MĐ 23: Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel Ngành Công Nghệ Ô Tô

Bài viết cung cấp kiến thức về bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel trong ngành công nghệ ô tô, giúp nâng cao hiệu suất và độ bền.

• Tác giả: Nguyễn Quốc Hiệp
• Trường học: Trường Cao Đẳng Công Nghiệp Bắc Ninh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Ô Tô
• Đề tài: Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel
• Loại tài liệu: Giáo Trình
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Bắc Ninh

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL
• 1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• 1.2. Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• 1.3. Quy trình tháo lắp hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• 1.4. Tháo, lắp hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• 1.5. Nhận dạng các bộ phận và chi tiết
• 2. BÀI 2: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BƠM THẤP ÁP
• 2.1. Nhiệm vụ, yêu cầu của bơm chuyển nhiên liệu
• 2.2. Cấu tạo và hoạt động của bơm chuyển nhiên liệu
• 2.3. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu
• 2.4. Quy trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu
• 2.5. Sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu
• 3. BÀI 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP
• 3.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại bơm cao áp
• 3.2. Cấu tạo và hoạt động của bơm cao áp
• 3.3. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp
• 3.4. Quy trình tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp
• 3.5. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp
• 4. BÀI 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA VÒI PHUN CAO ÁP
• 4.1. Nhiệm vụ, yêu cầu của vòi phun cao áp
• 4.2. Cấu tạo và hoạt động của vòi phun cao áp
• 4.3. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa vòi phun cao áp
• 4.4. Quy trình tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun cao áp
• 4.5. Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun cao áp
• 5. BÀI 5: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU, CÁC ĐƯỜNG ỐNG VÀ BẦU LỌC
• 5.1. Nhiệm vụ, yêu cầu của thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc
• 5.2. Cấu tạo thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc
• 5.3. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc
• 5.4. Bảo dưỡng và sửa chữa thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ hoạt động hiệu quả. Việc bảo trì động cơ diesel không chỉ giúp tăng tuổi thọ mà còn đảm bảo hiệu suất làm việc tối ưu. Trong bài viết này, sẽ trình bày các phương pháp bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel, từ đó giúp người đọc hiểu rõ hơn về quy trình và tầm quan trọng của nó.

1.1. Các Bộ Phận Chính Trong Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel bao gồm nhiều bộ phận như bơm thấp áp, bơm cao áp, vòi phun và các đường ống dẫn. Mỗi bộ phận có nhiệm vụ riêng, đảm bảo cung cấp nhiên liệu đúng cách và đúng thời điểm. Việc nhận diện và hiểu rõ chức năng của từng bộ phận là rất cần thiết trong quá trình sửa chữa hệ thống nhiên liệu.

1.2. Tầm Quan Trọng Của Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu

Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn trong hệ thống nhiên liệu. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. Việc bảo dưỡng động cơ diesel thường xuyên sẽ giúp kéo dài tuổi thọ và nâng cao hiệu suất làm việc.

II. Những Vấn Đề Thường Gặp Trong Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Trong quá trình sử dụng, hệ thống nhiên liệu động cơ diesel có thể gặp phải nhiều vấn đề như rò rỉ nhiên liệu, bơm không hoạt động hoặc vòi phun bị tắc. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ mà còn có thể gây ra các sự cố nghiêm trọng. Việc nhận diện và khắc phục kịp thời là rất quan trọng.

2.1. Nguyên Nhân Gây Ra Vấn Đề Trong Hệ Thống Nhiên Liệu

Các nguyên nhân chính gây ra sự cố trong hệ thống nhiên liệu bao gồm chất lượng nhiên liệu kém, bụi bẩn và cặn bã tích tụ. Những yếu tố này có thể làm giảm hiệu suất của bơm và vòi phun, dẫn đến việc động cơ hoạt động không ổn định.

2.2. Dấu Hiệu Nhận Biết Hệ Thống Nhiên Liệu Gặp Vấn Đề

Một số dấu hiệu cho thấy hệ thống nhiên liệu đang gặp vấn đề bao gồm động cơ khó khởi động, tiêu hao nhiên liệu cao và khói đen từ ống xả. Việc nhận biết sớm những dấu hiệu này sẽ giúp người sử dụng có biện pháp khắc phục kịp thời.

III. Phương Pháp Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel Hiệu Quả

Để đảm bảo hệ thống nhiên liệu hoạt động hiệu quả, cần thực hiện các phương pháp bảo dưỡng định kỳ. Những phương pháp này bao gồm kiểm tra, làm sạch và thay thế các bộ phận hư hỏng. Việc thực hiện đúng quy trình bảo dưỡng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.

3.1. Kiểm Tra và Làm Sạch Hệ Thống Nhiên Liệu

Kiểm tra định kỳ các bộ phận như bầu lọc, vòi phun và đường ống dẫn là rất cần thiết. Làm sạch các bộ phận này giúp loại bỏ bụi bẩn và cặn bã, đảm bảo nhiên liệu được cung cấp sạch sẽ cho động cơ.

3.2. Thay Thế Các Bộ Phận Hư Hỏng

Khi phát hiện các bộ phận như bơm hoặc vòi phun bị hư hỏng, cần thay thế ngay lập tức để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ. Việc sử dụng các linh kiện chính hãng sẽ đảm bảo chất lượng và độ bền cho hệ thống nhiên liệu.

IV. Quy Trình Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Quy trình sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel cần được thực hiện theo các bước cụ thể để đảm bảo an toàn và hiệu quả. Việc tuân thủ quy trình sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo chất lượng sửa chữa.

4.1. Các Bước Tháo Lắp Hệ Thống Nhiên Liệu

Trước khi tiến hành sửa chữa, cần tháo lắp các bộ phận của hệ thống nhiên liệu một cách cẩn thận. Việc này bao gồm tháo bầu lọc, bơm và vòi phun theo đúng quy trình để tránh làm hư hỏng các chi tiết khác.

4.2. Kiểm Tra và Sửa Chữa Các Bộ Phận

Sau khi tháo lắp, cần kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận để xác định tình trạng hư hỏng. Các bộ phận hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế ngay lập tức để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.

V. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu

Việc bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu không chỉ giúp động cơ hoạt động ổn định mà còn tiết kiệm chi phí cho người sử dụng. Các nghiên cứu cho thấy, việc bảo dưỡng định kỳ có thể giảm thiểu tối đa các sự cố hư hỏng và kéo dài tuổi thọ động cơ.

5.1. Lợi Ích Của Bảo Dưỡng Định Kỳ

Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề trong hệ thống nhiên liệu, từ đó có biện pháp khắc phục kịp thời. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa mà còn đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả.

5.2. Kết Quả Nghiên Cứu Về Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu

Nghiên cứu cho thấy, các động cơ được bảo dưỡng định kỳ có hiệu suất cao hơn và tiêu hao nhiên liệu thấp hơn so với các động cơ không được bảo dưỡng. Điều này chứng tỏ tầm quan trọng của việc bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu.

VI. Kết Luận Về Bảo Dưỡng và Sửa Chữa Hệ Thống Nhiên Liệu Động Cơ Diesel

Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel là một phần quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Việc thực hiện đúng quy trình bảo dưỡng sẽ giúp người sử dụng tiết kiệm chi phí và đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.

6.1. Tương Lai Của Bảo Dưỡng Hệ Thống Nhiên Liệu

Với sự phát triển của công nghệ, các phương pháp bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu sẽ ngày càng được cải tiến. Việc áp dụng công nghệ mới sẽ giúp nâng cao hiệu quả bảo dưỡng và tiết kiệm thời gian.

6.2. Khuyến Nghị Đối Với Người Sử Dụng

Người sử dụng nên thực hiện bảo dưỡng định kỳ cho hệ thống nhiên liệu để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Việc này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Trích đoạn nội dung tài liệu

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH BẮC NINH TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP BẮC NINH GIÁO TRÌNH MÔN ĐUN: MĐ 23 - BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL NGÀNH: CÔNG NGHỆ Ô TÔ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số:433a /QĐ-CĐCN, ngày 12 tháng 10 năm 2022 của Hiệu trưởng trường Cao đẳng Công nghiệp Bắc Ninh Bắc Ninh - 2022 1 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. 1 LỜI GIỚI THIỆU Hiện nay, đào tạo nghề phục vụ công cuộc công nghiệp hoá – hiện đại hoá đang được Nhà nước rất quan tâm. Tuy nhiên việc đào tạo nghề hiện nay còn gặp rất nhiều khó khăn và hạn chế.

Một trong những khó khăn đó là thiếu tài liệu, giáo trình để giảng dạy và học tập. Nhận thức được tầm quan trọng và những khó khăn trong công tác đào tạo nghề: Công nghệ ô tô, Bảo trì và sừa chữa ô tô; chúng tôi đã biên soạn giáo trình mô đun: “Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel” với mục đích giúp cho giáo viên và học sinh sinh viên có tài liệu để giảng dạy và học tập. Giáo trình được biên soạn bám sát chương trình giảng dạy của nhà trường năm 2019. Nội dung của giáo trình trình bày ngắn gọn những kiến thức, kĩ năng cơ bản về sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống bôi trơn và hệ thống làm mát.

Về cấu trúc, giáo trình gồm 5 bài với tổng thời gian là 90 giờ. Mỗi bài trong giáo trình được chia làm hai phần: Phần một là kiến thức cần thiết để thực hiện công việc, phần hai là các bước và cách thức thực hiện một công việc cụ thể. Trong mỗi phần đều có các chú ý về việc rèn luyện kỹ năng và thực hành trên thiết bị cụ thể theo quy định. Mặc dù có nhiều cố gắng trong quá trình biên soạn, song chắc chắn không thể tránh khỏi những thiếu sót.

Nhóm biên soạn rất mong nhận được những ý kiến đóng góp của người đọc để tài liệu được hoàn chỉnh hơn. Xin trân trọng cảm ơn! Bắc Ninh, ngày tháng năm 2022 Tham gia biên soạn 1. Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ biên 2. Võ Văn Hùng – Thành viên 3.

Lê Đức Tùng – Thành viên 2 MỤC LỤC LỜI GIỚI THIỆU. 2 BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel.

Quy trình tháo lắp hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. Tháo, lắp hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. Nhận dạng các bộ phận và chi tiết. 14 BÀI 2: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BƠM THẤP ÁP.

Nhiệm vụ, yêu cầu của bơm chuyển nhiên liệu. Cấu tạo và hoạt động của bơm chuyển nhiên liệu. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu. Quy trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu.

Sửa chữa bơm chuyển nhiên liệu. 24 BÀI 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BƠM CAO ÁP. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại bơm cao áp. Cấu tạo và hoạt động của bơm cao áp.

Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa bơm cao áp. Quy trình tháo lắp, kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp. Bảo dưỡng và sửa chữa bơm cao áp. 52 BÀI 4: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA VÒI PHUN CAO ÁP.

Nhiệm vụ, yêu cầu của vòi phun cao áp. Cấu tạo và hoạt động của vòi phun cao áp. Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa vòi phun cao áp. Quy trình tháo lắp , kiểm tra bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun cao áp.

Bảo dưỡng và sửa chữa vòi phun cao áp. 65 BÀI 5: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA THÙNG CHỨA NHIÊN LIỆU, CÁC ĐƯỜNG ỐNG VÀ BẦU LỌC. Nhiệm vụ, yêu cầu của thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc. Cấu tạo thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc.

Hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc. Bảo dưỡng và sửa chữa thùng chứa nhiên liệu, đường ống dẫn và bầu lọc 74 TÀI LIỆU THAM KHẢO.75 4 GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN Tên mô đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL Mã mô đun: MĐ 20 (TRUNG CẤP); MĐ 24 (CAO ĐẲNG) I. Vị trí, tính chất của mô đun: -Vị trí: Mô đun được bố trí dạy sau các môn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MĐ 16, MĐ 18, MĐ 19, .… - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc. Mục tiêu mô đun: - Kiến thức: + Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ chung của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel.

+ Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. + Phân tích đúng những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng trong hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. + Trình bày được phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra và sửa chữa những hư hỏng của các bộ phận hệ thống nhiên liệu động cơ diesel. - Kỹ năng: + Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, bộ phận trong hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.

+ Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn. - Năng lực tực chủ và trách nhiệm: + Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên. 5 Nội dung của mô đun: BÀI 1: THÁO LẮP, NHẬN DẠNG CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ DIESEL MỤC TIÊU: - Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại, cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel.

- Tháo lắp, nhận dạng được hệ thống nhiên liệu động cơ diesel đúng quy trình, quy phạm, đúng yêu cầu kỹ thuật. - Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên NỘI DUNG: 1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 1.

Nhiệm vụ Hệ thống nhiên liệu của động cơ diesel có nhiệm vụ cung cấp đủ không khí sạch và nhiên liệu điesel dưới dạng sương mù vào buồng đốt của động cơ để thành hỗn hợp cho động cơ hoạt động. Yêu cầu - Cung cấp lượng nhiên liệu phun vào các xi lanhtrên một động cơ phải đồng đều như nhau để động cơ chạy đều và công suất các xi lanhđược thống nhất. - Nhiên liệu phun vào xi lanhphải đúng thời điểm cần thiết để nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, công suất động cơ đạt tối đa. - Thời gian phun nhiên liệu phù hợp không quá ngắn và cũng không kéo dài và số lượng nhiên liệu phun vào xi lanhđộng cơ phải đủ.

Nếu thời gian phun ngắn nhiệt độ không khí nén trong xi lanhchưa đủ nóng nhiên liệu sẽ được đốt cháy không hoàn toàn. Nếu thời gian phun quá dài lượng nhiên liệu quá nhiều, quá trình cháy sẽ kéo dài qua quá trình xả động cơ nóng và xả nhiều khói đen, động cơ mất công suất và tiêu hao nhiều nhiên liệu. - Nhiên liệu phun vào xi lanhdưới dạng sương mù, tơi để bốc cháy nhanh và trọn vẹn. - Nhiên liệu phải được phân tán đều khắp nơi trong buồng đốt để trộn hòa đều với không khí nén có áp suất và nhiệt độ cao, có như vậy nhiên liệu mới bốc cháy nhanh và kịp thời, công suất động cơ đạt tối đa.

Phân loại * Dựa vào hình thức cung cấp nhiên liệu chia ra hai loại: - Loại tự chảy: Thùng chứa được đặt cao hơn bơm cao áp và nhiên liệu tự chảy từ thùng chứa tới bơm cao áp. - Loại cưỡng bức: Nhiên liệu được đưa tới bơm cao áp một cách cưỡng bức. * Dựa vào cách thức điều khiển - Hệ thống nhiên liệu điesel cơ khí. - Hệ thống nhiên liệu điesel điện tử 2.

Sơ đồ cấu tạo và hoạt động của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel 2. Cấu tạo Hình 1. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ diesel dùng bơm PE 1. Bơm truyền nhiên liệu 2.

Đường nhiên liệu cao cáo 9. Bầu lọc tinh 3. 6,8,11 Đường nhiên liệu thấp áp 10. Bầu lọc thô 4.

Bơm cao áp 12, 14 Đường dầu hồi. Bộ điều tốc 13. Thùng chứa Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel được giới thiệu trên hình 1.2, gồm có các bộ phận sau: - Thùng chứa nhiên liệu. - Bơm cao áp (PE hoặc VE hoặc PF) - Bơm thấp áp: Với loại hệ thống dùng bơm PE thì bơm thấp áp lắp bên hông bơm cao áp, được dẫn động do cam lệch tâm lắp trên trục cam bơm, dùng để hút nhên liệu từ thùng chứa qua bầu lọc thô đưa lên bầu lọc tinh.

Với loại sử 7 dụng bơm VE thì bơm thấp áp lắp bên trong. Hệ thống sử dụng bơm PF không cơ bơm thấp áp. Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ diesel dùng bơm VE - Bầu lọc thô có nhiệm vụ lắng nước và lọc cặn bẩn có kích thước tương đối lớn. - Bầu lọc tinh lọc sạch các cặn bẩn rất bé trước khi nạp nhiên liệu vào bơm cao áp.

- Các ống dẫn nhiên liệu thấp áp dẫn dầu lưu thông trong hệ thống. - Các ống dẫn cao áp dẫn dầu từ bơm cao áp đến vòi phun 2. Nguyên tắc hoạt động Khi động cơ làm việc, nhiên liệu được hút từ thùng nhiên liệu, theo ống dẫn qua bầu lọc thô, tới bơm thấp áp và được đẩy lên bầu lọc tinh, sau khi được lọc sạch đến ngăn chứa của bơm cao áp, ở đây nhiên liệu được nén đến áp suất cao đi qua ống dẫn cao áp đến vòi phun và phun vào buồng cháy của động cơ theo đúng thứ tự làm việc. Nhiên liệu phun vào buồng cháy hòa trộn với không khí ở cuối quá trình nén có áp suất và nhiệt độ cao, nhiên liệu tự bốc cháy, giãn nở và sinh công.

Sau đó khí cháy theo ống xả và bình tiêu âm thải ra ngoài khí trời.