Nghiên Cứu Kích Thước Tối Ưu Của Bơm Hypôgerôto Dựa Trên Lưu Lượng

Trường đại học

Đại học Bách Khoa Hà Nội

Chuyên ngành

Cơ khí

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận án

2020

139
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT

DANH MỤC BẢNG BIỂU

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ VÀ ĐỒ THỊ

LỜI MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ BƠM THỦY LỰC THỂ TÍCH BÁNH RĂNG XYCLÔÍT ĂN KHỚP TRONG

1.1. Bơm thủy lực thể tích bánh răng xyclôít ăn khớp trong

1.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

1.2.1. Cấu tạo của bơm bánh răng xyclôít

1.2.2. Nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng xyclôít

1.3. Lịch sử nghiên cứu và phát triển bơm TLTT bánh răng ăn khớp trong biên dạng xyclôít

1.3.1. Tổng hợp số lượng nghiên cứu trong các năm

1.3.2. Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước về bơm TLTT bánh răng ăn khớp trong biên dạng xyclôít

1.3.2.1. Tình hình nghiên cứu ngoài nước về bơm TLTT
1.3.2.2. Tình hình nghiên cứu trong nước về bơm TLTT bánh răng ăn khớp trong biên dạng xyclôít

1.4. Kết luận chương 1

2. CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU XÁC ĐỊNH CÁC ĐIỀU KIỆN HÌNH THÀNH CẶP BIÊN DẠNG RÔTO THEO CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ ĐẶC TRƯNG

2.1. Thiết lập phương trình toán học mô tả biên dạng răng

2.1.1. Phương trình toán học mô tả biên dạng bánh răng ngoài

2.1.2. Bán kính cong của biên dạng rôto ngoài

2.1.3. Biên dạng rôto trong (bánh răng cung tròn)

2.1.4. Sự phù hợp trong quan hệ giá trị của các tham số thiết kế

2.2. Xác định điều kiện hình thành biên dạng cặp rôto của bơm hypogerôto

2.2.1. Xác định miền giới hạn của thông số thiết kế đặc trưng R1

2.2.2. Xác định miền giới hạn của thông số thiết kế đặc trưng rcl

2.2.3. Xác định miền giới hạn của thông số thiết kế đặc trưng R

2.3. Thiết lập phương trình đường ăn khớp

2.3.1. Hiện tượng trượt

2.3.1.1. Vận tốc điểm ăn khớp
2.3.1.2. Đường cong trượt

2.4. Ảnh hưởng của các thông số thiết kế đặc trưng đến các đường cong trượt dạng

2.4.1. Khảo sát sự thay đổi biên dạng cặp rôto và đường cong trượt theo λ

2.4.2. Khảo sát sự thay đổi biên dạng cặp rôto và đường cong trượt theo c

2.4.3. Khảo sát sự thay đổi biên dạng cặp rôto và đường cong trượt khi λ tăng c giảm

2.4.4. Khảo sát sự thay đổi biên dạng cặp rôto và đường cong trượt khi c tăng λ giảm

2.4.6. Tối ưu các kích thước thiết kế đặc trưng để cặp biên dạng đối tiếp mòn đều xét về mặt động học

2.4.7. Xác các thông số chế tạo rôto theo các thông số thiết kế đặc trưng hình thành biên dạng cặp rôto cấu thành bơm hypôgerôto

2.4.7.1. Xác định thông số kích thước rôto trong
2.4.7.2. Xác định thông số kích thước thiết kế rôto ngoài theo thông số kích thước đặc trưng

2.5. Kết luận chương 2

3. CHƯƠNG 3: TỐI ƯU CÁC THÔNG SỐ THIẾT KẾ ĐẶC TRƯNG THEO LƯU LƯỢNG

3.1. Các khái niệm và định nghĩa về lưu lượng

3.2. Thiết lập công thức tính lưu lượng lý thuyết của bơm Hypôgerôto theo đường ăn khớp của cặp bánh răng cấu thành bơm

3.3. Thiết lập công thức xác định quy luật biến thiên thể tích khoang bơm theo góc quay của trục dẫn động

3.3.1. Thiết lập phương trình xác định miền diện tích khoang bơm theo góc quay của trục dẫn động

3.3.2. Đánh giá ảnh hưởng của thông số R đến hiện tượng hụt hoặc thừa lưu lượng thiết kế so với lý thuyết

3.4. Thuật toán xác định bốn thông số thiết kế đặc trưng {E, z1, R1, rcl} theo lưu lượng cho trước

3.4.2. Ứng dụng thuật toán trong thiết kế bơm bôi trơn động cơ

3.5. Thuật toán xác định thông số R theo các kích thước đặc trưng {E, z1, R1, rcl} nhằm thỏa mãn điều kiện lưu lượng cho trước

3.5.2. Ứng dụng thuật toán tìm R trong thiết kế biên dạng rôto của bơm bôi trơn động cơ

3.6. Kết luận chương 3

4. CHƯƠNG 4: THÍ NGHIỆM KIỂM CHỨNG VÀ XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH CỦA BƠM HYPÔGERÔTO

4.1. Thiết kế chế tạo bơm bánh răng xyclôít ăn khớp trong (bơm Hypôgerôto)

4.2. Thí nghiệm xác định lưu lượng riêng của bơm

4.3. Thí nghiệm xác định đường đặc tính của bơm

4.3.1. Sơ đồ thí nghiệm xác định đường đặc tính

4.3.2. Trình tự thí nghiệm xác định đường đặc tính

4.4. Thí nghiệm xác định dao động lưu lượng của bơm

4.5. Kết luận chương 4

DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH CÔNG BỐ CỦA LUẬN ÁN

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC 1

PHỤ LỤC 2

PHỤ LỤC 3

PHỤ LỤC 4

PHỤ LỤC 5

Luận án nghiên cứu xác định kích thước tối ưu theo lưu lượng của bơm hypôgerôto

Bài luận án "Nghiên Cứu Kích Thước Tối Ưu Của Bơm Hypôgerôto Dựa Trên Lưu Lượng" của TS. Nguyễn Hồng Thái và TS. Trịnh Đồng Tính, được thực hiện tại Đại học Bách Khoa Hà Nội vào năm 2020, tập trung vào việc xác định kích thước tối ưu của bơm hypôgerôto dựa trên lưu lượng. Nghiên cứu này không chỉ cung cấp những kiến thức chuyên sâu về thiết kế bơm mà còn giúp cải thiện hiệu suất hoạt động của các hệ thống thủy lực trong ngành cơ khí. Độc giả sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích về cách tối ưu hóa thiết kế bơm, từ đó nâng cao hiệu quả sử dụng và tiết kiệm năng lượng.

Nếu bạn quan tâm đến các chủ đề liên quan, hãy khám phá thêm về thiết kế và chế tạo bơm nước sử dụng năng lượng mặt trời trong bài viết Luận Văn Thiết Kế và Chế Tạo Mô Hình Bơm Nước Sử Dụng Pin Năng Lượng Mặt Trời. Bên cạnh đó, bạn cũng có thể tìm hiểu về Thuyết Minh Đồ Án Thiết Kế Ô Tô: Tính Toán Ly Hợp Ô Tô, nơi cung cấp cái nhìn sâu sắc về các hệ thống cơ khí khác. Cuối cùng, bài viết Luận án tiến sĩ: Nghiên cứu động lực học của hệ thống truyền động thủy lực trên máy xúc lật cũng sẽ mở rộng thêm kiến thức của bạn về các ứng dụng của hệ thống thủy lực trong cơ khí. Những tài liệu này sẽ giúp bạn có cái nhìn toàn diện hơn về lĩnh vực này.