Chương 1: Giới thiệu đề tài - Chương 2: Tổng quan về hệ thống phanh, treo và lái trên xe Kia Sorento 2015 - Chương 3: Khai thác hệ thống phanh trên xe Kia Sorento 2015 - Chương 4: Khai thác hệ thống treo trên xe Kia Sorento 2015 - Chương 5: Khai thác hệ thống lái trên xe Kia Sorento 2015 - Chương 6: Kết Luận 2 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH, LÁI VÀ TREO TRÊN XE KIA SORENTO 2015 2.1 Tổng quan về xe Kia Sorento 2015.1 Khái quát xe Kia Sorento 2015. Sơ lược về công ty KIA KIA là hãng sản xuất, lắp ráp ô tô của Hàn Quốc, đứng thứ 2 chỉ sau Hyundai. Được thành lập vào tháng 12 năm 1944 đến nay KIA đã trở thành tập đoàn lớn và có nhiều chi nhánh trên toàn cầu. Hãng Kia bắt đầu được thành lập để sản xuất ống thép và linh phụ kiện xe đạp, thuộc ngành Công nghiệp Chính xác Hyunseung.
Cho đến nay, thương hiệu ô tô Kia đã có mặt tại 160 quốc gia. Nhà máy đầu tiên của hãng được đặt tại Yougdeungpo ở miền nam Seoul. Ở Việt Nam thị phần của Kia đang nắm giữ rất lớn, với các dòng xe bán vô cùng chạy trong các phân khúc. Một số dòng xe của Kia đang được phân phối ở Việt Nam có thể nhắc đến như: Kia cereto K3, Kia morning, Kia sorento, Kia soluto, Kia rondo.
Hình 1: Logo KIA b. Sơ lược về xe Kia Sorento 2015. Có mặt trên thị trường từ đầu năm 2002, mẫu SUV cỡ trung Kia Sorento đã gặt hái được khá nhiều thành công nhất là tại thị trường quê nhà và các nước Đông Nam Á, Nga và Đông Âu. Với chiều dài cơ sở tăng thêm 10cm so với thế hệ trước đó, nâng tổng chiều dài xe lên 4.78m, Kia Sorento 2015 được xếp vào loại SUV cỡ vừa.
Kia Sorento 2015 phổ thông được sử dụng nhiều nhất hiện nay được trang bị động cơ 4 xi-lanh diesel 2.2L công suất 200 mã lực với lựa chọn hộp số tự động hoặc số sàn. 3 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải Kia Sorento nằm trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ có giá bán trong tầm 1 tỷ đồng, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Fortuner,Hyundai SantaFe, Mitsubishi Pajero Sport. Sorento ghi điểm với khả năng vận hành ổn định qua thời gian, không gian thiết kế rộng thoáng, nhiều tùy chọn động cơ. Hình 2: Xe Kia Sorento 2015 2.2 Thông số kỹ thuật của xe Bảng 2.1 thông số kỹ thuật của Kia Sorento 2015 Tham số Kia Sorento Kia Sorento Kia Sorento 2WD DMT DAT Premium 2WD GAT 2015 2015 2015 Khoảng sáng gần 185 185 185 xe Trọng lượng 1.350 Kích Chiều dài cơ sở 2.700 thước Kích thước D x R 4.755 Lốp & la – zăng Mâm đúc hợp Mâm đúc hợp Mâm đúc hợp hợp kim nhôm kim nhôm 18in kim nhôm 18in kim nhôm 18in Dung tích 2.359cc Động cơ Dầu I4 Dầu I4 Xăng I4 Động cơ Hộp số Số sàn 6 cấp Tự động 6 cấp Tự động 6 cấp 4 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải Công suất tối đa 195/3800 195/3800 174/6000 ( Hp/rpm) Mô men xoắn cực 422/1800-2500 422/1800-2500 227/3750 đại ( Nm/rpm) Dẫn Cầu trước Cầu trước Cầu trước động Hệ thống Trợ lực thủy Trợ lực thủy Trợ lực thủy lái lực lực lực Drive Mode 3 Drive Mode 3 Drive Mode 3 Chế độ chế độ chế độ chế độ lái lái( Comford, lái( Comford, lái( Comford, Nomal, Sport Nomal, Sport Nomal, Sport Hệ thống ABS, Hệ thống ABS, Hệ thống ABS, Trang bị an toàn EBD EBD, BA EBD Phanh trước/sau Phanh trước đĩa Hệ Phanh sau đĩa thống Cảm biến lùi: Có Có Có phanh Camera lùi: không Có Có Hệ Hệ thống treo MacPherson MacPherson MacPherson thống trước treo Hệ thống treo sau Đa liên kết Đa liên kết Đa liên kết Nhiện liệu Dầu Dầu Xăng 2.2 Tổng quan về hệ thống phanh, lái và treo trên xe Kia Sorento 2015 2.1 Tổng quan hệ thống phanh trên xe Kia Sorento 2015.
Khi khoa học và kỹ thuật phát triển, ngành ô tô đã dần phát triển và hoàn thiện hơn về mọi mặt. Nhu cầu về tiện nghi và an toàn cũng ngày càng được ưu tiên và đặt lên hàng đầu, đặt biệt là hệ thống phanh trên xe ngày càng được tích hợp nhiều tính năng an toàn tiên tiến như: Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA).để đảm bảo an toàn cho người lái và người ngồi trên xe. 5 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải Xe Kia Sorento 2015 được trang bị hệ thống phanh đĩa ở 4 bánh xe làm cho hệ thống đơn giản và có độ nhạy tốt hơn. Hiệu quả giảm tốc và dừng xe tốt hơn hẳn so với các loại khác, ngoài ra nó còn giúp khả năng tản nhiệt và thoát nước tối ưu hơn.
Hệ thống ABS còn giúp người lái kiểm soát được hướng lái, duy trì độ bám của bánh xe với mặt đường đảm bảo hệ thống phanh luôn ổn định và an toàn.2 Tổng quan hệ thống treo trên Kia Sorento 2015. Hệ thống treo trước MacPherson là một trong bốn hệ thống được dùng phổ biến, với cấu tạo đơn giản, ít linh kiện nên việc bảo dưỡng và sửa chữa đơn giản hơn, giúp giảm khối lượng xe, tiêu thụ ít nhiên liệu. Hệ thống treo sau đa liên kết sử dụng ít nhất ba tay đòn bên và một hoặc nhiều tay đòn dọc. Cũng bởi do có cấu trúc phức tạp hơn nên giá sẽ đắt hơn và khó khăn trong việc bảo dưỡng, sữa chữa.
Do có nhiều liên kết hơn được kết nối với bánh xe, nên nó có thể bao quát theo nhiều góc độ khác nhau.3 Tổng quan hệ thống lái trên xe kia sorento 2015. Xe Kia Sorento 2015 được trang bị hệ thống Motor driven power steering (MDPS) được hiểu là hệ thống trợ lực điện tử sử dụng motor điện đẩy thanh răng thay cho áp lực dầu. Điều khiển Motor điện bằng ECU điện tử, nhận thông tin góc đánh lái, mô men của của vô lăng từ cảm biến. Ta có thể thiết lập các thông số như tỉ lệ truyền tay lái dựa vào hoạt động của hệ thống treo và các yếu tố để tối ưu khả năng kiểm soát vô lăng cũng như tính vận hành ổn định của xe.
6 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải CHƯƠNG 3: KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANH KIA SORENTO 2015 3.1 Hệ thống phanh trên Kia Sorento 2015 3.1 Sơ đồ và nguyên lý làm việc. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh ABS: Vô lăng và cảm biến Xi lanh chính Cảm biến gia Cảm biến tốc tốc ngang và Cảm biến tốc độ độ bánh xe cảm biến độ bánh xe lếch Hình 3: Sơ đồ nguyên lý hoạt động b. Nguyên lý làm việc: Nguyên lý hoạt động của ABS là nhờ vào các cảm biến tốc độ trên từng bánh xe, gửi thông tin về cho ECU và từ đó ECU sẽ nắm được vận tốc quay của từng bánh xe và phát hiện ngay tức khắc khi bánh xe nào có hiện tượng bị “bó cứng” khi người lái đạp phanh đột ngột, dẫn tới hiện tượng bị trượt khỏi mặt đường. Khi xảy ra việc tài xế phanh xe đột ngột, lúc này hệ thống phanh ABS – Anti-Lock Brake System sẽ thực hiện động tác ấn nhả thanh kẹp trên phanh đĩa khoảng 15 lần mỗi giây, thay vì tác động một lực cực mạnh trong 1 khoảng thời gian khiến bánh có thể bị “chết” như trên các xe không có ABS.
Khi xe có ABS, máy tính của hệ thống sẽ dựa vào các thông số mà các cảm biến vận tốc và cả thao tác của người lái để đưa ra những áp lực phanh tối ưu nhất cho từng bánh, qua đó đảm bảo tính ổn định của xe và vẫn cho phép người lái kiểm soát được quỹ đạo của xe. 7 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải 3.2 Kết cấu và các bộ phận chính chủa hệ thống phanh. Kết cấu hệ thống phanh. Hệ thống phanh trên xe Kia Sorento bao gồm 2 hệ thống là hệ thống phanh chính và hệ thống phanh dừng (phanh tay).
Hệ thống phanh chính trên xe: Cả phanh trước và phanh sau đều là hệ thống phanh đĩa điều khiển bằng thủy lực được trợ lực chân không, được hỗ trợ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD) giúp cho hệ thống phanh an toàn hơn. Phanh tay: Là cơ cấu tang trống tác dụng lên bánh sau. Hình 4: Cấu tạo phanh tay. (1) tay nắm phanh tay (2) đai ốc điều chỉnh (3) cáp phanh tay Dầu phanh: sử dụng là loại DOT 3 hoặc DOT 4.
Đĩa phanh: phanh trước Đĩa tản nhiệt có lỗ thông gió đường kính ngoài 320mm Độ dày đĩa 11-28mm Loại xilanh: piston đơn , Ø 63,5 mm (2.5 in) Phanh sau Đĩa đặc Kích thước đĩa 302mm Độ dày đĩa 10-11mm Loại xilanh: piston đơn Ø 43 mm (1.69 in) 8 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải Sơ đồ kết cấu phanh đĩa trên kia Sorento. Hình 5: Sơ đồ cấu tạo phanh đĩa (1) Bu lông dẫn hướng (2) ốc xả gió (3) càng phanh (4) cùm phanh (5) đệm (6) má phanh (7) kẹp cố định (A) cùm phanh (B) má phanh (C) chốt giữ má phanh (D) đệm chêm.3 Ưu và nhược điểm của phanh đĩa. Ưu điểm: - Hiệu quả giảm tốc của phanh đĩa cao hơn hẳn so với phanh tang trống bởi lực ma sát lớn hơn, do khe hở nhỏ nên nhạy hơn. - Phanh đĩa có khả năng chịu nhiệt, chịu lực tốt, bền và ít bị hư hỏng, ngoài ra có trọng lượng nhẹ hơn phanh tang trống.
- Phanh đĩa có cấu tạo hở nên khả năng tản nhiệt và thoát nước được cải thiện rất tốt, còn giúp duy trì hiệu quả phanh sau thời gian dài. Từ đó, hiệu suất phanh của xe được nâng cao, dễ dàng vệ sinh và sữa chữa. - Giá thành rẻ do công nghệ chế tạo ít khó khăn. Nhược điểm: - Thiết kế hở nên hệ thống phanh đĩa dễ bị hỏng do bám bụi, cát,.
giảm hiệu quả phanh khi vận hành. - Đĩa phanh dễ bị bám bẩn, dính đất cát, oxy hóa khiến má phanh nhanh mòn và mòn không đều. - Nếu làm việc quá mức nên má phanh dễ nứt, chày xước. - Giá thành bảo dưỡng và thay thế cao hơn phanh tang trống.
9 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Lâm Quang Khải 3.4 Các cảm biến hỗ trợ. Hệ thống ESC Kiểm soát cân bằng điện tử (ESC) nhận biết các điều kiện lái xe quan trọng, chẳng hạn như phản ứng hoảng loạn trong các tình huống nguy hiểm trên xe của bạn bằng cách can thiệp phanh từng bánh và điều khiển động cơ. ESC bổ sung thêm một chức năng được gọi là Active Yaw Control (AYC) cho các chức năng ABS, TCS, EBD và ESC.