Nghiên cứu nhân tố ảnh hưởng chất lượng công trình giao thông vốn nhà nước tại Tiền Giang

LỜI CÁM ƠN

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: Đặt vấn đề nghiên cứu

1.1. Mục tiêu đề tài

1.2. Phạm vi và đối tượng nghiên cứu

1.3. Kết luận chương

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN

2.1. Các định nghĩa, khái niệm

2.1.1. Chất lượng công trình giao thông

2.1.2. Dự án vốn đầu tư công, dự án vốn nhà nước ngoài đầu tư công

2.1.3. Các giai đoạn thực hiện dự án

2.1.4. CLCT GT các dự án vốn Nhà nước tại Tiền Giang

2.1.5. Đặc điểm, vị trí địa lý tỉnh Tiền Giang

2.1.6. “Phương án phát triển kết cấu HTKT tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” (Quyết định số 1762/QĐ-TTg, 2023)

2.1.7. Một số công trình giao thông có vấn đề về chất lượng tại tỉnh Tiền Giang những năm qua

2.2. Tổng quan tình hình nghiên cứu trên thế giới và trong nước

2.2.1. Các nghiên cứu quốc tế

2.2.2. Các nghiên cứu trong nước

2.2.3. Các nhân tố ảnh hưởng đến CLCT GT từ các nghiên cứu trước

2.3. Kết luận chương

3. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

3.1. Quy trình nghiên cứu

3.2. Phương pháp nghiên cứu

3.2.1. Nghiên cứu định tính

3.2.2. Nghiên cứu định lượng

3.3. Kích cỡ mẫu và phương pháp lấy mẫu

3.3.1. Kích thước mẫu

3.3.2. Phương pháp lấy mẫu

3.4. Lập bảng câu hỏi khảo sát

3.4.1. Quy trình lập bảng câu hỏi khảo sát

3.4.2. Nội dung bảng câu hỏi khảo sát

3.5. Thực hiện kiểm duyệt dữ liệu

3.6. Các công cụ nghiên cứu

3.7. Phân tích EFA

3.8. Phân tích CFA và mô hình SEM

3.9. Kết luận chương

4. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

4.1. Kiểm tra dữ liệu

4.2. Thống kê mô tả dữ liệu

4.2.1. Đặc điểm đối tượng khảo sát

4.3. Thống kê trị trung bình các nhân tố ảnh hưởng đến CLCT GT

4.4. Đánh giá và xếp hạng nhân tố ảnh hưởng giai đoạn chuẩn bị dự án

4.5. Đánh giá và xếp hạng nhân tố ảnh hưởng giai đoạn thực hiện dự án

4.6. Đánh giá và xếp hạng nhân tố ảnh hưởng giai đoạn kết thúc dự án

4.7. Đánh giá, xếp hạng tổng quát các nhân tố ảnh hưởng đến CLCT GT trong toàn bộ giai đoạn của dự án

4.8. Đánh giá, xếp hạng các tiêu chí đánh giá CLCT GT theo giá trị trung bình

4.9. Kiểm định độ tin cậy thang đo Cronbach’s Alpha

4.9.1. Độ tin cậy của thang đo các nhân tố ảnh hưởng đến CLCT GT

4.9.2. Độ tin cậy của thang đo các tiêu chí đánh giá CLCT GT

4.10. Phân tích nhân tố khám phá EFA

4.10.1. Phân tích EFA cho các nhân tố ảnh hưởng đến CLCT GT

4.10.2. Phân tích EFA cho các tiêu chí đánh giá CLCT GT

4.11. Phân tích nhân tố khẳng định CFA

4.12. Kết quả kiểm định bằng mô hình cấu trúc tuyến tính SEM

4.13. Thảo luận kết quả

4.14. Kết luận chương

5. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

5.1. Các đóng góp dự kiến nghiên cứu

5.1.1. Đóng góp về mặt lý luận

5.1.2. Đóng góp về mặt thực tiễn

5.2. Hạn chế nghiên cứu

5.3. Hướng nghiên cứu tiếp theo

TÀI LIỆU THAM KHẢO

LÝ LỊCH TRÍCH NGANG

I. Chất lượng công trình giao thông

Chất lượng công trình giao thông là yếu tố then chốt quyết định hiệu quả và độ bền của các dự án hạ tầng. Theo các nghiên cứu, chất lượng công trình giao thông không chỉ liên quan đến kỹ thuật xây dựng mà còn bao gồm khả năng đáp ứng nhu cầu xã hội và kinh tế. Các công trình giao thông tại Tiền Giang, đặc biệt là các dự án sử dụng vốn nhà nước, đang đối mặt với nhiều thách thức về chất lượng, bao gồm các vấn đề như nứt, sụt lún, và hệ thống thoát nước kém hiệu quả. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình mà còn gây rủi ro cho người sử dụng.

1.1. Định nghĩa và tiêu chí đánh giá

Chất lượng công trình giao thông được định nghĩa là sự tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn, và thẩm mỹ, đồng thời đáp ứng các yêu cầu pháp lý và kinh tế. Các tiêu chí đánh giá bao gồm độ bền, khả năng chịu tải, và sự phù hợp với quy hoạch hạ tầng. Tại Tiền Giang, các dự án giao thông như Đường tỉnh 873 và Đường giao thông hai bên bờ sông Bảo Định đã được đánh giá dựa trên các tiêu chí này, nhưng vẫn tồn tại nhiều hạn chế.

1.2. Thực trạng chất lượng công trình tại Tiền Giang

Thực trạng chất lượng công trình giao thông tại Tiền Giang cho thấy nhiều dự án chưa đạt tiêu chuẩn. Các vấn đề như nứt bề mặt, sụt lún, và hệ thống thoát nước kém đã được ghi nhận tại các tuyến đường như Quốc lộ 1A và tuyến đường tránh Cai Lậy. Những hạn chế này xuất phát từ việc sử dụng vật liệu kém chất lượng, thiếu giám sát thi công, và không có kế hoạch bảo trì định kỳ.

II. Nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng công trình

Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng công trình giao thông được chia thành ba nhóm chính: quản lý chất lượng thiết kế và thi công, khảo sát xây dựng, và khai thác bảo trì. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng, việc thiếu chuyên nghiệp trong quản lý và giám sát là nguyên nhân chính dẫn đến các vấn đề chất lượng. Đặc biệt, tại Tiền Giang, các dự án sử dụng vốn nhà nước thường gặp khó khăn trong việc kiểm soát chất lượng do hạn chế về nguồn lực và kinh phí.

2.1. Quản lý chất lượng thiết kế và thi công

Quản lý chất lượng trong giai đoạn thiết kế và thi công đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất lượng công trình giao thông. Tại Tiền Giang, nhiều dự án đã gặp phải vấn đề do sai sót trong thiết kế và thiếu giám sát chặt chẽ. Các yếu tố như trình độ nhân lực, quy trình kiểm tra, và sự phối hợp giữa các bên liên quan cần được cải thiện để nâng cao chất lượng.

2.2. Khảo sát xây dựng và khai thác bảo trì

Khảo sát xây dựng và kế hoạch bảo trì là hai yếu tố then chốt ảnh hưởng đến độ bền của công trình. Tại Tiền Giang, việc thiếu các kế hoạch bảo trì định kỳ đã dẫn đến nhiều hư hỏng nghiêm trọng. Các dự án như Đường tỉnh 879B đã phải đối mặt với tình trạng xuống cấp nhanh chóng do không được bảo dưỡng đúng cách.

III. Phương pháp nghiên cứu và kết quả

Nghiên cứu sử dụng phương pháp phân tích nhân tố khám phá (EFA) và mô hình cấu trúc tuyến tính (SEM) để đánh giá mức độ ảnh hưởng của các nhân tố đến chất lượng công trình giao thông. Kết quả cho thấy, các nhóm nhân tố liên quan đến quản lý chất lượng, khảo sát, và bảo trì có tác động đáng kể đến chất lượng công trình. Đặc biệt, tại Tiền Giang, việc cải thiện quy trình quản lý và đầu tư vào bảo trì định kỳ là giải pháp cấp thiết để nâng cao chất lượng các dự án sử dụng vốn nhà nước.

3.1. Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng bảng khảo sát với 33 nhân tố ảnh hưởng và 3 tiêu chí đánh giá chất lượng công trình giao thông. Dữ liệu được thu thập từ 198 người tham gia, bao gồm các chuyên gia trong lĩnh vực thiết kế, thi công, và giám sát. Các phương pháp phân tích như Cronbach’s Alpha, EFA, và SEM được áp dụng để đánh giá độ tin cậy và mức độ ảnh hưởng của các nhân tố.

3.2. Kết quả và thảo luận

Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, các nhóm nhân tố liên quan đến quản lý chất lượng, khảo sát, và bảo trì có tác động mạnh mẽ đến chất lượng công trình giao thông. Đặc biệt, tại Tiền Giang, việc cải thiện quy trình quản lý và đầu tư vào bảo trì định kỳ là giải pháp cấp thiết để nâng cao chất lượng các dự án sử dụng vốn nhà nước.

Luận Văn Thạc Sĩ: Nhân Tố Ảnh Hưởng Đến Chất Lượng Công Trình Giao Thông Vốn Nhà Nước Tại Tiền Giang