BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP. HỒ CHÍ MINH ÕÕÕÕÕ NGUYỄN LÂM GIANG MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2015 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ: 60.05 NGƯỜI HƯỚNG DẪN: TS NGUYỄN ĐÌNH LUẬN TP.HỒ CHÍ MINH – NĂM 2010 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com i LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành được luận văn này, tôi đã được sự quan tâm giúp đỡ của rất nhiều đồng nghiệp, thầy cô, bạn bè và gia đình. Nhân đây tôi xin bày tỏ lòng cảm ơn chân thành đến : - Tập thể đồng nghiệp là cán bộ công nhân viên và lãnh đạo Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải đã cung cấp thông tin, tài liệu và dành chút thời gian tham gia khảo sát lấy ý kiến, để tôi có những dữ liệu để phân tích, đánh giá. Nguyễn Đình Luận, người hướng dẫn khoa học của luận văn, đã tận tình giúp đỡ , hướng dẫn về mọi mặt để tôi có thể hoàn thành luận văn này. - Các thầy cô trong khoa Quản trị kinh doanh trường Đại học Kinh tế TP.HCM đã truyền đạt những kiến thức quý báu trong thời gian tôi học tập cũng như các thầy cô trong hội đồng chấm luận văn đã có những ý kiến, góp ý về những thiếu sót giúp luận văn được hoàn thiện hơn. - Và sau cùng tôi xin cảm ơn đến gia đình, người thân và bạn bè đã ủng hộ, giúp đỡ tôi trong thời gian qua. LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ii LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan tất cả các nội dung của luận văn này hoàn toàn được hình thành và phát triển từ những quan điểm của chính cá nhân tôi, dưới sự hướng dẫn khoa học của TS. Nguyễn Đình Luận. Các số liệu và kết quả có được của luận văn tốt nghiệp là hoàn toàn trung thực. Tác giả luận văn Nguyễn Lâm Giang LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com iii DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU Bảng 2.1: Tình hình tài chính toàn Tổng công ty Bảng 2.2: Tình hình tài chính Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT Bảng 2.3: Số lượng cán bộ công nhân viên qua các năm Bảng 2.4: Độ tuổi cán bộ công nhân viên Bảng 2.5: Trình độ nhân viên và cơ cấu nhân viên nữ Bảng 2.6: Báo cáo tổng hợp khối lượng công việc thực hiện của cá nhân Bảng 2.7: Quy trình tuyển dụng Bảng 2.8: Khảo sát công tác tuyển dụng Bảng 2.9: Khảo sát việc bố trí công việc và môi trường làm việc Bảng 2.10: Quy trình đào tạo Bảng 2.11: Thời gian cam kết phục vụ sau đào tạo Bảng 2.12: Khảo sát công tác đào tạo – huấn luyện Bảng 2.13: Khảo sát công tác đánh giá nhân viên Bảng 2.14: Thu nhập bình quân hàng tháng của nhân viên từ 2005-2009 Bảng 2.15: Khảo sát về thu nhập, phúc lợi của nhân viên Bảng 2.16: Khảo sát cảm nhận của nhân viên về công ty Bảng 2.17: Khảo sát sự mong đợi của nhân viên Bảng 3.1: Ma trận SWOT của Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải Bảng 3.2: Kết quả dự báo nhân lực đến năm 2015 Bảng 3.3: Thiết kế bản tiêu chuẩn công việc cho nhân viên Bảng 3.4: Thiết kế bản giao việc cho nhóm Bảng 3.5: Khảo sát nhu cầu đào tạo Bảng 3.6: Ý kiến nhân viên về phương pháp phân phối thu nhập Bảng 3.7: Tổng hợp chi phí trung bình LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com iv DANH MỤC SƠ ĐỒ, ĐỒ THỊ Sơ đồ 1.1: Mô hình quản trị nguồn nhân lực Sơ đồ 2.1: Sơ đồ tổ chức Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải Đồ thị 2.1: Số lượng CBCVN qua các năm Đồ thị 2.2: Cơ cấu CBCNV theo độ tuổi Đồ thị 2.3: Trình độ chuyên môn Đồ thị 2.4: Thu nhập bình quân hàng tháng của nhân viên LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com v Đề tài: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2015 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài . Đối tượng và phạm vi nghiên cứu. Mục tiêu nghiên cứu. Phương pháp nghiên cứu. Ý nghĩa của đề tài. 3 Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1. Khái niệm nguồn nhân lực và quản trị nguồn nhân lực .1 Nguồn nhân lực: .2 Quản trị nguồn nhân lực. Các chức năng cơ bản của quản trị nguồn nhân lực. Các yếu tố ảnh hưởng đến quản trị nguồn nhân lực.1 Các yếu tố môi trường vĩ mô.2 Các yếu tố môi trường vi mô.3 Các yếu tố môi trường bên trong.5 Mô hình quản trị nguồn nhân lực của Việt Nam. Kinh nghiệm quản trị nguồn nhân lực ở một số nước trên thế giới và Việt Nam.1 Kinh nghiệm của Mỹ.2 Kinh nghiệm của Nhật.3 Kinh nghiệm của Singapore.4 Bài học kinh nghiệm từ các nước.5 Kinh nghiệm của Tổng công ty xây dựng Sông Đà. 15 Tóm tắt chương 1 . 18 Chương 2: THỰC TRẠNG QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THÔNG VẬN TẢI 2. Giới thiệu khái quát về Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải.1 Lịch sử hình thành và phát triển.19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.2 Ngành nghề kinh doanh.3 Cơ cấu tổ chức quản lý.4 Tình hình họat động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty. Khái quát thực trạng nguồn nhân lực. Nguồn nhân lực. Trình độ cơ cấu nguồn nhân lực. Khảo sát, phân tích thực trạng nguồn nhân lực tại Tổng công ty . Phân tích công việc. Công tác tuyển dụng. Phân công bố trí công việc. Đào tạo và phát triển. Đánh giá năng lực thực hiện công việc của nhân viên. Về công tác trả lương, thưởng cho nhân viên. Môi trường làm việc và sự cảm nhận của nhân viên về Tổng công ty. Đánh giá chung: . Những lợi thế đạt được. Tồn tại và hạn chế. 48 Tóm tắt chương 2 . 49 Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUẢN TRỊ NGUỒN NHÂN LỰC TẠI TỔNG CÔNG TY TƯ VẤN THIẾT KẾ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐẾN NĂM 2015 3.1 Quan điểm và mục tiêu quản trị nguồn nhân lực từ 2010-2015.1 Quan điểm quản trị nguồn nhân lực.2 Mục tiêu quản trị nguồn nhân lực.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động quản trị nguồn nhân lực của Tổng công ty trong những năm tới.1 Các nhân tố bên ngoài.2 Các nhân tố bên trong.3 Đánh giá cơ hội và thách thức đối với quản trị nguồn nhân lực của Tổng công ty trong những năm tới.4 Thiết lập ma trận SWOT hình thành các phương án giải pháp .5 Dự báo nguồn nhân lực của Tổng công ty từ 2010-2015. 55 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.6 Giải pháp hoàn thiện quản trị nguồn nhân lực tại Tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải.1 Bổ xung chức năng quản trị nguồn nhân lực vào phòng tổ chức CB - LĐ .2 Hoàn thiện môi trường làm việc.3 Hoàn thiện thu hút bố trí nguồn nhân lực.4 Hoàn thiện công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.5 Hoàn thiện công tác đánh giá năng lực nhân viên.6 Hoàn thiện công tác phân phối thu nhập.7 Một số kiến nghị khác.1 Đối với nhà nước.2 Đối với ngành.73 Tóm tắt chương 3. 75 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Từ những năm 50 của thế kỷ XX trở về trước, nguồn nhân lực không được coi trọng do ảnh hưởng của quan điểm kỹ trị. Một nước giàu tiềm năng phát triển kinh tế xã hội thường được xem xét trên khía cạnh như sự phong phú về tài nguyên thiên nhiên, tiềm lực kỹ thuật, khối lượng vốn tích lũy và đầu tư vv… Nói cách khác, đó là tiềm năng về nguồn lực vật chất, nguồn lực tài chính. Từ những năm 50 của thế kỷ XX trở lại đây, với sự xuất hiện của các nền kinh tế mạnh ở các nước có ít tài nguyên thiên nhiên, nguồn lực vật chất và tài chính nghèo nàn, đã đặt vấn đề xem xét lại vai trò của nguồn lực con người trong phát triển kinh tế xã hội. Kinh nghiệm của Nhật Bản, một nước sớm nhận thức được tầm quan trọng của nguồn nhân lực đã có chiến lược phát triển con người từ thế kỷ XVII-XVIII, và sau đó, những năm cuối của thế kỷ XX, với sự xuất hiện của các nước công nghiệp mới ở châu Á (NICs) đã chứng minh một lần nữa vị trí quan trọng của nguồn nhân lực và khoa học quản lý con người trong sản xuất kinh doanh. Việt Nam đang trên tiến trình thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, với một xuất phát điểm thấp, kỹ thuật lạc hậu, trình độ thấp thì việc phát huy yếu tố con người, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ở trong tất cả các ngành, các lĩnh vực của nền kinh tế trở thành một nhiệm vụ hàng đầu. Trong nghị quyết đại hội X của Đảng Cộng Sản Việt Nam đã khẳng định: “Con người là vốn quý nhất, chăm lo hạnh phúc con người là mục tiêu phấn đấu cao nhất của chế độ ta, coi việc nâng cao dân chí, bồi dưỡng và phát huy nguồn lực to lớn của con người Việt Nam là nhân tố quyết định thắng lợi công cuộc công nghiệp hóa, hiện đai hóa”. Chính vì vậy, ngành xây dựng nước ta đang cùng các ngành kinh tế khác ra sức chuẩn bị về mọi mặt phấn đấu đưa tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân trong 5 năm 2010 – 2015 đạt 7,5 – 8%/năm và hơn nữa. Các mặt chuẩn bị đó bao gồm cả công tác phát triển nguồn nhân lực. Thế nhưng, theo diễn đàn kinh tế thế giới, năm 2005 chất lượng nguồn nhân lực nước ta xếp thứ 53 trong số 59 quốc gia được khảo sát. Tỷ lệ đại học/ trung học chuyên nghiệp/ công nhân kỹ thuật của nước ta là 1/ 1,16/ 0,92. Trong khi trung bình của thế giới là 1/ 4/ 10. Qua đó có thể thấy, nguồn nhân lực nước ta tuy đông về số lượng nhưng kém về chất lượng và mất cân đối về cơ cấu. Thêm nữa, hiện nay đang có sự canh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp để thu hút nhân tài, những người có LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 2 trình độ năng lực, đặc biệt là giữa các doanh nghiệp Việt Nam với các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài dẫn tới tình trạng “chảy máu chất xám” ngay trong nước.
Luận văn ThS UEH: Giải pháp Quản trị Nguồn nhân lực tại TCT GTVT
Luận văn thạc sĩ UEH đề xuất giải pháp hoàn thiện quản trị nguồn nhân lực tại tổng công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải đến năm 2015.
Trường đại học
Trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí MinhChuyên ngành
Quản Trị Kinh DoanhNgười đăng
Ẩn danhThể loại
Luận văn thạc sĩPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Nguyễn Lâm Giang
Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Đình Luận
Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế Tp. Hồ Chí Minh
Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
Đề tài: Một Số Giải Pháp Hoàn Thiện Quản Trị Nguồn Nhân Lực Tại Tổng Công Ty Tư Vấn Thiết Kế Giao Thông Vận Tải Đến Năm 2015
Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
Năm xuất bản: 2010
Địa điểm: Tp. Hồ Chí Minh
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ