Khoá Luận Tốt Nghiệp: Lập Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Tuyến Đường Qua 2 Điểm T1-T16 Tỉnh Hà Giang

Hướng dẫn chi tiết lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường T1-T16 tại Hà Giang, bao gồm quy trình, thủ tục và các yêu cầu cần thiết.

• Tác giả: Nguyễn Hữu Duy
• Người hướng dẫn: Ths. Nguyễn Văn Thanh
• Trường học: Trường Đại học Dân lập Hải Phòng
• Chuyên ngành: Xây dựng cầu đường
• Đề tài: Thiết kế tuyến đường qua 2 điểm T1-T16 thuộc địa phận tỉnh Hà Giang
• Loại tài liệu: đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2012
• Địa điểm: Hải Phòng

Tóm tắt

I. Lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường T1 T16 tại Hà Giang

Phần này tập trung vào việc lập dự án đầu tư cho tuyến đường T1-T16 tại Hà Giang. Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, hỗ trợ phát triển kinh tế địa phương và cải thiện hệ thống giao thông hiện có. Chủ đầu tư là UBND tỉnh Hà Giang, với nguồn vốn từ ngân sách nhà nước. Dự án được thực hiện trong 6 tháng, bắt đầu từ tháng 7/2010 đến tháng 2/2011, và dự kiến duy tu, bảo dưỡng trong 15 năm tiếp theo.

1.1. Tính khả thi của dự án

Dự án được đánh giá dựa trên nhiều yếu tố, bao gồm phát triển kinh tế xã hội, khai thác hiệu quả tài nguyên thiên nhiên, và đảm bảo an ninh quốc phòng. Tuyến đường T1-T16 sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực, thúc đẩy phát triển các khu công nghiệp và dịch vụ. Lưu lượng xe dự kiến vào năm thứ 15 là 1570 xe/ngày, với thành phần xe đa dạng, cho thấy sự cần thiết của dự án.

1.2. Quy hoạch và thiết kế kỹ thuật

Dự án tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ như TCVN 4054-05 và quy phạm thiết kế áo đường mềm (22TCN-211-06). Tuyến đường đi qua địa hình phức tạp với độ dốc lớn và địa chất ổn định. Việc thiết kế cần đảm bảo không ảnh hưởng đến môi trường và cảnh quan thiên nhiên, đồng thời tận dụng nguồn vật liệu địa phương để giảm chi phí.

II. Tổ chức thi công và quản lý dự án

Phần này đề cập đến tổ chức thi công và quản lý dự án xây dựng tuyến đường T1-T16. Quá trình thi công được thực hiện bởi các nhà thầu có năng lực, đảm bảo chất lượng và tiến độ. Dự án sử dụng nguồn vật liệu địa phương như cấp phối đá dăm, với khoảng cách vận chuyển dưới 5km, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian.

2.1. Kế hoạch thi công

Kế hoạch thi công được chia thành các giai đoạn cụ thể, từ khảo sát địa hình đến thi công đường bộ. Đơn vị thi công được yêu cầu có đầy đủ máy móc, thiết bị và nhân lực để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. Quá trình thi công cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động và bảo vệ môi trường.

2.2. Giám sát và quản lý chất lượng

Việc giám sát thi công được thực hiện bởi Ban quản lý dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Các chỉ tiêu kỹ thuật như độ dốc, bán kính đường cong, và tầm nhìn xe chạy được kiểm tra định kỳ. Quản lý dự án cũng bao gồm việc theo dõi ngân sách và giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình thi công.

III. Thiết kế tổ chức giao thông và nút giao

Phần này tập trung vào thiết kế tổ chức giao thông và các nút giao trên tuyến đường T1-T16. Thiết kế đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông, với các chỉ tiêu kỹ thuật như tầm nhìn xe chạy, độ dốc tối đa, và bán kính đường cong. Các nút giao được thiết kế để giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông.

3.1. Thiết kế tầm nhìn và độ dốc

Tầm nhìn xe chạy được tính toán dựa trên tốc độ thiết kế 60km/h, đảm bảo an toàn cho các phương tiện. Độ dốc tối đa được xác định là 5%, phù hợp với địa hình núi. Bán kính đường cong tối thiểu được tính toán để đảm bảo xe có thể di chuyển an toàn mà không bị trượt hoặc mất kiểm soát.

3.2. Thiết kế nút giao và mở rộng đường cong

Các nút giao được thiết kế để đảm bảo lưu thông thuận tiện, với các giải pháp như đèn tín hiệu giao thông và biển báo chỉ dẫn. Độ mở rộng đường cong được tính toán để phù hợp với khổ xe lớn nhất, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho các phương tiện khi di chuyển qua các đoạn đường cong.

IV. Phát triển kinh tế và hạ tầng giao thông

Dự án xây dựng tuyến đường T1-T16 không chỉ cải thiện hạ tầng giao thông mà còn góp phần phát triển kinh tế địa phương. Tuyến đường sẽ kết nối các khu công nghiệp, dịch vụ và nông nghiệp, thúc đẩy giao thương và trao đổi hàng hóa. Đồng thời, dự án cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân và đảm bảo an ninh quốc phòng.

4.1. Tác động đến kinh tế địa phương

Tuyến đường T1-T16 sẽ kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm, thúc đẩy phát triển công nghiệp, nông nghiệp và dịch vụ. Dự án cũng tạo cơ hội việc làm cho người dân địa phương, góp phần nâng cao thu nhập và chất lượng cuộc sống.

4.2. Cải thiện hạ tầng giao thông

Dự án sẽ hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực, giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông. Tuyến đường được thiết kế với các tiêu chuẩn kỹ thuật cao, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người tham gia giao thông. Đồng thời, dự án cũng góp phần bảo vệ môi trường và cảnh quan thiên nhiên.

Trích đoạn nội dung tài liệu

Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Lêi c¶m ¬n HiÖn nay, ®Êt n-íc ta ®ang trong giai ®o¹n ph¸t triÓn, thùc hiÖn c«ng cuéc c«ng nghiÖp hãa, hiÖn ®¹i hãa, cïng víi sù ph¸t triÓn cña nÒn kinh tÕ thÞ tr-êng, viÖc giao l-u bu«n b¸n, trao ®æi hµng hãa lµ mét yªu cÇu, nhu cÇu cña ng-êi d©n, c¸c c¬ quan xÝ nghiÖp, c¸c tæ chøc kinh tÕ vµ toµn x· héi. §Ó ®¸p øng nhu cÇu l-u th«ng, trao ®æi hµng hãa ngµy cµng t¨ng nh- hiÖn nay, x©y dùng c¬ së h¹ tÇng, ®Æc biÖt lµ hÖ thèng giao th«ng c¬ së lµ vÊn ®Ò rÊt quan träng ®Æt ra cho nghµnh cÇu ®-êng nãi chung, nghµnh ®-êng bé nãi riªng. ViÖc x©y dùng c¸c tuyÕn ®-êng gãp phÇn ®¸ng kÓ lµm thay ®æi bé mÆt ®Êt n-íc, t¹o ®iÒu kiÖn thuËn lîi cho nghµnh kinh tÕ quèc d©n, an ninh quèc phßng vµ sù ®i l¹i giao l-u cña nh©n d©n. Lµ mét sinh viªn khoa X©y dùng cÇu ®-êng cña tr-êng §H D©n lËp HP, sau 4 n¨m häc tËp vµ rÌn luyÖn d-íi sù chØ b¶o tËn t×nh cña c¸c thÇy gi¸o trong bé m«n X©y dùng tr-êng §H D©n lËp HP vµ c¸c th©y gi¸o trong bé m«n §-êng « t« vµ ®-êng ®« thÞ em ®· häc hái rÊt nhiÒu ®iÒu bæ Ých.

Theo nhiÖm vô thiÕt kÕ tèt nghiÖp cña bé m«n, ®Ò tµi tèt nghiÖp cña em lµ: ThiÕt kÕ tuyÕn ®-êng qua 2 ®iÓm T1-T19 thuéc ®Þa phËn tØnh Giang Néi dung ®å ¸n gåm 4 phÇn: PhÇn 1: LËp dù ¸n kh¶ thi x©y dùng tuyÕn ®-êng T1-T16. PhÇn 2: ThiÕt kÕ kü thuËt. PhÇn 3: Tæ chóc thi c«ng. PhÇn 4: ThiÕt kÕ tæ chøc giao th«ng, nót giao cho ®-êng.

Trong qu¸ tr×nh lµm ®å ¸n do h¹n chÕ vÒ thêi gian vµ ®iÒu kiÖn thùc tÕ nªn em khã tr¸nh khái sai sãt, kÝnh mong c¸c thÇy gióp ®ì em hoµn thµnh tèt nhiÖm vô thiÕt kÕ tèt nghiÖp. Em xin tr©n thµnh c¶m ¬n c¸c thÇy, c« trong bé m«n vµ ®Æc biÖt lµ Ths: NguyÔn V¨n Thanh vµ Ths : §inh Duy Phóc ®· gióp ®ì em trong qu¸ tr×nh häc tËp vµ lµm ®å ¸n tèt nghiÖp. Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 1 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng H¶i Phßng, th¸ng 01 n¨m 2012 Sinh viªn NguyÔn H÷u Duy PhÇn I: LËp b¸o c¸o ®Çu t- x©y dùng tuyÕn ®-êng Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 2 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Ch-¬ng 1: Giíi thiÖu chung I. tªn c«ng tr×nh: “LËp dù ¸n ®Çu t­ x©y dùng tuyÕn ®­êng qua 2 ®iÓm T1-T16 thuéc tØnh Hµ Giang II.

®Þa ®iÓm x©y dùng: TØnh Hµ Giang IIi. Chñ ®Çu t- vµ nguån vèn ®Çu t-: Chñ ®Çu t- lµ UBND tØnh Hµ Giang uû quyÒn cho Ban qu¶n lý dù ¸n huyÖn thùc hÞªn. Trªn c¬ së ®Êu thÇu h¹n chÕ ®Ó tuyÓn chän nhµ thÇu cã ®ñ kh¶ n¨ng vÒ n¨ng lùc, m¸y mãc, thiÕt bÞ, nh©n lùc vµ ®¸p øng kü thuËt yªu cÇu vÒ chÊt l-îng vµ tiÕn ®é thi c«ng. Nguån vèn x©y dùng c«ng tr×nh do nhµ n-íc cÊp.

kÕ ho¹ch ®Çu t-: Dù kiÕn nhµ n-íc ®Çu t- tËp trung trong vßng 6 th¸ng, b¾t ®Çu ®Çu t- tõ th¸ng 7/2010 ®Õn th¸ng 2/2011. Vµ trong thêi gian 15 n¨m kÓ tõ khi x©y dùng xong, mçi n¨m nhµ n-íc cÊp cho 5% kinh phÝ x©y xùng ®Ó duy tu, b¶o d-ìng tuyÕn. tÝnh kh¶ thi x©y dùng c«ng tr×nh: §Ó ®¸nh gi¸ sù cÇn thiÕt ph¶i ®Çu t- x©y dùng tuyÕn ®-êng T1-T16 cÇn xem xÐt trªn nhiÒu khÝa c¹nh ®Æc biÖt lµ cho sù phôc vô cho sù ph¸t triÓn kinh tÕ x· héi nh»m c¸c môc ®Ých chÝnh nh- sau: * X©y dùng c¬ së h¹ tÇng v÷ng ch¾c vµ ®ång bé, ®Ó ®Èy m¹nh ph¸t triÓn c«ng n«ng nghiiÖp, dÞch vô vµ c¸c tiÒm n¨ng kh¸c cña vïng. * Sö dông cã hiÖu qu¶ c¸c nguån tµi nguyªn thiªn nhiªn nh-ng ph¶i ®¶m b¶o vÖ sinh m«i tr-êng.

* Ph¸t huy triÖt ®Ó tiÒm n¨ng, nguån lùc cña khu vùc, khai th¸c cã hiÖu qu¶ c¸c nguån lùc tõ bªn ngoµi. * Trong nh÷ng tr-êng hîp cÇn thiÕt ®Ó phôc vô cho chÝnh trÞ, an ninh, quèc phßng. Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 3 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Theo sè liÖu ®iÒu tra l-u l-îng xe thiÕt kÕ n¨m thø 15 sÏ lµ: 1570 xe/ng. Víi thµnh phÇn dßng xe: - Xe con (Bo a M21) : 30% - Xe t¶i nhÑ ( az 53) : 25% - Xe t¶i trung (Zil 130) : 35%.

- HÖ sè t¨ng xe : 06%. Nh- vËy l-îng vËn chuyÓn gi÷a 2 ®iÓm T1-T16 lµ kh¸ lín víi hiÖn tr¹ng m¹ng l-íi giao th«ng trong vïng ®· kh«ng thÓ ®¸p øng yªu cÇu vËn chuyÓn. ChÝnh v× vËy, viÖc x©y dùng tuyÕn ®-êng T1-T16 lµ hoµn toµn cÇn thiÕt. Gãp phÇn vµo viÖc hoµn thiÖn m¹ng l-íi giao th«ng trong khu vùc, gãp phÇn vµo viÖc ph¸t triÓn kinh tÕ x· héi ë ®Þa ph-¬ng vµ ph¸t triÓn c¸c khu c«ng nghiÖp chÕ biÕn, dÞch vô.

C¨n cø c¸c quy ho¹ch tæng thÓ m¹ng l-íi ®-êng giao th«ng cña vïng ®· ®-îc duyÖt, c¨n cø theo v¨n b¶n gi÷a Së Giao th«ng c«ng chÝnh Hµ Giang vµ ®¬n vÞ kh¶o s¸t thiÕt kÕ ®Ó tiÕn hµnh lËp dù ¸n. C¸c quy ph¹m sö dông: - Tiªu chuÈn thiÕt kÕ ®-êng «t« TCVN 4054 - 05. - Quy ph¹m thiÕt kÕ ¸o ®-êng mÒm (22TCN - 211 -06). - Quy tr×nh kh¶o s¸t (22TCN - 27 - 84).

- Quy tr×nh kh¶o s¸t thuû v¨n (22TCN - 220 - 95) cña bé Giao th«ng VËn t¶i. §Æc ®iÓm chung cña tuyÕn. * §Þa h×nh : TuyÕn ®i qua ®Þa h×nh t-¬ng phøc t¹p cã ®é dãc lín vµ cã ®Þa h×nh chia c¾t m¹nh. Chªnh cao gi÷a 2 ®-êng ®ång møc lµ 5m.

§iÓm ®Çu vµ ®iÓm cuèi tuyÕn n»m ë 2 bªn s-ên cña mét d·y nói cã ®Þa h×mh tho¶i. * §Þa chÊt thuû v¨n: Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 4 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng - §Þa chÊt khu vùc kh¸ æn ®Þnh Ýt bÞ phong ho¸ , kh«ng cã hiÖn t-îng nøt nÎ kh«ng bÞ sôt lë. §Êt nÒn chñ yÕu lµ ®Êt ¸ sÐt, ®Þa chÊt lßng s«ng vµ c¸c suèi chÝnh nãi chung æn ®Þnh. - Cao ®é mùc n-íc ngÇm ë ®©y t-¬ng ®èi thÊp, cÊp tho¸t n-íc nhanh chãng, trong vïng cã 1 dßng suèi h×nh thµnh dßng ch¶y râ rµng cã l-u l-îng t-¬ng ®èi lín vµ c¸c suèi nh¸nh tËp trung n-íc vÒ dßng suèi nµy.

tuy nhiªn ®Þa h×nh ë lßng suèi t-¬ng ®èi tho¶i vµ tho¸t n-íc tèt nªn m-c n-íc ë c¸c dßng suèi kh«ng lín do ®ã kh«ng ¶nh h-ëng tíi c¸c vung xung quanh. * HiÖn tr¹ng m«i tr-êng §©y lµ khu vùc rÊt Ýt bÞ « nhiÔm vµ Ýt bÞ ¶nh h-ëng xÊu cña con ng-êi, trong vïng tuyÕn cã kh¶ n¨ng ®i qua cã 1 phÇn lµ ®Êt trßng trät. Do ®ã khi x©y dùng tuyÕn ®-êng ph¶i chó ý kh«ng ph¸ vì c¶nh quan thiªn nhiªn, chiÕm nhiÒu diÖn tÝch ®Êt canh t¸c cña ng-êi d©n vµ ph¸ ho¹i c«ng tr×nh xung quanh. * T×nh h×nh vËt liÖu vµ ®iÒu kiÖn thi c«ng C¸c nguån cung cÊp nguyªn vËt liÖu ®¸p øng ®ñ viÖc x©y dùng, ®-ßng cù ly vËn chuyÓn < 5km.

§¬n vÞ thi c«ng cã ®Çy ®ñ n¨ng lùc m¸y mãc, thiÕt bÞ ®Ó ®¸p øng nhu cÇu vÒ chÊt l-îng vµ tiÕn ®é x©y dùng c«ng tr×nh. Cã kh¶ n¨ng tËn dông nguyªn vËt liÖu ®Þa ph-¬ng trong khu v-c tuyÕn ®i qua cã má cÊp phèi ®¸ d¨m víi tr÷ l-îng t-¬ng ®èi lín vµ theo sè liÖu kh¶o s¸t s¬ bé th× thÊy c¸c ®åi ®Êt gÇn ®ã cã thÓ ®¾p nÒn ®-êng ®-îc. Ph¹m vi tõ c¸c má ®Õn ph¹m vi c«ng tr×nh tõ 500m ®Õn 1000m. * §iÒu kiÖn khÝ hËu TuyÕn n»m trong khu vùc khÝ hËu giã mïa ,nãng Èm m-a nhiÒu.

NhiÖt ®é trung b×nh kho¶ng 240c. mïa ®«ng nhiÖt ®é trung b×nh kho¶ng 180c, mïa h¹ nhiÖt ®é trung b×nh kho¶ng 280 C nhiÖt ®é dao ®éng kho¶ng 100c. L-îng m-a trung b×nh kho¶ng 2000 mm. mïa m-a tõ th¸ng 8 ®Õn th¸ng 10.

Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 5 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Ch-¬ng 2: X¸c ®Þnh cÊp h¹ng ®-êng vµ c¸c chØ tiªu kü thuËt cña ®-êng i. X¸c ®Þnh cÊp h¹ng ®-êng. Quy ®æi l-u l-îng xe ra xe con: Ta cã: Xe con Xe t¶i nhÑ Xe t¶i trung Xe t¶i nÆng LL(N15) ( az 53) (Zil 130) (Maz 500) Hstx(δ) (Bo aM21) 6,5T(2trôc) 8,5T(2Trôc) 10T(2trôc) 1570 30% 25% 35% 10% 6 Xe con Xe t¶i nhÑ Xe t¶i trung Xe t¶i nÆng LL(N15) ( az 53) (Zil 130) (Maz 500) Hstx(δ) (Bo aM21) 6,5T(2trôc) 8,5T(2Trôc) 10T(2trôc) 1570 30% 25% 35% 10% 6 Xe q® 471 393 550 157 - Xe con: 30% => 30%.1570=471 (xe/ngµy ®ªm) hÖ sè quy ®æi =1 - Xe t¶i trôc 6.1570=393 (xe/ngµy ®ªm) hÖ sè quy ®æi=2.1570=550 (xe/ngµy ®ªm) hÖ sè quy ®æi =2.1570=157 (xe/ngµy ®ªm) hÖ sè quy ®æi =3 (HÖ sè quy ®æi tra môc 3.2/ TCVN 4054-05) L-u l-îng xe quy ®æi ra xe con n¨m thø 15 lµ: N15q® = (471.3)=3300 (xe/ngµy ®ªm) Theo tiªu chuÈn thiÕt kÕ ®-êng « t« TCVN 4054-05 (môc 3.2), ph©n cÊp kü thuËt ®-êng « t« theo l-u l-îng xe thiÕt kÕ (xcq®/ngµy ®ªm): > 3.000 th× chän ®-êng cÊp III. Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 6 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Nh- ta ®· biÕt, cÊp h¹ng xe phô thuéc nhiÒu yÕu tè nh-: chøc n¨ng ®-êng, ®Þa h×nh vµ l-u l-îng thiÕt kÕ.

C¨n cø vµo c¸c yÕu tè trªn ta sÏ chän cÊp kü thuËt cña ®-êng lµ cÊp III, tèc ®é thiÕt kÕ 60Km/h (®Þa h×nh nói) II. X¸c ®Þnh c¸c chØ tiªu kü thuËt. C¨n cø theo cÊp h¹ng ®· x¸c ®Þnh ta x¸c ®Þnh ®-îc chØ tiªu kü thuËt theo tiªu chuÈn hiÖn hµnh (TCVN 4050-2005) nh- sau: (B¶ng 2.1) C¸c chØ tiªu kü thuËt TrÞ sè ChiÒu réng tèi thiÓu c¸c bé phËn trªn MCN cho ®Þa h×nh vïng nói (b¶ng 7) Tèc ®é thiÕt kÕ (km/h) 60 Sè lµn xe giµnh cho xe c¬ giíi (lµn) 2 ChiÒu réng 1 lµn xe (m) 3 ChiÒu réng phÇn xe dµnh cho xe c¬ giíi (m) 6 ChiÒu réng tèi thiÓu cña lÒ ®-êng (m) 1.05 55 Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 7 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng 200 250 0. TÝnh to¸n chØ tiªu kü thuËt: 1.

TÝnh to¸n tÇm nh×n xe ch¹y. TÇm nh×n dõng xe. Sinhviªn :NguyÔn H÷u Duy Trang: 8 Tr-êng §HDL H¶i Phßng §å ¸n tèt nghiÖp Bé m«n X©y dùng Ngµnh: X©y dùng cÇu ®-êng Lp- Sh lo S1 TÝnh cho «t« cÇn h·m ®Ó kÞp dõng xe tr-íc ch-íng ng¹i vËt. l1= Sh = V(m/s) KV 2 S1= Vtk t .