Luận án tiến sĩ kinh tế: Nghiên cứu và phát triển hệ thống BRT tại thành phố Đà Nẵng

• Tác giả: Nguyễn Việt Phương
• Người hướng dẫn: Từ Sỹ Sù
• Trường học: Trường Đại học Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Kinh tế
• Đề tài: Phát triển BRT tại Đà Nẵng - Giải pháp giao thông bền vững
• Loại tài liệu: luận án tiến sĩ
• Năm xuất bản: 2021
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• MỤC LỤC
• GIẢI THÍCH CÁC THUẬT NGỮ VIẾT TẮT
• DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU
• DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
• 1.1. Tổng quan các công trình nghiên cứu đã công bố có liên quan đề tài luận án
• 1.1.1. Những nghiên cứu ở nước ngoài
• 1.1.2. Những nghiên cứu ở trong nước
• 1.2. Khoảng trống nghiên cứu luận án
• 1.3. Mục tiêu và câu hỏi nghiên cứu của luận án
• 1.4. Kết luận chương 1
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ LUẬN CỨ PHÁT TRIỂN BUS RAPID TRANSIT (BRT) Ở CÁC ĐÔ THỊ
• 2.1. Tổng quan về đô thị và đô thị hóa
• 2.1.1. Khái niệm phân loại và vị trí đô thị
• 2.1.2. Đô thị và những thay đổi trong quá trình đô thị hóa
• 2.2. Tổng quan về hệ thống vận tải hành khách đô thị
• 2.2.2. Luồng hành khách
• 2.2.3. Hệ thống vận tải hành khách đô thị
• 2.3. Tổng quan về hệ thống BRT
• 2.3.1. Lịch sử hình thành và phát triển
• 2.3.4. Lựa chọn BRT trong hệ thống vận tải hành khách công cộng đô thị
• 2.4. Nghiên cứu kinh nghiệm phát triển BRT ở một số đô thị điển hình trên thế giới
• 2.4.1. Hệ thống BRT phát triển thành công tại một số thị trường
• 2.4.2. Hệ thống BRT phát triển hạn chế tại một số thị trường
• 2.4.3. Phân tích đánh giá kinh nghiệm phát triển BRT ở một số thị trường
• 2.5. Bài học kinh nghiệm phát triển BRT cho thành phố Đà Nẵng
• 2.5.1. Về tăng cường tính kết nối mạng lưới tuyến
• 2.5.2. Nâng cao quản lý giao thông và ứng dụng thông tin
• 2.5.3. Một số giải pháp khác
• 2.6. Kết luận chương 2
• 3. CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG GIAI ĐOẠN TỪ NĂM 2010 ĐẾN NĂM 2019
• 3.1. Tổng quan về thành phố Đà Nẵng
• 3.1.1. Giới thiệu về thành phố Đà Nẵng
• 3.1.2. Hệ thống giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng
• 3.2. Nhu cầu đi lại và phương tiện di chuyển trong thành phố
• 3.2.1. Nhu cầu đi lại người dân
• 3.3. Thực trạng phát triển vận tải hành khách công cộng tại thành phố Đà Nẵng
• 3.3.1. Hệ thống VTHKCC bằng xe buýt
• 3.3.2. Hiện trạng về thị trường VTHKCC bằng xe buýt
• 3.3.3. Phân tích đánh giá hiện trạng phát triển VTHKCC ở Đà Nẵng
• 3.4.1. Những thuận lợi khi phát triển hệ thống BRT
• 3.4.2. Những khó khăn khi phát triển hệ thống BRT
• 3.4.3. Đánh giá tổng hợp về phát triển BRT tại thành phố Đà Nẵng
• 3.5. Kết luận chương 3
• 4. CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BRT TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2025 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030
• 4.1. Định hướng phát triển Kinh tế - Xã hội thành phố Đà Nẵng đến năm 2025 tầm nhìn đến năm 2030
• 4.1.1. Định hướng phát triển kinh tế xã hội
• 4.1.2. Quy hoạch phát triển thị trường
• 4.1.3. Quy hoạch phát triển giao thông vận tải
• 4.2. Những nguyên tắc và yêu cầu cơ bản khi phát triển BRT ở thành phố Đà Nẵng
• 4.2.1. Những nguyên tắc cơ bản khi phát triển BRT ở thành phố Đà Nẵng
• 4.2.2. Những yêu cầu cơ bản khi phát triển BRT ở thành phố Đà Nẵng
• 4.3. Luận cứ về nhu cầu phát triển BRT ở thành phố Đà Nẵng
• 4.3.1. Dự báo nhu cầu đi lại ở thành phố Đà Nẵng đến 2025 và 2030
• 4.3.2. Những điểm quan trọng trong phát triển BRT theo giai đoạn ở thành phố Đà Nẵng
• 4.4. Các giải pháp phát triển BRT tại thành phố Đà Nẵng
• 4.4.1. Quy hoạch hệ thống BRT
• 4.4.2. Giải pháp thiết kế sơ bộ tuyến BRT
• 4.4.3. Lựa chọn phương tiện (sơ bộ) phù hợp
• 4.4.4. Giải pháp tổ chức quản lý khai thác vận hành hệ thống BRT
• 4.4.5. Giải pháp ứng dụng công nghệ ITS vào quản lý
• 4.4.6. Giải pháp về chính sách phát triển BRT
• 4.5. Đánh giá hiệu quả phát triển BRT ở thành phố Đà Nẵng
• 4.5.1. Hiệu quả trước mắt
• 4.6. Kết luận chương 4
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC CÔNG TRÌNH ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Luận án tiến sĩ kinh tế

Luận án tiến sĩ kinh tế tập trung vào việc nghiên cứu và phát triển hệ thống BRT (Bus Rapid Transit) tại Đà Nẵng như một giải pháp giao thông bền vững. Nghiên cứu này nhằm giải quyết các vấn đề giao thông đô thị, đặc biệt là tình trạng ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Luận án đưa ra các luận cứ khoa học và thực tiễn để phát triển BRT Đà Nẵng, đồng thời đánh giá hiệu quả của hệ thống này trong việc cải thiện chất lượng giao thông và phát triển kinh tế đô thị.

1.1. Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu chính của luận án là xây dựng cơ sở lý luận và thực tiễn cho việc phát triển BRT Đà Nẵng. Nghiên cứu tập trung vào việc phân tích hiện trạng giao thông công cộng tại Đà Nẵng, từ đó đề xuất các giải pháp phát triển hệ thống BRT phù hợp với điều kiện địa phương. Luận án cũng đánh giá hiệu quả kinh tế và môi trường của hệ thống này, nhằm hướng tới một giao thông bền vững.

1.2. Phạm vi nghiên cứu

Luận án tập trung nghiên cứu trong phạm vi thành phố Đà Nẵng, với dữ liệu được thu thập từ năm 2010 đến 2019. Nghiên cứu bao gồm phân tích hiện trạng giao thông công cộng, dự báo nhu cầu đi lại, và đề xuất các giải pháp phát triển BRT đến năm 2025 với tầm nhìn đến năm 2030.

II. Phát triển BRT tại Đà Nẵng

Phát triển BRT tại Đà Nẵng được xem là một giải pháp chiến lược để giải quyết các vấn đề giao thông đô thị. Hệ thống BRT không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới một giao thông xanh. Luận án đưa ra các phân tích chi tiết về hiện trạng giao thông tại Đà Nẵng, từ đó đề xuất các giải pháp phát triển BRT phù hợp với quy hoạch đô thị và nhu cầu đi lại của người dân.

2.1. Hiện trạng giao thông Đà Nẵng

Hiện trạng giao thông tại Đà Nẵng cho thấy sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân, dẫn đến tình trạng ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Hệ thống giao thông công cộng hiện tại chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, đặc biệt là trong các giờ cao điểm. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết cho việc phát triển một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả như BRT.

2.2. Giải pháp phát triển BRT

Luận án đề xuất các giải pháp cụ thể để phát triển BRT Đà Nẵng, bao gồm quy hoạch tuyến, thiết kế phương tiện, và quản lý vận hành. Các giải pháp này được xây dựng dựa trên kinh nghiệm phát triển BRT tại các đô thị trên thế giới, đồng thời điều chỉnh phù hợp với điều kiện địa phương. Mục tiêu là tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiệu quả, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

III. Giải pháp giao thông bền vững

Giải pháp giao thông bền vững là trọng tâm của luận án, với việc đề xuất phát triển BRT như một phương tiện giao thông công cộng hiệu quả. Hệ thống BRT không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông mà còn góp phần giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới một giao thông xanh. Luận án cũng đưa ra các đánh giá về hiệu quả kinh tế và môi trường của hệ thống này, nhằm chứng minh tính khả thi và lợi ích lâu dài của BRT trong việc phát triển đô thị bền vững.

3.1. Đánh giá hiệu quả BRT

Luận án đưa ra các đánh giá chi tiết về hiệu quả của BRT trong việc giảm ùn tắc giao thông và cải thiện chất lượng môi trường. Các chỉ số đánh giá bao gồm giảm thời gian di chuyển, giảm lượng khí thải, và tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng. Kết quả cho thấy BRT là một giải pháp hiệu quả để phát triển giao thông bền vững tại Đà Nẵng.

3.2. Kế hoạch phát triển BRT

Luận án đề xuất một kế hoạch phát triển BRT chi tiết, bao gồm các giai đoạn triển khai từ năm 2025 đến năm 2030. Kế hoạch này được xây dựng dựa trên các phân tích về nhu cầu đi lại, quy hoạch đô thị, và khả năng tài chính của thành phố. Mục tiêu là tạo ra một hệ thống BRT hiệu quả, đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân và góp phần phát triển kinh tế đô thị.