Luận văn thạc sĩ: Dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng tại TP.HCM (2014-2023)

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu business planquality inspection certification service for used car in ho chi minh city 2014 2023, đánh giá hiện trạng, phân tích vấn đề, đề xuất biện

• Tác giả: Le Thi Phuong Nhi
• Người hướng dẫn: Ts. Vu Anh Dung
• Trường học: Vietnam National University, Hanoi School of Business
• Chuyên ngành: Business Administration
• Đề tài: Business Plan: Quality Inspection Certification Service For Used Car In Ho Chi Minh City (2014-2023)
• Loại tài liệu: Master of Business Administration Thesis
• Năm xuất bản: 2012
• Địa điểm: Ha Noi

Mục lục chi tiết

• ACKNOWLEDGEMENTS
• TABLE OF CONTENTS
• LIST OF ABBREVIATIONS
• LIST OF TABLES
• LIST OF FIGURES
• LIST OF CHARTS
• ABSTRACT
• INTRODUCTION
• 1. CHAPTER 1: LITERATUAL REVIEW OF A BUSINESS PLAN
• 1.1. What is Business Planning?
• 1.2. What is a Business Plan?
• 1.3. The importance of a Business Plan
• 1.4. What are the key aspects of a Business Plan?
• 2. CHAPTER 2: BUSINESS PLAN OF UCC COMPANY
• 2.1. OVERVIEW OF THE COMPANY
• 2.2. Vision and Mission
• 2.3. Current status and key milestones of the company in near term (2013-2014)
• 2.4. INTRODUCTION OF THE SERVICE - USED CAR QUALITY INSPECTION CERTIFICATION
• 2.4.1. Why used-car quality certificate?
• 2.4.2. Who will use this service?
• 2.4.3. How to gain trust?
• 2.5. Business Model of Used-car Quality Certification service
• 2.6. Market identification and segmentation
• 2.7. Promotion and Brand Development
• 2.8. Marketing budget planning
• 2.9. DEVELOPING SALES CHANNELS
• 2.9.1. Direct sales team
• 2.9.2. Strategic sales distributors
• 2.9.3. Licensed with top used-car certification service company
• 2.10. Facilities and Equipment required
• 2.11. DEVELOPING HUMAN RESOURCE AND MANAGEMENT
• 2.11.1. Funtional and organizational structure
• 2.11.2. Recruitment and Training
• 2.11.3. Salary and bonus scheme
• 2.12. FINANCIAL ANALYSIS AND PROJECTION
• 2.12.1. Cost calculation and funding plan
• 2.12.2. Profit and Loss (P&L) Forecast
• 2.12.3. Cash Flow Analysis
• 2.13. CONCLUSION AND RECOMMENDATION
• APPENDIX 1: Sample of Inspection Report
• APPENDIX 2: Cost Projection (2014 – 2023)
• APPENDIX 3: Capital Funding Structure
• LIST OF ABBREVIATIONS
• LIST OF TABLES
• LIST OF FIGURES
• LIST OF CHARTS

Tóm tắt

I. Tổng quan về dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng tại TP

Dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng tại TP.HCM đã trở thành một phần quan trọng trong thị trường ô tô. Từ năm 2014 đến 2023, nhu cầu về dịch vụ này ngày càng tăng cao do sự phát triển của thị trường ô tô và sự gia tăng số lượng người tiêu dùng tìm kiếm ô tô đã qua sử dụng. Dịch vụ này không chỉ giúp người mua yên tâm hơn về chất lượng xe mà còn tạo ra một môi trường giao dịch minh bạch hơn giữa người mua và người bán.

1.1. Tại sao cần dịch vụ chứng nhận kiểm định ô tô đã qua sử dụng

Dịch vụ chứng nhận kiểm định ô tô đã qua sử dụng giúp người tiêu dùng xác định chất lượng thực sự của xe. Điều này rất quan trọng vì nhiều người bán thường che giấu khuyết điểm của xe. Một chứng nhận từ bên thứ ba đáng tin cậy sẽ tạo ra sự tin tưởng giữa người mua và người bán.

1.2. Ai là đối tượng sử dụng dịch vụ này

Đối tượng sử dụng dịch vụ chứng nhận kiểm định ô tô bao gồm những người tiêu dùng đang tìm kiếm ô tô đã qua sử dụng, các đại lý ô tô và các tổ chức tài chính muốn đảm bảo chất lượng xe trước khi cho vay.

II. Vấn đề và thách thức trong kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng

Mặc dù dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số vấn đề và thách thức. Một trong những thách thức lớn nhất là việc thiếu thông tin minh bạch về chất lượng xe. Nhiều người tiêu dùng không biết cách đánh giá chất lượng xe và thường dựa vào cảm tính hoặc lời khuyên từ bạn bè.

2.1. Khó khăn trong việc xác định chất lượng xe

Người tiêu dùng thường gặp khó khăn trong việc xác định chất lượng thực sự của ô tô đã qua sử dụng. Điều này dẫn đến việc họ có thể mua phải xe kém chất lượng mà không biết.

2.2. Thiếu sự tin tưởng giữa người mua và người bán

Nhiều người tiêu dùng không tin tưởng vào thông tin từ người bán, đặc biệt là khi không có chứng nhận kiểm định chất lượng. Điều này tạo ra rào cản trong giao dịch.

III. Phương pháp kiểm định chất lượng ô tô hiệu quả tại TP

Để đảm bảo chất lượng ô tô đã qua sử dụng, các công ty cung cấp dịch vụ chứng nhận cần áp dụng các phương pháp kiểm định hiệu quả. Việc sử dụng công nghệ hiện đại và quy trình kiểm định chặt chẽ sẽ giúp nâng cao độ tin cậy của dịch vụ.

3.1. Quy trình kiểm định chất lượng ô tô

Quy trình kiểm định chất lượng ô tô bao gồm nhiều bước, từ việc kiểm tra ngoại thất, nội thất đến các bộ phận kỹ thuật. Mỗi bước đều cần được thực hiện một cách cẩn thận để đảm bảo chất lượng.

3.2. Sử dụng công nghệ trong kiểm định

Công nghệ hiện đại như phần mềm phân tích và thiết bị kiểm tra tự động có thể giúp nâng cao độ chính xác trong việc đánh giá chất lượng ô tô.

IV. Ứng dụng thực tiễn của dịch vụ chứng nhận kiểm định ô tô

Dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng không chỉ giúp người tiêu dùng yên tâm hơn mà còn tạo ra một môi trường giao dịch minh bạch hơn. Nhiều công ty đã áp dụng dịch vụ này và nhận thấy sự gia tăng trong doanh thu và sự hài lòng của khách hàng.

4.1. Kết quả từ việc áp dụng dịch vụ

Nhiều công ty đã ghi nhận sự gia tăng đáng kể trong số lượng giao dịch thành công nhờ vào việc cung cấp dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô.

4.2. Tác động đến thị trường ô tô đã qua sử dụng

Dịch vụ này đã góp phần làm tăng tính minh bạch và giảm thiểu rủi ro cho người tiêu dùng trong thị trường ô tô đã qua sử dụng.

V. Kết luận và tương lai của dịch vụ chứng nhận kiểm định ô tô tại TP

Dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng tại TP.HCM đang trên đà phát triển mạnh mẽ. Với sự gia tăng nhu cầu và nhận thức của người tiêu dùng, dịch vụ này hứa hẹn sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai.

5.1. Triển vọng phát triển dịch vụ

Dự báo rằng trong những năm tới, dịch vụ chứng nhận kiểm định chất lượng ô tô sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong quy trình mua bán ô tô đã qua sử dụng.

5.2. Những cải tiến cần thiết trong dịch vụ

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, các công ty cần liên tục cải tiến quy trình kiểm định và áp dụng công nghệ mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Năm 2012, thị trường Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận khoảng 240.000 xe ô tô lưu hành, chiếm 40% tổng lượng xe cả nước, với tốc độ đăng ký mới trung bình 108 xe mỗi ngày tương đương mức tăng trưởng 16,43%/năm. Sự gia tăng nhanh chóng của lượng phương tiện kéo theo nhu cầu giao dịch xe ô tô đã qua sử dụng tăng vọt. Tuy nhiên, thị trường đối mặt với rào cản nghiêm trọng về sự bất cân xứng thông tin khi người bán thường có xu hướng che giấu các khuyết tật, lỗi kỹ thuật hoặc lịch sử tai nạn, trong khi người mua thiếu công cụ kiểm chứng độc lập. Nhằm giải quyết điểm nghẽn niềm tin này, nghiên cứu xây dựng bản kế hoạch kinh doanh hoàn chỉnh cho Công ty Cổ phần Chứng nhận Ô tô Đã qua sử dụng (UCC) giai đoạn 2014 - 2023. Mục tiêu cụ thể là thiết lập mạng lưới 3 trung tâm kiểm định tiêu chuẩn tại Thành phố Hồ Chí Minh vào năm 2018 với tổng quy mô vốn đầu tư 12 tỷ đồng, đón đầu mốc 325.326 xe ô tô lưu hành trên địa bàn vào năm 2014 với hệ số sở hữu đạt 36 xe/1.000 dân. Phạm vi nghiên cứu tập trung trọng điểm tại thị trường Thành phố Hồ Chí Minh và mở rộng phục vụ khoảng 60.000 lượt phương tiện từ các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Long An di chuyển vào mỗi ngày. Về mặt thực tiễn, đề tài tiên phong định hình mô hình chứng nhận chất lượng độc lập của bên thứ ba tại Việt Nam, góp phần giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông do hư hỏng kỹ thuật và thúc đẩy tính minh bạch cho toàn bộ hệ sinh thái thương mại ô tô thứ cấp.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu ứng dụng khung lý thuyết lập kế hoạch kinh doanh hiện đại dành cho doanh nghiệp khởi sự và dự án đầu tư trung - dài hạn, bao gồm 8 trụ cột cốt lõi: Phân tích bối cảnh doanh nghiệp, Thiết kế danh mục dịch vụ, Nghiên cứu dung lượng thị trường, Kế hoạch tiếp thị tích hợp, Phát triển kênh phân phối, Kế hoạch vận hành và kỹ thuật, Quản trị nhân sự, và Mô hình dự phóng tài chính. Đề tài kết hợp mô hình Vòng đời tương tác khách hàng (Customer Engagement Cycle) nhằm định vị giải pháp tiếp thị du kích và xây dựng nhận thức thương hiệu ban đầu cho một ngành dịch vụ hoàn toàn mới.

Bên cạnh đó, nghiên cứu vận dụng lý thuyết 5 giai đoạn phổ cập hóa ô tô (Car Popularization Theory) để dự báo điểm bùng nổ cơ giới hóa: từ giai đoạn tiền cơ giới hóa dưới 50 xe/1.000 dân (Thành phố Hồ Chí Minh đạt 27 xe/1.000 dân năm 2012 và 36 xe/1.000 dân năm 2014) tiến đến giai đoạn cơ giới hóa thực thụ với ngưỡng 50 xe/1.000 dân trong giai đoạn 2016 - 2020. Các khái niệm học thuật then chốt được tích hợp gồm bất cân xứng thông tin (Information Asymmetry), kiểm định bên thứ ba (Third-party Certification), giá trị hiện tại thuần (NPV), tỷ suất hoàn vốn nội bộ (IRR), và chi phí sử dụng vốn bình quân (WACC).

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu kết hợp chặt chẽ giữa thu thập dữ liệu thứ cấp và phân tích định tính chuyên sâu. Nguồn dữ liệu thứ cấp được tổng hợp từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Phòng Cảnh sát Giao thông Đường bộ Công an Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Công Thương cùng báo cáo vận hành từ các tổ chức kiểm định quốc tế hàng đầu như SK Encar (Hàn Quốc), JAAI (Nhật Bản) và Edmunds (Hoa Kỳ).

Dữ liệu sơ cấp được thu thập thông qua phương pháp phỏng vấn sâu định tính (In-depth Interviews) với cỡ mẫu N = 10, bao gồm 8 khách hàng cá nhân có quyết định mua xe đã qua sử dụng và 2 chủ đại lý showroom ô tô lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh. Phương pháp chọn mẫu có chủ đích (Purposive Sampling) được lựa chọn nhằm tiếp cận trực tiếp các đối tượng nắm giữ thông tin thực tế về điểm đau thị trường và độ nhạy cảm về giá, đạt tỷ lệ phản hồi 100% qua hình thức phỏng vấn trực tiếp tại hiện trường. Lý do lựa chọn mô hình chiết khấu dòng tiền (DCF), phân tích hòa vốn và phân tích độ nhạy đa biến là nhằm lượng hóa chính xác các kịch bản rủi ro tài chính trước biến động của đơn giá bán, chi phí xây dựng mặt bằng và tốc độ tăng lương nhân viên trong chu kỳ 10 năm (2014 - 2023).

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

Thứ nhất, phân tích thị trường chỉ ra phân khúc ô tô đã qua sử dụng từ 2 đến 5 năm sở hữu tiềm năng thương mại lớn nhất do giá trị xe giảm tới 35% so với xe mới xuất xưởng nhưng chất lượng vận hành còn trên 80%, trong khi 100% người được phỏng vấn xác nhận mức phí kiểm định 4.000.000 VNĐ/xe là hoàn toàn hợp lý và sẵn sàng chi trả để đổi lấy sự an tâm.

Thứ hai, kế hoạch tài chính xác định tổng nhu cầu vốn là 12 tỷ VNĐ phân bổ trong 5 năm đầu, bao gồm 6 tỷ VNĐ vốn tự có (50%), 4 tỷ VNĐ vốn góp từ đối tác chiến lược (33,33%) và 2 tỷ VNĐ vốn vay ngân hàng (16,67%).

Thứ ba, ngân sách tiếp thị năm đầu tiên 2014 được xác lập ở mức 443.200.000 VNĐ, phân bổ trọng tâm vào tài trợ hội thảo chuyên ngành 120.000.000 VNĐ (chiếm 27,08%), phát 30.000 tờ rơi tại 4 nút giao thông trọng điểm với kinh phí 37.200.000 VNĐ và phát triển nền tảng trực tuyến kết hợp mạng xã hội 100.000.000 VNĐ.

Thứ tư, cấu trúc nhân sự bán hàng được hoạch định tăng trưởng lũy tiến từ 4 nhân sự năm 2014 lên 15 nhân sự năm 2016, 25 nhân sự năm 2018 và đạt 35 nhân sự chuyên trách vào năm 2023 nhằm đảm bảo chỉ tiêu doanh số.

Thảo luận kết quả

Kết quả nghiên cứu chứng minh tính khả thi vượt trội khi doanh nghiệp chuyển giao công nghệ và nhượng quyền quy trình kiểm định chuẩn hóa từ đối tác quốc tế SK Encar. Dữ liệu tài chính khi trình bày qua các bảng dự phóng doanh thu P&L và hệ thống biểu đồ phân tích độ nhạy (Sensitivity Analysis Charts) cho thấy chỉ số IRR và NPV duy trì mức sinh lời an toàn ngay cả khi chi phí xây dựng cơ sở 1.000 m² tại Quận 12 hoặc tốc độ tăng lương định kỳ 10%/năm có biến động bất lợi.

Đơn giá kiểm định 4.000.000 VNĐ/giấy chứng nhận dự kiến tăng trưởng 10%/năm đến năm 2017 trước khi hạ tốc độ tăng về mức 2,5%/năm nhằm thiết lập rào cản giá vững chắc khi thị trường xuất hiện đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Thời gian hoàn vốn đầu tư đạt mốc 3 năm và lợi nhuận ròng chuyển biến dương ngay từ năm thứ 2 vận hành khẳng định tính chuẩn xác trong việc chuyển dịch chi phí cố định sang biến phí thông qua mạng lưới đại lý liên kết. So sánh với các mô hình tại Mỹ hay Hàn Quốc, mô hình UCC hoàn toàn phù hợp với bối cảnh chuyển dịch phương tiện cá nhân tại các đô thị đặc biệt của Việt Nam.

Đề xuất và khuyến nghị

Một là, triển khai đầu tư cơ sở hạ tầng và mở rộng mạng lưới trung tâm kiểm định: Ban Giám đốc cùng Phòng Vận hành tiến hành thuê mặt bằng diện tích 1.000 m² tại Quận 12 theo khung giá quy định tại Quyết định 14/2012/QĐ-UBND trong Quý 1/2014, hoàn thiện lắp đặt hệ thống máy chẩn đoán kỹ thuật số hiện đại và đạt mục tiêu mở rộng 3 trung tâm dịch vụ phủ khắp các cửa ngõ Thành phố Hồ Chí Minh vào năm 2018.

Hai là, thiết lập liên minh đối tác chiến lược đa ngành: Phòng Kinh doanh chủ trì ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện (MOU) với các showroom kinh doanh xe cũ, các xưởng bảo dưỡng uy tín cùng các tổ chức bảo hiểm hàng đầu như Bảo Việt, Bảo Minh, PVI, Liberty và các ngân hàng thương mại trong Quý 1/2014 nhằm cung cấp gói bảo hiểm bảo hành đi kèm và hỗ trợ thẩm định hạn mức vay vốn mua xe trả góp.

Ba là, số hóa nền tảng giao dịch và tối ưu hóa hiện diện trực tuyến: Đội ngũ Marketing phối hợp bộ phận CNTT xây dựng website sàn giao dịch ô tô cũ có chứng nhận với thời hạn lưu tin 60 ngày, thực hiện chiến dịch tối ưu hóa công cụ tìm kiếm (SEO) từ khóa chuyên ngành với kinh phí ban đầu 50.000.000 VNĐ nhằm tiếp cận tệp khách hàng có thu nhập cao chiếm 8% dân số thành phố.

Bốn là, chuẩn hóa quy trình đào tạo và kiểm soát chất lượng kỹ thuật: Phòng Nhân sự tổ chức tiếp nhận chuyển giao quy trình kỹ thuật quốc tế, đào tạo chuyên sâu 100% đội ngũ kỹ thuật viên trước tháng 1/2014, áp dụng quy chế lương thưởng minh bạch gắn liền với chỉ tiêu kiểm định chính xác không sai sót kỹ thuật.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

Một là, các nhà sáng lập khởi nghiệp và chủ showroom kinh doanh ô tô: Tiếp cận bản thiết kế mô hình kinh doanh chi tiết, cách thức giải quyết xung đột lợi ích thông qua chứng nhận độc lập và phương án phân bổ 12 tỷ VNĐ vốn đầu tư tối ưu.

Hai là, các chuyên gia tài chính và nhà đầu tư mạo hiểm: Khai thác mô hình dự báo dòng tiền 10 năm (2014 - 2023), phương pháp phân tích độ nhạy NPV, IRR trước biến động chi phí mặt bằng và tốc độ tăng lương ngành kỹ thuật.

Ba là, giảng viên và học viên cao học ngành Quản trị Kinh doanh: Sử dụng như một tài liệu nghiên cứu tình huống mẫu mực về quy trình lập kế hoạch kinh doanh bài bản từ nghiên cứu định tính N = 10 đến chiến lược định giá 4.000.000 VNĐ/sản phẩm.

Bốn là, các nhà quản lý cơ quan nhà nước và hoạch định chính sách giao thông: Đánh giá vai trò bổ trợ của các tổ chức kiểm định tư nhân độc lập đối với việc kiểm soát chất lượng phương tiện lưu hành và nâng cao an toàn giao thông đô thị.

Câu hỏi thường gặp

Dịch vụ kiểm định chất lượng ô tô đã qua sử dụng của UCC giải quyết vấn đề cốt lõi nào của thị trường? Dịch vụ giải quyết triệt để sự bất cân xứng thông tin và thiếu hụt niềm tin giữa người mua và người bán xe cũ tại Thành phố Hồ Chí Minh. Nhờ báo cáo kỹ thuật 100 tiêu chí từ bên thứ ba độc lập, người mua tránh được rủi ro xe ngập nước hay tai nạn nghiêm trọng, trong khi người bán gia tăng uy tín và thanh khoản xe nhanh chóng.

Mức phí dịch vụ 4.000.000 VNĐ cho mỗi giấy chứng nhận được xác định dựa trên cơ sở nào? Mức phí được xác định qua nghiên cứu độ nhạy giá định tính với 8 khách hàng mục tiêu, đối chiếu cùng biên lợi nhuận kỳ vọng trong mô hình tài chính 12 tỷ VNĐ. Mức giá này đảm bảo khả năng chi trả của khách hàng sở hữu xe 2-5 năm, đồng thời tạo rào cản giá ngăn chặn đối thủ mới gia nhập thị trường.

Cơ cấu nguồn vốn 12 tỷ VNĐ của dự án UCC được phân bổ và huy động như thế nào? Tổng vốn 12 tỷ VNĐ triển khai trong 5 năm được cấu trúc gồm: 6 tỷ VNĐ vốn tự có của chủ sở hữu (chiếm 50%), 4 tỷ VNĐ huy động từ các nhà đầu tư đồng hành hoặc chuỗi đại lý xe hơi (chiếm 33,33%) và 2 tỷ VNĐ từ vốn vay tín dụng ngân hàng thương mại (chiếm 16,67%).

Chiến lược tiếp thị năm đầu tiên 2014 phân bổ ngân sách 443.200.000 VNĐ vào các kênh nào? Ngân sách tiếp thị 2014 tập trung vào các hoạt động du kích có tỷ lệ chuyển đổi cao: 120.000.000 VNĐ tài trợ 4 hội thảo chuyên đề, 37.200.000 VNĐ in ấn và phát 30.000 tờ rơi tại 4 nút giao thông trọng điểm, 100.000.000 VNĐ phát triển website và truyền thông mạng xã hội, 36.000.000 VNĐ tiếp thị email trực tiếp.

Làm thế nào UCC duy trì lợi thế cạnh tranh khi xuất hiện đối thủ trực tiếp vào năm 2017? UCC duy trì vị thế dẫn đầu nhờ uy tín tiên phong tạo dựng trong 3 năm đầu, công nghệ chuyển giao độc quyền từ SK Encar, mục tiêu mở rộng 3 trung tâm năm 2018 và thỏa thuận hợp tác chặt chẽ với các ngân hàng, công ty bảo hiểm để cung cấp gói bảo hành tài chính độc quyền.

Kết luận

• Luận văn xác lập lộ trình kinh doanh hoàn chỉnh 10 năm (2014 - 2023) cho mô hình dịch vụ chứng nhận chất lượng ô tô đã qua sử dụng đầu tiên tại Việt Nam.
• Đề tài chứng minh tính khả thi tài chính với tổng mức đầu tư 12 tỷ VNĐ, đạt điểm hòa vốn sau 3 năm và ghi nhận dòng tiền thuần dương ngay từ năm thứ 2.
• Nghiên cứu định vị thành công chiến lược giá 4.000.000 VNĐ/xe cùng kế hoạch tiếp thị du kích với ngân sách 443,2 triệu VNĐ trong năm vận hành đầu tiên.
• Công trình thiết lập mô hình liên kết ba bên bền vững giữa trung tâm kiểm định độc lập, hệ thống ngân hàng - bảo hiểm và mạng lưới đại lý kinh doanh ô tô.
• Dự án mang lại giá trị xã hội sâu sắc thông qua việc giảm thiểu tai nạn giao thông và nâng cao tính minh bạch cho thị trường xe thứ cấp.

Lộ trình kế tiếp tập trung vào việc xây dựng cơ sở đầu tiên diện tích 1.000 m² tại Quận 12 vào đầu năm 2014, tiến tới mở rộng mạng lưới 3 trung tâm vào năm 2018 và phát triển chi nhánh tại Hà Nội, Đà Nẵng cùng các tỉnh Đông Nam Bộ. Độc giả quan tâm đến mô hình quản trị khởi nghiệp và chuyển giao công nghệ dịch vụ hãy tham khảo toàn văn nghiên cứu để áp dụng hiệu quả vào thực tiễn đầu tư kinh doanh.

Trích đoạn nội dung tài liệu

VIETNAM NATIONAL UNIVERSITY, HANOI SCHOOL OF BUSINESS LE THI PHUONG NHI BUSINESS PLAN: QUALITY INSPECTION CERTIFICATION SERVICE FOR USED CAR IN HO CHI MINH CITY (2014-2023) Major: Business Administration Code: 60 34 05 MASTER OF BUSINESS ADMINISTRATION THESIS Supervisor: Dr. Vu Anh Dung Ha Noi, 2012 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] TABLE OF CONTENTS ACKNOWLEDGEMENTS. iii TABLE OF CONTENTS. vii LIST OF ABBREVIATIONS.

x LIST OF TABLES .xi LIST OF FIGURES. xiii LIST OF CHARTS. 3 Scope & Limitation of the thesis. 3 Structure of the Research.

4 CHAPTER 1: LITERATUAL REVIEW OF A BUSINESS PLAN. What is Business Planning?. What is a Business Plan?. The importance of a Business Plan.

What are the key aspects of a Business Plan?. 6 CHAPTER 2: BUSINESS PLAN OF UCC COMPANY. OVERVIEW OF THE COMPANY. Vision and Mission.

Current status and key milestones of the company in near term (2013-2014). 17 vii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. INTRODUCTION OF THE SERVICE - USED CAR QUALITY INSPECTION CERTIFICATION. Why used-car quality certificate?.

Who will use this service?. How to gain trust?. Business Model of Used-car Quality Certification service. Market identification and segmentation.

Promotion and Brand Development. Marketing budget planning. DEVELOPING SALES CHANNELS. Direct sales team.

Strategic sales distributors. Licensed with top used-car certification service company. Facilities and Equipment required. DEVELOPING HUMAN RESOURCE AND MANAGEMENT.

Funtional and organizational structure. Recruitment and Training. Salary and bonus scheme. FINANCIAL ANALYSIS AND PROJECTION.

58 viii LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Cost calculation and funding plan. Profit and Loss (P&L) Forecast. Cash Flow Analysis.

70 CONCLUSION AND RECOMMENDATION .79 APPENDIX 1: Sample of Inspection Report .81 APPENDIX 2: Cost Projection (2014 – 2023) .84 APPENDIX 3: Capital Funding Structure .87 ix LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LIST OF ABBREVIATIONS HCM Ho Chi Minh IRR Internal Rate of Return NPV Net Present Value UCC Used Car Certificate WACC Weighted Average Cost of Capital x LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LIST OF TABLES Table 2. Some key miletones at the start (2013 – 2014). Summary of some key figures of cars market in HCMC. Cost break-down projection of marketing activities in 2014.

Number of sales headcounts in 2014-2023. Monthly sales target for sales team and individuals (2014). Bonus scheme for ―sales center‖. 14/2012/QD UBND regarding Percentage of Land Rental Pricing (Clause 1.

Technical equipments required. Office equipments and furniture. Scope of work of functional divisions. Base salary scheme for key accounts (2014).

Assumption on basic fixed cost. Assumptions on cost associated with manpower. Assumptions on other operations fee and contingency fee .Cost of the first 3 years (2013-2015). Capital funding plan.

Productivity management and Sales target (2014-2023). Projected Profit and Lost (2014-2023). Analysis of cash flow, NPV, IRR and break-even time. Sensitive analysis of IRR vs.

Construction Unit Price and Sales Price. Sensitive analysis of IRR vs. Annual Salary Growth Rate and Sales Price. 72 xi LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.

Sensitive analysis of NPV vs. Annual Salary Growth Rate and Sales Price. Sensitive analysis of IRR vs. Annual Salary Growth Rate and Sales Price.

75 xii LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LIST OF FIGURES Figure 2.1 : Business model of used car quality inspection certification .2: Customer Engagement Cycle .3: SK ENCAR’s home site. Key steps of service procedures. Car status report format. The value chain of used car quality certification service.

54 xiii LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] LIST OF CHARTS Chart 2. Sensitive analysis of IRR vs. Sales price and Construction Unit Price. Sensitive analysis of IRR vs.

Sales price and Annual Salary Growth. Sensitive analysis of NPV vs. Sales price and Annual Salary Growth. Sensitive analysis of IRR vs.

Licensing cost and Sales price. 76 xiv LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] ABSTRACT BUSINESS PLAN: QUALITY INSPECTION CERTIFICATION SERVICE FOR USED CAR IN HO CHI MINH CITY (2014 – 2023) Le Thi Phuong Nhi MBA Candidate, 2007-2019 School of Business Vietnam National University, Hanoi Supervisor: Dr. Vu Anh Dung December 2012, 86 pages Taking the development trend of developed countries as well as emerging markets in Asia as a benchmark, it is no doubt that motorbikes will be constantly replaced by cars and public transportation towards the development of the socio-economy of the nation. The Vietnam’s car market, with its recent increase in demand and supply regardless of economics down-turn, also re-emphasize this trend.

Going in parallel with this development is the business transactions of used-cars. And one of the key concerns when people buy used car is the reflection of the true value and the true picture of its quality behind while the sellers tends to hide the defects or damages of the car. Therefore, used-car quality inspection service provider as a reliable third-party can help connecting the buyers and sellers via TRUST and, more importantly, to reduce unexpected accidents/ damages due to insufficient understanding or mistakes on the quality of the used car. The idea of used car qualily inspection certification service comes from the demand of using good-quality used car.

So far there is no one in Vietnam provides this service yet. Used Car Certificate (UCC) Company will be set up in Q4-2013 to service this untapped market demand. And it is critical to have iii LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] a business plan with which serves as an essential roadmap for UCC to break into the target market in near term, gain sustainable foundation for business success in the next 10 years (2014 – 2023) and earn good return on investment. In order to work out the business plan for UCC in the period of 2014-2023, the author has studied and summarized the literature review of business plan, analyzed the market of this service, worked out the sales and marketing plan, manufacturing and human resource planning and management, as well as financial analysis and projection.

The analyzed statistics are collected from a number of sources. The primary data is gathered from the Department of Transportation and Police of Ho Chi Minh and the Ministry of Transportation. One of the major sources of primary data is also from the interview using qualitative research methodology with target end-users and key auto-dealers in Ho Chi Minh. On the other hand, the secondary data is collected and enquired from reports of top used car quality inspection certification service provider and from the internet.

The thesis serves as a roadmap for UCC to penetrate in the Vietnam’s used-car market and position itself as a pioneer in the market. The study has figured out a positive financial figures and ratio based on key aspects of the business. Hence, this is a feasible business plan which is worth to pursue and invest. iv LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] INTRODUCTION Research Rationale Taking the development trend of developed countries (US, Japan, NATO countries, etc.) as well as emerging markets in Asia (such as Singapore, South Korea, China, Malaysia, etc.) as a benchmark, it is no doubt that motorbikes will be constantly replaced by cars and public transportation.

Talking about the Vietnam’s car market, its recent increase in demand and supply regardless of economics down-turn also re-emphasize this trend. And the development of the car market will lead to the growth of both new car and used-car market segment, which are always in parallel. Reference to the successful business model of used-car quality investigation service in developed countries (US, Europe, Korea, Japan, etc), this demand is driven by the development of the car market. And it is in fact that used car market in Vietnam is still at a very early stage with no centralized and trusted hub of transaction.

Most buyers do not know how to identify whether a used car is still in good condition and how much % of quality remaining? Hence most of them will rely on recommendations from their relationships. Some people will search on Internet or advertisements, and then ask their friends who are knowledgable enough about car to help identify its quality. It is also important to note down that one of the key concerns when people buy used car is the reflection of the true value and the true picture of its quality behind while the sellers tends to hide the defects or damages of the car. Therefore, used-car quality inspection service as a reliable third-party can help connecting the buyers and sellers via TRUST and, more importantly, to reduce unexpected accidents/ damages due to insufficient understanding or mistakes on the quality of the used car.

1 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Problem identification Since the car sellers tend to hide defects or damages of the car, most of the buyers do not trust the sellers if they don’t have any connections/ relationships with them. In other words, identifying the current status and quality of the used car is important to the buyers. With a trusted car quality investigation service, bow the buyers are able to qualify the used car before before making decision on a considerable deal in terms of value, and more importantly safety requirement. To a broader view, it also helps to avoid unexpected accident/damages due to insufficient understanding or mistakes on the true quality of the used car and its components’ replacement requirements.

Towards such a fact, from business perspectives, there are two key issues that need to be addressed. Firstly, there is a need of having a third-party who is capable and reputable to certify on the quality of used car. As foresaid, this can help the buyers and sellers gain more confidence on each other. Secondly, there is a need of an effective online used-car market where buyers and sellers can easily find each other and trust each other via a network of used-cars which are certified in terms of origin and quality.

From social perspectives, it is important to note that the project Quality Inspection Certification of Used-car helps prevent unexpected accidents due to improper understanding on the real quality of the car and its components’ replacement requirements. In conclusion, I firmly believe the project will add a considerable value to the sustainable development of the car market in Vietnam in particular, and the socio-economy in general. 2 LUAN VAN CHAT LUONG download : add [e-mail] Research Objectives To develop a strategic business plan as an entreprenership project, which is feasible and profitable, based on sufficient and reliable business plan and implementation, feasibility study, sensitive analysis and risk management. Project Objectives The purposes of this research is to build up a feasible plan for a sustainable network of used car quality inspection certification service in Ho Chi Minh, targeting 3 centers in 2018.

Scope & Limitation of the thesis - Target market: The project will focus in Ho Chi Minh city first, which is the most potential market for this kind of service in Vietnam. The project can be developed further with expansion to key cities in Vietnam (Ha Noi, Hai Phong, Da Nang, Binh Duong, Dong Nai, Can Tho) to cover the entire market of Vietnam. In long term, the project can be formulated to Laos and Cambodia based on competitive advantage of the Vietnam’s presence. However, considering Ho Chi Minh as the key and also most potential market, within the scope of this project, Ho Chi Minh is taken as the primary focus and to paive for the expansion plan in the future which can be studied and executed separately and in parallel with this project.

- The quality inspection certification service is limited for cars only.