Nâng Cấp Tuyến Đê Cửa Sông Mã Tại Hoằng Hóa, Thanh Hóa

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐÊ BIỂN VÀ CỬA SÔNG TỈNH THANH HÓA

1.1. Tổng quan về hệ thống đê cửa sông và đê biển

1.2. Thông tin chung về khu vực nghiên cứu

1.3. Các đặc trưng khí tượng, thủy văn

1.4. Tình hình kinh tế xã hội và phương hướng phát triển

1.5. Thực trạng hệ thống đê biển tỉnh Thanh Hóa

1.6. Hiện trạng công trình phòng lũ và ngăn mặn khu vực nghiên cứu

1.7. Đánh giá mức độ an toàn của hệ thống đê hiện tại và sự cần thiết phải nghiên cứu nâng cấp hệ thống đê

2. CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỀU KIỆN BIÊN VÀ LỰA CHỌN MẶT CẮT ĐÊ

2.1. Xác định cấp công trình, tính suất thiết kế và quy hoạch tuyến đê

2.2. Tiêu chuẩn an toàn, phân cấp đê, tính suất thiết kế

2.2.1. Xác định tiêu chuẩn an toàn

2.3. Quy hoạch tuyến công trình

2.4. Cơ chế phá hoại hệ thống đê khu vực nghiên cứu

2.4.1. Tác động nhân sinh

2.4.2. Nguyên nhân ngoại sinh

2.4.2.1. Tác động của gió

2.4.2.2. Biến đổi mực nước

2.4.2.3. Tác động của sông

2.5. Các loại mặt cắt điển hình và lựa chọn mặt cắt thiết kế

2.5.1. Các dạng mặt cắt điển hình

2.5.2. Đê biển dạng tường đứng, đê biển dạng hỗn hợp

2.5.3. Chiều rộng đỉnh đê và các dạng tường đỉnh. Chọn mặt cắt cho tuyến đê Hoằng Phụ

2.5.4. Điều kiện địa hình

2.5.5. Điều kiện địa chất

2.6. Tính toán điều kiện biên thủy động lực

2.6.1. Mực nước thiết kế

2.6.2. Tính toán sóng thiết kế trước chân công trình

2.7. Giới thiệu CRESSWIND

2.7.1. Cấu trúc của CRESS

2.7.2. Ứng dụng CRESS tính toán sóng trước chân công trình

3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ ĐÊ CỬA SÔNG HOẰNG PHỤ

3.1. Lựa chọn mặt cắt thiết kế

3.1.1. Các loại mặt cắt đê

3.1.2. Đê cao mái nghiêng không chịu sóng tràn (mái trong ít bảo vệ)

3.1.3. Đê thấp mái nghiêng chịu sóng tràn (đỉnh và mái trong được bảo vệ)

3.1.4. Đê mái nghiêng xây dựng ở vùng có điều kiện sóng hạn chế (bãi nông, bãi có rừng ngập mặn, ở vùng khuất sóng)

3.1.5. Bề rộng tuyển cho phép sóng tràn tuyển ngoài (8 kẹp)

3.1.6. Đê thấp tiêu nước định đê (chịu sóng tràn, mái trong ít bảo vệ)

3.1.7. Đê thấp có tường định (chịu sóng tràn, mái trong bảo vệ)

3.2. Thiết kế đê Hoằng Phụ

3.2.1. Cao trình định đê

3.2.2. Mái đê

3.2.3. Thiết kế chiều rộng và cấu kiện đỉnh đê

3.2.4. Chiều rộng đỉnh đê

3.2.5. Kết cấu đỉnh đê

3.2.6. Thiết kế thân đê

3.2.6.1. Vật liệu đắp đê

3.2.6.2. Chuẩn về độ chặt nén thân đê

3.2.7. Thiết kế tầng lọc

3.2.8. Thiết kế cấu kiện bảo vệ mái đê. Kích thước lớp bảo vệ mái phía biển

3.2.9. Thiết kế mái bảo vệ phía đồng

3.2.10. Thiết kế chân kè

3.2.10.1. Độ sâu hố xói tại chân kè

3.2.10.2. Kết cấu chân kè

3.2.10.3. Gia cố chân kè. Mặt cắt chi tiết áp dụng cho đê Hoằng Phụ

3.3. Tính toán ổn định tổng thể công trình

3.3.1. Tài liệu tính toán

3.3.2. Các trường hợp tính toán ổn định công trình

3.3.2.1. Trường hợp 1: Ổn định công trình vừa thi công xong, tính toán ổn định cho mái thượng lưu và hạ lưu (Phần mềm Slope/W)

3.3.2.2. Trường hợp 2: Ổn định công trình làm việc tại mực nước thiết kế +2. Tính toán thấm và ổn định cho mái thượng lưu và hạ lưu (Phần mềm Slope/W)

3.3.2.3. Trường hợp 3

3.3.3. Kết luận

4. CHƯƠNG 4: ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP BẢO VỆ BÃI VÀ ĐÊ HOẰNG PHỤ

4.1. Chức năng của bãi trước đê. Hiện trạng bãi trước đê Hoằng Phụ

4.2. Các giải pháp đề xuất tuyến đê Hoằng Phụ

4.3. Thiết kế sơ bộ giải pháp bảo vệ bãi phía trước

4.3.1. Qui hoạch tổng thể khu vực bãi phía trước đê

4.3.2. Qui hoạch rừng ngập mặn

4.3.3. Qui hoạch khu vực dịt nuôi thủy sản

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Giới thiệu chung về tuyến đê cửa sông Mã tại Hoằng Hóa Thanh Hóa

Tuyến đê cửa sông Mã tại Hoằng Hóa, Thanh Hóa đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ khu vực ven biển khỏi tác động của lũ lụt và xâm nhập mặn. Nâng cấp đê là một yêu cầu cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn cho đời sống và sản xuất của người dân địa phương. Khu vực này không chỉ có vị trí chiến lược về mặt địa lý mà còn là nơi tập trung đông dân cư và các hoạt động kinh tế chính như nuôi trồng thủy sản và đánh bắt hải sản.

1.1. Tình hình hiện tại của hệ thống đê

Hiện trạng của hệ thống đê tại khu vực cửa sông Mã cho thấy nhiều điểm yếu, đặc biệt là khả năng chịu đựng các hiện tượng thời tiết cực đoan như bão và lũ. Theo các nghiên cứu, nhiều đoạn đê đã xuống cấp nghiêm trọng, không còn đảm bảo an toàn cho người dân và tài sản. Việc cải tạo đê cần thiết không chỉ để bảo vệ mà còn để phát triển kinh tế bền vững cho khu vực này.

II. Phân tích nguyên nhân gây hư hỏng hệ thống đê

Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng hư hỏng của hệ thống đê bao gồm tác động của con người và các yếu tố tự nhiên. Các hoạt động khai thác tài nguyên không bền vững, cùng với sự biến đổi khí hậu, đã làm gia tăng áp lực lên hệ thống đê. Nghiên cứu địa phương cho thấy rằng nhiều đoạn đê đã không được bảo trì đúng mức, dẫn đến tình trạng xuống cấp nhanh chóng.

2.1. Tác động của thiên nhiên

Các hiện tượng thiên nhiên như bão, lũ lụt và biến đổi khí hậu đã tạo ra áp lực lớn lên hệ thống đê. Đặc biệt, sự gia tăng tần suất và cường độ của các cơn bão đã khiến cho nhiều đoạn đê không còn đủ khả năng bảo vệ. Việc nâng cấp đê cần phải tính đến các yếu tố này để đảm bảo tính bền vững trong tương lai.

III. Đề xuất giải pháp nâng cấp hệ thống đê

Để nâng cấp hệ thống đê tại cửa sông Mã, cần thiết phải áp dụng các giải pháp kỹ thuật hiện đại kết hợp với quy hoạch tổng thể khu vực. Việc lựa chọn thiết kế mặt cắt cho đê cần dựa trên các tiêu chuẩn an toàn và các yếu tố địa hình, địa chất của khu vực. Cải tạo đê không chỉ giúp bảo vệ khu vực ven biển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế địa phương.

3.1. Thiết kế mặt cắt cho đê

Thiết kế mặt cắt cho đê cần được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành và các nghiên cứu địa phương. Việc lựa chọn mặt cắt phù hợp sẽ giúp tăng cường khả năng chống chịu của đê trước các tác động của thiên nhiên. Ngoài ra, cần có các biện pháp bảo vệ bổ sung như trồng rừng ngập mặn để hỗ trợ cho hệ thống đê.

IV. Kết luận và khuyến nghị

Việc nâng cấp tuyến đê cửa sông Mã tại Hoằng Hóa, Thanh Hóa là một nhiệm vụ cấp bách và cần thiết nhằm bảo vệ an toàn cho người dân và phát triển kinh tế bền vững. Các giải pháp đề xuất không chỉ tập trung vào việc cải tạo đê mà còn cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và cộng đồng để thực hiện hiệu quả. Đầu tư cho hệ thống đê là đầu tư cho tương lai của khu vực ven biển.

4.1. Khuyến nghị

Cần có các chính sách hỗ trợ từ chính phủ và các tổ chức quốc tế để thực hiện các dự án nâng cấp đê. Đồng thời, việc nâng cao nhận thức cộng đồng về tầm quan trọng của hệ thống đê và bảo vệ môi trường cũng cần được chú trọng. Các chương trình đào tạo và tập huấn cho người dân về quản lý và bảo vệ hệ thống đê sẽ giúp tăng cường hiệu quả bảo vệ.

Luận Văn Thạc Sĩ Về Nâng Cấp Tuyến Đê Cửa Sông Mã Tại Huyện Hoằng Hóa, Thanh Hóa