Giáo Trình Chẩn Đoán Ô Tô: Kiến Thức Cơ Bản và Kỹ Thuật Chuyên Sâu

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Giáo Trình

2023

157
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI NÓI ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: MỞ ĐẦU

1.1. TÍN HIỆU VÀ TẦN SỐ (SIGNAL AND FREQUENCY)

1.2. Biên độ, tần số và chu kỳ (amplitude, frequency, period)

1.3. Tín hiệu đầu ra và hệ số tác dụng (output control signals & duty ratio)

1.4. Điện áp AC & DC

1.5. CÁC DẠNG MẠCH ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

1.5.1. Mạch âm chờ (feed side control)

1.5.2. Mạch dương chờ (ground side control)

1.5.3. VAN ĐIỆN TỪ (solenoid valve)

1.5.4. Van chân không (VSV - vacuum switching valve)

2. CHƯƠNG 2: CÁC DỤNG CỤ CHẨN ĐOÁN ĐIỆN

2.1. GIỚI THIỆU CHUNG

2.2. KIỂM TRA TRỰC QUAN

2.3. Vận hành mạch

2.4. Kiểm tra các giắc cắm và các cực

2.5. Kiểm tra bó dây

2.6. DÂY NỐI TẮT

2.7. ĐỒNG HỒ DVOM

3. CHƯƠNG 3: SỬ DỤNG SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

3.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN

3.2. HIỂU BIẾT VỀ SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN

3.2.1. Màu sắc dây

3.2.2. Các hộp nối dây (Join box)

3.2.3. Các cụm thiết bị - thiết bị

3.2.4. Chỉ số của chân cắm và giắc cắm

3.2.5. Giắc nối giữa dây điện và dây điện

3.2.6. Công tắc và relay

3.2.7. Dây chống nhiễu

3.2.8. Sự phân phối nguồn và mass

3.3. MỘT SỐ THÔNG TIN KHÁC

3.3.1. Phần tóm tắt hoạt động của hệ thống (System outline)

3.3.2. Bảng liệt kê các giắc nối (phần K)

3.3.3. Mã code và tên các giắc nối (Phần L)

4. CHƯƠNG 4: QUY TRÌNH SỬA CHỮA HƯ HỎNG TRÊN Ô TÔ

4.1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ QUY TRÌNH SÁU BƯỚC XỬ LÝ HƯ HỎNG

4.2. QUY TRÌNH 6 BƯỚC SỬA CHỮA HƯ HỎNG

4.2.1. Bước 1: Xác minh lời phàn nàn của khách hàng

4.2.2. Bước 2: Xác định triệu chứng có liên quan

4.2.3. Bước 3: Phân tích các triệu chứng

4.2.4. Bước 4: Phân vùng hư hỏng

4.2.5. Bước 5: Sửa chữa hư hỏng

4.2.6. Bước 6: Kiểm tra lại sự hoạt động chính xác của hệ thống

5. CHƯƠNG 5: CHẨN ĐOÁN CÁC HƯ HỎNG VỀ MẠCH ĐIỆN TRÊN Ô TÔ

5.1. CHẨN ĐOÁN MẠCH ĐIỆN BỊ HỞ MẠCH

5.2. CHẨN ĐOÁN MẠCH ĐIỆN LỖI ĐIỆN TRỞ CAO

5.3. CHẨN ĐOÁN TẢI KÝ SINH

5.4. CHẨN ĐOÁN MẠCH ĐIỆN NGẮN MẠCH

5.5. CHẨN ĐOÁN MẠCH ĐIỆN HƯ HỎNG DẠNG HỒI TIẾP

6. CHƯƠNG 6: KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA

6.1. GIỚI THIỆU CHUNG

6.2. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA SỬ DỤNG BỘ CHIA ĐIỆN

6.3. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA KHÔNG SỬ DỤNG BỘ CHIA ĐIỆN

6.4. CÁC QUY TRÌNH KIỂM TRA

7. CHƯƠNG 7: KIỂM TRA HỆ THỐNG PHUN XĂNG

7.1. GIỚI THIỆU CHUNG

7.2. HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ĐƯỜNG ỐNG NẠP (PFI)

7.3. Hệ thống cung cấp nhiên liệu

7.4. Hệ thống cung cấp nhiên liệu có đường hồi

7.5. Hệ thống cung cấp nhiên liệu không đường hồi

7.6. Hệ thống điều khiển phun nhiên liệu

7.7. Mạch điều khiển kim phun

7.8. Kiểm tra hệ thống phun xăng

7.9. Quy trình kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu

7.10. Quy trình kiểm tra áp suất nhiên liệu

7.11. Quy trình kiểm tra hệ thống điều khiển kim phun

8. CHƯƠNG 8: KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI

8.1. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ KHÔNG TẢI

8.2. Van ISC loại van xoay

8.3. Quy trình kiểm tra hư hỏng van ISC loại van xoay một cuộn dây

8.4. Kiểm tra hoạt động của van ISC loại van xoay (hai cuộn dây)

8.5. Kiểm tra tín hiệu van ISC loại van xoay (một cuộn dây)

8.6. BƯỚM GA ĐIỆN TỬ

8.7. Motor điều khiển bướm ga

8.8. Cảm biến vị trí bướm ga

8.9. Cảm biến vị trí bàn đạp ga

8.10. Kiểm tra hư hỏng bướm ga điện tử

8.11. Quy trình kiểm tra motor bướm ga

8.12. Quy trình kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga

8.13. Quy trình kiểm tra cảm biến bàn đạp ga

CÁC TỪ VIẾT TẮT