Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Tiếp Tục Sử Dụng Xăng E5 Của Người Tiêu Dùng Tại Quảng Ngãi

Tài liệu nghiên cứu Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng sinh học e5 của người tiêu dùng tại quảng ngãi, tổng hợp lý thuyết và thực hành, cung cấp kiến thức

• Tác giả: Nguyễn Thị Lan Anh
• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Văn Thanh
• Trường học: Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Ý Định Sử Dụng Xăng E5 Tại Quảng Ngãi
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ
• ABSTRACT
• LỜI CAM ĐOAN
• MỤC LỤC
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU
• 1.1. Sự cần thiết của đề tài nghiên cứu
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.2.1. Mục tiêu chung
• 1.2.2. Mục tiêu cụ thể
• 1.3. Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.4.1. Nghiên cứu sơ bộ
• 1.4.2. Nghiên cứu chính thức
• 1.5. Những đóng góp của đề tài
• 1.6. Kết luận của đề tài
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.1. Tiêu dùng xanh và sản phẩm xăng sinh học E5
• 2.1.1. Khái niệm về tiêu dùng xanh
• 2.1.2. Khái niệm về sản phẩm xanh
• 2.1.3. Giới thiệu về sản phẩm xăng sinh học E5
• 2.2. Cơ sở lý thuyết về ý định hành vi tiêu dùng
• 2.2.1. Ý định tiêu dùng
• 2.2.2. Ý định tiếp tục tiêu dùng
• 2.2.3. Lý thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action – TRA)
• 2.2.4. Lý thuyết hành vi được hoạch định (Theory of Planned Behavior – TPB)
• 2.3. Các công trình nghiên cứu có liên quan
• 2.3.1. Các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xanh
• 2.3.3. Các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xăng E5
• 2.4. Giả thuyết và mô hình nghiên cứu
• 2.4.1. Giả thuyết nghiên cứu
• 2.4.2. Mô hình nghiên cứu
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Qui trình nghiên cứu
• 3.1.1. Đối với các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5
• 3.1.2. Đối với các thang đo của từng yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5
• 3.4. Nghiên cứu chính thức
• 3.4.1. Thang đo nghiên cứu chính thức
• 3.4.2. Xác định mẫu nghiên cứu và đối tượng khảo sát
• 3.4.3. Phương pháp thu thập dữ liệu
• 3.4.4. Phương pháp phân tích dữ liệu
• 3.4.4.1. Phương pháp phân tích hệ số tin cậy Cronbach‘s alpha
• 3.4.4.2. Phương pháp phân tích nhân tố khám phá (EFA)
• 3.4.4.3. Phương pháp phân tích hồi quy tuyến tính đa biến
• 4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.1. Mô tả mẫu nghiên cứu
• 4.2. Kết quả phân tích độ tin cậy của thang đo
• 4.3. Kết quả phân tích nhân tố khám phá (EFA)
• 4.3.1. Phân tích EFA cho các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5
• 4.3.2. Phân tích EFA cho nhân tố Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5
• 4.4. Kết quả phân tích hồi qui
• 4.5. Mức độ đồng ý của người tiêu dùng về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng sinh học E5
• 4.6. Thảo luận kết quả nghiên cứu
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Hàm ý quản trị
• 5.1.1. Đối với yếu tố Giá trị cảm nhận và Rủi ro cảm nhận
• 5.1.2. Đối với yếu tố Thái độ, Nhận thức và Quan tâm đến môi trường
• 5.1.3. Đối với nhân tố Sự thuận tiện khi mua
• 5.1.4. Đối với nhân tố Chuẩn chủ quan
• 5.2. Những hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• LÝ LỊCH TRÍCH NGANG CỦA HỌC VIÊN

Tóm tắt

I. Tổng quan về yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi

Xăng E5 là một loại nhiên liệu sinh học được pha trộn từ xăng thông thường và 5% ethanol. Việc sử dụng xăng E5 không chỉ giúp giảm ô nhiễm môi trường mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, ý định sử dụng xăng E5 của người tiêu dùng tại Quảng Ngãi vẫn còn nhiều thách thức. Nghiên cứu này sẽ phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xăng E5, từ đó đưa ra các giải pháp khuyến khích người tiêu dùng.

1.1. Khái niệm về xăng E5 và lợi ích của nó

Xăng E5 là hỗn hợp giữa xăng thông thường và ethanol, mang lại nhiều lợi ích như giảm khí thải độc hại và bảo vệ môi trường. Việc sử dụng xăng E5 giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí và tiết kiệm năng lượng.

1.2. Tình hình sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi

Tại Quảng Ngãi, việc sử dụng xăng E5 đang gặp nhiều khó khăn do tâm lý e ngại của người tiêu dùng và sự thiếu hụt thông tin về sản phẩm. Nghiên cứu sẽ chỉ ra những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng này.

II. Các thách thức trong việc sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi

Mặc dù xăng E5 có nhiều lợi ích, nhưng người tiêu dùng tại Quảng Ngãi vẫn gặp phải nhiều thách thức trong việc tiếp cận và sử dụng loại nhiên liệu này. Những thách thức này bao gồm giá cả, chất lượng và nhận thức của người tiêu dùng.

2.1. Giá cả và chất lượng xăng E5

Giá xăng E5 không chênh lệch nhiều so với xăng RON 92, điều này không khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang sử dụng xăng E5. Bên cạnh đó, chất lượng xăng E5 cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định của người tiêu dùng.

2.2. Nhận thức của người tiêu dùng về xăng E5

Nhiều người tiêu dùng vẫn còn e ngại về việc sử dụng xăng E5 do thiếu thông tin và hiểu biết về lợi ích của nó. Việc nâng cao nhận thức sẽ giúp cải thiện ý định sử dụng xăng E5.

III. Phương pháp nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xăng E5

Nghiên cứu này sẽ áp dụng các phương pháp định tính và định lượng để xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xăng E5. Các yếu tố này bao gồm nhận thức về hiệu quả, giá trị cảm nhận và sự thuận tiện khi mua.

3.1. Phương pháp định tính

Phương pháp phỏng vấn cá nhân sẽ được sử dụng để thu thập thông tin từ người tiêu dùng về ý định sử dụng xăng E5. Điều này giúp hiểu rõ hơn về tâm lý và thói quen tiêu dùng của họ.

3.2. Phương pháp định lượng

Nghiên cứu sẽ tiến hành khảo sát với mẫu 282 người tiêu dùng để thu thập dữ liệu về các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng xăng E5. Phân tích hồi quy sẽ được sử dụng để xác định mức độ ảnh hưởng của từng yếu tố.

IV. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn

Kết quả nghiên cứu cho thấy có 6 yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi. Những yếu tố này bao gồm nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng, giá trị cảm nhận, sự thuận tiện khi mua, chuẩn chủ quan, thái độ đối với tiêu dùng xanh và quan tâm đến môi trường.

4.1. Các yếu tố ảnh hưởng tích cực

Nghiên cứu chỉ ra rằng nhận thức về hiệu quả và giá trị cảm nhận có ảnh hưởng tích cực đến ý định sử dụng xăng E5. Người tiêu dùng có xu hướng sử dụng xăng E5 khi họ nhận thấy lợi ích rõ ràng từ việc sử dụng loại nhiên liệu này.

4.2. Yếu tố rủi ro cảm nhận

Yếu tố rủi ro cảm nhận có ảnh hưởng ngược chiều đến ý định sử dụng xăng E5. Người tiêu dùng thường lo ngại về khả năng gây hại cho động cơ khi sử dụng xăng E5, điều này cần được giải quyết thông qua các chiến dịch truyền thông.

V. Kết luận và hàm ý quản trị cho việc sử dụng xăng E5

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc nâng cao nhận thức và giảm thiểu rủi ro cảm nhận là rất quan trọng để khuyến khích người tiêu dùng sử dụng xăng E5. Các cơ quan có thẩm quyền và doanh nghiệp cần có những chính sách phù hợp để thúc đẩy việc sử dụng xăng E5.

5.1. Đề xuất chính sách khuyến khích sử dụng xăng E5

Các chính sách khuyến khích như giảm thuế cho xăng E5 hoặc tăng cường quảng bá về lợi ích của xăng E5 sẽ giúp nâng cao ý định sử dụng của người tiêu dùng.

5.2. Tương lai của xăng E5 tại Quảng Ngãi

Với sự phát triển của nhận thức về môi trường và nhu cầu sử dụng nhiên liệu sạch, xăng E5 có tiềm năng lớn để trở thành lựa chọn hàng đầu cho người tiêu dùng tại Quảng Ngãi trong tương lai.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Tiêu dùng xanh ngày càng trở thành xu hướng quan trọng trên toàn cầu, đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ môi trường và phát triển bền vững. Theo ước tính, khí thải từ các hoạt động liên quan đến nhiên liệu hóa thạch chiếm khoảng 70% tổng lượng khí thải toàn cầu, góp phần gây ra biến đổi khí hậu và hiệu ứng nhà kính. Tại Việt Nam, việc phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học như xăng E5 – hỗn hợp xăng truyền thống pha 5% ethanol sinh học – được xem là giải pháp thân thiện với môi trường, giúp giảm phát thải khí độc và bảo vệ tài nguyên thiên nhiên. Tuy nhiên, việc đưa xăng E5 vào sử dụng vẫn còn nhiều thách thức do tâm lý e ngại của người tiêu dùng, sự hạn chế về nguồn cung và kênh phân phối.

Nghiên cứu này nhằm xác định các yếu tố ảnh hưởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 của người tiêu dùng tại Quảng Ngãi trong giai đoạn từ tháng 12/2019 đến tháng 11/2020. Qua khảo sát 282 người tiêu dùng đã hoặc đang sử dụng xăng E5, nghiên cứu tập trung đánh giá các nhân tố như nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng, giá trị cảm nhận, sự thuận tiện khi mua, chuẩn chủ quan, thái độ đối với tiêu dùng xanh và quan tâm đến môi trường. Kết quả có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ các cơ quan quản lý và doanh nghiệp xăng dầu xây dựng chiến lược thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học, góp phần giảm thiểu ô nhiễm và phát triển kinh tế bền vững tại địa phương.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Nghiên cứu vận dụng hai lý thuyết hành vi tiêu dùng chủ đạo là Thuyết Hành động Hợp lý (TRA) và Thuyết Hành vi Được hoạch định (TPB). TRA tập trung vào hai yếu tố chính ảnh hưởng đến ý định hành vi: thái độ cá nhân và chuẩn chủ quan xã hội. TPB mở rộng thêm yếu tố kiểm soát hành vi nhận thức, phản ánh khả năng và điều kiện thực hiện hành vi của cá nhân.

Bên cạnh đó, nghiên cứu kế thừa các khái niệm chuyên ngành về tiêu dùng xanh và sản phẩm xanh, trong đó tiêu dùng xanh được định nghĩa là hành vi có trách nhiệm bảo vệ môi trường thông qua lựa chọn và sử dụng sản phẩm thân thiện môi trường. Xăng sinh học E5 được xem là sản phẩm xanh do giảm phát thải khí độc và sử dụng nguồn nguyên liệu tái tạo.

Các khái niệm chính trong nghiên cứu gồm:

• Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5: khả năng người tiêu dùng dự định mua lại sản phẩm trong tương lai.
• Nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng: niềm tin về tác động tích cực của hành vi tiêu dùng đến bản thân và xã hội.
• Giá trị cảm nhận: đánh giá lợi ích ròng mà người tiêu dùng nhận được khi sử dụng sản phẩm.
• Rủi ro cảm nhận: sự đánh giá chủ quan về khả năng xảy ra sự cố tiêu cực khi sử dụng sản phẩm.
• Chuẩn chủ quan: áp lực xã hội mà cá nhân cảm nhận từ người thân, bạn bè và cộng đồng.
• Sự thuận tiện khi mua: mức độ dễ dàng tiếp cận và mua sản phẩm.
• Quan tâm đến môi trường: mức độ lo ngại và ý thức bảo vệ môi trường của người tiêu dùng.
• Thái độ đối với tiêu dùng xanh: sự đánh giá tích cực hoặc tiêu cực về hành vi tiêu dùng sản phẩm thân thiện môi trường.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu được thực hiện qua hai giai đoạn: sơ bộ và chính thức. Giai đoạn sơ bộ bao gồm phỏng vấn cá nhân 10 người tiêu dùng xăng E5 tại Quảng Ngãi để điều chỉnh thang đo, đồng thời khảo sát sơ bộ 30 người nhằm kiểm định độ tin cậy bằng hệ số Cronbach’s Alpha.

Giai đoạn chính thức sử dụng phương pháp nghiên cứu định lượng với mẫu 282 phiếu khảo sát thu thập từ người tiêu dùng đã hoặc đang sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi trong khoảng thời gian từ tháng 12/2019 đến tháng 11/2020. Mẫu được chọn theo phương pháp chọn mẫu ngẫu nhiên có chủ đích nhằm đảm bảo tính đại diện.

Dữ liệu được xử lý và phân tích bằng phần mềm SPSS với các bước:

• Kiểm định độ tin cậy thang đo bằng Cronbach’s Alpha (tất cả các thang đo đều đạt trên 0.7).
• Phân tích nhân tố khám phá (EFA) để xác định cấu trúc các biến độc lập và biến phụ thuộc.
• Phân tích hồi quy tuyến tính đa biến để đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5, kiểm định các giả thuyết nghiên cứu với độ tin cậy 95%.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng có ảnh hưởng tích cực mạnh mẽ đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 với hệ số hồi quy β = 0.32, mức ý nghĩa p < 0.01. Khoảng 68% người tiêu dùng đồng ý rằng sử dụng xăng E5 góp phần bảo vệ môi trường và phát triển nông nghiệp địa phương.

2. Giá trị cảm nhận cũng tác động tích cực với β = 0.28, p < 0.01. Khoảng 72% người tiêu dùng đánh giá xăng E5 tốt hơn xăng thông thường về mặt tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo trì.

3. Sự thuận tiện khi mua có ảnh hưởng tích cực đáng kể (β = 0.21, p < 0.05). Khoảng 65% người tiêu dùng cho biết xăng E5 dễ dàng mua tại các cây xăng quen thuộc.

4. Chuẩn chủ quan tác động tích cực với β = 0.19, p < 0.05, thể hiện áp lực xã hội từ gia đình và bạn bè ảnh hưởng đến quyết định sử dụng xăng E5.

5. Thái độ đối với tiêu dùng xanh và quan tâm đến môi trường đều có ảnh hưởng tích cực với β lần lượt là 0.17 và 0.15, p < 0.05, phản ánh sự ủng hộ ngày càng tăng đối với sản phẩm thân thiện môi trường.

6. Rủi ro cảm nhận có ảnh hưởng ngược chiều với β = -0.22, p < 0.01, cho thấy sự lo ngại về chất lượng và tính năng của xăng E5 làm giảm ý định tiếp tục sử dụng.

Thảo luận kết quả

Kết quả nghiên cứu phù hợp với các nghiên cứu trước đây về tiêu dùng xanh và nhiên liệu sinh học, khẳng định vai trò quan trọng của nhận thức hiệu quả hành vi và giá trị cảm nhận trong việc thúc đẩy ý định tiêu dùng. Sự thuận tiện khi mua và chuẩn chủ quan cũng là những yếu tố không thể bỏ qua, đặc biệt trong bối cảnh người tiêu dùng còn e ngại và thiếu thông tin về sản phẩm mới.

Rủi ro cảm nhận là rào cản lớn, phản ánh tâm lý lo ngại về chất lượng và thói quen tiêu dùng truyền thống. Điều này cho thấy cần có các chiến dịch truyền thông và đảm bảo chất lượng sản phẩm để giảm thiểu rủi ro trong nhận thức người tiêu dùng.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ cột thể hiện mức độ đồng ý của người tiêu dùng với từng yếu tố, cùng bảng hồi quy đa biến minh họa hệ số β và mức ý nghĩa thống kê, giúp trực quan hóa ảnh hưởng của các nhân tố đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường truyền thông nâng cao nhận thức về hiệu quả và lợi ích của xăng E5, tập trung vào các kênh truyền thông đại chúng và mạng xã hội nhằm giảm thiểu rủi ro cảm nhận tiêu cực. Thời gian thực hiện: 6-12 tháng; chủ thể: các cơ quan quản lý và doanh nghiệp xăng dầu.

2. Mở rộng mạng lưới phân phối và đảm bảo sự thuận tiện khi mua bằng cách tăng số lượng đại lý phân phối xăng E5 tại các khu vực trọng điểm, đảm bảo nguồn cung ổn định. Thời gian: 12 tháng; chủ thể: doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.

3. Xây dựng chương trình khuyến mãi và ưu đãi giá nhằm tăng giá trị cảm nhận của người tiêu dùng, khuyến khích sử dụng sản phẩm xanh với chi phí hợp lý. Thời gian: 6 tháng; chủ thể: doanh nghiệp và các cơ quan chính sách.

4. Tăng cường đào tạo và hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng và các đại lý để giải đáp thắc mắc, nâng cao niềm tin về chất lượng xăng E5, giảm thiểu tâm lý e ngại. Thời gian: liên tục; chủ thể: doanh nghiệp và tổ chức đào tạo.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Các cơ quan quản lý nhà nước về năng lượng và môi trường: sử dụng kết quả nghiên cứu để xây dựng chính sách thúc đẩy tiêu dùng nhiên liệu sinh học, giảm phát thải khí nhà kính.

2. Doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu: áp dụng các giải pháp nâng cao nhận thức và mở rộng thị trường tiêu thụ xăng E5, cải thiện dịch vụ và chất lượng sản phẩm.

3. Các nhà nghiên cứu và học giả trong lĩnh vực quản trị kinh doanh và môi trường: tham khảo mô hình nghiên cứu và kết quả phân tích để phát triển các nghiên cứu tiếp theo về hành vi tiêu dùng xanh.

4. Người tiêu dùng và tổ chức cộng đồng: hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng sản phẩm xanh, từ đó nâng cao ý thức bảo vệ môi trường và lựa chọn sản phẩm thân thiện.

Câu hỏi thường gặp

1. Xăng E5 là gì và có lợi ích gì so với xăng thông thường?
   Xăng E5 là hỗn hợp xăng truyền thống pha 5% ethanol sinh học, giúp giảm phát thải khí độc, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Ví dụ, động cơ sử dụng xăng E5 thải CO và HC ít hơn khoảng 20% so với xăng A92.

2. Tại sao người tiêu dùng còn e ngại sử dụng xăng E5?
   Người tiêu dùng lo ngại về chất lượng, tính năng và ảnh hưởng đến động cơ do thiếu thông tin và thói quen sử dụng xăng truyền thống lâu năm. Rủi ro cảm nhận này làm giảm ý định tiếp tục sử dụng.

3. Các yếu tố nào ảnh hưởng tích cực đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5?
   Nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng, giá trị cảm nhận, sự thuận tiện khi mua, chuẩn chủ quan, thái độ tiêu dùng xanh và quan tâm đến môi trường đều có ảnh hưởng tích cực với mức ý nghĩa thống kê cao.

4. Làm thế nào để tăng sự thuận tiện khi mua xăng E5?
   Mở rộng mạng lưới đại lý phân phối, đảm bảo nguồn cung ổn định và cung cấp thông tin rõ ràng về địa điểm bán hàng giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận sản phẩm.

5. Nghiên cứu này có thể áp dụng ở những địa phương khác không?
   Mô hình và kết quả nghiên cứu có thể tham khảo để áp dụng tại các địa phương có điều kiện tương tự, tuy nhiên cần điều chỉnh phù hợp với đặc điểm văn hóa và thị trường địa phương.

Kết luận

• Nghiên cứu xác định 6 yếu tố chính ảnh hưởng tích cực đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi: nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng, giá trị cảm nhận, sự thuận tiện khi mua, chuẩn chủ quan, thái độ tiêu dùng xanh và quan tâm đến môi trường.
• Rủi ro cảm nhận có ảnh hưởng tiêu cực, là rào cản cần được khắc phục thông qua truyền thông và đảm bảo chất lượng sản phẩm.
• Mô hình nghiên cứu dựa trên lý thuyết TRA và TPB được kiểm định với mẫu 282 người tiêu dùng, đảm bảo độ tin cậy và tính ứng dụng thực tiễn.
• Kết quả nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học cho các cơ quan quản lý và doanh nghiệp xây dựng chính sách, chiến lược phát triển thị trường xăng sinh học.
• Các bước tiếp theo bao gồm triển khai các giải pháp truyền thông, mở rộng phân phối và đào tạo kỹ thuật nhằm nâng cao ý định và hành vi tiêu dùng xăng E5 trong cộng đồng.

Hãy hành động ngay hôm nay để góp phần bảo vệ môi trường và phát triển bền vững bằng cách lựa chọn sử dụng xăng sinh học E5!

Trích đoạn nội dung tài liệu

BỘ CÔNG THƢƠNG TRƢỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGUYỄN THỊ LAN ANH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN Ý ĐỊNH TIẾP TỤC SỬ DỤNG XĂNG E5 CỦA NGƢỜI TIÊU DÙNG TẠI QUẢNG NGÃI Chuyên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH Mã chuyên ngành: 8340101 LUẬN VĂN THẠC SĨ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, NĂM 2021 Công trình đƣợc hoàn thành tại Trƣờng Đại học Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh. Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: TS. NGUYỄN VĂN THANH TRƢỜNG.

(Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị và chữ ký) Ngƣời phản iện 1:. (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị và chữ ký) Ngƣời phản iện 2:. (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị và chữ ký) Luận văn thạc sĩ đƣợc bảo vệ tại Hội đồng ch m ảo vệ Luận văn thạc sĩ Trƣờng Đại học Công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh ngày. Thành phần Hội đồng đánh giá luận văn thạc sĩ gồm: 1.

- Chủ tịch Hội đồng 2. - Thƣ ký (Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị của Hội đồng chấm bảo vệ luận văn thạc sĩ) CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƢỞNG KHOA………… BỘ CÔNG THƢƠNG CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP Độc lập - Tự do - Hạnh phúc THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Họ tên học viên:Nguyễn Thị Lan Anh MSHV: 18000225 Ngày, tháng, năm sinh:12/04/1985 Nơi sinh: Sơn Tịnh, Quảng Ngãi Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh Mã chuyên ngành: 8340101 I. TÊN ĐỀ TÀI: Các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 của ngƣời tiêu dùng tại Quảng Ngãi. NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG: Nghiên cứu này nhằm xác định các nhân tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng sinh học E5 của ngƣời tiêu dùng tại Quảng Ngãi.

Trên cơ sở đó, tác giả đề xu t cho các cơ quan có thẩm quyền, các doanh nghiệp sản xu t kinh doanh xăng dầu một số hàm ý quản trị nhằm nâng cao ý định tiếp tục sử dụng xăng sinh học E5 của ngƣời tiêu dùng tại Quảng Ngãi II. NGÀY GIAO NHIỆM VỤ: Theo Quyết định giao đề tài số 728/QĐ-ĐHCN ngày 16/06 /2020 của Hiệu ttrƣởng Trƣờng Đại học Công Nghiệp TP. Hồ Chí Minh. NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: 16/12/2020.

NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: TS.Nguyễn Văn Thanh Trƣờng Tp. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 20 … NGƢỜI HƢỚNG DẪN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN ĐÀO TẠO (Họ tên và chữ ký) (Họ tên và chữ ký) TRƢỞNG KHOA/VIỆN….……… LỜI CẢM ƠN Trong quá trình thực hiện luận văn ―Các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 của ngƣời tiêu dùng tại Quảng Ngãi‖, tôi đã nhận đƣợc r t nhiều sự hƣớng dẫn, hỗ trợ của quý Thầy, Cô ở Trƣờng Đại học Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh và Phân hiệu Quảng Ngãi. Tôi xin ày tỏ lòng cảm ơn chân thành với những sự hỗ trợ đó.

Tôi xin chân thành cảm ơn TS. Nguyễn Văn Thanh Trƣờng đã tận tình hƣớng dẫn cho tôi hoàn thành luận văn này. Tôi xin chân thành cảm ơn gia đình, ạn è và đồng nghiệp đã luôn tạo điều kiện, động viên, khích lệ tôi trong suốt quá trình thực hiện luận văn này. i TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Nghiên cứu này vận dụng lý thuyết của thuyết hành động hợp lý TRA, thuyết hành vi dự định TPB; cùng với việc kế thừa các nghiên cứu trƣớc về ý định tiêu dùng xanh, và ý định tiêu dùng xăng E5 để đề xu t mô hình nghiên cứu các yếu tố ảnh hƣởng đến Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 của ngƣời tiêu dùng tại Quảng Ngãi.

Nghiên cứu đƣợc thực hiện qua 2 giai đoạn: nghiên cứu sơ ộ và nghiên cứu chính thức. Nghiên cứu sơ ộ đƣợc thực hiện thông qua phƣơng pháp phỏng v n cá nhân và khảo sát sơ ộ nhằm kiểm định độ tin cậy và điều chỉnh lại thang đo để sử dụng cho nghiên cứu chính thức. Nghiên cứu chính thức đƣợc thực hiện thông qua phƣơng pháp nghiên cứu định lƣợng với mẫu là 282 phiếu khảo sát. Kết quả nghiên cứu cho th y có 6 yếu tố có ảnh hƣởng cùng chiếu đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 tại Quảng Ngãi có ý nghĩa thống kê với độ tin cậy 95% là: (1) Nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng; (2) Giá trị cảm nhận; (3) Sự thuận tiện khi mua; (4) Chuẩn chủ quan; (5) Thái độ đối với tiêu dùng xanh; và (6) Quan tâm đến môi trƣờng.

Yếu tố Rủi ro cảm nhận ảnh hƣởng ngƣợc chiều với Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 có ý nghĩa thống kê với độ tin cậy 95%. ii ABSTRACT This study applies the Theory of Rational Action (TRA), the Theory of Planned Behavior (TPB); and inherits the studies of green consumption intention, and intention to consume E5 gasoline to propose a research model of factors affecting consumers' intention to continue to use E5 gasoline in Quang Ngai. The research is carried out through 2 steps: preliminary research and official research. The preliminary research is done by individual interviews and preliminary surveys to test the reliability and adjust the scale to use for official research.

The official research is done through quantitative research methods with 282 samples. The research results show that there are 6 factors that have a positive effect on the intention to continue using E5 gasoline in Quang Ngai which have statistical significance with 95% confidence: (1) Perceptions of consumption behavior; (2) Perceived value; (3) Convenience when buying; (4) Subjective standards; (5) Attitudes towards green consumption; and (6) Environmental concern. The risk perception factor negatively impacting the intention to continue to use E5 gasoline is statistically significant with 95% reliability. iii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của tôi.

Các dữ liệu phân tích, kết quả nghiên cứu và kết luận trong luận văn là hoàn toàn trung thực, không sao chép từ t kỳ một nguồn nào và dƣới t kì hình thức nào. Việc tham khảo các nguồn tài liệu đã đƣợc thực hiện trích dẫn và ghi nguồn tài liệu tham khảo đúng theo qui định. Học viên Nguyễn Thị Lan Anh iv MỤC LỤC MỤC LỤC .v DANH MỤC HÌNH ẢNH. ix DANH MỤC BẢNG BIỂU .x DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT.

xii CHƢƠNG 1 TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU .1 Sự cần thiết của đề tài nghiên cứu .2 Mục tiêu nghiên cứu .1 Mục tiêu chung .2 Mục tiêu cụ thể .3 Đối tƣợng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu .4 Phƣơng pháp nghiên cứu .2 Nghiên cứu chính thức .5 Những đóng góp của đề tài .6 Kết c u của đề tài .7 CHƢƠNG 2 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU.1 Tiêu dùng xanh và sản phẩm xăng sinh học E5 .1 Khái niệm về tiêu dùng xanh .2 Khái niệm về sản phẩm xanh .3 Giới thiệu về sản phẩm xăng sinh học E5 .2 Cơ sở lý thuyết về ý định hành vi tiêu dùng .1 Ý định tiêu dùng .2 Ý định tiếp tục tiêu dùng .3 Lý thuyết hành động hợp lý (Theory of Reasoned Action – TRA) .4 Lý thuyết hành vi đƣợc hoạch định (Theory of Planned Behavior – TPB) .3 Các công trình nghiên cứu có liên quan .1 Các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xanh .3 Các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xăng E5 .4 Giả thuyết và mô hình nghiên cứu .1 Giả thuyết nghiên cứu .2 Mô hình nghiên cứu .25 CHƢƠNG 3 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .1 Qui trình nghiên cứu .1 Đối với các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 .2 Đối với các thang đo của từng yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 .4 Nghiên cứu chính thức .1 Thang đo nghiên cứu chính thức .2 Xác định mẫu nghiên cứu và đối tƣợng khảo sát .3 Phƣơng pháp thu thập dữ liệu .4 Phƣơng pháp phân tích dữ liệu .1 Phƣơng pháp phân tích hệ số tin cậy Cron ach‘s alpha. Phƣơng pháp phân tích nhân tố khám phá (EFA). Phƣơng pháp phân tích hồi quy tuyến tính đa iến .46 CHƢƠNG 4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU.1 Mô tả mẫu nghiên cứu .2 Kết quả phân tích độ tin cậy của thang đo .3 Kết quả phân tích nhân tố khám phá (EFA) .1 Phân tích EFA cho các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 .2 Phân tích EFA cho nhân tố Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 .4 Kết quả phân tích hồi qui .5 Mức độ đồng ý của ngƣời tiêu dùng về các yếu tố ảnh hƣởng đến ý định tiếp tục sử dụng xăng sinh học E5.6 Thảo luận kết quả nghiên cứu .68 CHƢƠNG 5 KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢn TRỊ .2 Hàm ý quản trị .1 Đối với yếu tố Giá trị cảm nhận và Rủi ro cảm nhận .2 Đối với yếu tố Thái độ, Nhận thức và Quan tâm đến môi trƣờng .3 Đối với nhân tố Sự thuận tiện khi mua.4 Đối với nhân tố Chuẩn chủ quan .3 Những hạn chế và hƣớng nghiên cứu tiếp theo .75 TÀI LIỆU THAM KHẢO .79 LÝ LỊCH TRÍCH NGANG CỦA HỌC VIÊN .119 viii DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1 Mô hình lý thuyết TRA .2 Mô hình lý thuyết TPB .3 Mô hình nghiên cứu đề xu t.1 Qui trình nghiên cứu .27 ix DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Bảng tóm tắt các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xanh .2 Bảng tóm tắt các nghiên cứu liên quan đến ý định tiêu dùng xăng E5 .3 Bảng tổng hợp các giả thuyết nghiên cứu .2 Kết quả phỏng v n thang đo Quan tâm đến môi trƣờng.3 Kết quả phỏng v n thang đo Thái độ đối với tiêu dùng xanh .4 Kết quả phỏng v n thang đo Nhận thức hiệu quả hành vi tiêu dùng .5 Kết quả phỏng v n cá nhân cho thang đo Giá trị cảm nhận .6 Kết quả phỏng v n thang đo Rủi ro cảm nhận .7 Kết quả phỏng v n thang đo Chuẩn chủ quan .8 Kết quả phỏng v n cá nhân cho thang đo Sự thuận tiện khi mua .9 Kết quả phỏng v n cá nhân cho thang đo Ý định tiếp tục sử dụng xăng E5 .10 Kết quả phân tích Cron ach‘s Alpha trong nghiên cứu sơ ộ.11 Thang đo chính thức .12 Đặt tên và ký hiệu biến .2 Kết quả phân tích Cron ach‘s Alpha .3 Kết quả phân tích KMO và Bartlett's của biến độc lập .4 Kết quả phân tích phƣơng sai tổng thể của biến độc lập .5 Ma trận xoay nhân tố của biến độc lập .6 Kết quả phân tích KMO và Bartlett's của biến phụ thuộc .7 Kết quả phân tích phƣơng sai tổng thể của biến phụ thuộc .8 Ma trận xoay nhân tố của biến phụ thuộc .9 Hệ số xác định R2 .10 Bảng phân tích ANOVA .11 Bảng phân tích hệ số hồi quy.12 Bảng kết quả kiểm định các giả thuyết của mô hình .