cát cuội sỏi, và đá granit. Các thông số này được sử dụng để thiết kế nền móng và kết cấu cầu.
III. Thiết kế cầu và tuyến
Thiết kế cầu và tuyến là phần quan trọng trong khóa luận tốt nghiệp, bao gồm việc lựa chọn các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy mô công trình, và các giải pháp kết cấu phù hợp. Các phương án thiết kế được đề xuất và so sánh để đảm bảo tính tối ưu và hiệu quả.
3.1 Lựa chọn tiêu chuẩn kỹ thuật
Cầu được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật như cấp kỹ thuật V > 80Km/h, tải trọng thiết kế HL93, và khổ cầu cho 2 làn xe ô tô và 2 làn người đi. Các tiêu chuẩn này đảm bảo tính an toàn và hiệu quả trong quá trình khai thác.
3.2 Giải pháp kết cấu
Các phương án kết cấu được đề xuất bao gồm cầu dầm liên tục bê tông cốt thép DUL, cầu dầm liên tục BTCT thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng, và cầu giàn thép. Mỗi phương án được phân tích kỹ lưỡng để đảm bảo tính khả thi và hiệu quả kinh tế.
IV. Tính toán khối lượng
Tính toán khối lượng là bước quan trọng trong quá trình thiết kế và thi công công trình. Nó bao gồm việc xác định khối lượng bê tông, cốt thép, và các vật liệu khác cần thiết cho dự án. Các tính toán này đảm bảo tính chính xác và hiệu quả trong quá trình thực hiện.
4.1 Khối lượng kết cấu nhịp
Khối lượng kết cấu nhịp được tính toán dựa trên các phương án thiết kế đề xuất. Các thông số như chiều dài nhịp, chiều cao dầm, và bề rộng mặt cầu được sử dụng để tính toán khối lượng bê tông và cốt thép cần thiết.
4.2 Khối lượng mố và trụ
Khối lượng mố và trụ được tính toán dựa trên các thông số kỹ thuật và cấu tạo của công trình. Các yếu tố như chiều cao, bề rộng, và số lượng cọc được sử dụng để xác định khối lượng vật liệu cần thiết.
