Đầu Tư Phát Triển Tại Tổng Công Ty Hàng Không Việt Nam Giai Đoạn 2005-2025

Chuyên khảo phân tích Đầu tư phát triển tại tổng công ty hàng không việt nam giai đoạn 2005 2025, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo.

• Tác giả: Nguyen Thi Minh Tam
• Người hướng dẫn: TS. Dinh Tien Dung
• Trường học: Truong Dai Hoc Kinh Te Quoc Dan
• Chuyên ngành: Kinh Te Dau Tu
• Đề tài: Dau Tu Phat Trien Tai Tong Cong Ty Hang Khong Viet Nam Giai Doan 2005-2025
• Loại tài liệu: luan van thac sy
• Năm xuất bản: 2013
• Địa điểm: Ha Noi

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• MỤC LỤC
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
• 1.1. Lý do lựa chọn đề tài
• 1.2. Mục đích nghiên cứu
• 1.3. Phạm vi và đối tượng nghiên cứu
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5. Tổng quan về tình hình nghiên cứu
• 1.6. Câu hỏi nghiên cứu của luận văn
• 1.7. Những đóng góp của luận văn
• 1.8. Kết cấu của luận văn
• 2. CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI CÁC DOANH NGHIỆP HÀNG KHÔNG
• 2.1. Khái niệm đầu tư phát triển trong doanh nghiệp
• 2.2. Đặc điểm đầu tư phát triển của các doanh nghiệp hàng không
• 2.3. Nội dung đầu tư phát triển trong doanh nghiệp hàng không
• 2.3.1. Đầu tư xây dựng cơ bản (Đầu tư vào tài sản cố định)
• 2.3.2. Đầu tư nghiên cứu triển khai khoa học và công nghệ
• 2.3.3. Đầu tư phát triển nguồn nhân lực
• 2.3.4. Đầu tư vào tài sản vô hình
• 2.4. Kết quả và hiệu quả đầu tư phát triển trong doanh nghiệp hàng không
• 2.5. Các chỉ tiêu đánh giá kết quả đầu tư phát triển
• 2.6. Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả đầu tư phát triển
• 2.7. Các nhân tố tác động đến đầu tư phát triển trong doanh nghiệp hàng không
• 2.7.1. Các nhân tố khách quan
• 2.7.2. Các nhân tố chủ quan
• 3. CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2005-2012
• 3.1. Tổng quan về Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.2. Quá trình hình thành và phát triển
• 3.3. Cơ cấu tổ chức quản lý của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.4. Đánh giá hiện trạng năng lực sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn trước năm 2005 và định hướng đầu tư trong giai đoạn tiếp theo
• 3.5. Thực trạng hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2005-2012
• 3.6. Quy trình thực hiện hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.7. Vốn và cơ cấu nguồn vốn đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.8. Phân tích nội dung đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2005-2012
• 3.9. Đánh giá thực trạng đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.10. Kết quả và hiệu quả hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 3.11. Đánh giá tác động của đầu tư phát triển đến hoạt động sản xuất kinh doanh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam trong giai đoạn vừa qua
• 3.12. Đánh giá chung về tình hình đầu tư phát triển tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2005-2012
• 4. CHƯƠNG 4: MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN TẠI TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
• 4.1. Xu hướng phát triển của ngành hàng không và dự báo thị trường vận tải hàng không Việt Nam
• 4.2. Xu thế tự do hóa vận tải hàng không trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương
• 4.3. Dự báo thị trường vận tải hàng không Việt Nam giai đoạn 2013-2025
• 4.4. Quan điểm và mục tiêu phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 4.4.1. Quan điểm phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 4.4.2. Mục tiêu phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 4.5. Nhu cầu vốn đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2013-2025
• 4.6. Một số giải pháp đẩy mạnh đầu tư phát triển tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn 2013-2025
• 4.6.1. Giải pháp tăng cường huy động vốn cho hoạt động đầu tư phát triển
• 4.6.2. Giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng vốn
• 4.6.3. Giải pháp nâng cao hiệu quả công tác quản lý hoạt động đầu tư phát triển
• 4.6.4. Giải pháp đẩy mạnh các hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam, đảm bảo đầu tư đồng bộ
• 4.6.5. Đầu tư phát triển thị phần vận chuyển, tăng năng lực cạnh tranh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
• 4.6.6. Kiến nghị với Chính phủ
• 4.6.7. Kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Đầu Tư Phát Triển Vietnam Airlines 2005 2025

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đặt mục tiêu trở thành tập đoàn kinh tế mạnh, lực lượng vận tải chủ lực, giữ vai trò chủ đạo trong giao thông hàng không Việt Nam và vươn tầm khu vực Đông Nam Á. Để đạt được mục tiêu này, Vietnam Airlines đã và đang đẩy mạnh hoạt động đầu tư phát triển, tập trung vào phát triển đội tàu bay, nguồn nhân lực, nâng cao năng lực quản lý điều hành và phát triển thương hiệu. Tuy nhiên, bên cạnh những thành công bước đầu, hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam vẫn còn tồn tại những hạn chế cần khắc phục. Luận văn này tập trung phân tích thực trạng và đề xuất giải pháp để đẩy mạnh hoạt động này trong giai đoạn 2005-2025.

1.1. Mục Tiêu Đầu Tư Phát Triển Dài Hạn Vietnam Airlines

Mục tiêu dài hạn của Vietnam Airlines là trở thành hãng hàng không hàng đầu khu vực, có khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường quốc tế. Điều này đòi hỏi Tổng công ty phải liên tục đầu tư vào các lĩnh vực then chốt như đội bay, công nghệ, dịch vụ và nguồn nhân lực. Theo tài liệu gốc, Vietnam Airlines đặt mục tiêu vận chuyển hàng năm khoảng 10 triệu lượt hành khách và 190 nghìn tấn hàng hóa vào năm 2010.

1.2. Tầm Quan Trọng Của Đầu Tư Phát Triển Bền Vững

Đầu tư phát triển không chỉ là tăng trưởng về quy mô mà còn là phát triển bền vững, đảm bảo hiệu quả kinh tế, xã hội và môi trường. Vietnam Airlines cần chú trọng đến việc đầu tư vào các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và các hoạt động bảo vệ môi trường. Phát triển bền vững là yếu tố then chốt để Vietnam Airlines duy trì vị thế cạnh tranh trong dài hạn.

II. Thách Thức Trong Đầu Tư Phát Triển Vietnam Airlines

Hoạt động đầu tư phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm biến động kinh tế, cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không khác, rủi ro về tỷ giá và những hạn chế về nguồn vốn. Việc giải quyết những thách thức này đòi hỏi Vietnam Airlines phải có chiến lược đầu tư hiệu quả, linh hoạt và sáng tạo. Theo tài liệu, rủi ro về tỷ giá là một trong những rủi ro lớn nhất do thường xuyên phải mua máy móc, thiết bị từ nước ngoài.

2.1. Rủi Ro Tài Chính Và Biến Động Tỷ Giá

Biến động tỷ giá có thể ảnh hưởng lớn đến chi phí đầu tư của Vietnam Airlines, đặc biệt là khi mua máy bay và các thiết bị từ nước ngoài. Để giảm thiểu rủi ro này, Tổng công ty cần có các biện pháp phòng ngừa rủi ro tỷ giá và đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư. Quản lý rủi ro tài chính hiệu quả là yếu tố quan trọng để đảm bảo tính khả thi của các dự án đầu tư.

2.2. Cạnh Tranh Từ Các Hãng Hàng Không Giá Rẻ

Sự phát triển của các hãng hàng không giá rẻ như Vietjet Air tạo ra áp lực cạnh tranh lớn đối với Vietnam Airlines. Để duy trì thị phần, Tổng công ty cần đầu tư vào nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa chi phí và phát triển các sản phẩm, dịch vụ mới. Cạnh tranh là động lực để Vietnam Airlines không ngừng đổi mới và nâng cao hiệu quả hoạt động.

2.3. Hạn Chế Về Nguồn Vốn Đầu Tư Phát Triển

Nguồn vốn đầu tư là một trong những yếu tố then chốt để Vietnam Airlines thực hiện các dự án phát triển. Tuy nhiên, Tổng công ty có thể gặp khó khăn trong việc huy động vốn do hạn chế về tài sản thế chấp và điều kiện vay vốn. Việc đa dạng hóa nguồn vốn và tìm kiếm các đối tác đầu tư chiến lược là giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề này.

III. Giải Pháp Tăng Cường Vốn Đầu Tư Vietnam Airlines 2023 2025

Để đẩy mạnh đầu tư phát triển trong giai đoạn 2023-2025, Tổng công ty Hàng không Việt Nam cần có các giải pháp tăng cường huy động vốn hiệu quả. Các giải pháp này bao gồm tăng cường huy động từ vốn chủ sở hữu, vay tín dụng, phát hành trái phiếu và thu hút vốn từ các nhà đầu tư chiến lược. Theo tài liệu, trong giai đoạn 2005-2012, nguồn vốn đầu tư của Tổng công ty đến từ ngân sách nhà nước, lợi nhuận để lại, quỹ khấu hao, quỹ đầu tư phát triển, vay tín dụng và tín dụng từ nhà sản xuất máy bay.

3.1. Huy Động Vốn Từ Vốn Chủ Sở Hữu Và Lợi Nhuận

Tăng cường sử dụng vốn chủ sở hữu và lợi nhuận để lại là giải pháp quan trọng để giảm sự phụ thuộc vào nguồn vốn vay. Vietnam Airlines cần có chính sách quản lý tài chính hiệu quả, tăng cường tích lũy lợi nhuận và sử dụng vốn một cách hợp lý. Vốn chủ sở hữu là nguồn vốn ổn định và có chi phí thấp, giúp Tổng công ty chủ động hơn trong các quyết định đầu tư.

3.2. Phát Hành Trái Phiếu Và Thu Hút Vốn Đầu Tư Nước Ngoài

Phát hành trái phiếu là kênh huy động vốn hiệu quả, giúp Vietnam Airlines tiếp cận nguồn vốn lớn từ thị trường tài chính. Đồng thời, việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài từ các nhà đầu tư chiến lược cũng là giải pháp quan trọng để tăng cường năng lực tài chính và mở rộng quy mô hoạt động. Đầu tư nước ngoài mang lại không chỉ vốn mà còn kinh nghiệm quản lý và công nghệ tiên tiến.

3.3. Vay Tín Dụng Ưu Đãi Từ Các Tổ Chức Tài Chính

Tìm kiếm các khoản vay tín dụng ưu đãi từ các tổ chức tài chính trong và ngoài nước là giải pháp quan trọng để giảm chi phí vốn. Vietnam Airlines cần xây dựng mối quan hệ tốt với các ngân hàng và tổ chức tài chính, đồng thời chứng minh khả năng trả nợ và hiệu quả của các dự án đầu tư. Vay tín dụng là nguồn vốn quan trọng để Tổng công ty thực hiện các dự án lớn.

IV. Nâng Cao Hiệu Quả Quản Lý Đầu Tư Phát Triển Vietnam Airlines

Nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư phát triển là yếu tố then chốt để đảm bảo các dự án đầu tư được thực hiện đúng tiến độ, đạt hiệu quả cao và mang lại lợi ích tối đa cho Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Điều này đòi hỏi Vietnam Airlines phải có quy trình quản lý đầu tư chặt chẽ, đội ngũ cán bộ quản lý có năng lực và hệ thống kiểm soát nội bộ hiệu quả. Theo tài liệu, quy trình quản lý đầu tư của Tổng công ty bao gồm các bước: ghi kế hoạch năm, lập dự án, thẩm định phê duyệt, thực hiện đầu tư, quản lý thực hiện dự án và đưa dự án vào khai thác.

4.1. Hoàn Thiện Quy Trình Quản Lý Dự Án Đầu Tư

Quy trình quản lý dự án đầu tư cần được hoàn thiện để đảm bảo tính minh bạch, hiệu quả và tuân thủ các quy định của pháp luật. Vietnam Airlines cần xây dựng hệ thống đánh giá dự án khách quan, lựa chọn nhà thầu có năng lực và kiểm soát chặt chẽ chi phí đầu tư. Quản lý dự án hiệu quả giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo tiến độ dự án.

4.2. Tăng Cường Đào Tạo Nguồn Nhân Lực Quản Lý Đầu Tư

Đội ngũ cán bộ quản lý đầu tư cần được đào tạo chuyên sâu về các kiến thức và kỹ năng quản lý dự án, tài chính và rủi ro. Vietnam Airlines cần có chính sách thu hút và giữ chân nhân tài, đồng thời tạo môi trường làm việc chuyên nghiệp và khuyến khích sự sáng tạo. Nguồn nhân lực chất lượng cao là yếu tố quan trọng để đảm bảo hiệu quả quản lý đầu tư.

4.3. Xây Dựng Hệ Thống Kiểm Soát Nội Bộ Hiệu Quả

Hệ thống kiểm soát nội bộ cần được xây dựng để đảm bảo tính trung thực, chính xác và tuân thủ các quy định trong hoạt động đầu tư. Vietnam Airlines cần có quy trình kiểm tra, giám sát và đánh giá hiệu quả các dự án đầu tư, đồng thời xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Kiểm soát nội bộ hiệu quả giúp ngăn ngừa rủi ro và bảo vệ tài sản của Tổng công ty.

V. Ứng Dụng Công Nghệ Mới Trong Đầu Tư Phát Triển Vietnam Airlines

Việc ứng dụng công nghệ mới vào hoạt động đầu tư phát triển là yếu tố then chốt để Tổng công ty Hàng không Việt Nam nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường. Các công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI), Internet of Things (IoT) và blockchain có thể được ứng dụng trong nhiều lĩnh vực, từ quản lý đội bay, bảo dưỡng máy bay đến dịch vụ khách hàng và quản lý chuỗi cung ứng. Theo tài liệu, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) là yếu tố quan trọng để đổi mới công nghệ trong ngành hàng không.

5.1. Đầu Tư Vào Trí Tuệ Nhân Tạo AI Và Phân Tích Dữ Liệu

AI và phân tích dữ liệu có thể được ứng dụng để tối ưu hóa lịch trình bay, dự báo nhu cầu hành khách, cải thiện hiệu quả bảo dưỡng máy bay và cá nhân hóa dịch vụ khách hàng. Vietnam Airlines cần đầu tư vào các hệ thống AI và phân tích dữ liệu, đồng thời đào tạo đội ngũ chuyên gia có khả năng khai thác và ứng dụng các công nghệ này. AI là công cụ mạnh mẽ để nâng cao hiệu quả hoạt động và trải nghiệm khách hàng.

5.2. Ứng Dụng Internet Of Things IoT Trong Quản Lý Đội Bay

IoT có thể được ứng dụng để theo dõi tình trạng máy bay, dự đoán hỏng hóc và tối ưu hóa quy trình bảo dưỡng. Vietnam Airlines cần đầu tư vào các cảm biến IoT và hệ thống phân tích dữ liệu thời gian thực, giúp giảm thiểu thời gian dừng máy bay và chi phí bảo dưỡng. IoT là giải pháp hiệu quả để nâng cao độ tin cậy và an toàn của đội bay.

5.3. Sử Dụng Blockchain Trong Quản Lý Chuỗi Cung Ứng

Blockchain có thể được ứng dụng để tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý chuỗi cung ứng, từ việc theo dõi nguồn gốc phụ tùng máy bay đến quản lý hợp đồng và thanh toán. Vietnam Airlines cần đầu tư vào các hệ thống blockchain và hợp tác với các đối tác trong chuỗi cung ứng để xây dựng một hệ sinh thái tin cậy và hiệu quả. Blockchain là công cụ mạnh mẽ để giảm thiểu gian lận và tăng cường tính minh bạch.

VI. Kết Luận Và Triển Vọng Đầu Tư Vietnam Airlines Đến 2025

Hoạt động đầu tư phát triển đóng vai trò then chốt trong sự phát triển của Tổng công ty Hàng không Việt Nam đến năm 2025. Để đạt được các mục tiêu đã đề ra, Vietnam Airlines cần có chiến lược đầu tư hiệu quả, linh hoạt và bền vững, đồng thời giải quyết các thách thức và tận dụng các cơ hội. Việc tăng cường huy động vốn, nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư và ứng dụng công nghệ mới là những yếu tố quan trọng để đảm bảo thành công. Đầu tư vào Vietnam Airlines là đầu tư vào tương lai của ngành hàng không Việt Nam.

6.1. Tóm Tắt Các Giải Pháp Đề Xuất

Các giải pháp đề xuất bao gồm tăng cường huy động vốn từ nhiều nguồn, nâng cao hiệu quả quản lý dự án, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, xây dựng hệ thống kiểm soát nội bộ hiệu quả và ứng dụng công nghệ mới vào hoạt động đầu tư. Việc thực hiện đồng bộ các giải pháp này sẽ giúp Vietnam Airlines đạt được các mục tiêu đầu tư phát triển đã đề ra.

6.2. Triển Vọng Phát Triển Của Vietnam Airlines Đến Năm 2025

Với chiến lược đầu tư đúng đắn và sự nỗ lực của toàn thể cán bộ nhân viên, Vietnam Airlines có triển vọng phát triển mạnh mẽ đến năm 2025, trở thành hãng hàng không hàng đầu khu vực và đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế xã hội của Việt Nam. Đầu tư vào Vietnam Airlines là cơ hội để tham gia vào sự tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam.

Trích đoạn nội dung tài liệu

j TRUONG DAI HOC KINH TE QUOC DAN_______ DAI HOC K. THONG TIN THU’VIEN PHONG Ll'ANAN-TVUEl NGUYEN THI MINH TAM DAU TU' PHAT TRIEN TAI TONG CONG TY HANG KHONG VIET• NAM GIAI DOAN • 2005-2025 CHUYEN NGANH : KINH TE DAU TlX LUAN • VAN THAC • SY KINH TE NGUO'I HUONG DAN KHOA HOC TS. Dinh Tien Dung HA NQI, 2013 LCH CAM DOAN Toi xin cam doan day la cong trinh nghien cuu khoa hoc doc lap cua toi. Cac so lieu, tir lieu duoc neu va trich dan trong luan van deu co nguon goc ro rang va trung thuc.

Neu sai toi xin chiu hoan toan trach nhiem. Nguyen Thi Minh Tam MUC • LUC • Danh muc tu* viet tat Danh muc so1 do, bang bieu Tom tat luan van CHLONG 1: TONG QUAN TINH HINH NGHIEN CUU DE TAI. Ly do lira chon de tai. Muc dich nghien cuu.

Pham vi va doi tupng nghien cuu. Phuong phap nghien cuu. Tong quan ve tinh hinh nghien cuu. Cau hoi nghien cuu cua luan van.

Nhung dong gop cua luan van. Ket cau cua luan van. CHUONG 2: MOT SO VAN DE LY LUAN VE DAU TtT PHAT TRIEN TAI • CAC DOANH NGHIEP • HANG KHONG. Khai niem dau tur phat trien trong doanh nghiep.

Dac diem dau tu* phat trien cua cac doanh nghiep hang khong. Noi dung dau tu phat trien trong doanh nghiep hang khong. Dau tu xay dung co ban (Dau tu vao tai san co dinh). Dau tu nghien cuu trien khai khoa hoc va cong nghe.

Dau tu phat trien nguon nhan luc. Dau tu vao tai san vo hinh. Ket qua va hieu qua dau tu- phat trien trong doanh nghiep hang khong. Cac chi tieu danh gia ket qua dau tu phat trien.

Cac chi tieu danh gia hieu qua dau tu phat trien. Cac nhan to tac dong den dau tir phat trien trong doanh nghiep hang khong. Cac nhan to khach quan. Cac nhan to chu quan.

CHUONG 3: THUC TRANG HOAT DONG DAU TU* PHAT TRIEN CUA TONG CONG TY HANG KHONG VIET NAM GIAI DOAN 2005-2012. Tong quan ve Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Qua trinh hinh thanh va phat trien. Co cau to chuc quan ly cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam.

Danh gia hien trang nang lire san xuat kinh doanh cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan truo'c nam 2005 va dinh huong dau tu trong giai doan tiep theo. Thue trang hoat dong dau tir phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2005-2012. Quy trinh thuc hien hoat dong dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Von va co cau nguon von dau tu phat trien cua Tong cong ty HKVN.

Phan tich noi dung dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2005-2012. Danh gia thuc trang dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Ket qua va hieu qua hoat dong dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Danh gia tac dong cua dau tu phat trien den hoat dong san xuat kinh doanh cua Tong cong ty HKVN trong giai doan vtra qua.

Danh gia chung ve tinh hinh dau tu phat trien tai Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2005-2012. 78 CHUONG 4: MOT SO GIAI PHAP DAY MANH DAU TU PHAT TRIEN • TONG CONG TY HANG KHONG VIET TAI • NAM. Xu huong phat trien cua nganh hang khong va du bao thi truong van tai hang khong Viet Nam. Xu the tu do hoa van tai hang khdng trong khu vuc chau A - Thai binh duong87 4.

Dir bao thi truong van tai hang khong Viet Nam giai doan 2013-2025. Quan diem va muc tieu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam 96 4. Quan diem phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Muc tieu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam.

Nhu cau von dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2013-2025. Mot so giai phap day manh dau tir phat trien tai Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2013-2025. Giai phap tang cuong huy dong von cho hoat dong dau tu phat trien. Giai phap nang cao hieu qua su dung von.

Giai phap nang cao hieu qua cong tac quan ly hoat dong dau tu phat trien. Giai phap day manh cac hoat dong dau tu phat trien cua Tong cong tyHang khong Viet Nam, dam bao dau tu dong bo. Dau tu phat trien thi phan van chuyen, tang nang luc canh tranh cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam. Kien nghi vdi Chinh phu.

Kien nghi vdi Bo Giao thong van tai. 122 TAI LIEU THAM KHAO. 123 • TtT VIET TAT DANH MUC APEC: Dien dan Hop tac kinh te Chau A - Thai Binh Duong ASEAN: Hiep hoi cac quoc gia Dong Nam A CLMV: TiSu vung g6m 04 nude Cambodia, Laos, Myanmar, Viet Nam IATA: Hiep hoi hang khong Quoc te HKVN: Hang khong Viet Nam OECD: To chuc hop tac va phat trien kinh te ODA: HO trp phat trien chinh thuc TDXK: Tin dung xuat khau TSCD: Tai san co dinh USD: Do la My VDT: Von dau tu VNA: Tong cong ty Hang khong Viet Nam WTO: To chuc thuong mai the gii DANH MUC SO DO, BANG BIEU Bang 3. Co cau von dau tu phat trien cua Tong cong ty HKVN.

Von dau tu huy dong tu von chu so huu cua Tong cong ty HKVN. Quy mo von dau tu cua Tong cong ty HKVN theo noi dung dau tu. Co cau von dau tu phat trien cua Tong cong ty HKVN theo noi dung dau tu. Co cau nguon von dau tu may bay trong giai doan 2005-2012.

Dau tu doi mod may moc thiet bi va cong nghe. Gia tri tai san co dinh huy dong cua Tong cong ty HKVN giai doan 2005-2012. Quy mo, co cau doi may bay khai thac va so huu cua Tong cong ty HKVN giai doan 2005-2012. Ket qua van chuyen hanh khach va hang hoa cua Tong cong ty giai doan 2005-2012.

So sanh san luqng, doanh thu, tai san giua cac hang hang khong trong khu vuc. Tong hop cac chi tieu danh gia ket qua va hieu qua hoat dong dau tu phat trien cua Tong cong ty HKVN giai doan 2005-2012. Thi phan va he so su dung ghe cua Tong cong ty HKVN giai doan 2005-2012. Nhu cau von dau tu phat trien giai doan 2013-2025 cua Tong cong ty HKVN.

Co cau von dau tu phat trien cua Tong cong ty HKVN. Co che tac dong tdi ket qua va hieu qua dau tu. TRUONG DAI HOC KINH TE QUOC DAN NGUYEN THI MINH TAM DAU TU PHAT TRIEN TAI TONG CONG TY HANG KHONG VIET • NAM GIAI DOAN • 2005-2025 CHUYEN NGANH : KINH TE DAU TU TOM TAT LUAN VAN THAC SY HA NQI, 2013 Til ft 1 i TOM TAT LUAN VAN Muc tieu cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam la trd thanh tap doan kinh te manh, lire lupng van tai chu lire, gitr vai tro chu dao trong giao thong hang khong Viet Nam, tro thanh hang hang khong cd tarn cd tai khu vuc Dong Nam A. De dat dirge muc tieu, VNA da va dang day manh hoat dong dau tu nham phat trien dpi tau bay, phat trien nguon nhan luc nang cao nang luc quan ly dieu hanh hoat dong, phat tridn thuong hieu, hinh anh.

Tuy nhien, ben canh nhung thanh cong budc dau dat dupe, hoat dong dau tu phat trien cua Tdng cong ty Hang khong Viet Nam con ton tai nhung han che can khac phuc de dat dupe muc tieu phat trien. Vdi mong muon tim ra han che va nguyen nhan cua han che, dong then kien nghi mot so giai phap khac phuc nhung han che nham day manh hoat dong dau tu phat trien cua Tong cong ty Hang khong Viet Nam, tac gia da lua chon de tai “Dau tu phat trien tai Tong cong ty Hang khong Viet Nam giai doan 2005 - 2025” de nghien ctru. Ve phan ly thuyet: Trude het, tac gia tim hieu nhung ly luan chung nhat ve dau tu phat trien trong doanh nghiep hang khong. Dau tu phat trien trong doanh nghiep la hoat dong su dung von cung cac nguon luc khac trong hien tai nham duy tri sir hoat dong va lam tang them tai san mdi cho doanh nghiep, tao them viec lam, phat trien nguon nhan luc va nang cao ddi song cac thanh vien trong don vi.

Doi vdi mot doanh nghiep hang khong, hoat dong dau tu phat trien cd nhung dac diem sau: - Quy mo tien von, vat tu, lao dong can thiet cho hoat dong dau tu phat trien thudng rat ldn: tai san dau tu trong mot doanh nghiep hang khong ngoai nha xudng, kho bai con cd nhung tai san, thiet bi mang tinh cong nghe cao do do hoat dong dau tu phat trien trong nganh ddi hoi mot lupng von dau tu. Gia tri cua cac tai san dau tu cd the len tdi hang chuc, tram trieu dollar My. - Thdi ky dau tu va thdi gian van hanh cac ket qua dau tu keo dai: Tu luc dat mua may bay, vat tu phu tiing, thiet bi dac chung vdi nha san xuat den luc nhan gian su dung cua cac cong trinh xay dung keo dai hang chuc nam, mot chiec may bay dupe su dung trung binh tu 15 nam den 20 nam, thdi gian su dung cua mot thiet bi dac chung keo dai tir 10 tdi 12 nam. - Hoat dong dau tu cua doanh nghiep hang khong mang tinh rui ro cao dac biet rui ro ve ty gia do thudng phai mua may moc, thiet bi d nude ngoai.

- Cac cong trinh xay dung ddi hoi mot khoang khong gian rong va phat huy tac dung d ngay tai noi nd dupe tao dung nen. - Cac doanh nghiep hang khong con chu trong den dau tu nguon nhan lire de khai thac bay. ii - La mot nganh dich vu yeu cau cao ve an toan, an ninh va chat luong nen cac doanh nghiep hang khong chu trong dau tu cho cong nghe, cac tai san co dinh khac nhu van phong, kho tang thuong chiem mot ty le von dau tu nhd. Hoat dong dau tu phat trien trong doanh nghiep hang khong gom nhung noi dung: * Dau tu tai san co dinh cua cac doanh nghiep nganh hang khong gom 2 mang chinh: - Ddu tu mua sam, doi moi may moc thiet bi va cong nghe - Ddu tu xay dung cac cong trinh, nha xuong, vat kien true Ngoai ra doanh nghiep hang khong cung phai dau tu may moc, thiet bi cho khoi van phong, khoi khai thac true tiep.