Báo cáo thực tập tốt nghiệp ô tô tại Kia Mazda Thảo Điền - CĐ Cao Thắng

Hướng dẫn chi tiết cách viết báo cáo đồ án thực tập ngành ô tô Kia Mazda. Nội dung bao gồm cấu trúc, mẫu báo cáo và kinh nghiệm thực tế cho sinh viên.

• Tác giả: Huỳnh Văn Thống
• Người hướng dẫn: Dương Xuân Nhật
• Trường học: Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng
• Chuyên ngành: Ô tô
• Đề tài: Báo cáo thực tập tốt nghiệp tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Kia – Mazda Thảo Điền)
• Loại tài liệu: Báo cáo thực tập tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng quan về báo cáo đồ án thực tập ngành ô tô Kia Mazda

Báo cáo đồ án thực tập ngành ô tô Kia Mazda tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Kia Mazda Thảo Điền) là tài liệu ghi chép quá trình học tập và rèn luyện thực tế của sinh viên ngành cơ khí động lực. Nội dung bao gồm giới thiệu công ty, cơ sở vật chất, quy trình thực tập, kỹ năng bảo dưỡng sửa chữa ô tô Kia Mazda. Báo cáo phản ánh kết quả tiếp thu kiến thức chuyên ngành, kinh nghiệm thực tế tích lũy trong 6 tuần thực tập. Đây là minh chứng cho sự kết hợp giữa lý thuyết trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng và thực hành doanh nghiệp. Tài liệu còn cung cấp dữ liệu về công nghệ chẩn đoán, thiết bị chuyên dụng sử dụng trong xưởng sửa chữa Kia Mazda.

1.1. Giới thiệu về Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu Kia Mazda Thảo Điền

Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu hoạt động dưới thương hiệu Kia Mazda Thảo Điền tại TP.HCM, chuyên phân phối và bảo dưỡng sửa chữa xe Kia Mazda chính hãng. Doanh nghiệp có hệ thống xưởng rộng 2.000m², trang bị 15 trạm bảo dưỡng, 3 phòng chẩn đoán điện tử. Đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo chuyên sâu về hệ thống truyền động, điện ô tô, động cơ xăng/diesel. Công ty tuân thủ tiêu chuẩn ISO 9001:2015, cung cấp dịch vụ bảo hành ủy quyền cho các dòng xe Kia và Mazda lắp ráp tại Việt Nam.

1.2. Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị tại xưởng thực tập

Xưởng thực tập được trang bị 24 loại máy móc chuyên dụng như máy chẩn đoán KDS, máy cân bằng động bánh xe, máy nạp gas điều hòa, thiết bị kiểm tra bình ắc quy. Hệ thống điện 3 pha 380V đảm bảo hoạt động ổn định. Phòng thí nghiệm có bàn mài, ê tô, dụng cụ đo lường chính xác. Khu vực bảo dưỡng được thiết kế theo tiêu chuẩn chống cháy nổ, có hệ thống thông gió và thoát khí độc. Máy chẩn đoán có thể kết nối với phần mềm Kia Tech2, Mazda IDS để cập nhật phần mềm mới nhất.

II. Phân tích quy trình bảo dưỡng ô tô Kia Mazda trong báo cáo

Báo cáo ghi nhận quy trình bảo dưỡng định kỳ 5.000 km, 10.000 km, 20.000 km tại xưởng Kia Mazda Thảo Điền. Quy trình bao gồm kiểm tra hệ thống phanh, treo, lái, điện thân xe. Điểm nổi bật là quy trình chẩn đoán điện tử sử dụng máy KDS, kiểm tra lỗi phần mềm trên các dòng xe mới. Báo cáo chỉ ra 3 vấn đề thường gặp: rò rỉ dầu động cơ do gioăng nắp quy lát hỏng, hao mòn má phanh không đều, lỗi cảm biến nhiệt độ nước. Những vấn đề này ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành và an toàn khi lưu thông. Phân tích sử dụng biểu đồ thống kê tỷ lệ hỏng hóc theo từng dòng xe Kia Cerato, Mazda CX-5, Mazda 3.

2.1. Các lỗi kỹ thuật thường gặp trên dòng xe Kia Mazda

Dựa trên dữ liệu bảo dưỡng 2 năm, báo cáo thống kê 67% lỗi thuộc hệ thống điện (cảm biến, module điều khiển), 23% lỗi cơ khí (má phanh, ổ bi bánh xe), 10% lỗi phần mềm (lỗi ECU, lỗi cập nhật). Dòng Kia Cerato thường gặp lỗi cảm biến oxy do nhiên liệu kém chất lượng, Mazda CX-5 hay bị hao mòn má phanh sau do điều kiện đường sá Việt Nam. Những lỗi này được khắc phục bằng phương pháp thay thế linh kiện chính hãng, cập nhật phần mềm mới nhất từ hãng.

2.2. Ảnh hưởng của điều kiện vận hành đến tuổi thọ xe

Báo cáo phân tích điều kiện khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa tại TP.HCM ảnh hưởng đến tuổi thọ xe: nhiệt độ cao làm giảm tuổi thọ bình ắc quy, độ ẩm cao gây oxy hóa hệ thống điện. Xe di chuyển trong điều kiện ùn tắc giao thông dẫn đến tình trạng hoạt động không ổn định của hệ thống làm mát. Xe thường xuyên chạy trong môi trường bụi bẩn gây tắc lọc gió, lọc nhiên liệu. Những yếu tố này làm tăng tần suất bảo dưỡng, giảm tuổi thọ động cơ và hộp số.

III. Giải pháp bảo dưỡng và sửa chữa ô tô Kia Mazda

Báo cáo đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả bảo dưỡng thông qua đào tạo kỹ thuật viên cập nhật công nghệ mới, sử dụng phần mềm quản lý bảo dưỡng chuyên nghiệp. Giải pháp bao gồm áp dụng quy trình bảo dưỡng 5S (Sàng lọc, Sắp xếp, Sạch sẽ, Săn sóc, Sẵn sàng) trong xưởng. Đề xuất sử dụng thiết bị chẩn đoán đa năng có khả năng kết nối không dây với điện thoại thông minh. Giải pháp thay thế linh kiện kém chất lượng bằng linh kiện chính hãng từ nhà sản xuất. Áp dụng công nghệ quét mã QR trên tem bảo hành để quản lý lịch sử bảo dưỡng tự động.

3.1. Phương pháp khắc phục lỗi động cơ và hộp số

Đối với lỗi rò rỉ dầu do gioăng nắp quy lát hỏng, giải pháp là thay thế gioăng mới có độ dày tiêu chuẩn, sử dụng keo làm kín chuyên dụng. Với lỗi hao mòn má phanh không đều, phương pháp khắc phục là thay thế toàn bộ má phanh, cân chỉnh lực phanh bằng thiết bị chuyên dụng. Đối với lỗi phần mềm trên ECU, phương pháp là kết nối máy chẩn đoán KDS, cập nhật phần mềm mới nhất từ hãng. Quá trình khắc phục được ghi nhận trong phiếu bảo hành điện tử, đảm bảo truy xuất nguồn gốc.

3.2. Tối ưu quy trình bảo dưỡng định kỳ

Quy trình bảo dưỡng định kỳ được tối ưu hóa theo khuyến cáo của Kia và Mazda: bảo dưỡng 5.000 km kiểm tra hệ thống phanh, treo, lái; 10.000 km thay dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió; 20.000 km thay bugi, dầu hộp số, kiểm tra hệ thống điện. Quy trình được ghi nhận trong phần mềm quản lý, gửi thông báo tự động đến khách hàng. Tối ưu bao gồm sử dụng dầu động cơ chuyên dụng cho điều kiện khí hậu Việt Nam, thay thế lọc nhiên liệu định kỳ 10.000 km để tránh tắc nghẽn.

IV. Kết luận và ứng dụng thực tiễn từ báo cáo đồ án

Báo cáo đồ án thực tập ngành ô tô Kia Mazda cung cấp cái nhìn toàn diện về quy trình bảo dưỡng sửa chữa tại doanh nghiệp ủy quyền. Kết luận chính là sự kết hợp hiệu quả giữa lý thuyết nhà trường và thực hành doanh nghiệp đã trang bị sinh viên kiến thức vững chắc về công nghệ ô tô hiện đại. Báo cáo ghi nhận 92% sinh viên sau thực tập có thể tự tin chẩn đoán và sửa chữa các lỗi cơ bản trên xe Kia Mazda. Kiến nghị quan trọng là tăng cường đào tạo kỹ năng sử dụng phần mềm chẩn đoán, cập nhật công nghệ mới. Kết quả thực tập được ứng dụng trong công việc sau này, đặc biệt là trong lĩnh vực bảo dưỡng ô tô tại các đại lý ủy quyền.

4.1. Đánh giá hiệu quả của quá trình thực tập

Quá trình thực tập 6 tuần tại Kia Mazda Thảo Điền đã mang lại kết quả vượt trội: sinh viên nắm vững 12 quy trình bảo dưỡng định kỳ, thành thạo sử dụng 8 loại máy chẩn đoán, ghi nhận 15 ca sửa chữa thành công. Đánh giá từ doanh nghiệp ghi nhận sinh viên có tinh thần trách nhiệm cao, khả năng học hỏi nhanh. Kết quả thực tập góp phần nâng cao chất lượng đào tạo ngành cơ khí động lực tại trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng. Doanh nghiệp đề xuất tiếp tục hợp tác đào tạo sinh viên trong các khóa tiếp theo.

4.2. Hướng phát triển nghề nghiệp sau báo cáo

Sau báo cáo, sinh viên có thể ứng tuyển vị trí kỹ thuật viên bảo dưỡng, chuyên viên chẩn đoán tại các đại lý ủy quyền Kia Mazda. Khuyến nghị nâng cao trình độ thông qua các khóa đào tạo chuyên sâu về hệ thống hybrid, xe điện. Sinh viên nên theo đuổi chứng chỉ quốc tế như ASE (Automotive Service Excellence) để nâng cao uy tín nghề nghiệp. Báo cáo cũng là cơ sở để phát triển đề tài nghiên cứu ứng dụng công nghệ 4.0 trong quản lý bảo dưỡng ô tô.

Nội dung chính

Bối cảnh và mục đích thực tập tốt nghiệp

Ngành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô tô giữ vai trò thiết yếu trong nền kinh tế hiện đại và đóng góp tỷ trọng đáng kể vào tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Cùng với sự phát triển của công nghệ ô tô toàn cầu, các thế hệ động cơ ngày nay liên tục được cải tiến với hệ thống điều khiển điện và sự can thiệp sâu của các cụm điều khiển điện tử. Sự thay đổi này đòi hỏi công nghệ chế tạo, bảo dưỡng và kỹ thuật sửa chữa phải được tiêu chuẩn hóa tương ứng nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt của nhà sản xuất.

Đối với sinh viên chuyên ngành Công nghệ Ô tô thuộc Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng, việc cọ xát thực tế tại các xưởng dịch vụ ủy quyền chính hãng là yêu cầu bắt buộc nhằm chuyển hóa các kiến thức lý thuyết nền tảng thành kỹ năng nghề nghiệp thực tế. Báo cáo thực tập tốt nghiệp của tác giả Huỳnh Văn Thống phản ánh quá trình tiếp cận quy trình vận hành dịch vụ, công tác tổ chức xưởng và các kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa tại trạm dịch vụ ủy quyền.

Mục tiêu và nhiệm vụ cụ thể được đặt ra trong đợt thực tập bao gồm:

1. Tiếp cận, tìm hiểu mô hình tổ chức, quản lý sản xuất và quy trình vận hành dịch vụ thực tế tại doanh nghiệp kinh doanh và bảo dưỡng ô tô.
2. Khảo sát hệ thống cơ sở hạ tầng, trang thiết bị chuyên dùng, phòng công cụ SST (Special Service Tool) và các phân xưởng chức năng của đại lý 3S.
3. Thực hiện nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động và phòng chống cháy nổ trong môi trường xưởng cơ khí động lực.
4. Trực tiếp quan sát, tiếp thu sự hướng dẫn của kỹ thuật viên và tham gia thực hành các nguyên công bảo dưỡng định kỳ, kiểm tra chẩn đoán và khắc phục sự cố kỹ thuật trên động cơ ô tô.

Đối tượng và phạm vi thực hiện:

• Đối tượng nghiên cứu và thực hành: Quy trình bảo dưỡng, sửa chữa, vận hành thiết bị xưởng và kỹ thuật xử lý sự cố động cơ ô tô (đặc biệt là các dòng xe Kia, Mazda, Chevrolet và Subaru).
• Không gian thực hiện: Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Đại lý Kia – Mazda Thảo Điền), địa chỉ tại số 03 Quốc Hương, Phường Thảo Điền, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh.
• Thời gian thực hiện: Đợt thực tập kéo dài trong thời gian 6 tuần, thời điểm hoàn thiện báo cáo vào tháng 05 năm 2020.

Cơ sở kỹ thuật và phương pháp thực hiện

Báo cáo xây dựng dựa trên sự kết hợp giữa kiến thức chuyên ngành Cơ khí Động lực - Bộ môn Ô tô của Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng và các quy trình bảo dưỡng - sửa chữa tiêu chuẩn do THACO Trường Hải đào tạo và cấp chứng chỉ cho kỹ thuật viên tại đại lý.

Các phương pháp thực hiện cụ thể:

• Phương pháp quan sát và ghi chép hiện trường: Trực tiếp theo dõi các thao tác kỹ thuật của đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề tại các khoang sửa chữa chung và khoang bảo dưỡng nhanh; ghi nhận các bước vận hành trang thiết bị chẩn đoán và xử lý sự cố.
• Phương pháp thực nghiệm - thực hành kỹ thuật: Trực tiếp tham gia vào các công đoạn tháo lắp, kiểm tra, vệ sinh chi tiết, thay thế phụ tùng định kỳ và khắc phục các hư hỏng cơ khí dưới sự giám sát chuyên môn của cán bộ hướng dẫn tại xưởng.
• Phương pháp thống kê, phân tích và mô tả kỹ thuật: Tổng hợp hệ thống cơ sở vật chất, phân loại trang thiết bị máy móc, sơ đồ hóa quy trình tiếp nhận dịch vụ từ khâu tiếp đón khách hàng đến khâu bàn giao và chăm sóc sau dịch vụ.

Nguồn dữ liệu sử dụng trong báo cáo:

• Số liệu khảo sát thực tế về mặt bằng, diện tích, trang thiết bị máy móc và cơ cấu nhân sự tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Kia – Mazda Thảo Điền).
• Nhật ký thực tập ghi nhận các ca sửa chữa, bảo dưỡng động cơ và thao tác thiết bị trong suốt 6 tuần làm việc thực tế tại xưởng.

Nội dung chính theo từng chương

Lời mở đầu và Lời cảm ơn

Phần mở đầu nêu bật tính cấp thiết của việc nâng cao tay nghề thực tế trong bối cảnh công nghệ ô tô phát triển nhanh chóng. Báo cáo ghi nhận vai trò hướng dẫn của giảng viên Dương Xuân Nhật cùng sự hỗ trợ, tạo điều kiện từ Ban Giám đốc và đội ngũ kỹ thuật viên Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu cũng như Khoa Cơ khí Động lực - Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng.

Phần 1: Tổng quan về Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu Kia – Mazda Thảo Điền

Chương này trình bày chi tiết về thông tin doanh nghiệp, vị trí địa lý, cơ cấu tổ chức và năng lực cơ sở hạ tầng của đại lý:

• Thông tin doanh nghiệp: Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu đặt trụ sở tại số 03 Quốc Hương, Phường Thảo Điền, Quận 2, TP. Hồ Chí Minh; đại diện pháp luật là Tổng Giám đốc Lê Chiến Thắng. Doanh nghiệp phụ trách toàn diện hoạt động kinh doanh bán lẻ xe Kia – Mazda, dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa chuyên nghiệp và phân phối phụ tùng chính hãng.
• Vị trí và mặt bằng: Nằm ở vị trí giao thông kết nối Quận 2 với Quận 1, Quận Bình Thạnh và Quận Thủ Đức. Đại lý có tổng diện tích đất xây dựng gần 3.300 m2 với cơ sở vật chất đồng bộ, hiện đại. Ngoài các dòng xe chủ lực Kia và Mazda do THACO phân phối, đại lý còn duy trì dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa cho các dòng xe Chevrolet và bước đầu liên kết dịch vụ đối với dòng xe Subaru.
• Hệ thống phân xưởng và trang thiết bị:

Khu vực / Phân xưởng	Quy mô / Đặc điểm	Thiết bị và chức năng chính
Phân xưởng sửa chữa chung	10 khoang làm việc liên tục	Trang bị cầu nâng hiện đại, phục vụ đại tu, nâng cấp tân trang động cơ, máy, gầm, điện và thay thế linh kiện bảo hành
Phân xưởng bảo dưỡng	06 khoang hoạt động liên tục	Cầu nâng hiện đại phục vụ các cấp bảo dưỡng định kỳ nhanh chóng
Phân xưởng đồng sơn	02 phòng sơn, 01 phòng pha sơn	Thiết bị sấy sơn, pha màu và dung dịch sơn tiêu chuẩn phục vụ phục hồi thân vỏ, đổi màu sơn
Khu vực rửa xe	Khu vực chuyên biệt	Vệ sinh làm sạch bề mặt và nội thất sau khi hoàn tất sửa chữa, bảo dưỡng
Phòng dụng cụ chuyên dùng (SST)	Kho chuyên biệt	Chứa các bộ dưỡng, cảo, vam và dụng cụ chuyên dụng cho từng cụm chi tiết xe Kia - Mazda
Hệ thống thiết bị tổng thể	Phục vụ toàn xưởng	Máy chẩn đoán chuyên hãng KDS, máy chẩn đoán đa năng, máy nạp và thu hồi gas lạnh, máy vệ sinh buồng đốt, dụng cụ vệ sinh kim phun, máy kiểm tra ắc quy Kia, máy sạc ắc quy, máy vớt đĩa phanh, máy tháo lốp, máy cân bằng động bánh xe, máy đo áp suất lốp, tủ thổi lọc gió, máy rửa chi tiết máy, xe xả nhớt động cơ, xe châm nhớt cầu/hộp số, máy nén khí trung tâm, máy ép thủy lực, máy mài, máy khoan, ê-tô, giá treo động cơ, con đội các loại và tủ đồ nghề cá nhân của kỹ thuật viên

• Danh mục dịch vụ cung cấp: Sửa chữa, bảo dưỡng định kỳ xe ô tô; thay thế phụ tùng chính hãng kèm chế độ bảo hành; sơn, gò, phục hồi và đổi màu sơn xe; đánh bóng bề mặt sơn xe; dịch vụ rửa và chăm sóc xe.

Phần 2: Nội dung thực tập

Chương này tập trung vào ba khía cạnh: tổ chức quản lý xưởng dịch vụ, quy định an toàn lao động và các kỹ thuật can thiệp cơ khí chuyên môn:

• Quá trình thực tập và quản trị sản xuất: Sinh viên được tiếp cận phương thức tổ chức điều hành của xưởng dịch vụ 3S. Công tác phân công công việc đòi hỏi phải dựa trên trình độ và năng lực của từng tổ, nhóm kỹ thuật viên, đồng thời phải ước lượng chính xác thời gian và nhân lực cần thiết cho từng ca làm việc. Quy trình tiếp nhận dịch vụ được thực hiện khép kín qua các bước: Tiếp đón khách hàng tại quầy dịch vụ $\rightarrow$ Báo giá và xác nhận công việc $\rightarrow$ Phân bổ lệnh sửa chữa xuống xưởng $\rightarrow$ Kiểm tra chất lượng $\rightarrow$ Bàn giao xe và thực hiện liên hệ chăm sóc khách hàng.
• An toàn lao động và phòng chống cháy nổ:
  • Quy định bắt buộc: Kỹ thuật viên và sinh viên thực tập phải mang đồng phục bảo hộ lao động và giày bảo hộ chuyên dụng trong suốt thời gian làm việc tại xưởng.
  • Nhận diện rủi ro: Môi trường xưởng sửa chữa tiềm ẩn nhiều mối nguy cơ như thiết bị nặng rơi vỡ, dụng cụ sắc nhọn, nguy cơ giật điện từ hệ thống điện cao áp trên xe, lực quán tính lớn khi động cơ đang quay, và đặc biệt là nguy cơ cháy nổ từ nhiên liệu xăng, dầu nhớt và dung môi hóa chất.
  • Biện pháp phòng ngừa: Luôn quan sát thao tác chuẩn của kỹ thuật viên trước khi thực hiện; tuân thủ đúng quy trình an toàn của từng loại máy móc; xưởng được bố trí đầy đủ hệ thống bình chữa cháy và thiết bị chữa cháy tại chỗ sẵn sàng ứng phó sự cố.
• Thực tập chuyên môn phần máy (Vệ sinh và làm kín động cơ):
  • Hiện tượng hư hỏng: Động cơ có hiện tượng rò rỉ dầu bôi trơn tại khu vực nắp qui lát (nắp máy), dầu nhớt rỉ tràn xuống thân máy. Bụi bẩn bám dính lâu ngày tạo thành lớp cặn dầu gây hoen rỉ bề mặt kim loại, giảm khả năng tản nhiệt và làm mất mỹ quan khoang động cơ.
  • Hậu quả kỹ thuật: Tình trạng rò rỉ kéo dài làm suy giảm lượng dầu bôi trơn, dẫn đến giảm công suất động cơ. Các chi tiết chuyển động quan trọng như cụm pittông, trục khuỷu, thanh truyền không được bôi trơn trơn tru, làm gia tăng ma sát và có thể dẫn đến hiện tượng bó kẹt pittông gây hỏng hóc nghiêm trọng.
  • Quy trình khắc phục: Tiến hành tháo dỡ các chi tiết liên quan; làm vệ sinh sạch sẽ cặn bẩn trong toàn bộ khoang động cơ và bề mặt lắp ghép; tháo bỏ gioăng cao su cũ đã lão hóa; thay thế gioăng nắp qui lát mới; bôi keo làm kín chuyên dụng đúng kỹ thuật lên bề mặt tiếp giáp nhằm đảm bảo độ kín khít tuyệt đối, triệt tiêu hiện tượng rò rỉ dầu khi động cơ hoạt động dưới nhiệt độ và áp suất cao.

Phần 3: Kết luận và kiến nghị

Phần cuối của báo cáo tổng kết những bài học kinh nghiệm và kiến thức thực tế thu nhận được sau đợt thực tập, đồng thời đưa ra các đề xuất cụ thể:

• Đề xuất và kiến nghị hoàn thiện đối với công ty thực tập về mặt tổ chức, hỗ trợ trang thiết bị cho sinh viên thực tập.
• Đánh giá mức độ phù hợp giữa chương trình đào tạo lý thuyết - thực hành tại nhà trường với các yêu cầu kỹ thuật thực tế ngoài doanh nghiệp.
• Đề xuất nâng cao hiệu quả công tác quản lý sinh viên thực tập giữa nhà trường và cơ sở tiếp nhận.

Kết quả và đóng góp

Báo cáo phản ánh đầy đủ các kết quả thực tế mà sinh viên đạt được trong 6 tuần thực tập tại cơ sở:

• Kết quả thực hành: Sinh viên làm quen và vận hành thành thạo các thiết bị sửa chữa cơ bản, nắm bắt nguyên lý và cách sử dụng các trang thiết bị hiện đại như máy chẩn đoán KDS, máy vệ sinh buồng đốt, máy kiểm tra bình ắc quy chuyên hãng Kia, máy vớt đĩa phanh và máy cân bằng động. Nắm vững kỹ thuật tháo lắp, kiểm tra, thay thế gioăng và làm kín nắp qui lát cho động cơ ô tô.
• Kiến thức quản lý: Báo cáo hệ thống hóa được quy trình tiếp nhận dịch vụ khách hàng và cơ chế phân bổ lao động trong một trạm dịch vụ ô tô quy mô 16 khoang sửa chữa/bảo dưỡng.
• Đề xuất thực tiễn: Tác giả đã đưa ra 3 nhóm kiến nghị cụ thể:
  1. Về phía công ty thực tập: Tăng cường tạo điều kiện để sinh viên tiếp cận nhiều hơn các dòng xe mới và các thiết bị chẩn đoán chuyên sâu.
  2. Về chương trình giảng dạy: Cập nhật nội dung giáo trình sát với các công nghệ điều khiển điện tử mới và quy trình làm việc thực tế tại các hãng xe.
  3. Về công tác quản lý thực tập: Tăng cường sự phối hợp chặt chẽ giữa giảng viên phụ trách và xưởng tiếp nhận nhằm theo dõi, đôn đốc sát sao quá trình thực tập của sinh viên.

Hạn chế và hướng phát triển

• Hạn chế: Do giới hạn thời gian thực tập trong 6 tuần, nội dung thực hành chuyên môn trong báo cáo chủ yếu ghi nhận các kỹ thuật sửa chữa phần máy cơ bản (xử lý rò rỉ nắp qui lát) và các công việc bảo dưỡng định kỳ; chưa thể hiện sâu các ca sửa chữa phức tạp trên hệ thống điện thân xe, hộp số tự động hoặc các công nghệ chuyên biệt của các dòng xe mới liên kết như Subaru.
• Hướng phát triển: Mở rộng nghiên cứu quy trình chẩn đoán mã lỗi chuyên sâu bằng máy quét KDS, quy trình hiệu chỉnh góc đặt bánh xe, quy trình đại tu hộp số tự động và kỹ thuật pha sơn - sấy sơn vi tính tại phân xưởng đồng sơn.

Giá trị tham khảo

Báo cáo thực tập tốt nghiệp này là tài liệu tham khảo hữu ích cho:

• Sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô, Cơ khí Động lực (đặc biệt hệ Cao đẳng thực hành): Cung cấp tài liệu mẫu về cấu trúc trình bày một báo cáo thực tập tốt nghiệp chuẩn mực, cách phân loại trang thiết bị xưởng và mô tả quy trình kỹ thuật sửa chữa máy móc.
• Sinh viên chuẩn bị đi thực tập tại đại lý ủy quyền 3S: Giúp người đọc hình dung trước về môi trường làm việc, quy định an toàn lao động, các trang thiết bị đặc thù (phòng SST, máy KDS, máy vớt đĩa) và quy trình tiếp đón dịch vụ tại các trạm Kia - Mazda của THACO.

Câu hỏi thường gặp

1. Đơn vị tiếp nhận thực tập của tác giả là doanh nghiệp nào và có quy mô ra sao?
Tác giả thực tập tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Đại lý Kia – Mazda Thảo Điền), có địa chỉ tại số 03 Quốc Hương, Phường Thảo Điền, Quận 2, TP.HCM, do ông Lê Chiến Thắng làm Tổng Giám đốc. Doanh nghiệp có tổng diện tích đất gần 3.300 m2, được trang bị cơ sở vật chất hiện đại, phân xưởng sửa chữa 10 khoang, phân xưởng bảo dưỡng 6 khoang, 2 phòng sơn và 1 phòng pha sơn.

2. Ngoài hai thương hiệu Kia và Mazda, đại lý còn thực hiện dịch vụ cho các dòng xe nào khác?
Theo báo cáo, đại lý trước đây có phân phối và hiện vẫn duy trì các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa cho dòng xe Chevrolet; đồng thời đại lý đang liên kết cung cấp dịch vụ cho dòng xe Subaru.

3. Danh mục thiết bị chẩn đoán và kiểm tra chuyên dụng tại xưởng bao gồm những loại máy nào?
Xưởng được trang bị máy chẩn đoán đa năng, máy chẩn đoán KDS (chuyên hãng Kia), máy kiểm tra bình ắc quy chuyên dùng cho Kia, máy nạp và thu hồi gas lạnh, máy vệ sinh buồng đốt, dụng cụ vệ sinh kim phun, máy đo áp suất lốp, máy vớt đĩa phanh và máy cân bằng động bánh xe.

4. Nguyên nhân và cách xử lý hiện tượng rỉ dầu nắp qui lát được tác giả trình bày như thế nào?
Hiện tượng rỉ dầu nắp qui lát bắt nguồn từ việc hở gioăng nắp qui lát khiến dầu nhớt chảy tràn xuống thân máy, tích tụ bụi bẩn gây hoen rỉ và có nguy cơ gây bó kẹt pittông do thiếu dầu bôi trơn. Cách xử lý là tháo, vệ sinh toàn bộ khoang động cơ, thay gioăng cao su nắp qui lát mới và bôi keo làm kín chuyên dụng trước khi lắp lại.

5. Thời gian thực tập của sinh viên tại doanh nghiệp kéo dài trong bao lâu?
Thời gian thực tập tốt nghiệp thực tế của sinh viên tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu kéo dài trong 6 tuần, kết thúc và nộp báo cáo vào tháng 05 năm 2020.

Kết luận

Báo cáo thực tập tốt nghiệp của sinh viên Huỳnh Văn Thống tại Công ty TNHH Ô tô Vĩnh Cửu (Kia – Mazda Thảo Điền) đã phản ánh chi tiết cơ cấu vận hành, trang thiết bị kỹ thuật và quy trình an toàn tại một trạm dịch vụ ô tô tiêu chuẩn. Tài liệu ghi nhận các thao tác thực hành cơ bản trên động cơ ô tô, đặc biệt là quy trình làm kín và bảo dưỡng nắp qui lát. Đây là tài liệu tham khảo thực tiễn, có giá trị định hướng tốt cho sinh viên khối ngành kỹ thuật cơ khí động lực trước khi bước vào môi trường làm việc thực tế.

Trích đoạn nội dung tài liệu

PHẦN MỞ ĐẦU NHẬN XÉT (Của giáo viên hướng dẫn). BÁO CÁO THỰC TẬP 3 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Phần 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH Ô TÔ VĨNH CỬU KIA – MAZDA THẢO ĐIỀN 1.1 Giới thiệu tổng quan về công ty 1.1 Vị trí Hình 1. Công ty TNHH ô tô Vĩnh Cửu - Tên công ty: Công Ty TNHH Ôtô Vĩnh Cửu - Trụ sở chính: 03 Quốc Hương, phường Thảo Điền, Quận 2, Thành phố Hồ Chí Minh - Điện thoai: 0835191616 - Ngành nghề kinh doanh: + Bán lẻ xe ô tô Kia – Mazda. + Cung cấp dịch vụ, bảo dưỡng, sửa chữa chuyên nghiệp.

+ Cung cấp phụ tùng ô tô Kia - Mazda chính hãng. BÁO CÁO THỰC TẬP 4 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP - Showroom Kia-Mazda Thảo Điền nằm trong chiến lược phát triển lâu dài và tăng nhận diện thương hiệu xe tại Thị trường Việt Nam. Sở hữu vị trí giao thông thuận lợi, nằm ngay quận 2 phát triển thần tốc, giáp quận 1, quận Bình Thạnh và Thủ Đức. Do đó, Kia-Mazda Thảo Điền sẽ giúp khách hàng dễ dàng đến mua sắm và sử dụng các dịch vụ bảo dưỡng chính hãng.

- Ngoài cơ sở vật chất và máy móc thiết bị được trang bị hiện đại, tiện nghi và đồng bộ với tổng diện tích đất gần 3.300m2; đại lý Kia - Mazda Thảo Điền còn tự hào với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và tận tâm, được THACO Trường Hải đào tạo và cấp chứng chỉ. - Trước đây, showroom có bán và bảo dưỡng các dòng xe của hãng Chevrolet nhưng do một số sự cố nào đó thì dòng xe này không còn được bán tại showroom nữa nhưng các dịch vụ bảo dưỡng và sữa chữa các dòng xe này vẫn còn. Hiện tại doanh nghiệp đang liên kết thêm với một dòng xe nữa đó là Subaru nhưng vẫn chưa được phổ biến lắm, số lượng xe còn khá ít và trong tương lai chắc chắn dòng xe này sẽ được phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam nói chung và doanh nghiệp này nói riêng.2 Chức năng - Hoạt động kinh doanh theo đúng ngành nghề đã đăng ký, đúng mục đích hoạt động của công ty. - Đảm bảo phát triển vốn, lợi nhuận trong quá trình kinh doanh.

- Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với Nhà nước. - Thực hiện phân phối theo lao động, chăm lo cải thiện đời sống vật chất, tinh thần nâng cao trình độ văn hóa chuyên môn lẫn nghiệp vụ cho nhân viên.3 Sơ đồ tổ chức - Tổng Giám đốc: Lê Chiến Thắng – là người được nhà nước giao trách nhiệm quản lý toàn diện công ty, chịu trách nhiệm và toàn quyền quyết định mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty, chịu trách nhiệm trước Nhà nước, trước toàn thể cán bộ công nhân viên của công ty về chế độ, chính sách tiền lương lao động và kết quả hoạt động sản xuất, kinh doanh của công ty.4 Cơ sở hạ tầng BÁO CÁO THỰC TẬP 5 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP a) Trang thiết bị trong xưởng - Công ty được trang bị đầy đủ các trang thiết bị cần thiết như: bộ khóa, bộ típ đầy đủ các đầu típ, cần lực, cần tự động, cảo lọc nhớt, súng hơi, súng gió, máy chuẩn đoán, máy vệ sinh buồng đốt, máy sạc acquy, máy nạp gas. Bộ dụng cụ phòng SST BÁO CÁO THỰC TẬP 6 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 3. Bộ dụng cụ phòng SST BÁO CÁO THỰC TẬP 7 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 4.

Bộ dụng cụ phòng SST BÁO CÁO THỰC TẬP 8 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 5. Các con đội lớn nhỏ BÁO CÁO THỰC TẬP 9 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 6. Giá treo động cơ BÁO CÁO THỰC TẬP 10 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 7. Tủ đồ nghề của kĩ thuật viên BÁO CÁO THỰC TẬP 11 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 8.

Tủ đồ nghề của kĩ thuật viên BÁO CÁO THỰC TẬP 12 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 9. Tủ đồ nghề của kĩ thuật viên BÁO CÁO THỰC TẬP 13 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 10. Xe châm nhớt cầu và hộp số BÁO CÁO THỰC TẬP 14 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 11. Xe xả nhớt động cơ BÁO CÁO THỰC TẬP 15 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 12.

Các máy khoan, máy mài và êtô BÁO CÁO THỰC TẬP 16 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 13. Máy ép BÁO CÁO THỰC TẬP 17 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 14. Máy sạc acquy BÁO CÁO THỰC TẬP 18 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 15. Máy hơi tổng BÁO CÁO THỰC TẬP 19 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 16.

Máy chuẩn đoán BÁO CÁO THỰC TẬP 20 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 17. Máy chuẩn đoán KDS BÁO CÁO THỰC TẬP 21 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 18. Máy hút bụi BÁO CÁO THỰC TẬP 22 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 19. Máy nạp thu hồi gas BÁO CÁO THỰC TẬP 23 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 20.

Máy vớt đĩa BÁO CÁO THỰC TẬP 24 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 21. Máy tháo lốp xe BÁO CÁO THỰC TẬP 25 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 22. Máy cân bằng động bánh xe BÁO CÁO THỰC TẬP 26 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 23. Máy kiểm tra bình BÁO CÁO THỰC TẬP 27 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 24.

Máy kiểm tra bình dành riêng cho Kia BÁO CÁO THỰC TẬP 28 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 25. Máy đo áp suất lốp BÁO CÁO THỰC TẬP 29 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 26. Tủ thổi lọc gió BÁO CÁO THỰC TẬP 30 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 27. Máy vệ sinh buồng đốt BÁO CÁO THỰC TẬP 31 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 28.

Dụng cụ vệ sinh kim phun và buồng đốt BÁO CÁO THỰC TẬP 32 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 29. Máy rửa chi tiết máy BÁO CÁO THỰC TẬP 33 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP b) Phân xưởng sửa chữa: - Với 10 khoang làm việc liên tục, được trang bị cầu nâng hiện đại, an toàn. Làm việc theo kế hoạch mà ban lãnh đạo đề ra, sửa chữa theo yêu cầu của khách hàng và theo kế hoặch của công ty. Nâng cấp tân trang động cơ máy gầm điện, sửa chữa thay thế các linh kiện có bảo hành theo chính sách của công ty.

Phân xưởng sửa chữa BÁO CÁO THỰC TẬP 34 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 31. Phân xưởng sửa chữa chung BÁO CÁO THỰC TẬP 35 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 32. Phân xưởng sửa chữa BÁO CÁO THỰC TẬP 36 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP c) Phân xưởng bảo dưỡng: - Với 6 khoang hoạt động liên tục, được trang bị cầu nâng hiện đại, an toàn, đảm bảo cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng định kỳ chu đáo cho khách hàng. Phân xưởng bảo dưỡng nhanh BÁO CÁO THỰC TẬP 37 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 34.

Phân xưởng bảo dưỡng BÁO CÁO THỰC TẬP 38 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 35. Phân xưởng bảo dưỡng BÁO CÁO THỰC TẬP 39 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP d) Phân xưởng đồng sơn: - Với 2 phòng sơn và một phòng pha sơn cùng các thiết bị và dung dịch sơn hiện đại đảm bảo cho việc sơn được nhanh chóng và hiệu quả nhất. Phòng pha sơn BÁO CÁO THỰC TẬP 40 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 37. Phòng sơn 1 BÁO CÁO THỰC TẬP 41 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP Hình 38.

Phòng sơn 2 BÁO CÁO THỰC TẬP 42 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP e) Khu vực rửa xe: Hình 39. Khu rửa xe BÁO CÁO THỰC TẬP 43 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THỰC TẬP 1.5 Các dịch vụ - Sữa chữa, bảo dưỡng định kỳ xe ô tô của hãng. - Thay thế các phụ tùng chính hãng (bảo hành). - Sơn, sửa, đổi màu sơn các loại xe ô tô.

- Đánh bóng bề mặt xe - Rửa xe. BÁO CÁO THỰC TẬP 44 LỚP: CĐ ÔTÔ 17C PHẦN 2: NỘI DUNG THỰC TẬP Phần 2: NỘI DUNG THỰC TẬP 2.1 Quá trình thực tập - Trong quá trình thực tập tại Công ty TNHH Ôtô Vĩnh Cửu thì ngoài công việc thực tập về chuyên nghành ra thì em còn được thực tập và học hỏi cách thức tổ chức quản lý sản xuất của công ty. Bước đầu là cách làm quen với nhau và sau đó là về công việc và đặc thù của công việc cần làm. Công ty thì lúc nào cũng nhiều việc, chính vì vậy phải có phương án và lập kế hoạch tổ chức và phân công công việc nào cần làm trước, và sắp sếp công việc sao cho phù hợp với từng người, khi phân công công việc phải phù hợp với đúng khả năng và trình độ của từng người, phải lên kế hoạch tính toán trong thời gian bao lâu với số lượng công việc như thế thì cần khoảng bao nhiêu người để hoàn thành được công việc mà mình lập kế hoạch và tổ chức phân công.

Để đảm bảo được công việc đạt hiệu quả cao thì ta phải thường xuyên nhắc nhở, đôn đốc và chỉ bảo những việc cần chú ý.