Tốt Nghiệp Xây Dựng Cầu Sông Lạch Tray Tại Hải Phòng

Đồ án nghiên cứu tốt nghiệp thiết kế cầu qua sông lạch tray thành phố hải phòng, thiết kế chi tiết, tính toán kỹ thuật theo tiêu chuẩn, đánh giá tính khả thi dự án.

• Tác giả: Bùi Xuân Thảo
• Người hướng dẫn: Th.S Trần Anh Tuấn
• Trường học: Học viện Kỹ thuật Công nghệ
• Chuyên ngành: Xây dựng cầu
• Đề tài: Tốt Nghiệp Xây Dựng Cầu Sông Lạch Tray Tại Hải Phòng
• Loại tài liệu: tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Hải Phòng

Mục lục chi tiết

• 1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG
• 2. CHƯƠNG 2: ĐẶC ĐIỂM VỊ TRÍ XÂY DỰNG CẦU
• 3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẤU VÀ TUYỂN CHỌN CÁC TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT VÀ QUY MÔ CÔNG TRÌNH

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Dự Án Tốt Nghiệp Xây Dựng Cầu Sông Lạch Tray

Dự án xây dựng cầu Sông Lạch Tray tại Hải Phòng là một trong những công trình giao thông quan trọng, nhằm kết nối các khu vực và thúc đẩy phát triển kinh tế. Cầu được thiết kế với nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong việc lưu thông. Dự án không chỉ mang lại lợi ích cho người dân mà còn góp phần vào sự phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.

1.1. Vị Trí Địa Lý Của Cầu Sông Lạch Tray

Cầu Sông Lạch Tray nằm tại vị trí chiến lược, kết nối các quận trung tâm của Hải Phòng với các khu vực lân cận. Vị trí này giúp giảm thiểu thời gian di chuyển và nâng cao hiệu quả giao thông.

1.2. Mục Tiêu Của Dự Án Xây Dựng Cầu

Mục tiêu chính của dự án là cải thiện hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông. Dự án cũng hướng tới việc phát triển kinh tế địa phương thông qua việc kết nối các khu vực.

II. Thách Thức Trong Quá Trình Xây Dựng Cầu Sông Lạch Tray

Trong quá trình xây dựng cầu Sông Lạch Tray, nhiều thách thức đã được đặt ra, bao gồm điều kiện địa chất phức tạp và yêu cầu về kỹ thuật cao. Việc khảo sát địa chất và thiết kế cầu phù hợp với điều kiện thực tế là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và bền vững cho công trình.

2.1. Điều Kiện Địa Chất Khó Khăn

Điều kiện địa chất tại khu vực xây dựng cầu Sông Lạch Tray có nhiều yếu tố phức tạp, bao gồm độ sâu của mực nước và loại đất. Việc khảo sát kỹ lưỡng là cần thiết để đưa ra giải pháp thiết kế phù hợp.

2.2. Yêu Cầu Kỹ Thuật Cao

Cầu Sông Lạch Tray yêu cầu các tiêu chuẩn kỹ thuật cao để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Việc áp dụng công nghệ hiện đại trong thiết kế và thi công là rất quan trọng.

III. Phương Pháp Thi Công Cầu Sông Lạch Tray Hiệu Quả

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, nhiều phương pháp thi công hiện đại đã được áp dụng trong dự án cầu Sông Lạch Tray. Các phương pháp này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn nâng cao độ chính xác trong quá trình thi công.

3.1. Công Nghệ Thi Công Hiện Đại

Sử dụng công nghệ thi công hiện đại giúp nâng cao hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong quá trình xây dựng. Các thiết bị và máy móc tiên tiến được áp dụng để đảm bảo chất lượng công trình.

3.2. Quản Lý Dự Án Chặt Chẽ

Quản lý dự án chặt chẽ là yếu tố quyết định đến thành công của dự án. Việc theo dõi tiến độ và chất lượng thi công thường xuyên giúp phát hiện và khắc phục kịp thời các vấn đề phát sinh.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Cầu Sông Lạch Tray

Cầu Sông Lạch Tray không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển của Hải Phòng. Cầu đã góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế địa phương và cải thiện đời sống của người dân.

4.1. Tác Động Đến Kinh Tế Địa Phương

Cầu Sông Lạch Tray đã tạo ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế cho các khu vực lân cận. Việc kết nối các khu vực giúp tăng cường giao thương và thu hút đầu tư.

4.2. Cải Thiện Chất Lượng Cuộc Sống

Việc xây dựng cầu đã giúp cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân bằng cách giảm thời gian di chuyển và nâng cao an toàn giao thông.

V. Kết Luận Về Dự Án Cầu Sông Lạch Tray

Dự án cầu Sông Lạch Tray là một minh chứng cho sự phát triển bền vững của Hải Phòng. Với những thành công đạt được, dự án không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

5.1. Đánh Giá Tổng Thể Về Dự Án

Dự án cầu Sông Lạch Tray đã hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng cao. Đây là một thành công lớn trong lĩnh vực xây dựng cầu tại Việt Nam.

5.2. Triển Vọng Tương Lai Của Cầu Sông Lạch Tray

Cầu Sông Lạch Tray hứa hẹn sẽ tiếp tục phát huy vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông của Hải Phòng trong tương lai.

Trích đoạn nội dung tài liệu

S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp PhÇn I Dù ¸n kh¶ thi **************** Ch-¬ng I SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 1 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp Giíi thiÖu chung 1. VÞ trÝ x©y dùng cÇu : CÇu A b¾c qua S«ng L¹ch Tray thuéc thµnh phè H¶i Phßng.CÇu dù kiÕn ®-îc x©y dùng Km X trªn quèc lé 10. C¨n cø quyÕt ®Þnh sè 538/CP-CN ngµy 19/4/2004 Thñ T-íng ChÝnh phñ, cho phÐp ®Çu t- dù ¸n ®-êng 5 kÐo dµi vµ c¬ së ph¸p lý cã liªn quan, UBND thµnh phè Hoµ B×nh, Ban QLDA h¹ tÇng t¶ ng¹n ®· giao nhiÖm vô cho tæng c«ng ty T- vÊn thiÕt kÕ GTVT lËp thiÕt kÕ kü thuËt, tæng dù to¸n cña dù ¸n. C¨n cø lËp thiÕt kÕ - NghÞ ®Þnh sè.

N§-CP cña ChÝnh phñ vÒ qu¶n lý dù ¸n ®Çu t- x©y dùng c«ng tr×nh. - NghÞ ®Þnh sè. N§-CP ngµy … cña ChÝnh phñ vÒ qu¶n lý chÊt l-îng c«ng tr×nh x©y dùng. - QuyÕt ®Þnh sè.

Q§-TT ngµy…th¸ng…n¨mg. cña Thñ t-íng ChÝnh phñ vÒ viÖc phª duyÖt quy ho¹ch chung. - V¨n b¶n sè…/CP-CN cña Thñ t-íng chÝnh phñ vÒ viÖc th«ng qua vÒ mÆt c«ng t¸c nghiªn cøu kh¶ thi dù ¸n. - Hîp ®ång kinh tÕ sè.

Ngµy…th¸ng…n¨m…gi÷a ban qu¶n lý dù ¸n h¹ tÇng t¶ ng¹n víi Tæng c«ng ty T- vÊn thiÕt kÕ GTVT vÒ viÖc lËp thiÕt kÕ kü thuËt vµ tæng dù to¸n cña Dù ¸n x©y dùng ®-êng 5 kÐo dµi. Mét sè v¨n b¶n liªn quan kh¸c. hÖ thèng quy tr×nh quy ph¹m ¸p dông - Quy tr×nh kh¶o s¸t ®-êng « t« 22TCN 263- 2000 - Quy tr×nh khoan tham dß ®Þa chÊt 22TCN 259- 2000 - Quy ®Þnh vÒ néi dung tiÕn hµnh lËp hå s¬ B¸o c¸o nghiªn cøu tiÒn kh¶ thi vµ kh¶ thi c¸c dù ¸n x©y dùng c¸c dù ¸n kÕt cÊu h¹ tÇng GTVT 22TCN268-2000 - Quy ph¹m thiÕt kÕ kü thuËt ®-êng phè, ®-êng qu¶ng tr-êng ®« thÞ 20 TCN104-83 - Tiªu chuÈn thiÕt kÕ ®-êng TCVN 4054- 98 - Tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu 22TCN272-05 - Quy ph¹m thiÕt kÕ ¸o ®-êng mÒm 22TCN211-93 - Quy chuÈn x©y dùng ViÖt Nam 2000 - Tiªu chuÈn thiÕt kÕ chiÕu s¸ng nh©n t¹o bª ngoµi c«ng tr×nh x©y dùng d©n dông 20 TCN95-83 Ch-¬ng II §Æc ®iÓm vÞ trÝ x©y dùng cÇu SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 2 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp 2. §iÒu kiÖn ®Þa h×nh VÞ trÝ x©y dùng cÇu S«ng L¹ch Tray thuéc thµnh phè H¶i Phßng vÒ phÝa th-îng l-u cña s«ng HB.

Do vÞ trÝ x©y dùng cÇu n»m ë vóng ®ång b»ng nªn hai bê s«ng cã b·i réng møc n-íc thÊp,lßng s«ng t-¬ng ®èi b»ng ph¼ng ,®Þa chÊt æn ®Þnh Ýt cã hiÖn t-îng xãi lë.H×nh d¹ng chung cña mÆt c¾t s«ng kh«ng ®èi xøng, mµ cã xu h-íng s©u dÇn vÒ bê bªn tr¸i. §iÒu kiÖn ®Þa chÊt c«ng tr×nh C¨n cø tµi liÖu ®o vÏ, khoan ®Þa chÊt c«ng tr×nh vµ kÕt qu¶ thÝ nghiÖm trong c¸c phßng, ®Þa tÇng khu vùc tuyÕn ®i qua theo thø tù tõ trªn xuèng d-íi bao gåm c¸c líp nh- sau. Líp sè 1: ¸ sÐt ch¶y Líp sè 2: ¸ sÐt cøng võa Líp sè 3: C¸t mÞn Líp sè 4 : C¸t th« 2. §iÒu kiÖn ®Þa chÊt thñy v¨n Møc n-íc cao nhÊt HCN = 9.

Mùc n-íc thÊp nhÊt HTN = 2. Mùc n-íc th«ng thuyÒn HTT = 5.0 m S«ng th«ng thuyÒn c©y tr«i. Khæ th«ng thuyÒn cÊp V(25x3.5m) Vµo mïa kh« mùc n-íc thÊp thuËn lîi cho viÖc triÓn khai thi c«ng c«ng tr×nh. SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 3 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp Ch-¬ng III ThiÕt kÕ cÇu vµ tuyÕn 3.Lùa chän c¸c tiªu chuÈn kü thuËt vµ quy m« c«ng tr×nh 3.

Quy m« c«ng tr×nh CÇu ®-îc thiÕt kÕ vÜnh cöu b»ng bª t«ng cèt thÐp 3. Tiªu chuÈn thiÕt kÕ 3. Quy tr×nh thiÕt kÕ C«ng t¸c thiÕt kÕ dùa trªn tiªu chuÈn thiÕt kÕ cÇu 22TCN272-05 do Bé GTVT ban hµnh n¨m 2005. Ngoµi ra tham kh¶o c¸c quy tr×nh, tµi liÖu: - Quy ph¹m thiÕt kÕ cÇu cèng theo tr¹ng th¸i giíi h¹n 22TCN18-79 - AASHTO LRFD (1998).

Quy tr×nh thiÕt kÕ cÇu cña HiÖp héi ®-êng « t« liªn bang vµ c¸c c¬ quan giao th«ng Hoa kú. C¸c quy tr×nh vµ tiªu chuÈn liªn quan. Tiªu chuÈn kü thuËt - CÊp qu¶n lý: CÊp 3 - CÊp kü thuËt V > 80Km/h - T¶i träng thiÕt kÕ: Ho¹t t¶i HL93, ng-êi 0,3T/m2 - Khæ cÇu ®-îc thiÕt kÕ cho 2 lµn xe « t«. K=8 m Tæng bÒ réng mÆt cÇu kÓ c¶ lan can : B = 8 + 2x0.5 = 9 m - Khæ th«ng thuyÒn cÊp 5, B = 25m vµ H = 3.

Lùa chän c¸c gi¶i ph¸p kÕt cÊu 3. Lùa chän kÕt cÊu 3. Nguyªn t¾c lùa chän - Tho¶ m·n c¸c yªu cÇu kü thuËt. - Phï hîp víi c¸c c«ng nghÖ thi c«ng hiÖn cã.

- Phï hîp víi c¶nh quan khu vùc. - Kh«ng g©y ¶nh h-ëng tíi ®ª s«ng TB - ThuËn tiÖn trong thi c«ng vµ thêi gian thi c«ng nhanh. - ThuËn tiÖn trong khai th¸c, duy tu b¶o d 3. Lùa chän nhÞp cÇu chÝnh C¸c s¬ ®å nhÞp ®-a ra nghiªn cøu gåm: SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 4 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp  Ph-¬ng ¸n 1 : cÇu dÇm ®¬n gi¶n BT¦ST  Ph-¬ng ¸n 2 : cÇu dÇm liªn tôc bª t«ng cèt thÐp DUL.

 Ph-¬ng ¸n 3 : kÕt cÊu cÇu giµn thÐp. Gi¶i ph¸p mãng C¨n cø vµo cÊu t¹o ®Þa chÊt khu vùc cÇu, chiÒu dµi nhÞp vµ quy m« mÆt c¾t ngang cÇu, kiÕn nghÞ dïng ph-¬ng ¸n mãng cho phÇn cÇu chÝnh vµ cÇu dÉn nh- sau: PhÇn cÇu chÝnh: Dïng mãng cäc khoan nhåi D1,0m. PhÇn cÇu dÉn: Dïng mãng cäc khoang nhåi D1,0m 3. Ph-¬ng ¸n 1: C»u D»m ®¬n gi¶n BT¦ST I.

MÆt c¾t ngang vµ s¬ ®å nhÞp: - Khæ cÇu: CÇu ®-îc thiÕt kÕ cho 2 lµn xe: K = 8 (m) - Tæng bÒ réng cÇu kÓ c¶ lan can: B = 8 + 2x0. TÝnh to¸n s¬ bé khèi l-îng ph-¬ng ¸n kÕt cÊu nhÞp: -CÇu ®-îc x©y dùng víi s¸u nhÞp 28(m) víi 5 dÇm I thi c«ng theo ph-¬ng ph¸p b¸n l¾p ghÐp. TÝnh t¶i träng t¸c dông: a) TÜnh t¶i giai ®o¹n 1(DC): *Ta cã diÖn tÝch tiÕt diÖn dÇm chñ ®-îc x¸c ®Þnh nh- sau(nhÞp 42m): SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 5 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp Fl/2 = 0.1667 (m2) + Trọng lượng hệ dầm mặt cầu trªn 1m dài: gdầm = n.54 KN/m Trong đó: n: số dầm F: diện tích mặt cắt ngang dầm : Tỷ trọng của Bªt«ng b) TÜnh t¶i giai ®o¹n 2(DW): + Ta cã diÖn tÝch tiÕt diÖn dÇm ngang : Fdn = 1.75 KN/m DC= DCdc + DCdn = 87.29 KN/m + Trọng lượng kết cấu bản mặt cầu trªn 1m dài: gbản = h.2 KN/m Trong đã: h: chiều dày bản b: bề rộng bản : Tỷ trọng của Bªt«ng +träng l- îng tÊm ®an : g® = 0.625 KN/m c) TÜnh t¶i giai ®o¹n 3(DW): +Träng l-îng lan can: 180 50 270 535 865 255 75 500 glc = 2x[(0.5 KN/m +Trọng lượng lớp phủ trªn 1m dài: glớp phủ = htb.Chän c¸c kÝch th-íc s¬ bé kÕt cÊu phÇn d-íi: SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 6 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp KÝch th-íc s¬ bé cña mè cÇu: *Mè cÇu ®-îc thiÕt kÕ s¬ bé lµ mè ch÷ U, ®-îc ®Æt trªn hÖ cäc ®ãng. Mè ch÷ U cã nhiÒu -u ®iÓm nh-ng nãi chung tèn vËt liÖu nhÊt lµ khi cã chiÒu cao lín, mè nµy cã thÓ dïng cho nhÞp cã chiÒu dµi bÊt kú.

CÊu t¹o cña mè nh- h×nh vÏ -KÝch th-íc trô cÇu: Trô cÇu gåm cã 5 trô víi 3 trô chÝnh ®-îc thiÐt kÕ s¬ bé cã chiÒu cao 13.33m, hai trô cßn l¹i gi¶m dÇn chiÒu cao tõ 10m – 6m. KÝch th-íc s¬ bé cña trô cÇu nh- h×nh vÏ : SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 7 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp 2.Khèi l-îng bª t«ng c«t thÐp kÕt cÊu phÇn d-íi : 2.ThÓ tÝch vµ khèi l-îng mè: a.ThÓ tÝch vµ khèi l-îng mè: SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 8 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp -ThÓ tÝch bÖ mãng mét mè Vbm = 2.5(m3) -ThÓ tÝch t-êng c¸nh Vtc = 2*(2.848 (m3) -ThÓ tÝch th©n mè Vtm = (0.13( m3) -Tæng thÓ tÝch mét mè V1mè = Vbm + Vtc + Vtm = 112.478(m3) -ThÓ tÝch hai mè V2mè = 2*203.Mãng trô cÇu: Khèi l-îng trô cÇu:  Khèi l-îng trô chÝnh : N¨m trô cã MCN gièng nhau nªn ta tÝnh gép c¶ n¨m trô :  ThÓ tÝch th©n trô : V=4.84(m2) - Trô 1: Vtt1= Vx9.344 (m3) - Trô 2: Vtt1= Vx13.272 (m3) - Trô 3: Vtt1= Vx13.272 (m3) - Trô 4: Vtt1= Vx10.672 (m3) - Trô 5: Vtt1= Vx9.616 (m3)  ThÓ tÝch mãng trô : Vmt=5x2x9=90 (m3)  ThÓ tÝch mò trô :Vxm=9 1.75m3  ThÓ tÝch 1 trô lµ : - Vtru 1=71.366 m3  ThÓ tÝch 5 trô lµ : V=186.926 m3 Khèi l-îng BT 5 trô: Gtrô= 1015.815 T ThÓ tÝch BTCT trong c«ng t¸c trô cÇu: V = 2539.815 m3 S¬ bé chän hµm l-îng cèt thÐp th©n trô lµ 150 kg / m3 , hµm l-îng thÐp trong mãng trô lµ 80 kg / m3 , hµm l-îng thÐp trong mò trô lµ 100 kg / m3 Nªn ta cã : khèi l-îng cèt thÐp trong 1 trô lµ : - mth1=71. X¸c ®Þnh søc chÞu t¶i cña cäc: SVTH : Bïi Xu©n Thao Líp : XD 1201C 9 GVHD : Th.S TrÇn Anh TuÊn §å ¸n tèt nghiÖp vËt liÖu : 2 - Bª t«ng cÊp 30 cã fc’ =300 kg/cm - Cèt thÐp chÞu lùc AII cã Ra=2400kg/cm2 Søc chÞu t¶i cña cäc theo vËt liÖu Søc chÞu t¶i cña cäc D=1000mm Theo ®iÒu A5.4-TCTK søc chÞu t¶i cña cäc theo vËt liÖu lµm cäc tÝnh theo c«ng thøc sau PV =. Víi Pn = C-êng ®é chÞu lùc däc trôc danh ®Þnh cã hoÆc kh«ng cã uèn tÝnh theo c«ng thøc : Pn = .Ast} Trong ®ã : = HÖ sè søc kh¸ng, =0.75 m1,m2 : C¸c hÖ sè ®iÒu kiÖn lµm viÖc.

fc’ =30MPa: C­êng ®é chÞu nÐn nhá nhÊt cña bªt«ng fy =420MPa: Giíi h¹n ch¶y dÎo quy ®Þnh cña thÐp Ac: DiÖn tÝch tiÕt diÖn nguyªn cña cäc Ac=3.14x10002/4=785000mm2 Ast: DiÖn tÝch cña cèt thÐp däc (mm2). Hµm l-îng cèt thÐp däc th-êng hîp lý chiÕm vµo kho¶ng 1. víi hµm l-îng 2% ta cã: Ast=0.02x785000=15700mm2 VËy søc chÞu t¶i cña cäc theo vËt liÖu lµ: PVl =0.Søc chÞu t¶i cña cäc theo ®Êt nÒn: Sè liÖu ®Þa chÊt: - Líp 1: ¸ sÐt ch¶y - Líp 2: ¸ sÐt cøng võa - Líp 3: c¸t mÞn - Líp 4: c¸t th« Theo ®iÒu 10.2 søc kh¸ng ®ì cña cäc ®-îc tÝnh theo c«ng thøc sau: QR= Qn= qpQp Víi Qp=qpAp; Trong ®ã: Qp :Søc kh¸ng ®ì mòi cäc qp : Søc kh¸ng ®¬n vÞ mòi cäc (Mpa) qp : HÖ sè søc kh¸ng qp=0.