Luận văn thạc sĩ: Nghiên cứu hệ thống phanh ABS trên xe buýt Daewoo BC1212MA

• Tác giả: Trần Minh Đức
• Người hướng dẫn: PGS. Nguyễn Văn Phụng
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Kỹ Thuật Cơ Khí Động Lực
• Đề tài: Nghiên Cứu Hiệu Quả Hệ Thống Phanh ABS Trên Xe Buýt Daewoo BC1212MA
• Loại tài liệu: Luận Văn Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2014
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI NÓI ĐẦU
• LỜI CẢM ƠN
• NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
• 1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI
• 1.2. TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU TRONG NƯỚC VÀ NGOÀI NƯỚC
• 1.2.1. Tình hình nghiên cứu trong nước
• 1.2.2. Tình hình nghiên cứu ngoài nước
• 2. CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU LOẠI XE BUÝT DAEWOO BC212MA
• 2.1. GIỚI THIỆU LOẠI XE BUÝT DAEWOO BC212MA
• 2.2. Bảng vẽ thiết kế
• 2.3. Thông số kỹ thuật
• 2.4. HỆ THỐNG PHANH TRANG BỊ ABS TRÊN ÔTÔ DAEWOO BC212MA
• 2.4.1. Sơ lược về ABS
• 2.4.2. Công dụng, yêu cầu ABS
• 2.4.3. Nguyên lý làm việc chung của hệ thống ABS
• 2.4.4. Hệ thống phanh trên ôtô DAEWOO BC212MA
• 2.4.5. Nguyên lý làm việc của hệ thống phanh trên ôtô DAEWOO BC212MA
• 2.4.6. Kết cấu các cụm chi tiết chính
• 2.4.7. Dẫn động phanh
• 3. CHƯƠNG 3: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 3.1. CƠ HỌC LĂN CỦA BÁNH XE
• 3.1.1. Lực tác dụng lên bánh xe khi phanh
• 3.1.2. Động học bánh xe khi phanh
• 3.1.3. Đặc tính trượt và khả năng bám
• 3.1.4. Sự lăn không ổn định của bánh xe
• 3.2. TẢI TRỌNG TRUNG BÌNH KHI PHANH
• 3.3. Các lực khi phanh
• 3.4. Tính phản lực mặt đường khi phanh
• 3.5. PHANH BÁNH XE CẦU SAU
• 3.6. PHANH BÁNH XE CẦU TRƯỚC
• 3.7. PHANH BÁNH XE CẢ HAI CẦU TRƯỚC VÀ SAU
• 3.8. CÁC CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG PHANH THƯỜNG
• 3.8.1. Gia tốc phanh: jp
• 3.8.2. Quãng đường phanh, sp
• 3.8.3. Thời gian phanh: tp
• 3.8.4. Lực phanh riêng pp
• 3.9. QUÁ TRÌNH PHANH XE THỰC TẾ
• 3.9.1. Thời gian quá trình phanh bao gồm
• 3.9.2. Quãng đường quá trình phanh bao gồm
• 3.9.3. Quá trình phanh được thể hiện qua đồ thị gia tốc phanh jpmax và thời gian phanh tp
• 3.10. Các chỉ tiêu đánh giá chất lượng phanh ABS
• 3.11. Giới thiệu phần mềm LabView
• 4. CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ BUS DAEWOO BC212MA
• 4.1. XÁC ĐỊNH MÔMEN PHANH YÊU CẦU
• 4.2. Số liệu đã biết
• 4.3. Xác định tọa độ trọng tâm ô tô
• 4.4. Xác định mô men phanh theo yêu cầu
• 4.5. XÁC ĐỊNH MÔMEN PHANH MÀ CƠ CẤU PHANH SINH RA
• 4.5.1. Các số liệu cơ bản
• 4.5.2. Xác định momen phanh do cầu trước sinh ra
• 4.5.3. Xác định mô men phanh do cơ cấu phanh sau sinh ra
• 4.6. XÁC ĐỊNH ÁP SUẤT PHANH
• 4.7. XÂY DỰNG QUY LUẬT THAY ĐỔI CỦA CÁC THÔNG SỐ KHI PHANH CÓ ABS
• 4.7.1. Xác định quan hệ giữa mômen phanh, mô men bám, gia tốc góc với hệ số trượt
• 4.7.2. Đối với cầu trước
• 4.7.3. Đối với cầu sau
• 4.8. TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU PHANH
• 4.8.1. Gia tốc chậm dần khi phanh
• 4.8.2. Thời gian phanh
• 4.8.3. Quãng đường phanh
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về hiệu quả hệ thống phanh ABS trên xe buýt Daewoo BC1212MA

Hệ thống phanh là một trong những yếu tố quan trọng nhất đảm bảo an toàn giao thông. Đặc biệt, hệ thống phanh ABS (Anti-lock Braking System) trên xe buýt Daewoo BC1212MA đã được nghiên cứu để đánh giá hiệu quả hoạt động của nó. Nghiên cứu này không chỉ giúp cải thiện hiệu suất phanh mà còn nâng cao độ an toàn cho hành khách và hàng hóa. Việc hiểu rõ về hệ thống phanh ABS sẽ giúp các nhà sản xuất và kỹ sư thiết kế cải tiến công nghệ phanh hiện đại.

1.1. Giới thiệu về hệ thống phanh ABS và xe buýt Daewoo BC1212MA

Hệ thống phanh ABS là công nghệ tiên tiến giúp ngăn chặn hiện tượng bó cứng bánh xe khi phanh gấp. Xe buýt Daewoo BC1212MA được trang bị hệ thống này nhằm đảm bảo an toàn trong các tình huống khẩn cấp.

1.2. Tầm quan trọng của hiệu quả phanh trong giao thông

Hiệu quả phanh không chỉ ảnh hưởng đến quãng đường dừng xe mà còn quyết định đến sự an toàn của hành khách. Nghiên cứu cho thấy rằng hiệu quả phanh kém có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.

II. Vấn đề và thách thức trong việc đánh giá hiệu quả phanh ABS

Mặc dù hệ thống phanh ABS mang lại nhiều lợi ích, nhưng việc đánh giá hiệu quả của nó vẫn gặp nhiều thách thức. Các yếu tố như điều kiện đường xá, trọng tải xe và kỹ năng lái xe đều ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. Nghiên cứu này sẽ phân tích các vấn đề chính và đề xuất giải pháp để cải thiện hiệu quả phanh.

2.1. Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả phanh ABS

Điều kiện mặt đường, trọng tải và tốc độ xe là những yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống phanh ABS. Nghiên cứu cho thấy rằng trên đường trơn, hiệu quả phanh có thể giảm đáng kể.

2.2. Thách thức trong việc kiểm tra và đánh giá hệ thống phanh

Việc kiểm tra hiệu quả phanh ABS thường gặp khó khăn do thiếu thiết bị hiện đại và tiêu chuẩn đánh giá chưa đồng bộ. Điều này làm giảm độ tin cậy của các kết quả nghiên cứu.

III. Phương pháp nghiên cứu hiệu quả phanh ABS trên xe buýt Daewoo BC1212MA

Nghiên cứu này sử dụng phương pháp tính toán mô men phanh, quãng đường phanh và thời gian phanh để đánh giá hiệu quả của hệ thống phanh ABS. Các kết quả sẽ được phân tích và biểu diễn bằng đồ thị để dễ dàng so sánh và đánh giá.

3.1. Tính toán mô men phanh và quãng đường phanh

Mô men phanh được tính toán dựa trên các thông số kỹ thuật của xe và điều kiện vận hành. Quá trình này giúp xác định khả năng phanh của xe trong các tình huống khác nhau.

3.2. Sử dụng phần mềm LabView trong phân tích dữ liệu

Phần mềm LabView được sử dụng để phân tích và biểu diễn dữ liệu thu thập được từ quá trình thử nghiệm. Điều này giúp tạo ra các đồ thị rõ ràng, hỗ trợ cho việc đánh giá hiệu quả phanh.

IV. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn của hệ thống phanh ABS

Kết quả nghiên cứu cho thấy hệ thống phanh ABS trên xe buýt Daewoo BC1212MA có hiệu quả cao trong việc giảm quãng đường phanh và tăng cường an toàn giao thông. Những ứng dụng thực tiễn từ nghiên cứu này có thể giúp cải thiện thiết kế và vận hành hệ thống phanh trong tương lai.

4.1. Đánh giá hiệu quả phanh ABS qua thử nghiệm thực tế

Các thử nghiệm thực tế cho thấy hệ thống phanh ABS giúp giảm quãng đường phanh đáng kể so với phanh truyền thống. Điều này chứng tỏ tính ưu việt của công nghệ phanh hiện đại.

4.2. Ứng dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn

Kết quả nghiên cứu có thể được áp dụng để cải tiến hệ thống phanh trên các loại xe khác, từ đó nâng cao an toàn giao thông cho toàn xã hội.

V. Kết luận và triển vọng tương lai của hệ thống phanh ABS

Nghiên cứu về hiệu quả hệ thống phanh ABS trên xe buýt Daewoo BC1212MA đã chỉ ra rằng công nghệ này không chỉ nâng cao hiệu suất phanh mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Tương lai của hệ thống phanh ABS hứa hẹn sẽ có nhiều cải tiến hơn nữa để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của xã hội.

5.1. Kết luận về hiệu quả hệ thống phanh ABS

Hệ thống phanh ABS đã chứng minh được hiệu quả vượt trội trong việc đảm bảo an toàn giao thông. Nghiên cứu này là bước đầu quan trọng trong việc phát triển công nghệ phanh tại Việt Nam.

5.2. Triển vọng phát triển công nghệ phanh trong tương lai

Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, hệ thống phanh ABS sẽ tiếp tục được cải tiến, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích hơn cho người sử dụng và xã hội.