Giáo Trình Hệ Thống Điện Thân Xe: Kiến Thức Cơ Bản và Ứng Dụng

Giáo trình hệ thống điện thân xe cung cấp kiến thức cơ bản và nâng cao về cấu trúc, nguyên lý hoạt động và bảo trì hệ thống điện trong ô tô.

• Tác giả: Pgs-Ts Ñoã Vaên Duõng
• Trường học: Truong DH SPKT TP. HCM
• Đề tài: Hệ Thống Điện Thân Xe & Điều Khiển Tự Động Trên Ô Tô
• Loại tài liệu: thesis
• Năm xuất bản: 2007
• Địa điểm: TP. HCM

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: HỆ THỐNG THÔNG TIN TRÊN ÔTÔ
• 1.1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG THÔNG TIN TRÊN ÔTÔ
• 1.2. THÔNG TIN DẠNG TƯƠNG TỰ (ANALOG)
• 1.3. THÔNG TIN DẠNG SỐ (DIGITAL)
• 2. CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU
• 2.1. HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG
• 2.2. HỆ THỐNG TÍN HIỆU
• 3. CHƯƠNG 3: CÁC HỆ THỐNG PHỤ
• 3.1. HỆ THỐNG LAU RỬA KÍNH
• 3.2. HỆ THỐNG KHÓA CỬA
• 3.3. HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH (POWER WINDOW)
• 3.4. HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN GHẾ
• 3.5. HỆ THỐNG SẤY KÍNH
• 4. CHƯƠNG 4: ĐIỀU KHIỂN TRUYỀN LỰC TỰ ĐỘNG
• 4.1. CẤU TRÚC CƠ BẢN CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TỰ ĐỘNG ĐIỆN (ECT)
• 4.2. SƠ ĐỒ, NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG VÀ THUẬT TOÁN ĐIỀU KHIỂN
• 4.3. CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC PHẦN TỬ CƠ BẢN TRONG HỆ THỐNG
• 5. CHƯƠNG 5: HỆ THỐNG PHANH ĐIỀU KHIỂN BẰNG ĐIỆN TỬ
• 5.1. ĐẠI CƯƠNG VỀ HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG BÁNH XE ABS
• 5.2. PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ABS THEO KIỂU ĐIỀU KHIỂN
• 5.3. CÁC PHƯƠNG ÁN BỐ TRÍ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN CỦA ABS
• 5.4. CẤU TRÚC HỆ THỐNG PHANH ABS
• 5.5. QUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN CỦA ABS
• 5.6. SƠ ĐỒ, CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC PHẦN TỬ VÀ HỆ THỐNG
• 5.7. ABS KẾT HỢP VỚI CÁC HỆ THỐNG KHÁC
• 6. CHƯƠNG 6: ĐIỀU KHIỂN HỆ THỐNG AN TOÀN
• 6.1. PHÂN LOẠI VÀ CẤU TRÚC CƠ BẢN
• 6.2. SƠ ĐỒ, CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNG CÁC PHẦN TỬ VÀ HỆ THỐNG
• 7. CHƯƠNG 7: ĐIỀU KHIỂN CHẠY TỰ ĐỘNG BẰNG ĐIỆN TỬ - CRUISE CONTROL SYSTEM (CCS)
• 7.1. KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG CHẠY TỰ ĐỘNG
• 7.2. CÁC YÊU CẦU VỀ TÍNH NĂNG CỦA CCS
• 7.3. HOẠT ĐỘNG CỦA CCS
• 7.4. NGUYÊN LÝ ĐIỀU KHIỂN
• 7.5. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH CỦA CCS

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hệ Thống Điện Thân Xe Khám Phá Những Điều Cần Biết

Hệ thống điện thân xe là một phần quan trọng trong thiết kế ô tô hiện đại. Nó bao gồm các thành phần như bảng điều khiển, cảm biến và các thiết bị điện tử khác. Hệ thống này không chỉ giúp tài xế theo dõi tình trạng hoạt động của xe mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Theo PGS-TS Đoàn Văn Dũng, hệ thống điện thân xe đóng vai trò quyết định trong việc nâng cao hiệu suất và an toàn cho xe hơi.

1.1. Các Thành Phần Của Hệ Thống Điện Thân Xe

Hệ thống điện thân xe bao gồm nhiều thành phần như bảng điều khiển, cảm biến áp suất, cảm biến nhiệt độ và các thiết bị điện tử khác. Mỗi thành phần đều có chức năng riêng, giúp theo dõi và điều khiển hoạt động của xe.

1.2. Vai Trò Của Hệ Thống Điện Trong Ô Tô

Hệ thống điện trong ô tô không chỉ cung cấp năng lượng cho các thiết bị mà còn đảm bảo an toàn cho người lái. Nó giúp theo dõi tình trạng hoạt động của xe và cảnh báo khi có sự cố xảy ra.

II. Vấn Đề và Thách Thức Trong Hệ Thống Điện Thân Xe

Mặc dù hệ thống điện thân xe mang lại nhiều lợi ích, nhưng cũng gặp phải không ít thách thức. Các vấn đề như sự cố điện, hỏng hóc cảm biến và sự tương thích giữa các thiết bị điện tử là những vấn đề thường gặp. Theo nghiên cứu, việc bảo trì định kỳ và kiểm tra hệ thống điện là rất cần thiết để đảm bảo hoạt động ổn định.

2.1. Các Sự Cố Thường Gặp Trong Hệ Thống Điện

Các sự cố thường gặp bao gồm hỏng hóc cảm biến, mất điện và các vấn đề liên quan đến bảng điều khiển. Những sự cố này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn của xe.

2.2. Giải Pháp Để Khắc Phục Vấn Đề

Để khắc phục các vấn đề trong hệ thống điện, việc bảo trì định kỳ và kiểm tra các thành phần là rất quan trọng. Sử dụng công nghệ mới và thiết bị hiện đại cũng giúp nâng cao hiệu suất của hệ thống.

III. Phương Pháp Bảo Trì Hệ Thống Điện Thân Xe Hiệu Quả

Bảo trì hệ thống điện thân xe là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của xe. Các phương pháp bảo trì bao gồm kiểm tra định kỳ, thay thế các linh kiện hỏng hóc và cập nhật phần mềm điều khiển. Theo PGS-TS Đoàn Văn Dũng, việc thực hiện bảo trì đúng cách có thể kéo dài tuổi thọ của hệ thống điện.

3.1. Kiểm Tra Định Kỳ Hệ Thống Điện

Kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề trong hệ thống điện. Việc này bao gồm kiểm tra các cảm biến, bảng điều khiển và các thiết bị điện tử khác.

3.2. Thay Thế Linh Kiện Hỏng Hóc

Khi phát hiện linh kiện hỏng hóc, việc thay thế kịp thời là rất cần thiết. Điều này không chỉ giúp duy trì hiệu suất mà còn đảm bảo an toàn cho người lái.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Hệ Thống Điện Thân Xe Trong Ô Tô

Hệ thống điện thân xe không chỉ được sử dụng trong việc theo dõi tình trạng hoạt động của xe mà còn trong việc điều khiển các chức năng khác nhau như đèn, điều hòa không khí và hệ thống âm thanh. Việc ứng dụng công nghệ mới trong hệ thống điện giúp nâng cao trải nghiệm lái xe và đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

4.1. Công Nghệ Mới Trong Hệ Thống Điện Thân Xe

Công nghệ mới như cảm biến thông minh và hệ thống điều khiển tự động đang được áp dụng rộng rãi trong hệ thống điện thân xe. Những công nghệ này giúp nâng cao hiệu suất và an toàn cho xe.

4.2. Kết Quả Nghiên Cứu Về Hệ Thống Điện

Nghiên cứu cho thấy việc áp dụng công nghệ mới trong hệ thống điện thân xe giúp giảm thiểu sự cố và nâng cao hiệu suất hoạt động. Điều này không chỉ mang lại lợi ích cho người sử dụng mà còn cho các nhà sản xuất ô tô.

V. Kết Luận Tương Lai Của Hệ Thống Điện Thân Xe

Hệ thống điện thân xe đang ngày càng trở nên quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Với sự phát triển của công nghệ, hệ thống này sẽ tiếp tục được cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng. Tương lai của hệ thống điện thân xe hứa hẹn sẽ mang lại nhiều tiện ích và an toàn hơn cho người sử dụng.

5.1. Xu Hướng Phát Triển Hệ Thống Điện

Xu hướng phát triển hệ thống điện thân xe sẽ tập trung vào việc tích hợp công nghệ thông minh và tự động hóa. Điều này sẽ giúp nâng cao hiệu suất và an toàn cho xe.

5.2. Tầm Quan Trọng Của Hệ Thống Điện Trong Tương Lai

Hệ thống điện sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm lái xe và đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Việc đầu tư vào công nghệ mới sẽ là chìa khóa cho sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô.

Trích đoạn nội dung tài liệu

PGS-TS Ñoã Vaên Duõng Heä thoáng ñieän vaø ñieän töû treân oâtoâ hieän ñaïi HEÄ THOÁNG ÑIEÄN THAÂN XE & ÑIEÀU KHIEÅN TÖÏ ÑOÄNG TREÂN OÂ TOÂ TP. HCM - 2007 Truong DH SPKT TP. HCM http://www.vn MUÏC LUÏC CHÖÔNG 1: HEÄ THOÁNG THOÂNG TIN TREÂN OÂTOÂ Trang 1. TOÅNG QUAÙT VEÀ HEÄ THOÁNG THOÂNG TIN TREÂN OÂTOÂ.

Toång quan veà heä thoáng thoâng tin treân oâtoâ. Caáu truùc toång quaùt vaø phaân loaïi heä thoáng thoâng tin treân oâ toâ. Caùc yeâu caàu cuûa heä thoáng thoâng tin treân oâ toâ. THOÂNG TIN DAÏNG TÖÔNG TÖÏ (ANALOG).

Ñoàng hoà vaø caûm bieán baùo aùp suaát nhôùt. Ñoàng hoà nhieân lieä u. Ñoàng hoà vaø caûm bieán baùo nhieät ñoä nöôùc laøm maùt. Ñoàng hoà baùo toác ñoä ñoäng cô.

Ñoàng hoà vaø caûm bieán baùo toác ñoä xe. Ñoàng hoà ampere. Caùc maïch ñeøn caûnh baùo. THOÂNG TIN DAÏNG SOÁ (DIGITAL) 1.

Caáu truùc cô baûn. Caùc daïng maøn hình. Sô ñoà tieâu bieåu. CHÖÔNG 2: HEÄ THOÁNG CHIEÁU SAÙNG VAØ TÍN HIEÄU 2.1 HEÄ THOÁNG CHIEÁU SAÙNG 2.

Nhieäm vuï, yeâu caàu vaø phaân loaïi. Caùc chöùc naêng vaø thoâng soá cô baûn. Caáu taïo boùng ñeøn. Moät soá sô ñoà maïch ñieàu khieån heä thoáng chieáu saùng .2 HEÄ THOÁNG TÍN HIEÄU 2.

Heä thoáng coøi vaø chuoâng nhaïc. Heä thoáng baùo reõ vaø baùo nguy. Moät soá sô ñoà heä thoáng tín hieäu treân xe toyota. Heä thoáng ñeøn phanh, ñeøn kích thöôùc.

Heä thoáng baùo söï coá heä thoáng ñeøn tín hieäu. CHÖÔNG 3: CAÙC HEÄ THOÁNG PHUÏ Thu vien DH SPKT TP. HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP. HCM http://www.1 HEÄ THOÁNG LAU RÖÛA KÍNH 3.

Giôùi thieäu chung. Caùc boä phaän. Hoaït ñoäng .2 HEÄ THOÁNG KHOÙA CÖÛA 3. Coâng duïng vaø caùc chöùc naêng cuûa heä thoáng khoùa cöûa 3.

Caáu taïo caùc boä phaän. Nguyeân lyù hoïat ñoäng .3 HEÄ THOÁNG NAÂNG HAÏ KÍNH (POWER WINDOW) 3. Sô ñoà maïch ñieän treân xe Toyota Cressida .4 HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN GHEÁ. Nguyeân lyù hoaït doäng .5 HEÄ THOÁNG SAÁY KÍNH.

Sô ñoà maïch ñieän. CHÖÔNG 4: ÑIEÀU KHIEÅN TRUYEÀN LÖÏC TÖÏ ÑOÄNG 4.1 CAÁU TRUÙC CÔ BAÛN CUÛA HEÄ THOÁNG TRUYEÀN LÖÏC TÖÏ ÑOÄNG ÑIEÄN (ECT):. Cuïm baùnh raêng haønh tinh. Heä thoáng ñieàu khieån thuûy löïc:.

Heä thoáng ñieàu khieån ñieän töû.2 SÔ ÑOÀ, NGUYEÂN LYÙ HOAÏT ÑOÄNG VAØ THUAÄT TOAÙN ÑIEÀU KHIEÅN 4. Sô ñoà, nguyeân lyù hoaït ñoäng. Thuaät toaùn ñieàu khieån. Thu vien DH SPKT TP.

HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP. HCM http://www.3 CAÁU TAÏO VAØ HOAÏT ÑOÄNG CUÛA CAÙC PHAÀN TÖÛ CÔ BAÛN TRONG HEÄ THOÁNG. Cuïm baùnh raêng haønh tinh. Heä thoáng ñieàu khieån thuûy löïc.

Heä thoáng ñieàu khieån ñieän töû. CHÖÔNG 5: HEÄ THOÁNG PHANH ÑIEÀU KHIEÅN BAÈNG ÑIEÄN TÖÛ 5.1 ÑAÏI CÖÔNG VEÀ HEÄ THOÁNG PHANH CHOÁNG BOÙ CÖÙNG BAÙNH XE ABS. Toång quan. Lòch söû phaùt trieån .2 PHAÂN LOAÏI HEÄ THOÁNG ABS THEO KIEÅU ÑIEÀU KHIEÅN.

Ñieàu khieån theo ngöôõng tröôït. Ñieàu khieån ñoäc laäp hay phuï thuoäc. Ñieàu khieån theo keânh .3 CAÙC PHÖÔNG AÙN BOÁ TRÍ HEÄ THOÁNG ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS 5. Phöông aùn 1.

Phöông aùn 2. Phöông aùn 3. Caùc phöông aùn 4, 5 vaø 6. Moät soá sô ñoà boá trí thöïc teá.4 CAÁU TRUÙC HEÄ THOÁNG PHANH ABS: .5 QUAÙ TRÌNH ÑIEÀU KHIEÅN CUÛA ABS.

Yeâu caàu cuûa heä thoáng ñieà u khieån ABS. Phaïm vi ñieàu khieån cuûa ABS. Chu trình ñieàu khieån cuûa ABS. Tín hieäu ñieàu khieån ABS.

Quaù trình ñieàu khieån cuûa ABS. Chöùc naêng laøm treã söï gia taêng moment xoay xe .6 SÔ ÑOÀ, CAÁU TAÏO VAØ HOAÏT ÑOÄNG CUÛA CAÙC PHAÀN TÖÛ VAØ HEÄ THOÁNG. Caùc caûm bieán. Thu vien DH SPKT TP.

HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP. HCM http://www. Hoäp ñieàu khieån ñieän töû (ECU). Boä chaáp haønh thuûy löïc .7 ABS KEÁT HÔÏP VÔÙI CAÙC HEÄ THOÁNG KHAÙC.

Giôùi thieäu chung. Heä thoáng ABS keát hôïp vôùi heä thoáng EBD vaø BAS. ABS keát hôïp vôùi heä thoáng traction control (TRC). Heä thoáng oån ñònh xe baèng ñieän töû (ESP).

CHÖÔNG 6: ÑIEÀU KHIEÅN HEÄ THOÁNG AN TOAØN 6.1 PHAÂN LOAÏI VAØ CAÁU TRUÙC CÔ BAÛN. Heä thoáng tuùi khí (SRS). Heä thoáng ñieàu khieån daây an toaøn .2 SÔ ÑOÀ, CAÁU TAÏO VAØ HOAÏT ÑOÄNG CAÙC PHAÀN TÖÛ VAØ HEÄ THOÁNG 6. Sô ñoà, caáu taïo vaø hoaït ñoäng caùc phaàn töû vaø heä thoáng tuùi khí loaïi e.

Tuùi khí loaïi SRS ñieàu khieån baèng cô khí (M). Caáu taïo vaø hoaït ñoäng cuûa caùc phaàn töû heä thoáng ñieàu khieån daây an toaøn CHÖÔNG 7: ÑIEÀU KHIEÅN CHAÏY TÖÏ ÑOÄNG BAÈNG ÑIEÄN TÖÛ - CRUISE CONTROL SYSTEM (CCS) .1 KHAÙI QUAÙT VEÀ HEÄ THOÁNG CHAÏY TÖÏ ÑOÄNG .Vai troø cuûa heä thoáng ñieàu khieån chaïy töï ñoäng. Thaønh phaàn cuûa CCS. Caùch söû duïng heä thoáng CCS .2 CAÙC YEÂU CAÀU VEÀ TÍNH NAÊNG CUÛA CCS 7.3 HOAÏT ÑOÄNG CUÛA CCS 7.4 NGUYEÂN LYÙ ÑIEÀU KHIEÅN 7.

Sô ñoà nguyeân lyù. Sô ñoà maïch vaø sô ñoà khoái. Thuaät toaùn ñieàu khieån chaïy töï ñoäng .5 CAÙC BOÄ PHAÄN CHÍNH CUÛA CCS 7. Caùc caûm bieán toác ñoä (sensor).

Boä ñieàu khieån. Boä phaän daãn ñoäng (actuator). Thu vien DH SPKT TP. HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP.

HCM http://www.vn PGS-TS Ñoã Vaên Duõng CHÖÔNG 1: HEÄ THOÁNG THOÂNG TIN TREÂN OÂTOÂ 1. TOÅNG QUAÙT VEÀ HEÄ THOÁNG THOÂNG TIN TREÂN OÂTOÂ 1. Toång quan veà heä thoáng thoâng tin treân oâtoâ Heä thoáng thoâng tin treân xe bao goàm caùc baûng ñoàng hoà (tableau), maøn hình vaø caùc ñeøn baùo giuùp taøi xeá vaø ngöôøi söûa chöõa bieát ñöôïc thoâng tin veà tình traïng hoaït ñoäng cuûa caùc heä thoáng chính trong xe. Thoâng tin coù theå truyeàn ñeán taøi xeá qua 2 daïng: töông töï (tableau kim) vaø soá (tableau hieän soá).

Treân moät soá loaïi xe ngöôøi ta cuõng duøng tieáng noùi ñeå truyeàn thoâng tin ñeán taøi xeá. Ñoàng hoà Ñeøn Ñeøn baùo Caùc ñeøn baùo toác ñoä baùo reõ Ñoàng hoà hieäu vaø ñeøn hieäu vaø ñeøn ñoäng cô toác ñoä xe caûnh baùo caûnh baùo Ñoàng hoà aùp Voân keá suaát daàu Ñoàng hoà nhieät ñoä Ñoàng hoà nöôùc laøm maùt Ñeøn baùo nhieân lieäu cheá ñoä pha A- Baùo aùp löïc nhôùt C- Baùo nhieät ñoä nhôùt E: Caùc ñeøn baùo G- Toác ñoä ñoä ng cô B- Baùo ñieän aùp D- Baùo möïc xaêng F- Toác ñoä xe H- Haønh trình Hình 1.1 Caáu taïo baûng tableau loaïi thöôøng vaø loaïi hieän soá. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieå n töï ñoäng treân oâ toâ Trang: 1 Thu vien DH SPKT TP. HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP.

HCM http://www.vn PGS-TS Ñoã Vaên Duõng Ñeøn baùo thaét daây an toaøn Ñeøn baùo phanh tay T-BELT chöa ñuùng vò trí Ñeøn baùo chöa thaét daây an Ñeøn baùo loïc nhieân lieäu bò toaøn baån, ngheït Ñeøn baùo möïc nöôùc laøm maùt Ñeøn baùo naïp thaáp Ñeøn baùo aùp löïc nhôùt thaáp Ñeøn baùo reõ Ñeøn baùo möïc nhôùt ñoäng Ñeøn baùo nguy cô Ñeøn baùo loãi (ñieàu khieån Ñeøn baùo xoâng ñoäng cô) Ñeøn baùo coù cöûa chöa Ñeøn baùo pha ñoùng chaët Hình 1.2 Caùc loaïi ñoàng hoà chæ thò baèng kim vaø caùc kyù hieäu treân baûng ñoàng hoà. Caáu truùc toång quaùt vaø phaân loaïi heä thoáng thoâng tin treân oât oâ 1. Caáu truùc toång quaùt Bao goàm caùc ñoàng hoà sau: a- Ñoàng hoà toác ñoä xe (speedometer) Ñoàng hoà toác ñoä xe duøng ñeå hieån thò toác ñoä xe chaïy theo kilomet hoaëc daëm (mile). Noù thöôøng ñöôïc tích hôïp vôù i ñoà ng hoà ño quaõng ñöôøng (odometer) ñeå baùo quaõng ñöôøng xe ñaõ ñi töø luùc xe baét ñaàu hoaït ñoäng vaø ñoàng hoà haønh trình (tripmeter) ñeå ño caùc khoaûng caùch ngaén giöõa ñieåm ñi vaø ñieåm ñeán.

b- Ñoàng hoà toác ñoä ñoän g cô (tachometer) Hieån thò toác ñoä ñoäng cô (toác ñoä truïc khuyûu) theo v/p (voøng/phuùt) hay rpm. c- Voân keá Chæ thò ñieän aùp accu hay ñieän aùp ra cuûa maùy phaùt. Loaïi naøy hieän nay khoâng coøn treân tableau nöõa. d- Ñoàng hoà aùp löïc nhôùt: Chæ thò aùp löïc nhôùt cuûa ñoäng cô.

e- Ñoàng hoà nhieät ñoä nöôùc laøm maùt: Chæ thò nhieät ñoä nöôùc laøm maùt ñoäng cô. f- Ñoàng hoà baùo nhieân lieäu: Chæ thò möùc nhieân lieäu coù trong thuøng chöùa. g- Ñeøn baùo aùp suaát nhôùt thaáp. Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieå n töï ñoäng treân oâ toâ Trang: 2 Thu vien DH SPKT TP.

HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP. HCM http://www.vn PGS-TS Ñoã Vaên Duõng Chæ thò aùp suaát nhôùt ñoäng cô thaáp döôùi möùc bình thöôøng. h- Ñeøn baùo naïp Baùo heä thoáng naïp hoaït ñoäng khoâng bình thöôøng (maùy phaùt hö). i- Ñeøn baùo pha Baùo ñeøn ñaàu ñang ôû cheá ñoä chieáu xa.

j- Ñeøn baùo reõ Baùo reõ phaûi hay traùi. k- Ñeøn baùo nguy hoaëc öu tieân. Ñeøn naøy ñöôïc baät khi muoán baùo nguy hoaëc xin öu tieân. Luùc naøy caû hai beân ñeøn reõ phaûi vaø traùi seõ chôùp.

l- Ñeøn baùo möùc nhieân lieäu thaáp. Baùo nhieân lieäu trong thuøng nhieân lieäu saép heát. m- Ñeøn baùo heä thoáng phanh. Baùo ñang keùo phanh tay, daàu phanh khoâng ñuû hay boá phanh quaù moøn.

n- Ñeøn baùo cöûa môû. Baùo coù cöûa chöa ñöôïc ñoùng chaët. o- Ñeøn baùo loã i cuûa caùc heä thoáng ñieàu khieån: phanh choáng haõm cöùng ABS, heä thoáng ñieàu khieån ñoäng cô CHECK ENGINE, heä thoáng kieåm soaùt löïc keùo TRC. p- Ñeøn baùo vò trí tay soá cuûa hoäp soá töï ñoäng: P-R-N-D-1-2 1.

Phaân loaïi Heä thoáng thoâng tin treân oâtoâ coù hai daïng: a. Thoâng tin daïng töông töï Thoâng tin daïng töông töï (analog) treân oâtoâ thöôøng hieån thò thoâng qua caùc loaïi ñoàng hoà chæ baùo baèng kim. Thoâng tin daïng soá Thoâng tin daïng soá: (digital) söû duïng caùc tín hieäu töø caùc caûm bieán khaùc nhau vaø tính toaùn döïa treân caùc tín hieäu naøy ñeå xaùc ñònh toác ñoä xe, roài hieån thò chuùng ôû daïng soá hay caùc ñoà thò daïng coät. Caùc yeâu caàu cuûa heä thoáng thoâng tin treân oâ toâ Do ñaëc thuø trong hoaït ñoäng cuûa oâtoâ, heä thoáng thoâng tin treân oâtoâ ngoaøi yeâu caàu tính myõ thuaät phaûi ñaûm baûo: - Ñoä beàn cô hoïc.

- Chòu ñöôïc nhieät ñoä cao. - Chòu ñöôïc ñoä aåm. - Coù ñoä chính xaùc cao. - Khoâng laøm choùi maét taøi xeá.

Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieå n töï ñoäng treân oâ toâ Trang: 3 Thu vien DH SPKT TP. HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP. HCM http://www.vn PGS-TS Ñoã Vaên Duõng + Hình 1.3 Sô ñoà maïch cuûa moät tableau loaïi töông töï Heä thoáng ñieän thaân xe & ñieàu khieå n töï ñoäng treân oâ toâ Trang: 4 Thu vien DH SPKT TP. HCM - http://www.vn Truong DH SPKT TP.

HCM http://www.vn PGS-TS Ñoã Vaên Duõng 1. THOÂNG TIN DAÏNG TÖÔNG TÖÏ (ANALOG) Heä thoáng thoâng tin daïng töông töï bao goàm caùc ñoàng hoà daïng kim vaø caùc ñeøn baùo ñeå kieåm tra vaø theo doõi hoaït ñoäng cuûa moät soá boä phaän quan troïng cuûa ñoäng cô cuõng nhö toaøn xe.4 Tableau daïng töông töï vôùi chæ thò baèng kim. Trong heä thoáng thoâng tin loaïi naøy thöôøng coù caùc ñoàng hoà döôùi ñaây: 1.