Giải pháp xử lý sạt lở mái dốc quốc lộ 80 tại An Giang

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐẤT YẾU VÀ CÁC GIẢI PHÁP XỬ LÝ SẠT LỞ MÁI DỐC NỀN ĐƯỜNG

1.1. Tổng quan về đất yếu. Định nghĩa và nguồn gốc hình thành

1.2. Một số đặc điểm của nền đất yếu

1.3. Các loại nền đất yếu thường gặp

1.4. Các hiện tượng sạt lở mái dốc nền đường

1.4.1. Khái niệm sạt lở

1.4.2. Cơ chế sạt lở

1.4.3. Đặc trưng và kích thước hình học của sạt lở đất

1.4.4. Các giải pháp xử lý sạt lở

1.4.4.1. Đào đất phần trên khối trượt

1.4.4.2. Thoát nước mặt

1.4.4.3. Thoát nước ngầm

1.4.4.4. Gia cố mái dốc bằng vải địa kỹ thuật

1.4.4.5. Gia cố đất bằng cọc vôi, xi măng

1.4.4.6. Giới thiệu kết cấu tường cọc bản chống sạt lở bờ sông

1.4.4.7. Các chuyển vị cơ bản và phức tạp của tường cọc bản

1.4.4.8. Các sơ đồ biến dạng của cừ tự do, không neo và có neo

1.4.4.9. Áp lực đất lên tường

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH SẠT LỞ MÁI DỐC BỜ SÔNG QUỐC LỘ 80, TỈNH AN GIANG

2.1. Giới thiệu về Quốc lộ 80

2.2. Tình hình địa chất, thủy văn tại Quốc lộ 80, tỉnh An Giang

2.3. Tình hình sạt lở mái dốc bờ sông trên Quốc lộ 80, tỉnh An Giang

2.4. Mô phỏng nguyên nhân gây sạt lở

2.5. Tác động của nước mặt và nước ngầm

2.6. Tác động của xói chân

2.7. Tác động của các hoạt động do con người

2.8. Ảnh hưởng yếu tố địa chất

2.9. Thảo luận về vị trí sạt lở

2.10. Ảnh hưởng sự thay đổi khí hậu

2.11. Ưu, nhược điểm các giải pháp xử lý sạt lở được áp dụng ở khu vực

3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU, LỰA CHỌN GIẢI PHÁP XỬ LÝ SẠT LỞ CHO QUỐC LỘ 80, TỈNH AN GIANG

3.1. Cở sở lý thuyết

3.2. Đề xuất và tính toán giải pháp phù hợp xử lý sạt lở trên Quốc lộ 80

3.2.1. Giải pháp chống sạt lở bằng tường cừ ván thép có một tầng neo (Giải pháp 1)

3.2.2. Giải pháp chống sạt lở sử dụng vải địa kỹ thuật gia cường kết hợp tường cừ ván thép chống xói chân và trượt sâu (Giải pháp 2)

3.2.3. Giải pháp chống sạt lở bằng tường chắn rọ đá kết hợp tường cọc xi măng đất chống xói chân và trượt sâu (Giải pháp 3)

3.3. Đánh giá hiệu quả kinh tế - kỹ thuật các giải pháp lựa chọn

3.3.1. Giải pháp chống sạt lở bằng tường cừ ván thép có một tầng neo

3.3.2. Giải pháp chống sạt lở sử dụng vải địa kỹ thuật gia cường kết hợp tường cừ ván thép chống xói chân và trượt sâu

3.3.3. Giải pháp chống sạt lở bằng tường chắn rọ đá kết hợp tường cọc xi măng đất chống xói chân và trượt sâu

3.4. Kết luận chương 3

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về sạt lở mái dốc và quốc lộ 80

Sạt lở mái dốc là hiện tượng phổ biến tại các khu vực có địa chất yếu, đặc biệt là dọc quốc lộ 80 tại An Giang. Nguyên nhân chính bao gồm tác động của nước mặt và nước ngầm, cùng với các yếu tố địa chất và khí hậu. Quốc lộ 80 là tuyến đường huyết mạch nối các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng thường xuyên bị ảnh hưởng bởi sạt lở đất, gây nguy hiểm cho an toàn giao thông. Nghiên cứu này tập trung vào việc đánh giá nguyên nhân và đề xuất giải pháp xử lý sạt lở hiệu quả.

1.1. Nguyên nhân sạt lở mái dốc

Nguyên nhân chính của sạt lở mái dốc tại quốc lộ 80 bao gồm sự xói mòn do dòng chảy mạnh, đặc biệt trong mùa mưa. Nước ngầm cũng đóng vai trò quan trọng, làm giảm độ ổn định của đất. Các hoạt động con người như khai thác cát và xây dựng không đúng cách cũng góp phần làm tăng nguy cơ sạt lở. Địa chất yếu, đặc biệt là lớp đất sét mềm, là yếu tố nền tảng dẫn đến hiện tượng này.

1.2. Ảnh hưởng của sạt lở đến quốc lộ 80

Sạt lở mái dốc gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng đối với quốc lộ 80, bao gồm gián đoạn giao thông, thiệt hại về tài sản và nguy cơ mất an toàn giao thông. Các vị trí sạt lở thường xuyên xuất hiện tại các đoạn đường đi qua sông Hậu, nơi có địa chất yếu và dòng chảy mạnh. Việc không xử lý kịp thời có thể dẫn đến sạt lở quy mô lớn, đe dọa tính mạng người dân và cơ sở hạ tầng.

II. Giải pháp xử lý sạt lở mái dốc

Để giải quyết vấn đề sạt lở mái dốc tại quốc lộ 80, nghiên cứu đề xuất ba giải pháp xử lý chính: sử dụng tường cừ ván thép, vải địa kỹ thuật kết hợp tường cừ, và tường chắn rọ đá kết hợp cọc xi măng đất. Các giải pháp này được đánh giá dựa trên hiệu quả kỹ thuật và kinh tế, nhằm đảm bảo tính bền vững và an toàn giao thông.

2.1. Giải pháp tường cừ ván thép

Tường cừ ván thép là giải pháp phổ biến để chống sạt lở mái dốc. Phương pháp này sử dụng các tấm thép cừ được đóng sâu vào lòng đất, tạo thành một bức tường chắn vững chắc. Giải pháp này đặc biệt hiệu quả trong việc ngăn chặn xói mòn chân mái dốc và ổn định khối đất. Tuy nhiên, chi phí thi công và bảo trì có thể cao, đòi hỏi sự đầu tư lớn.

2.2. Giải pháp vải địa kỹ thuật kết hợp tường cừ

Vải địa kỹ thuật được sử dụng để gia cố đất, kết hợp với tường cừ ván thép nhằm tăng cường độ ổn định của mái dốc. Phương pháp này giúp phân bố lực đều hơn, giảm nguy cơ trượt sâu. Vải địa kỹ thuật cũng thân thiện với môi trường và có chi phí thấp hơn so với các giải pháp khác, nhưng đòi hỏi kỹ thuật thi công chuyên nghiệp.

2.3. Giải pháp tường chắn rọ đá kết hợp cọc xi măng đất

Tường chắn rọ đá kết hợp cọc xi măng đất là giải pháp hiệu quả để chống sạt lở mái dốc. Rọ đá giúp giảm xói mòn bề mặt, trong khi cọc xi măng đất tăng cường độ ổn định của nền đất. Phương pháp này có chi phí hợp lý và dễ thi công, phù hợp với điều kiện địa chất tại An Giang. Tuy nhiên, cần theo dõi và bảo trì định kỳ để đảm bảo hiệu quả lâu dài.

III. Đánh giá hiệu quả và ứng dụng thực tế

Các giải pháp xử lý sạt lở được đề xuất đều mang lại hiệu quả cao trong việc ổn định mái dốc quốc lộ 80. Việc lựa chọn giải pháp phù hợp cần dựa trên đánh giá kỹ thuật và kinh tế, đảm bảo tính khả thi và bền vững. Nghiên cứu này không chỉ góp phần giải quyết vấn đề sạt lở tại An Giang mà còn có thể áp dụng cho các khu vực có điều kiện tương tự.

3.1. Hiệu quả kỹ thuật

Các giải pháp đều đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, đặc biệt là trong việc ngăn chặn sạt lở đất và ổn định công trình giao thông. Tường cừ ván thép và vải địa kỹ thuật đều cho thấy khả năng chịu lực tốt, trong khi tường chắn rọ đá kết hợp cọc xi măng đất phù hợp với địa hình phức tạp. Các mô hình tính toán cho thấy hệ số an toàn đạt yêu cầu, đảm bảo an toàn giao thông.

3.2. Hiệu quả kinh tế

Về mặt kinh tế, vải địa kỹ thuật và tường chắn rọ đá có chi phí thấp hơn so với tường cừ ván thép, nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả. Việc lựa chọn giải pháp cần cân nhắc giữa chi phí đầu tư và hiệu quả lâu dài. Nghiên cứu cũng đề xuất kế hoạch bảo trì định kỳ để duy trì hiệu quả của các giải pháp, đảm bảo tính bền vững cho quốc lộ 80.

Nghiên cứu giải pháp xử lý sạt lở mái dốc quốc lộ 80 tỉnh An Giang