Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Hệ Số An Toàn Vốn (CAR) Của Ngân Hàng Thương Mại Cổ Phần Việt Nam

Tìm hiểu các yếu tố tác động đến hệ số an toàn vốn (CAR) của ngân hàng TMCP Việt Nam. Phân tích chuyên sâu về quy mô, lãi suất, nợ xấu và các yếu tố vĩ mô.

• Tác giả: Võ Thị Lan Anh
• Người hướng dẫn: Ts. Trần Vương Thịnh
• Trường học: Trường Đại Học Ngân Hàng Tp. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Tài Chính – Ngân Hàng
• Đề tài: Các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số an toàn vốn của Ngân hàng thương mại cổ phần Việt Nam
• Loại tài liệu: Khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Tp. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
• 1.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI
• 1.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI
• 1.2.1. Mục tiêu tổng quát
• 1.2.2. Mục tiêu cụ thể
• 1.3. CÂU HỎI NGHIÊN CỨU
• 1.4. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU
• 1.4.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.4.2. Phạm vi nghiên cứu
• 1.5. PHƯƠNG PHÁP VÀ DỮ LIỆU NGHIÊN CỨU
• 1.5.1. Phương pháp nghiên cứu
• 1.5.2. Dữ liệu nghiên cứu
• 1.6. ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI
• 1.7. BỐ CỤC CỦA ĐỀ TÀI
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HỆ SỐ AN TOÀN VỐN CỦA NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI
• 2.1. CÁC HIỆP ƯỚC BASEL VỀ HỆ SỐ AN TOÀN VỐN
• 2.1.1. Basel I: Hiệp định vốn Basel
• 2.1.2. Basel II: Khuôn khổ mới
• 2.1.3. Basel III: Ứng phó với cuộc khủng hoảng tài chính 2008
• 2.1.4. So sánh ba khuôn khổ vốn
• 2.2. TỔNG QUAN VỀ HỆ SỐ AN TOÀN VỐN
• 2.2.1. Khái niệm hệ số an toàn vốn
• 2.2.2. Đo lường hệ số an toàn vốn
• 2.2.3. Đo lường hệ số an toàn vốn theo Hiệp ước Basel
• 2.2.4. Đo lường hệ số an toàn vốn theo quy định của NHNN Việt Nam
• 2.2.5. Ý nghĩa hệ số an toàn vốn
• 2.3. LƯỢC KHẢO CÁC NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN
• 2.3.1. Các nghiên cứu nước ngoài
• 2.3.2. Các nghiên cứu trong nước
• 2.3.3. Nhận xét các nghiên cứu liên quan
• 2.4. CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HỆ SỐ AN TOÀN VỐN CỦA NHTM
• 2.4.1. Các yếu tố vi mô
• 2.4.1.1. Quy mô ngân hàng
• 2.4.1.2. Khả năng sinh lời
• 2.4.1.3. Tỷ lệ tiền gửi
• 2.4.1.4. Tỷ lệ nợ xấu
• 2.4.1.5. Hệ số đòn bẩy tài chính
• 2.4.1.6. Tỷ lệ cho vay
• 2.4.2. Các yếu tố vĩ mô
• 2.4.2.1. Tốc độ tăng trưởng kinh tế
• 2.4.2.2. Tỷ lệ lạm phát
• 3. CHƯƠNG 3: MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 3.1. TRÌNH TỰ THỰC HIỆN KINH TẾ LƯỢNG
• 3.2. MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 3.3. GIẢI THÍCH CÁC BIẾN TRONG MÔ HÌNH VÀ GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU
• 3.3.1. Biến phụ thuộc
• 3.3.2. Biến độc lập
• 3.3.3. Quy mô ngân hàng (SIZE)
• 3.3.4. Khả năng sinh lời (ROA)
• 3.3.5. Tỷ lệ nợ xấu (NPL)
• 3.3.6. Tỷ lệ tiền gửi
• 3.3.7. Hệ số đòn bẩy tài chính (LEV)
• 3.3.8. Tỷ lệ cho vay (LOA)
• 3.3.9. Tốc độ tăng trưởng kinh tế (GDP)
• 3.3.10. Tỷ lệ lạm phát (INF)
• 3.4. DỮ LIỆU NGHIÊN CỨU
• 4. CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
• 4.1. PHÂN TÍCH THỐNG KÊ MÔ TẢ
• 4.2. PHÂN TÍCH TƯƠNG QUAN
• 4.3. KIỂM ĐỊNH CÁC KHUYẾT TẬT CỦA MÔ HÌNH
• 4.3.1. Kiểm định đa cộng tuyến
• 4.3.2. Kiểm định phương sai sai số thay đổi
• 4.3.3. Kiểm định tự tương quan
• 4.3.4. Kiểm định nội sinh
• 4.4. KẾT QUẢ HỒI QUY MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 4.5. KIỂM ĐỊNH GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU
• 4.6. THẢO LUẬN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.6.1. Quy mô ngân hàng
• 4.6.2. Khả năng sinh lời
• 4.6.3. Tỷ lệ nợ xấu
• 4.6.4. Tỷ lệ tiền gửi
• 4.6.5. Hệ số đòn bẩy tài chính
• 4.6.6. Tỷ lệ cho vay
• 4.6.7. Tốc độ tăng trưởng kinh tế
• 4.6.8. Tỷ lệ lạm phát
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT
• 5.1. ĐỀ XUẤT VÀ KIẾN NGHỊ
• 5.1.1. Đề xuất với các NHTMCP
• 5.1.2. Kiến nghị với Chính phủ
• 5.1.3. Kiến nghị với Ngân hàng nhà nước
• 5.2. HẠN CHẾ CỦA NGHIÊN CỨU VÀ HƯỚNG NGHIÊN CỨU TIẾP THEO
• 5.2.1. Hạn chế của nghiên cứu
• 5.2.2. Hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC 1
• PHỤ LỤC 2
• PHỤ LỤC 3

Tóm tắt

I. Tổng Quan Hệ Số An Toàn Vốn CAR và NHTMCP Việt Nam

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, ngành ngân hàng đóng vai trò then chốt trong sự phát triển kinh tế của Việt Nam. Hệ thống ngân hàng, được xem là xương sống của nền kinh tế, có nhiệm vụ quan trọng trong việc ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát và thúc đẩy tăng trưởng. Hệ số an toàn vốn (CAR) trở thành một trong những chỉ số quan trọng nhất để đánh giá sức khỏe và sự ổn định của hệ thống ngân hàng. Theo các nhà kinh tế học, sự ổn định của hệ thống ngân hàng có mối liên hệ mật thiết với sự ổn định của toàn bộ hệ thống tài chính. Do đó, việc nghiên cứu và đảm bảo an toàn vốn cho các NHTMCP Việt Nam là vô cùng quan trọng. Nghiên cứu này tập trung vào việc xác định các yếu tố ảnh hưởng đến CAR của các NHTMCP Việt Nam, từ đó đưa ra các kiến nghị và giải pháp nhằm nâng cao an toàn vốn và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành.

1.1. Tầm quan trọng của hệ số an toàn vốn CAR trong NHTMCP

Hệ số an toàn vốn (CAR) là một chỉ số quan trọng đánh giá khả năng của một ngân hàng trong việc đáp ứng các nghĩa vụ tài chính và chịu đựng các rủi ro. CAR giúp các NHTMCP duy trì sự ổn định tài chính, thu hút vốn đầu tư và đảm bảo lòng tin của khách hàng. Việc duy trì CAR ở mức an toàn giúp các ngân hàng tuân thủ các quy định của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) và các chuẩn mực quốc tế như Basel II và Basel III. Các nghiên cứu cho thấy CAR có mối quan hệ chặt chẽ với hiệu quả hoạt động và khả năng sinh lời của các NHTMCP.

1.2. Bối cảnh và sự cần thiết nghiên cứu về CAR tại Việt Nam

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt và hội nhập quốc tế sâu rộng, các NHTMCP Việt Nam phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc duy trì và nâng cao CAR. Các yếu tố như rủi ro tín dụng, rủi ro thanh khoản, biến động kinh tế vĩ mô và chính sách tiền tệ có thể ảnh hưởng đáng kể đến CAR. Việc nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng này giúp các nhà quản lý ngân hàng và cơ quan quản lý có cái nhìn toàn diện hơn về tình hình an toàn vốn của các NHTMCP, từ đó đưa ra các quyết định và chính sách phù hợp.

II. Thách Thức Yếu Tố Nào Ảnh Hưởng CAR và Cách Khắc Phục

Mặc dù CAR là một chỉ số quan trọng, việc duy trì và nâng cao chỉ số này không phải là điều dễ dàng đối với các NHTMCP Việt Nam. Nhiều yếu tố, cả bên trong và bên ngoài ngân hàng, có thể tác động tiêu cực đến CAR. Các yếu tố nội tại bao gồm rủi ro tín dụng, nợ xấu, hiệu quả hoạt động, và quản trị rủi ro. Các yếu tố bên ngoài bao gồm biến động kinh tế vĩ mô, chính sách tiền tệ, và các quy định pháp lý. Việc xác định và quản lý hiệu quả các yếu tố ảnh hưởng này là chìa khóa để đảm bảo an toàn vốn và sự ổn định của các NHTMCP Việt Nam. Cần có những biện pháp đồng bộ và hiệu quả để khắc phục những thách thức này, bao gồm cả việc nâng cao năng lực quản trị rủi ro, cải thiện hiệu quả hoạt động, và tăng cường vốn chủ sở hữu.

2.1. Rủi ro tín dụng và nợ xấu tác động đến hệ số an toàn vốn

Rủi ro tín dụng và nợ xấu là hai trong số những yếu tố ảnh hưởng lớn nhất đến CAR của các NHTMCP Việt Nam. Tình trạng nợ xấu gia tăng làm giảm giá trị tài sản của ngân hàng, từ đó làm giảm vốn chủ sở hữu và ảnh hưởng tiêu cực đến CAR. Việc quản lý rủi ro tín dụng hiệu quả, bao gồm việc thẩm định tín dụng chặt chẽ, giám sát và thu hồi nợ kịp thời, là rất quan trọng để duy trì an toàn vốn. Theo tài liệu nghiên cứu, các yếu tố như tỷ lệ nợ xấu (NPL) có ảnh hưởng ngược chiều đến CAR.

2.2. Các yếu tố vĩ mô và chính sách tiền tệ ảnh hưởng đến CAR

Biến động kinh tế vĩ mô, bao gồm lạm phát, tỷ giá hối đoái, và tăng trưởng GDP, cũng có thể ảnh hưởng đến CAR của các NHTMCP Việt Nam. Chính sách tiền tệ của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, chẳng hạn như điều chỉnh lãi suất và tỷ lệ dự trữ bắt buộc, cũng có thể tác động đến khả năng sinh lời và an toàn vốn của các ngân hàng. Việc theo dõi và dự báo chính xác các biến động kinh tế vĩ mô và chính sách tiền tệ là rất quan trọng để các ngân hàng có thể điều chỉnh chiến lược kinh doanh và quản lý rủi ro một cách hiệu quả. Kết quả mô hình S-GMM cho thấy tốc độ tăng trưởng kinh tế (GDP) ảnh hưởng cùng chiều đến hệ số an toàn vốn.

2.3. Tác động của Basel II III đối với hệ số an toàn vốn

Việc áp dụng các chuẩn mực Basel II và Basel III đòi hỏi các NHTMCP Việt Nam phải tăng cường quản trị rủi ro, cải thiện chất lượng vốn, và duy trì CAR ở mức cao hơn. Các quy định mới về vốn chủ sở hữu, tài sản có rủi ro, và rủi ro thanh khoản đòi hỏi các ngân hàng phải có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và đầu tư vào hệ thống quản lý rủi ro hiện đại. Việc tuân thủ các chuẩn mực Basel giúp các NHTMCP Việt Nam nâng cao uy tín và khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

III. Phương Pháp S GMM Ước Lượng Tác Động Các Yếu Tố Đến CAR

Nghiên cứu này sử dụng mô hình S-GMM (System Generalized Method of Moments) để ước lượng tác động của các yếu tố ảnh hưởng đến CAR của các NHTMCP Việt Nam. Mô hình S-GMM là một phương pháp phân tích dữ liệu bảng động, cho phép kiểm soát các vấn đề về nội sinh và tự tương quan trong mô hình. Phương pháp này phù hợp với việc nghiên cứu các yếu tố tác động đến CAR vì nó cho phép kiểm soát các yếu tố không quan sát được có thể ảnh hưởng đồng thời đến CAR và các biến giải thích. Việc sử dụng mô hình S-GMM giúp đảm bảo tính chính xác và tin cậy của kết quả nghiên cứu.

3.1. Ưu điểm của mô hình S GMM trong phân tích CAR

Mô hình S-GMM có nhiều ưu điểm so với các phương pháp hồi quy truyền thống khi phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến CAR. Thứ nhất, nó cho phép kiểm soát các vấn đề về nội sinh, tức là khi các biến giải thích có thể bị ảnh hưởng bởi CAR hoặc bởi các yếu tố không quan sát được. Thứ hai, nó cho phép kiểm soát các vấn đề về tự tương quan, tức là khi các sai số trong mô hình có mối tương quan với nhau. Thứ ba, nó phù hợp với việc phân tích dữ liệu bảng động, tức là khi có nhiều quan sát cho cùng một đối tượng (ví dụ: ngân hàng) trong nhiều thời kỳ. Bằng cách kiểm soát các vấn đề này, mô hình S-GMM giúp đảm bảo tính chính xác và tin cậy của kết quả nghiên cứu.

3.2. Dữ liệu và biến số sử dụng trong mô hình S GMM

Nghiên cứu này sử dụng dữ liệu thứ cấp từ các NHTMCP Việt Nam trong giai đoạn 2011-2022. Các biến số sử dụng trong mô hình bao gồm: CAR (biến phụ thuộc), quy mô ngân hàng, khả năng sinh lời, tỷ lệ nợ xấu, tỷ lệ tiền gửi, hệ số đòn bẩy tài chính, tỷ lệ cho vay, tốc độ tăng trưởng kinh tế, và tỷ lệ lạm phát (các biến giải thích). Các biến số này được lựa chọn dựa trên cơ sở lý thuyết và các nghiên cứu trước đây về các yếu tố ảnh hưởng đến CAR. Dữ liệu được thu thập từ báo cáo tài chính, báo cáo thường niên của các NHTMCP, và từ các nguồn thống kê chính thức như Tổng cục Thống kê và Ngân hàng Thế giới.

IV. Kết Quả Tác Động Của Quy Mô Nợ Xấu Lợi Nhuận Đến CAR

Kết quả nghiên cứu cho thấy một số yếu tố có tác động đáng kể đến CAR của các NHTMCP Việt Nam. Quy mô ngân hàng có tác động tích cực đến CAR, cho thấy các ngân hàng lớn hơn có khả năng duy trì CAR ở mức cao hơn. Tỷ lệ nợ xấu có tác động tiêu cực đến CAR, cho thấy rủi ro tín dụng là một trong những thách thức lớn nhất đối với an toàn vốn của các ngân hàng. Khả năng sinh lời cũng có tác động tích cực đến CAR, cho thấy các ngân hàng có lợi nhuận cao hơn có khả năng tích lũy vốn chủ sở hữu và duy trì CAR ở mức cao hơn. Các yếu tố khác như tỷ lệ tiền gửi, hệ số đòn bẩy tài chính, tỷ lệ cho vay, tốc độ tăng trưởng kinh tế, và tỷ lệ lạm phát cũng có tác động đến CAR, nhưng mức độ tác động có thể khác nhau.

4.1. Ảnh hưởng của quy mô ngân hàng đến hệ số an toàn vốn

Quy mô ngân hàng (SIZE) là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến CAR. Các ngân hàng lớn thường có khả năng tiếp cận nguồn vốn dễ dàng hơn, có hệ thống quản lý rủi ro tốt hơn, và có khả năng đa dạng hóa hoạt động kinh doanh. Điều này giúp họ duy trì CAR ở mức cao hơn so với các ngân hàng nhỏ. Tuy nhiên, các ngân hàng lớn cũng có thể đối mặt với các rủi ro khác, chẳng hạn như rủi ro hệ thống và rủi ro hoạt động phức tạp. Kết quả nghiên cứu cho thấy quy mô ngân hàng (SIZE) ảnh hưởng cùng chiều đến hệ số an toàn vốn.

4.2. Tác động của nợ xấu đến an toàn vốn của NHTMCP

Nợ xấu (NPL) là một trong những thách thức lớn nhất đối với an toàn vốn của các NHTMCP Việt Nam. Nợ xấu làm giảm giá trị tài sản của ngân hàng, từ đó làm giảm vốn chủ sở hữu và ảnh hưởng tiêu cực đến CAR. Việc quản lý nợ xấu hiệu quả, bao gồm việc nhận diện sớm các khoản nợ có vấn đề, thu hồi nợ kịp thời, và trích lập dự phòng đầy đủ, là rất quan trọng để duy trì an toàn vốn. Các biện pháp hỗ trợ từ Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Chính phủ cũng có thể giúp các ngân hàng giải quyết vấn đề nợ xấu.

4.3. Vai trò của lợi nhuận trong việc duy trì CAR ổn định

Lợi nhuận (ROA) là một trong những nguồn vốn quan trọng nhất để duy trì CAR ổn định. Các ngân hàng có lợi nhuận cao hơn có khả năng tích lũy vốn chủ sở hữu và duy trì CAR ở mức cao hơn. Việc cải thiện hiệu quả hoạt động, tăng cường quản trị chi phí, và đa dạng hóa nguồn thu có thể giúp các ngân hàng tăng lợi nhuận và củng cố an toàn vốn.

V. Giải Pháp Nâng Cao CAR để Ổn Định và Phát Triển Bền Vững

Để nâng cao CAR và đảm bảo an toàn vốn cho các NHTMCP Việt Nam, cần có những giải pháp đồng bộ và hiệu quả. Các giải pháp này bao gồm việc tăng cường quản trị rủi ro, cải thiện hiệu quả hoạt động, tăng cường vốn chủ sở hữu, và tuân thủ các chuẩn mực Basel II và Basel III. Ngoài ra, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý, các ngân hàng, và các doanh nghiệp để tạo ra một môi trường kinh doanh ổn định và hỗ trợ cho sự phát triển bền vững của ngành ngân hàng. Việc chủ động ứng phó với các thách thức và tận dụng các cơ hội sẽ giúp các NHTMCP Việt Nam nâng cao CAR và đóng góp vào sự phát triển kinh tế của đất nước.

5.1. Đề xuất cho các NHTMCP nhằm nâng cao hệ số an toàn vốn

Các NHTMCP cần tập trung vào việc tăng cường quản trị rủi ro, đặc biệt là rủi ro tín dụng, thông qua việc thẩm định tín dụng chặt chẽ hơn, giám sát và thu hồi nợ hiệu quả hơn, và trích lập dự phòng đầy đủ. Các ngân hàng cũng cần cải thiện hiệu quả hoạt động, tăng cường quản trị chi phí, và đa dạng hóa nguồn thu để tăng lợi nhuận và tích lũy vốn chủ sở hữu. Ngoài ra, việc tuân thủ các chuẩn mực Basel II và Basel III là rất quan trọng để nâng cao uy tín và khả năng cạnh tranh của các ngân hàng.

5.2. Kiến nghị cho Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước

Chính phủ và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cần tiếp tục tạo ra một môi trường kinh doanh ổn định và hỗ trợ cho sự phát triển của ngành ngân hàng thông qua việc duy trì ổn định kinh tế vĩ mô, điều hành chính sách tiền tệ linh hoạt, và hoàn thiện khung pháp lý cho hoạt động ngân hàng. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cũng cần tăng cường giám sát và kiểm tra hoạt động của các NHTMCP để đảm bảo tuân thủ các quy định về an toàn vốn và quản trị rủi ro. Việc hỗ trợ các ngân hàng giải quyết vấn đề nợ xấu cũng là rất quan trọng để củng cố an toàn vốn cho toàn hệ thống.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 Trong chương này tác giả đã giới thiệu tổng quan về đề tài nghiên cứu, trong đó bao gồm lý do chọn đề tài, mục tiêu nghiên cứu, câu hỏi nghiên cứu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu, phương pháp và dữ liệu nghiên cứu, những đóng góp của đề tài và bố cục của đề tài. Những định hướng trên là tiền đề để tác giả nghiên cứu chi tiết hơn các yếu tố ảnh hưởng đến hệ số an toàn vốn được trình bày ở những chương tiếp theo. 7 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HỆ SỐ AN TOÀN VỐN CỦA NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI 2. CÁC HIỆP ƯỚC BASEL VỀ HỆ SỐ AN TOÀN VỐN 2.

Basel I: Hiệp định vốn Basel An toàn vốn đã sớm trở thành trọng tâm hoạt động của Ủy ban với mục đích giám sát sự an toàn trong hoạt động của các ngân hàng quốc tế. Vào đầu những năm 1980, sự khởi đầu của cuộc khủng hoảng nợ ở Mỹ Latinh đã làm tăng thêm mối lo ngại của các nhà chức trách rằng tỷ lệ vốn của các ngân hàng quốc tế lớn đang ngày càng tiêu cực trong bối cảnh rủi ro quốc tế gia tăng nghiêm trọng. Được sự ủng hộ của các thống đốc G10, một hệ thống đo lường vốn thường được gọi là hiệp định vốn Basel vào tháng 7 năm 1988 đã được phát hành rộng rãi ra công chúng và thường biết đến với cái tên là “Basel I”. Basel I kêu gọi thực hiện tỷ lệ vốn tính theo tài sản có trọng số rủi ro – RWA tối thiểu là 8% và bắt buộc các nước thành viên áp dụng vào cuối năm 1992.

Vào tháng 9 năm 1993, Ủy ban đã ban hành thông báo chính thức xác định rằng các yêu cầu tối thiểu đặt ra trong hiệp định đã được đáp ứng đầy đủ bởi hệ thống ngân hàng trong khối G10 có hoạt động kinh doanh quốc tế. Tuy nhiên, trong thực tiễn áp dụng, Basel I đã bộc lộ nhiều điểm yếu. Một trong số đó là sự hạn chế trong việc phân cấp rủi ro tín dụng, được nêu cụ thể chỉ qua 4 loại trọng số (0%, 20%, 50% và 100%), dựa trên tỷ lệ vốn tối thiểu 8% và vốn yêu cầu được áp dụng ở mức như nhau bất kể thời hạn của khoản tín dụng. Thứ hai, khuôn khổ vốn này giả định một thị trường chung cho tất cả các quốc gia, điều này là không đúng với thực tế.

Cuối cùng, Basel I không xem xét đến rủi ro hoạt động, vốn dĩ phức tạp với mức độ đang ngày càng tăng cao (NHNN, 2010). Basel II: Khuôn khổ mới Nhằm khắc phục hạn chế của Basel I, Ủy ban Basel không ngừng tham khảo ý kiến của các cơ quan giám sát, đại diện ngành ngân hàng, ngân hàng trung ương và quan sát viên bên ngoài để xây dựng các yêu cầu về vốn nhạy cảm đáng kể với rủi ro 8 hơn. Sau gần sáu năm chuẩn bị kỹ càng, BCBS (2004) ban hành khuôn khổ vốn sửa đổi, thường được gọi là "Basel II", với ba trụ cột chính: yêu cầu về vốn tối thiểu, nhằm tìm cách phát triển và mở rộng các quy tắc tiêu chuẩn hóa được quy định cụ thể trong phiên bản trước đó; đánh giá giám sát về mức độ đáp ứng quy định vốn của TCTD và áp dụng quy trình xếp hạng nội bộ; sử dụng việc công bố thông tin minh bạch như một công cụ để tăng cường kỷ luật thị trường với mục đích khuyến khích các hoạt động ngân hàng đi theo hướng an toàn và bền vững. Trụ cột 1 xây dựng mức vốn bắt buộc dựa trên 3 rủi ro phổ biến mà ngân hàng dễ dàng gặp phải: rủi ro thị trường, rủi ro hoạt động và quan trọng nhất là rủi ro tín dụng.

Có thể thấy, Basel II đã khắc phục được lỗi phiến diện của phiên bản trước đó khi đưa ra thang đo cho rủi ro hoạt động với ba phương pháp tiếp cận: phương pháp chỉ báo cơ bản; phương pháp tiếp cận chuẩn hóa và phương pháp đo lường nâng cao (AMA). Tỷ lệ vốn bắt buộc là 8% không thay đổi, tuy nhiên, vốn cấp 1 phải chiếm ít nhất 4% tổng vốn. Tài sản tính theo rủi ro được thể hiện qua tích của yêu cầu vốn dành cho rủi ro thị trường và rủi ro hoạt động với 12,5 (nghịch đảo của yêu cầu vốn tối thiểu 8%). Đối với rủi ro tín dụng, Basel II vẫn giữ nguyên công thức tính, tuy nhiên trọng số sẽ dao động trong mức từ 0% đến 150%.

Trụ cột 2 mang lại cho các nhà hoạch định những “công cụ” tốt hơn so với trước đó. Quy trình đánh giá giải quyết những vấn đề mà trụ cột 1 chưa thể nắm bắt đầy đủ như rủi ro tập trung tín dụng hoặc những yếu tố không được nêu ra ở trụ cột 1, chẳng hạn như rủi ro lãi suất, rủi ro kinh doanh, rủi ro chiến lược và các yếu tố vĩ mô như hiệu ứng của chu kỳ kinh doanh. Ủy ban cũng đưa ra hướng dẫn về các nguyên tắc rà soát giám sát, quản lý rủi ro, tính minh bạch và trách nhiệm của ngân hàng trong xử lý rủi ro sổ sách. Trụ cột cuối cùng thiết lập các yêu cầu công bố thông tin về các loại rủi ro khác nhau của ngân hàng, yêu cầu an toàn vốn và quy trình đánh giá rủi ro, gắn với kỷ luật thị trường.

Mục đích chính của trụ cột là thúc đẩy tính minh bạch cao trong công tác thông báo thông tin của ngân hàng và cho phép nhà đầu tư có cái nhìn bao quát để có thể so sánh các ngân hàng khác nhau trên cơ sở bình đẳng. Basel III: Ứng phó với cuộc khủng hoảng tài chính 2008 Việc củng cố khuôn khổ Basel II đã trở nên cấp thiết ngay cả trước khi Lehman Brothers – ngân hàng đầu tư lớn thứ tư nước Mỹ, sụp đổ vào tháng 9 năm 2008. Ngành ngân hàng bước vào cuộc khủng hoảng tài chính với đòn bẩy quá cao và tính thanh khoản kém. Những yếu tố bất ổn này đi kèm với các cơ cấu động lực không phù hợp và hoạt động quản trị rủi ro yếu kém.

Sự kết hợp nguy hiểm của các yếu tố này được thể hiện qua quy trình định giá sai rủi ro thanh khoản và rủi ro tín dụng cũng như tăng trưởng tín dụng nóng. Vào tháng 9 năm 2010, GHOS đã công bố cho các ngân hàng thương mại toàn cầu tiêu chuẩn vốn tối thiểu cao hơn. Đây là kết quả tất yếu của thỏa thuận đạt được vào tháng 7 liên quan đến thiết lập tiêu chuẩn cải cách vốn và thanh khoản, được gọi là “Basel III". Vào tháng 11 cùng năm, các tiêu chuẩn mới này được phê duyệt trong Hội nghị thượng đỉnh của các nhà lãnh đạo G20 tại Seoul (Hàn Quốc) và sau đó được nhất trí tại cuộc họp của Ủy ban Basel cuối năm 2010.

Phiên bản tháng 12 năm 2010 được trình bày trong tài liệu “Basel III: Khung quốc tế về đo lường, tiêu chuẩn và giám sát rủi ro thanh khoản” và “Basel III: Khung pháp lý toàn cầu cho các ngân hàng và hệ thống ngân hàng linh hoạt hơn”. Khung vốn mới chỉnh sửa và cải thiện ba trụ cột do Basel II thiết lập đồng thời mở rộng chúng trong một số lĩnh vực. Các cải cách lần lượt được tiến hành theo từng giai đoạn trải dài từ năm 2013 đến năm 2019. Đầu tiên, yêu cầu chặt chẽ hơn về chất lượng và số lượng vốn pháp định, đặc biệt củng cố vai trò trung tâm của cổ phần phổ thông, thông qua yêu cầu vốn cấp 1 được nâng lên từ 4% lên 6%, mà trong đó ¾ là vốn chủ sở hữu phổ thông (CET1) bao gồm cổ phiếu phổ thông, lợi nhuận giữ lại và thu nhập tích lũy.

Thứ hai, bổ sung một lớp vốn chủ sở hữu – hay còn gọi là lớp đệm bảo toàn vốn, trong trường hợp ngân hàng thiếu thanh khoản nhưng vẫn đáp ứng yêu cầu vốn tối thiểu, cụ thể khoản dự trữ này dao động từ 0% đến 2,5% trên tài sản có rủi ro. Thứ ba, một vùng đệm vốn nghịch chu kỳ, đặt ra những hạn chế đối với sự “dấn thân” của các ngân hàng vào giai đoạn bùng nổ tín dụng với mục đích giảm tổn thất của họ trong các vụ vỡ nợ, phải đảm bảo 2,5% RWA trong thời kỳ kinh tế hưng thịnh. Thứ 10 tư, tỷ lệ đòn bẩy, được đo lường thông qua tỷ lệ vốn cấp 1 trên giá trị rủi ro (Exposure) – là tổng mức rủi ro của toàn bộ tài sản trên bảng cân đối kế toán, rủi ro phái sinh, giao dịch cấp vốn chứng khoán (SFT) và hệ số chuyển đổi tín dụng cho các khoản mục ngoại bảng với quy định tỷ lệ đòn bẩy tối thiểu là 3%. Thứ năm, yêu cầu tỷ lệ thanh khoản tối thiểu, tỷ lệ đảm bảo thanh khoản (LCR), nhằm cung cấp tiền mặt để đáp ứng đầy đủ nhu cầu rút tiền trong khoảng thời gian căng thẳng kéo dài 30 ngày và chỉ số dài hạn hơn là tỷ lệ quỹ bình ổn ròng (NSFR) phải đạt ít nhất là 100%, nhằm giải quyết sự chênh lệch về thời gian đáo hạn trên toàn bộ bảng cân đối kế toán.

Thứ sáu, trong trường hợp các ngân hàng chiến lược toàn cầu (G-SIBs), yêu cầu bổ sung về năng lực chống chịu trước tổn thất và tăng cường giám sát xuyên quốc gia. So sánh ba khuôn khổ vốn Cả ba khuôn khổ Basel đều nhấn mạnh yêu cầu tỷ lệ vốn tối thiểu là 8% trên tài sản có trọng số rủi ro, sự khác biệt được thể hiện qua các phương pháp tính toán và các trụ cột được phát triển thêm để đảm bảo độ tin cậy.1 là kết quả tổng hợp những điểm khác nhau của ba khuôn khổ vốn: Bảng 2.