Đồ Án Môn Học: Thiết Kế Kỹ Thuật Hệ Thống Dẫn Động Xích Tải

Chuyên ngành

Khoa học ứng dụng

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ án môn học

2024

55
0
0

Phí lưu trữ

30.000 VNĐ

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN

0.1. Tính công suất cần thiết của động cơ

0.1.1. Chọn hiệu suất của hệ thống

0.1.2. Tính công suất tương đương (công suất tính toán)

0.2. Xác định sơ bộ số vòng quay đồng bộ

0.3. Chọn tỉ số truyền

0.4. Số vòng quay của trục công tác

0.5. Chọn động cơ điện, bảng thông số động cơ điện

0.6. Phân phối tỷ số truyền

0.7. Lập bảng đặc tính

0.7.1. Tính toán công suất trên trục

0.7.2. Tính số vòng quay các trục

0.7.3. Tính momen xoắn trên các trục

0.7.4. Bảng đặc tính động cơ

1. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG

1.1. Chọn loại đai và tiết diện đai

1.2. Xác định các thông số bộ truyền

1.2.1. Đường kính bánh đai

1.2.2. Khoảng cách trục

1.2.3. Chiều dài dây đai

1.2.4. Vận tốc đai và kiểm tra số vòng chạy đai trong một giây

1.2.5. Xác định số đai

1.2.6. Xác định kích thước bánh đai

1.2.7. Xác định lực căng đai và lực tác dụng lên trục

1.2.7.1. Lực căng đai ban đầu
1.2.7.2. Lực tác dụng lên trục

1.2.8. Xác định ứng suất lớn nhất trong dây đai

1.2.9. Xác định tuổi thọ đai

1.3. Bảng thông số bộ truyền đai thang

2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRỤC VÍT – BÁNH VÍT

2.1. Chọn vật liệu

2.2. Xác định ứng suất cho phép

2.2.1. Ứng suất tiếp xúc cho phép

2.2.2. Ứng suất uốn cho phép

2.3. Xác định các thông số cơ bản của bộ truyền

2.3.1. Xác định số răng bánh vít, hệ số đường kính và hiệu suất sơ bộ

2.3.2. Tính khoảng cách trục theo độ bền tiếp xúc

2.3.3. Kiểm nghiệm và tính toán lại các giá trị ứng suất

2.3.4. Tính nhiệt truyền động trục vít

2.3.5. Kiểm tra độ bền và độ cứng của trục vít

2.3.5.1. Xác định giá trị các lực
2.3.5.2. Kiểm tra độ bền uốn của trục
2.3.5.3. Kiểm tra độ cứng trục vít

2.3.6. Phương pháp bôi trơn

2.3.7. Bảng tổng kết thông số bộ truyền

3. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG

3.1. Chọn vật liệu

3.2. Xác định ứng suất cho phép

3.3. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép

3.4. Xác định ứng suất uốn cho phép

3.5. Xác định thông số cơ bản của bộ truyền

3.6. Xác định các thông số ăn khớp

3.7. Xác định số răng

3.8. Các thông số hình học chủ yếu bộ truyền bánh răng

3.9. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền

3.10. Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc

3.11. Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn

3.12. Điều kiện bôi trơn ngâm dầu

3.13. Bảng tổng kết thông số bộ truyền

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tài liệu này cung cấp cái nhìn tổng quan về các khía cạnh quan trọng trong lĩnh vực ma sát và mài mòn, đặc biệt là trong bôi trơn rắn và ứng dụng thực nghiệm để xác định hệ số ma sát. Những thông tin này không chỉ giúp người đọc hiểu rõ hơn về các nguyên lý cơ bản mà còn mang lại những lợi ích thiết thực trong việc áp dụng vào thực tiễn, từ đó nâng cao hiệu quả trong thiết kế và sản xuất.

Để mở rộng kiến thức của bạn, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ hcmute hiệu quả về ma sát và mài mòn trong bôi trơn rắn và ứng dụng trong thực nghiệm để xác định hệ số ma sát, nơi cung cấp những nghiên cứu sâu hơn về ma sát trong bôi trơn. Ngoài ra, tài liệu Môn học thiết kế ô tô chủ đề tính toán kiểm nghiệm bền bộ ly hợp ma sát của xe toyota innova 2016 sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về ứng dụng của ma sát trong ngành công nghiệp ô tô. Cuối cùng, tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật cơ khí nghiên cứu cơ cấu cam globoidal theo tiêu chí sức bền cũng là một nguồn tài liệu quý giá để tìm hiểu về các cơ cấu cơ khí liên quan đến ma sát và sức bền.

Những tài liệu này sẽ giúp bạn mở rộng kiến thức và có cái nhìn sâu sắc hơn về các vấn đề liên quan đến ma sát và ứng dụng của nó trong thực tiễn.